据了解，此次开行的贯通南疆与东疆的“复兴号”动车组旅客列车，每日加开一对，单程运行距离729公里，车体采用“复兴号”动力集中动车组CR200J型，单组可容纳720名旅客。

　　由库尔勒至哈密开行的C996次列车，每日09：00从库尔勒始发，经停焉耆、吐鲁番北，15:12抵达哈密，旅时6小时12分。由哈密至库尔勒开行的C995次列车，每日16:20从哈密始发，经停吐鲁番北、焉耆，22:42抵达库尔勒，返程时间6小时22分。

　　目前，库尔勒至哈密间，每日开行T270/269、K454/453次两对普速旅客列车。“复兴号”列车开行后，由库尔勒至哈密方向旅时最多缩短57分钟，由哈密至库尔勒方向旅时最多缩短1小时26分。

　　新疆铁 路部门提示各位旅客，贯通南疆与东疆的C996/C995次“复兴号”动力集中动车组旅客列车车票，将于11月22日18点起正式全网售票，有出行需求的旅客可关注12306网站或者12306手机APP，及时购买车票。

童宜蓁（记者 谢大海）11月26日,他们是以私人名义租的房子，8月刚过来

童宜蓁（记者 叶淑娟）11月26日,财联社11月8日讯（编辑 潇湘）除了提议任命马斯克为“新政府效率委员会”(DOGE)负责人、担任“削减成本部长”之外，人们眼下对美国候任总统特朗普将在新政府中如何任命这位世界首富还知之甚少。马斯克助阵特朗普的画面 资料图不过，马斯克以往在管理其旗下企业时的那些经典案例，无疑已经为这位亿万富翁会如何在特朗普执掌的新政府中削减开支，提供了启示……说到如何提高公司效率，马斯克长期以来一直不乏以“雷霆手段”取得令人惊艳的成功的先例：比如，他先后将特斯拉和SpaceX从如履薄冰的初创公司转变为了行业领先者，他曾常说这些公司能取得成功的机会不足10%。在2022年底接管推特(现为X)后，马斯克迅速削减了这家陷入财务困境的社交媒体平台的开支，最终裁员了约80%，尽管他对待员工的方式一度受到了外界批评和质疑，但该公司确实在成功“减负”后一路顺利运营至今。马斯克甚至曾建议其他公司也进行类似精简——他认为裁员可以提高生产率。马斯克去年在一次活动上表示，“在任何一家公司，都会有人帮助推进工作，也会有人拖后腿踩刹车。”他在推特改革方面激进的举措，此后也确实激励了一些其他科技公司启动了精简化策略。而眼下，许多美国选民不禁开始呼吁的则是：特朗普当选美国新一届总统 资料图马斯克会如何“大杀四方”上月，在谈到他作为新成立的新政府效率部门负责人的角色时，马斯克曾表示，他认为自己可以将联邦预算削减2万亿美元——约占截至9月30日的财政年度美国政府支出的三分之一。长期以来，保守派(共和党人)便一直对美国政府的规模和支出失控表露不满。然而，谈论和真正实际控制开支终究是两回事。特朗普的第一届政府就是一个例子：当他希望通过新的开支来赢得民众支持时，赤字却在不断膨胀。到了拜登执掌下的2024财年（9月末截止），美国政府赤字已高达1.8万亿美元。值得一提的是，马斯克在降低成本方面确实有着丰富的经验，这也是汽车行业的“日常工作”。马斯克曾在10月份对分析师指出，“降低成本就像玩硬币游戏。如果你在一辆车上有10000个部件——这是个非常粗略的估算，每个部件成本4美元，那么你生产这辆车就要4万美元。所以，如果你想把生产这辆车的成本压到3.5万美元，你就得从这10000个部件中平均每个节省下50美分。”对于马斯克而言，当把角色改换到政府部门内部时，其所面临的挑战是——美国政府联邦预算的一半以上由社会保障、医疗保险、军费开支和联邦债务利息构成，而这些项目要么是特朗普承诺不会削减的，要么是很难削减的。不过，随着共和党获得参议院多数席位并有望继续控制众议院，新政府确实可能会迎来难得的削减开支的机会之窗。当然，民主党人仍可能会尝试在参议院放慢削减开支的步伐，因为共和党人对参议院的掌控优势还不算太大。在参议院，许多重要法案需要60票才能克服阻挠程序（filibuster），即防止延长辩论和阻止投票。即使共和党在参议院中占多数，民主党仍然可以利用其少数派的力量来减缓或阻止某些削减措施的通过。而在另一层面，即使国会不批准削减开支，特朗普的一些支持者也表示，特朗普和马斯克也可以尝试利用行政手段来收回国会批准的支出。马斯克就对此类行政操作以削减法规提出过类似的建议。“如果国会创建了一个机构，通常如果你查看法律……这个机构原本的任务其实是非常简单的，但随着时间的推移，该机构的权力往往会大幅扩大——开始做一些国会从未授权的事情，”马斯克本周在一场播客中说道。马斯克指出，“但其实，你完全可以缩减这些机构，使其规模变小，并要求他们必须遵循国会授权的内容，而不是他们正在做的其他所有事情。”当然，马斯克也强调，一些规定依然是必要的，并试图保证——如果DOGE无意中削减了太多，政府可以简单地进行撤消。马斯克曾谈到过他认为政府中应削减哪些类型的工作 资料图不新生毋宁死？马斯克在商业领域就采用过类似的快速行动与破坏现状的极端方式。几年前在特斯拉，马斯克曾表示他将大幅缩减汽车制造商的实体店，后来由于房东业主的压力，其决定才被撤回。有时，马斯克也曾因过度支出而需要迅速削减开支，比如在2018年，特斯拉几乎破产，因为这家电动汽车公司在提高大众化的Model 3轿车的生产过程中遇到困难。多年来，马斯克的削减开支做法并不仅仅是减少员工人数：他似乎还会更为着重青睐于某些职位，例如在他的工厂增加生产时，其会优先考虑保留或增加生产一线工人，而不是那些管理或行政员工。同样，马斯克也谈到了他认为政府中应削减哪些类型的工作，以及资源应如何重新分配。“我们(当前政府)的工作重点显然放错了地方，雇用了大量人员审计和追踪美国人的税收，而未能雇用关键人员来保护我们的边界，这完全没有意义，”马斯克上个月说道。马斯克对此也坦然承认，他的削减预算工作可能会在短期内对经济造成冲击。“这必然会带来一些暂时的困难，但它将确保长期繁荣，”马斯克表示。而正如马斯克以往在对其公司采取“雷霆改革手段”时告诉员工的那样，不去这么做或做错的后果是可怕的——破产。尽管大多数首席执行官喜欢避免谈论“破产”一词，但马斯克常常将其视为一种激励工具，营造紧迫感，提高风险意识。在接管推特后不久，马斯克就曾提到破产的可能性，同时讨论过所需的变革。类似地，在他担任首席执行官的SpaceX，他曾在一封电子邮件中警告员工，变革失败可能意味着破产。而在特斯拉，作为首席执行官的他也采取了强硬的态度。“请为比你们大多数人以往经历过的更高强度的工作做准备，”他在2012年特朗普内部的一封备忘录中写道，当时这家汽车制造商正准备推出一款新车。“改革行业并非胆小者所能承受，但没有什么比这更有价值和令人兴奋。”与此同时，雷厉风行的马斯克缺乏耐心的名声，也几乎是众所周知的。在接管推特之前，马斯克曾给该公司当时的首席执行官发了一条切中要害的短信，凸显了他直言不讳的管理方法： “你这周都做了些什么？”这句话如今已经成为了社交媒体上一个著名的梗，有用户开玩笑说，马斯克可能很快会准备向美国政府机构的负责人发送类似的信息。

【文/观察者网 阮佳琪】 选前放话“上台就拆散中俄”的特朗普胜选，使得接下来中美俄三国关系的走向备受关注。当地时间7日，美媒《华盛顿邮报》借机炒作称，有俄罗斯人正憧憬在特朗普胜选后建立新的全球体系，相信“更习惯做生意”的特朗普，会更快地做出结束俄乌冲突、放松乃至直接解除对俄制裁的决定，使得俄美关系得到极大改善。 报道引述俄罗斯政治分析家谢尔盖·马尔科夫（Sergei Markov）的话称，人们预计特朗普最终会向泽连斯基和普京提出一项停火提议，让双方在停火的同时建立一个大型非军事化缓冲区。如果一切顺利，特朗普将会为了把俄罗斯从中国怀里拉走，继而宣布解除对俄制裁。不过马尔科夫补充说，普京不太可能同意任何不包括乌克兰完全非军事化的协议。 这种说法似乎与特朗普早前在博客节目中的言论相呼应。据《华邮》报道，当时特朗普宣称，对于如何阻止俄乌冲突，他有一个非常缜密的计划，“我有一个确定想法，也许称不上是计划，而是一个针对中国的想法。”他拒绝展开具体说明，借口说过早公布战略将削弱他在谈判中的筹码。 特朗普10月31日接受现场采访，誓言要“拆散”中俄。RT视频截图 直到现在，特朗普和平方案的具体内容并不明确。美媒早期的披露大多提及“割让领土”“承认顿巴斯分离和克里米亚独立”等内容。根据来自特朗普团队的新信息，如今这些条件已不在考虑范围内。 当地时间6日，特朗普宣布胜选，乌克兰总统泽连斯基迅速送上祝贺。而按照莫斯科当时的说法，普京“并无祝贺之意”。 当天，俄罗斯外交部就美国大选发表声明称，美国的执政精英仍持有遏制俄罗斯的政策，这一立场并没有改变。俄方并不对美国的新当选总统抱有幻想。 同日，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，当前俄美关系处于历史最低点，未来俄美关系如何发展取决于下一任美国领导人。 在回答有关美国大选的提问时，佩斯科夫说，现在谈论特朗普未来的对俄政策并不合适，因为有时美国总统竞选时的主张和他们入主白宫后的政策并不一致。 佩斯科夫强调，美国不是一个对俄友好的国家，它直接或间接参与了针对俄罗斯的战争。但俄方对对话持开放态度，俄罗斯还将拭目以待特朗普呼吁结束俄乌战争的竞选言论是否会转化为具体行动。 隔天，佩斯科夫在受访时还吐槽了一句，称特朗普扬言能在一夜之间结束俄乌冲突，有些“夸大其词”。特朗普在竞选期间蹭多次表示，若他上台，他会在24小时内解决俄乌冲突。 直到当地时间7日，在索契举行的“瓦尔代”国际辩论俱乐部会议上，俄罗斯总统普京对特朗普的祝贺才“姗姗来迟”。 谈及特朗普竞选期间有关美俄关系、俄乌冲突等问题的表态时，普京表示，特朗普相关言论有可能只是为了争取选民，但“他所说的‘希望恢复对俄关系并结束乌克兰危机’，在我看来，这至少值得关注。” 同时，普京称赞中国与俄罗斯之间的双边关系，称中俄间信任程度“达到了近代史上的高峰”。 当地时间11月7日，俄罗斯索契，俄罗斯总统普京在参加俄智库瓦尔代国际辩论俱乐部第21届年会全会。视觉中国 在《莫斯科回声》广播电台的资深编辑维涅迪克托夫（Alexei Venediktov）看来，普京决定不像其他领导人那样立即向特朗普表示祝贺，而是一直等到周四演讲的第三个小时才提及此事，体现出克林姆林宫对当选总统特朗普“明显缺乏信任”。 “这实际上一种侮辱，是一个信号。”维涅迪克托夫对《华邮》说。他还分析称，在特朗普的领导下，美俄关系搁浅、对峙甚至恶化的风险仍然很高。因为如果共和党同时拿下美国国会两院，特朗普政府将能以更快的速度做出决策，带来新的危机。 维涅迪克托夫说，从克里姆林宫的角度来看，共和党占多数也是一种威胁，因为此时不会存在内部混乱和矛盾，“对克里姆林宫来说，获胜的候选人是‘混乱先生’或‘混乱女士’非常重要。” 一直以来，“美俄联手遏华”的论调从未停息，特朗普上周在节目中扬言上台后一定要“拆散中俄”，让这种说法再度甚嚣尘上。 俄罗斯人民友谊大学教授、人大重阳外籍高级研究员尤里·塔夫罗夫斯基早前曾向观察者网指出，美国正试图在世界局势和自身实力进一步恶化前除掉自己的战略竞争对手。在这种情况下，莫斯科和北京需要清醒地评估当前事态，并认识到它们在21世纪拥有共同的历史命运。“我相信他们（美国）不可能再像20世纪70、80年代那样将莫斯科和北京分开，使中俄彼此敌对。” 不过，军事专家宋忠平也警告道，特朗普所说的“拆散中俄”，看似“疯话”，但仍需保持警惕。他表示，特朗普确实视中国为最大的对手，并认为俄罗斯是可以团结的盟友，因此特朗普的承诺并非空谈。特朗普上台后，中俄需要共同努力维护双方关系，确保两国关系能够平稳正常地发展。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。