过去一周，海立股份（600619.SH）连续5个涨停，累计涨幅61%。周五（11月8日）晚，海立股份宣布在近两日遭到股东减持，实施减持的股东是入股超6年的格力电器（000651.SZ）。减持后，格力电器及其一致行动人将不再是持有公司5%以上股份的股东。格力持股降至5%以下今年三季报显示，截至9月末，格力电器持有海立股份9022.32万股，占公司总股本的8.41%，为第二大股东。根据最新公告，今年11月7日至11月8日，格力电器以集中竞价方式减持海立股份676.37万股，减持比例为0.6302%。海立股份称，此次权益变动后，格力电器持有公司股份的比例由5.03%变动至4.40%，格力电器及其一致行动人香港格力电器销售有限公司合计持股比例由5.63%变动至4.999993%，将不再是持有公司5%以上股份的股东。海立股份发布提示性公告Wind统计显示，11月7日至11月8日两个交易日，海立股份平均股价为18.1元/股，估算格力电器在这两个交易日减持的成交额约为1.22亿元。根据海立股份公告，格力电器从今年10月10日开始不断在二级市场通过集中竞价交易方式卖出其对海立股份的持股，10月10日至11月5日卖出了1073.13万股，11月6日更是大举卖出了2555.16万股，11月7日至11月8日继续卖出676.37万股。格力电器卖出其对海立股份的持股以海立股份8日收盘价估算，格力电器及其一致行动人所持剩余约5%股份，整体价值约10亿元。资料显示，海立股份主营业务为从事制冷转子式压缩机、制冷电机及铸件的研发、生产和销售，以及从事汽车热管理系统及关键部件产品的研发、生产和销售，主要应用领域为家用空调、汽车等。公司第一大股东是上海电气控股集团有限公司，实际控制人为上海市国资委。2017年至2018年期间，格力电器曾两次举牌海立股份，将其持股比例推升至10%以上。交易所曾一度下发问询函，要求格力电器进一步明确其购买公司股票是否与获取公司控制权有关。格力电器董事长、总裁董明珠当时在接受采访时表示，“海立跟我们长期有合作关系，我们是海立最大的客户。不一定是要控股它，但我们可以参与进去，基于这个原因，我们成了海立的股东，从技术上可以更好地沟通。我们希望把海立做大，能够做成一个世界级的压缩机厂，不是为了争取控制权。我们不靠股票升值赚钱，而是希望把海立做得更好。”海立股份所在大厦 每日经济新闻 资料图未接到重组信息9月中旬以来约两个月时间，海立股份股价出现大幅上涨，从5元附近一路震荡攀升，到11月8日收盘报18.62元/股，涨幅超过270%。本周（11月4日至11月8日）海立股份连续5个交易日涨停，实现“五连板”。海立股份股价出现大幅上涨近期，市场传言上海微电子装备（集团）股份有限公司（简称“上海微电子”）正在筹划“借壳上市”，可能的对象包括海立股份、上海电气（601727.SH）等上市公司。天眼查APP显示，上海电气控股集团有限公司为海立股份、上海微电子、上海电气三家企业的控股股东。11月7日晚，海立股份公布股票交易风险提示公告，对于社会舆情中讨论涉及的公司重组等传闻，公司未接到控股股东关于上述传闻事项的有关信息。经公司征询，控股股东上海电气控股集团有限公司已于11月6日回函不存在影响公司股票交易异常波动的重大事项，不存在应披露而未披露的重大信息，包括但不限于正在策划涉及公司的重大资产重组、业务重组等。10月30日，海立股份发布2024年三季报，前三季度实现营业收入151.73亿元，同比增长13.36%；归属于上市公司股东的净利润2271.09万元。其中第三季度实现营业收入41.92亿元，同比下降0.06%。编辑|||卢祥勇 盖源源校对|赵庆每日经济新闻综合自上市公司公告、证券时报、21世纪经济报道　　红星资本局11月7日消息，7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。此后，车主在社交媒体披露了一份车辆鉴定报告。鉴定结论认为，事故车行车记录仪数据缺失、不完整，系人为删除导致多段视频丢失；赛力斯（601127.SH）汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故报告的数据及结论存在人为修改，不完整、不真实。一辆问界M7在广州发生交通事故（图/网络）今日，赛力斯汽车发布声明称，目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。同时，针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息等行为，赛力斯已报警并提起民事诉讼。赛力斯发布声明后，出具鉴定报告的深圳市南粤财物评估鉴定有限公司相关负责人在接受红星资本局采访时表示，目前拒绝接受媒体采访，公司正在报案。红星资本局注意到，深圳市南粤财物评估鉴定有限公司系具有车辆评估鉴定资质的第三方鉴定机构。人民法院委托鉴定系统中公示信息显示，该公司列入法院委托鉴定的机构名单，机构评分为97.52，专业类别包括价格鉴证和机动车鉴定评估。车主发第三方鉴定报告：事故数据被修改，车企结论不完整不真实据九派新闻，近日，一位问界M7车主在社交媒体披露了一份车辆鉴定报告，引发网友关注。鉴定结论认为，事故车发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员踩刹车踏板，但刹车踏板失灵；事故车发生车辆事故（碰撞）前，油门发卡，造成油门踏板一直100%打开；事故车发生车辆事故（碰撞）前，自动紧急制动功能未能正常响应；事故车行车记录仪数据缺失、不完整，系人为删除导致多段视频丢失；赛力斯汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故报告的数据及结论存在人为修改，不完整、不真实。值得关注的是，出具鉴定报告的深圳市南粤财物评估鉴定有限公司是有车辆评估鉴定资质的第三方鉴定机构，且受到法院认可。深圳市南粤财物评估鉴定有限公司是有车辆评估鉴定资质的第三方鉴定机构（图据人民法院委托鉴定系统）人民法院委托鉴定系统中公示信息显示，该公司列入法院委托鉴定的机构名单，机构评分为97.52，专业类别包括价格鉴证和机动车鉴定评估。公司法人付江洪的职称为高级二手车鉴定评估师、二手车高级鉴定评估师、高级鉴定评估师。另一位拥有车辆评估相关职称的田宗平是中级旧机动车鉴定估价师、二手车鉴定评估师、汽车修理技师。赛力斯声明：针对涉嫌捏造并散布虚假信息等行为已报警赛力斯发布声明（图据赛力斯用户服务微信公众号）今日，赛力斯汽车用户服务微信公众号发布《关于网传广州问界M7事故鉴定的声明》。据《声明》内容，2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，赛力斯方面第一时间与车主取得联系。经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。同时，针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息、蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的行为，赛力斯已向公安机关报警，并向法院提起民事诉讼，依法追究法律责任。红星新闻记者 吴丹若 编辑 杨程