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来源：潇湘晨报记者 |曾永红 曹伟11月8日晚，有网友在社交平台发布视频，称自己在海南海口市吾记顺味顺德菜（上邦百汇城店）吃河豚后，发生中毒症状，质疑餐厅在处理河豚的过程中存在不当操作。9日，潇湘晨报记者分别联系到了上述视频的发布者卞女士以及上述餐厅的主管林女士，核实到确有其事，但消费者与餐厅的说法有出入。卞女士发视频称自己吃完河豚刺身后全身发麻且呕血（视频截图）卞女士表示，周三（11月6日）晚上七点多，自己前往吾记顺味就餐，点了一份河豚，其中还包括一份河豚刺身。卞女士怀疑，导致自己出现中毒症状就是因为这份河豚。就诊材料显示：临床诊断为河豚中毒。卞女士称，中毒导致自己出现了头晕恶心、呕吐，舌头、喉咙、气道、手指等多处发麻，以及发生了呕血和便血的情况。医生建议连续观察三天，记者联系时，卞女士称，距离三天的观察期满还有几个小时。卞女士说，当天晚上快12点了，自己已经回到家中静休，接到餐厅老板的电话，要求去医院商量。卞女士晒出的自己就医的照片，称遭到恶意抹黑记者联系到上述餐厅的林主管，其确认有发生这样的事情，但顾客的中毒症状是不是因为店里的河豚，还有待进一步确认。在卞女士就诊的过程中，餐厅垫付了医药费。林主管还强调，餐厅的河豚来源于正规的河豚养殖场，有检测证明，且餐厅只售卖河豚肉和河豚皮。餐厅还购买了食品安全相关的保险，事情发生后，餐厅和保险公司也在积极处理卞女士的诉求，但是卞女士从保险相关的微信群退群了。餐厅的河豚套餐仍在销售11月9日，潇湘晨报记者从某本地生活平台查看，上述餐厅的河豚套餐仍正常销售。

中国海军装备部门9日发布消息称，将首次组织实装参加12日在广东珠海开幕的第十五届中国国际航空航天博览会（珠海航展），多型现役装备将在航展上以静态或动态方式首次公开亮相。中国海军还将派出歼-15D舰载电子战飞机、歼-15T舰载战斗机、直-20J舰载直升机、直-8C运输直升机进行飞行表演，展示反区着舰、伙伴加油等飞行课目。歼-15战斗机三机编队进行演练老司机注意到，中国海军当天还在现场演练了歼-15战斗机三机编队的伙伴加油和挂弹飞行等课目，其中一架为首次公开亮相的歼-15D电子战飞机。歼-15D是一型双座舰载电子战飞机集电子干扰及打击等能力于一体，可在未来航母编队夺取制空权中发挥重要作用。更让老司机感兴趣的是，这次歼-15战斗机编队所展示的伙伴加油能力——它对于延伸未来航母舰载战斗机作战半径将起到重要作用。所谓伙伴加油就是由战斗机携带加油套装，为同类型战斗机提供空中加油。这种能力对于航母舰载机而言尤其重要——由于大型加油机无法从航母上起飞，因此航母舰载机想要实现空中加油，基本就只能指望同样从航母上起飞的其他舰载机。另一方面，如果需要执行高风险任务，特征明显的大型加油机容易暴露目标，而使用战斗机执行伙伴加油，在很大程度上可以减少暴露的风险，从而提升行动的成功概率。总体而言，伙伴加油在远海训练中具有极其重要的支援作用，可以延长受油战机在空中停留时间，是舰载机部队必须掌握的作战技能。歼-15战斗机编队展示伙伴加油能力公开报道显示，中国海军早在2019年就透露，歼-15具备了伙伴加油能力。当时的媒体报道称，“海军舰载航空兵部队组织舰载战斗机和舰载直升机，在渤海湾畔展开空中加受油、近距离空战、跨昼夜飞行等实战化课目训练。”其中“空中加受油”就是指的伙伴加油能力。而这次在珠海航展上，中国海军将公开展示伙伴加油能力。据老司机了解，伙伴加油能力的重要性，首先直接体现在提升舰载机的作战半径上——按照美国海军的设想，必要时（比如需要携带超重型对地攻击弹药时），甚至可以让战斗机满弹但不满油起飞，然后通过伙伴加油在空中补足燃料，再实施远程打击。其次，伙伴加油能力还可以挽救战损战斗机的命运。例如在越战战场上，就出现过美军战斗机被越军地面炮火击穿油箱、导致不断漏油的情况，其他美军战斗机利用伙伴加油，以不断空中加油的方式将其带回基地，让受损战机免于坠毁。“黄貂鱼”舰载无人加油机事实上，除了有人驾驶战斗机之间的伙伴加油能力外，如今美国航母上开始配备专门的“黄貂鱼”舰载无人加油机，它本质上也是利用伙伴加油的模式，为美军舰载战斗机提供空中加油。美军此前还测试过两架“全球鹰”无人机之间的伙伴加油。西方媒体认为，中国在无人机领域取得快速进步，舰载无人机已经处于全球领先水平。因此未来中国是否也会出现舰载版的无人加油机，通过伙伴加油技术让航母舰载机联队的有人战斗机或无人攻击机获得更远的作战半径，非常值得期待。

极目新闻记者 刘毅11月7日，广西柳州市桂柳路北侧的绿化带里，工人们正在用线锯将一根根粗大的桥墩柱子锯断，这些是轻轨1号线的墩柱。三天前，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告，表示将对这些“未批先建、违规建设”“严重影响交通通行和居民生活”的墩柱进行拆除。这些墩柱其实已建好多年，但因为轻轨长年无法建成，当地老百姓和网友称之为“幻想柱”。7日、8日，极目新闻记者在柳州实地走访看到，被拆除的柱子只是当地已建轨道交通项目中的部分，在城区还有大量的墩柱和配套工程处于烂尾状态。火车站内预留的轻轨标识两条线路计划投资超186亿元11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证，其中，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。随后，当地居民发现，桂柳路上的墩柱一根根被切断、放倒。根据此前当地发布的轨道交通线路图，这次拆除的墩柱属于轻轨1号线。11月7日，极目新闻来到现场看到，被拆除的墩柱位于桂柳路辅路边的绿化带里。在桂柳路上，这些墩柱绵延数公里。在一个新建小区门口的施工围挡里，有工人正在利用大型的线锯将墩柱分割，切成水泥块。施工的地方离桂柳路的行车道较远，对交通没有造成影响。附近居民介绍，这些墩柱已经建成多年，但整个轻轨工程多年来一直没有进展。轻轨1号线预计在飞鹅路出地面在公告发布之前，当地就已经对墩柱进行拆除。10月30日傍晚，当地媒体的报道称，为落实市人大代表建议，方便群众出行，10月29日晚上，在市轨道集团的监督下，施工方落实整改，组织施工人员，自行对桂中大道与莲花大道交叉十字路口中间，严重影响交通的一根墩柱拆除。极目新闻记者了解到，桂中大道上的这根被拆的墩柱，属于规划中的轨道交通2号线。据柳州市政府官网2016年刊载的相关信息显示，1号线路起由柳江县上板桥站至柳东新区尚琴站，线路全长约45.6公里，工程总投资约126亿元。2号线起自柳北区香兰新村站柳江区白莲机场站，线路全长约27.75公里，工程总投资约60.18亿元。 轨道交通制式为跨坐式单轨，列车设计最高运行速度为80公里每小时。《柳州市“十三五”综合交通运输发展规划》中则载明，“实施柳州市城市轨道交通第一轮建设规划，争取建成并开通1-2条轨道交通线路”是主要任务和重点之一，争取的目标是“城市轨道交通通车里程达40公里”。然而，柳州的城市轨道交通工程一直没有获得国家层面的同意。直至今年9月底，柳州市轨道交通投资发展有限责任公司在网络问政平台公开回复市民提问时还表示，“目前该市首轮城市轨道交通建设规划未获得国家发展改革委受理”。被称为“幻想柱”的轻轨墩柱在街头林立柳州街头“幻想柱”林立据媒体报道，2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。2017年6月，2号线开始建设。两条线路虽然开工很早，但至今都没有完工。11月7日，极目新闻记者从柳州火车站开始沿线探访发现，不管是在车水马龙的老城区，还是在高楼林立的新城区，在数十公里长的线路上，被称为“幻想柱”的墩柱就矗立在街头。在火车站站前广场，多个出入口都有1号线的换乘标识，但在车站内部，换乘1号线的通道口被阻挡，并没有开通。按照规划，1号线从地下穿越火车站，地下段长约3.18公里。顺着火车站门口的飞鹅路，在离着火车站不远的柳州汽车南站，这里计划有一座车站。在汽车南站对面的铁路工人文化宫院子里，车站的通风竖井已经建好，而在几十米外的一家银行门口，轻轨的出口被水泥板覆盖住。附近商户以及银行保安介绍，通风井已经建好六七年了，出口也建好了，但大约两年前，出口就被水泥板盖上了。继续向东，在飞鹅路与飞鹅二路交会的岔路口，1号线破土而出，路上也开始有了墩柱。隧道的出口处仍旧被围挡围起来，透过围挡缝隙可以看见，隧道是双向的。附近的环卫工和出租车司机介绍，这一段的飞鹅路原来是双向通行，四五年前，这里开始施工，占去了近一半的道路，改为单行道，大概在两年前，工程停了。因为这里道路比较窄，加上路边商户多，还有一所学校，特别是交通晚高峰的时候会出现拥堵。1号线的墩柱沿着飞鹅路、屏山大道绵延数公里，直到西江路和屏山大道交会处。过了路口，1号线转了一个“S”形的大弯后才来到了桂柳路。在这个大弯道上，1号线的墩柱没有建起来。直到上了桂柳路，墩柱才又重新出现在道路北侧的绿化带中，而这段路上的墩柱，正在被拆除。10月8日，记者在九子岭大道上看到，这里也有不少1号线的墩柱。在九子岭大道与景苑路交会处，来自山东的张先生开了家小店。他介绍，自己的店开在柳州东边，而妻子的家在柳州南边，2018年他就看到这些墩柱建好了，当时他还想着轻轨建好了，他到妻子家就方便了，但6年过去，孩子都有了，他仍旧没等到轻轨开通。停工的车站亿元配套项目仍是空地2号线的情况与1号线相似。当地网友拍摄的探访视频显示，2号线沿线也建设了很多墩柱，有些站点连手扶电梯都已建好，但现在都烂尾了。在屏山大道与西江路交会处，这里2号线的车站主体结构已经大致建好，顶棚框架都搭建完毕。按照计划，在这座车站旁边，1号线也会建一个车站，此外还要建设一个公共交通配套工程。效果图显示，该工程将连接两座车站，还配有换乘通道、公交车场、出租车停车场等。工程概况表显示，该配套工程建筑面积约2.2万平方米，工程造价约1.05亿元，开工时间为2020年7月，计划竣工时间为2021年10月。规划馆内的宣传短片10月7日，极目新闻记者在该工程工地上看到，这里已经变为了一处停车场。工地边缘仅仅竖立了几根墩柱，效果图上的建筑一概全无。来自湖南衡阳的刘师傅住在施工方的项目部内。刘师傅介绍，他今年已经60岁了，2020年跟随老板到工地上打工，但只过了大约半年，工程就停工了。到现在，做完成了的工程也就是在地下打了很多基桩而已。刘师傅说，因为项目欠他老板的钱，所以老板也没给他钱，他留在工地近4年了，打算讨回钱就回家。在华润二路，河东公交换乘中心与轨道交通车站连接通道项目也处于停工状态。该项目建筑面积超过1.16万平方米，工程造价约1.4亿。看守工地的工作人员介绍，这是一处地下工程，地下部分已经建好了，但因为资金问题，工程停工。在距离华润二路不远的地方，另一处大型的轨道交通工地也处于停工状态。工地的围挡占用了路边的绿化带和非机动车道，工地围挡上贴着的《告市民书》显示，这是公共交通配套工程一期土建施工的一个标段。工地内空无一人，工地入口的封条显示，工地在2023年1月就停下了。旁边一所大学的保安介绍，在2020年之前还看见有人施工，最近两年工地就没了动静。墩柱拆除现场两任市委书记被指造成重大损失就在柳州市有关单位发布要综合整治城市轨道交通项目的通告后，新华社在11月7日发布消息称，柳州市委原书记郑俊康一审被判十六年六个月。消息中提到，2015年底至2021年，被告人郑俊康违反城市轨道交通项目规划需经国务院审批后才可由省级发展改革部门审批立项的规定，在未获得国务院批复的情况下，要求有关单位以举债融资等方式建设柳州城市轨道交通项目，造成重大损失和恶劣影响。接替郑俊康担任柳州市委书记的吴炜也落马。今年6月，中央纪委国家监委网站发布消息称，经广西壮族自治区党委批准，广西壮族自治区纪委监委对柳州市委原书记吴炜严重违纪违法问题进行了立案审查调查。消息中也提到，吴炜“……大搞劳民伤财的‘政绩工程’”“滥用职权，造成公共财产、国家和人民利益重大损失。”两条线路计划投资约186亿，那么到目前为止，项目实际投资了多少？8日，极目新闻记者就此咨询柳州市有关部门，但未获得答案。记者发现，通告中提到的“桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施”只是柳州目前已经建成的轨道交通设施中的一小部分，那么通告中未提到的墩柱和附属设施怎么办？在桂柳路的墩柱拆除现场，记者就此询问施工人员，但工作人员只是苦笑了一下然后说：“等通告。”在桂柳路上一处已经停工的1号线车站，工地上一位工作人员也婉拒了采访。8日，记者就此咨询柳州市轨道交通投资发展集团有限公司以及柳州市有关部门，但他们都没有说下一步的计划。网友和市民对于这些已经矗立在街头多年的墩柱和车站也发表了看法，有的认为可以改建成公交车快速通道，有的则认为可以建成观光步道……各种意见莫衷一是。去年才搬迁到新柳大道上的柳州城市规划馆，浓缩展示了柳州这座广西第二大城市的未来愿景。在二楼关于柳州综合交通规划的小展厅内，城市轨道交通仍旧出现在宣传短片中以及交通规划地图上。短片中，展示的线路变多了，有14条。

（来源：视频综合）

极目新闻记者 刘毅11月7日，广西柳州市桂柳路北侧的绿化带里，工人们正在用线锯将一根根粗大的桥墩柱子锯断，这些是轻轨1号线的墩柱。三天前，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告，表示将对这些“未批先建、违规建设”“严重影响交通通行和居民生活”的墩柱进行拆除。这些墩柱其实已建好多年，但因为轻轨长年无法建成，当地老百姓和网友称之为“幻想柱”。7日、8日，极目新闻记者在柳州实地走访看到，被拆除的柱子只是当地已建轨道交通项目中的部分，在城区还有大量的墩柱和配套工程处于烂尾状态。火车站内预留的轻轨标识两条线路计划投资超186亿元11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证，其中，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。随后，当地居民发现，桂柳路上的墩柱一根根被切断、放倒。根据此前当地发布的轨道交通线路图，这次拆除的墩柱属于轻轨1号线。11月7日，极目新闻来到现场看到，被拆除的墩柱位于桂柳路辅路边的绿化带里。在桂柳路上，这些墩柱绵延数公里。在一个新建小区门口的施工围挡里，有工人正在利用大型的线锯将墩柱分割，切成水泥块。施工的地方离桂柳路的行车道较远，对交通没有造成影响。附近居民介绍，这些墩柱已经建成多年，但整个轻轨工程多年来一直没有进展。轻轨1号线预计在飞鹅路出地面在公告发布之前，当地就已经对墩柱进行拆除。10月30日傍晚，当地媒体的报道称，为落实市人大代表建议，方便群众出行，10月29日晚上，在市轨道集团的监督下，施工方落实整改，组织施工人员，自行对桂中大道与莲花大道交叉十字路口中间，严重影响交通的一根墩柱拆除。极目新闻记者了解到，桂中大道上的这根被拆的墩柱，属于规划中的轨道交通2号线。据柳州市政府官网2016年刊载的相关信息显示，1号线路起由柳江县上板桥站至柳东新区尚琴站，线路全长约45.6公里，工程总投资约126亿元。2号线起自柳北区香兰新村站柳江区白莲机场站，线路全长约27.75公里，工程总投资约60.18亿元。 轨道交通制式为跨坐式单轨，列车设计最高运行速度为80公里每小时。《柳州市“十三五”综合交通运输发展规划》中则载明，“实施柳州市城市轨道交通第一轮建设规划，争取建成并开通1-2条轨道交通线路”是主要任务和重点之一，争取的目标是“城市轨道交通通车里程达40公里”。然而，柳州的城市轨道交通工程一直没有获得国家层面的同意。直至今年9月底，柳州市轨道交通投资发展有限责任公司在网络问政平台公开回复市民提问时还表示，“目前该市首轮城市轨道交通建设规划未获得国家发展改革委受理”。被称为“幻想柱”的轻轨墩柱在街头林立柳州街头“幻想柱”林立据媒体报道，2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。2017年6月，2号线开始建设。两条线路虽然开工很早，但至今都没有完工。11月7日，极目新闻记者从柳州火车站开始沿线探访发现，不管是在车水马龙的老城区，还是在高楼林立的新城区，在数十公里长的线路上，被称为“幻想柱”的墩柱就矗立在街头。在火车站站前广场，多个出入口都有1号线的换乘标识，但在车站内部，换乘1号线的通道口被阻挡，并没有开通。按照规划，1号线从地下穿越火车站，地下段长约3.18公里。顺着火车站门口的飞鹅路，在离着火车站不远的柳州汽车南站，这里计划有一座车站。在汽车南站对面的铁路工人文化宫院子里，车站的通风竖井已经建好，而在几十米外的一家银行门口，轻轨的出口被水泥板覆盖住。附近商户以及银行保安介绍，通风井已经建好六七年了，出口也建好了，但大约两年前，出口就被水泥板盖上了。继续向东，在飞鹅路与飞鹅二路交会的岔路口，1号线破土而出，路上也开始有了墩柱。隧道的出口处仍旧被围挡围起来，透过围挡缝隙可以看见，隧道是双向的。附近的环卫工和出租车司机介绍，这一段的飞鹅路原来是双向通行，四五年前，这里开始施工，占去了近一半的道路，改为单行道，大概在两年前，工程停了。因为这里道路比较窄，加上路边商户多，还有一所学校，特别是交通晚高峰的时候会出现拥堵。1号线的墩柱沿着飞鹅路、屏山大道绵延数公里，直到西江路和屏山大道交会处。过了路口，1号线转了一个“S”形的大弯后才来到了桂柳路。在这个大弯道上，1号线的墩柱没有建起来。直到上了桂柳路，墩柱才又重新出现在道路北侧的绿化带中，而这段路上的墩柱，正在被拆除。10月8日，记者在九子岭大道上看到，这里也有不少1号线的墩柱。在九子岭大道与景苑路交会处，来自山东的张先生开了家小店。他介绍，自己的店开在柳州东边，而妻子的家在柳州南边，2018年他就看到这些墩柱建好了，当时他还想着轻轨建好了，他到妻子家就方便了，但6年过去，孩子都有了，他仍旧没等到轻轨开通。停工的车站亿元配套项目仍是空地2号线的情况与1号线相似。当地网友拍摄的探访视频显示，2号线沿线也建设了很多墩柱，有些站点连手扶电梯都已建好，但现在都烂尾了。在屏山大道与西江路交会处，这里2号线的车站主体结构已经大致建好，顶棚框架都搭建完毕。按照计划，在这座车站旁边，1号线也会建一个车站，此外还要建设一个公共交通配套工程。效果图显示，该工程将连接两座车站，还配有换乘通道、公交车场、出租车停车场等。工程概况表显示，该配套工程建筑面积约2.2万平方米，工程造价约1.05亿元，开工时间为2020年7月，计划竣工时间为2021年10月。规划馆内的宣传短片10月7日，极目新闻记者在该工程工地上看到，这里已经变为了一处停车场。工地边缘仅仅竖立了几根墩柱，效果图上的建筑一概全无。来自湖南衡阳的刘师傅住在施工方的项目部内。刘师傅介绍，他今年已经60岁了，2020年跟随老板到工地上打工，但只过了大约半年，工程就停工了。到现在，做完成了的工程也就是在地下打了很多基桩而已。刘师傅说，因为项目欠他老板的钱，所以老板也没给他钱，他留在工地近4年了，打算讨回钱就回家。在华润二路，河东公交换乘中心与轨道交通车站连接通道项目也处于停工状态。该项目建筑面积超过1.16万平方米，工程造价约1.4亿。看守工地的工作人员介绍，这是一处地下工程，地下部分已经建好了，但因为资金问题，工程停工。在距离华润二路不远的地方，另一处大型的轨道交通工地也处于停工状态。工地的围挡占用了路边的绿化带和非机动车道，工地围挡上贴着的《告市民书》显示，这是公共交通配套工程一期土建施工的一个标段。工地内空无一人，工地入口的封条显示，工地在2023年1月就停下了。旁边一所大学的保安介绍，在2020年之前还看见有人施工，最近两年工地就没了动静。墩柱拆除现场两任市委书记被指造成重大损失就在柳州市有关单位发布要综合整治城市轨道交通项目的通告后，新华社在11月7日发布消息称，柳州市委原书记郑俊康一审被判十六年六个月。消息中提到，2015年底至2021年，被告人郑俊康违反城市轨道交通项目规划需经国务院审批后才可由省级发展改革部门审批立项的规定，在未获得国务院批复的情况下，要求有关单位以举债融资等方式建设柳州城市轨道交通项目，造成重大损失和恶劣影响。接替郑俊康担任柳州市委书记的吴炜也落马。今年6月，中央纪委国家监委网站发布消息称，经广西壮族自治区党委批准，广西壮族自治区纪委监委对柳州市委原书记吴炜严重违纪违法问题进行了立案审查调查。消息中也提到，吴炜“……大搞劳民伤财的‘政绩工程’”“滥用职权，造成公共财产、国家和人民利益重大损失。”两条线路计划投资约186亿，那么到目前为止，项目实际投资了多少？8日，极目新闻记者就此咨询柳州市有关部门，但未获得答案。记者发现，通告中提到的“桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施”只是柳州目前已经建成的轨道交通设施中的一小部分，那么通告中未提到的墩柱和附属设施怎么办？在桂柳路的墩柱拆除现场，记者就此询问施工人员，但工作人员只是苦笑了一下然后说：“等通告。”在桂柳路上一处已经停工的1号线车站，工地上一位工作人员也婉拒了采访。8日，记者就此咨询柳州市轨道交通投资发展集团有限公司以及柳州市有关部门，但他们都没有说下一步的计划。网友和市民对于这些已经矗立在街头多年的墩柱和车站也发表了看法，有的认为可以改建成公交车快速通道，有的则认为可以建成观光步道……各种意见莫衷一是。去年才搬迁到新柳大道上的柳州城市规划馆，浓缩展示了柳州这座广西第二大城市的未来愿景。在二楼关于柳州综合交通规划的小展厅内，城市轨道交通仍旧出现在宣传短片中以及交通规划地图上。短片中，展示的线路变多了，有14条。

11月6日，特朗普宣布赢得2024年美国大选。特朗普是美国首位两度遭弹劾的总统，同时也是首位卸任后受到弹劾审判的前总统，首位被定罪的前总统，还是首位以非连任方式两度当选的共和党总统。11月5日，美国密歇根州，美国大选投票日开启，特朗普出席竞选集会。特朗普四次竞选总统：2000年，他短暂参加改革党预选后退出，2016年以共和党人身份成功当选，2020年竞选连任未果，2024年再度当选。商界纵横 初战总统选举浅尝辄止特朗普1946年6月出生在纽约。从沃顿商学院毕业后创设“特朗普公司”，从房地产业起家，经营范围逐步扩大到赌场、航运、足球、拳击等。1988年，特朗普明确表达了想要参选美国总统的愿望。也是在那一年，特朗普曾被考虑作为共和党候选人老布什的副手参加竞选。2000年4月22日，美国佛罗里达州，特朗普在海湖庄园发表讲话。2000年，特朗普作为改革党候选人参选总统竞选，不过后来还是选择退出，而退出的理由竟然是“怕和太多人握手，以免患感冒”。再战总统选举 击败希拉里，当选第45任美国总统2013年，特朗普花费了100万美元进行了竞选美国总统的可行性研究。2015年6月16日，特朗普正式宣布参选2016年美国总统大选，成为当年第12名宣布参选的共和党候选人。2016年10月9日，美国密苏里州，特朗普与希拉里参加电视辩论。特朗普作为政界“局外人”的优势是没有历史包袱，他的敢言触动了美国社会敏感神经。2016年10月9日，特朗普与希拉里的第二场候选人电视辩论中，在谈及希拉里“邮件门”（希拉里被曝操纵媒体打压特朗普）时，特朗普语出惊人地说自己若当选，将下令司法部长指派特别检察官来调查。他在“话赶话”的状态下甚至说出“你（希拉里）应该进监狱！”随后，观众爆发热烈掌声。最终，特朗普凭借着“MAGA”口号（Make America Great Again的简称，让美国再次伟大），调动起那些被美国主流政客们忽略的“草根”阶层选民，一举扭转局势，凭借多个“摇摆州”的胜利当选第45任美国总统。首位两度遭弹劾的总统2016年大选时，特朗普曾为保障工作岗位而誓言阻止非法移民进入美国，并就此承诺要在美墨边境“建墙”。在其上任后第五天，特朗普便签署行政令，要求动用联邦政府资金修墙。2019年9月18日，美国加州圣迭戈，特朗普视察美墨边境墙。类似的案例还包括以践行“美国优先”而疯狂退出各种国际组织及条约，包括提高北约成员国军费支出，退出联合国教科文组织、联合国人权理事会、伊核协议、中导条约、巴黎协定等等。特朗普在“言出必行”地向选民证明自己的信誉的同时，也激起了国会的不满。2019年12月18日，美国国会众议院投票通过两项针对特朗普“滥用权力”和“妨碍国会调查”的弹劾条款。因此，特朗普成为继前总统约翰逊和克林顿之后，美国历史上第三位遭到众议院正式弹劾的总统。2020年2月5日，美国国会参议院否决了针对特朗普的两项弹劾。2021年1月6日，大批特朗普的支持者突破警察封锁，强行闯入美国国会大厦，正在举行的2020年美国总统选举结果认证过程被迫中断，混乱和暴力造成5人死亡，多人受伤。2021年1月13日，众议院表决通过针对特朗普的弹劾条款，指控他“煽动叛乱” 。特朗普成为美国历史上首位两度遭到弹劾的总统，同时也是首位卸任后接受弹劾案审判的总统。2021年2月13日，美国华盛顿，参议院就指控特朗普“煽动叛乱”的弹劾条款进行投票。2021年2月13日，参议院投票否决了针对特朗普的弹劾条款。特朗普第二次从针对他的弹劾案中“脱罪”。竞选连任负于拜登 欲推翻选举结果2019年6月18日，特朗普宣布投身2020年美国总统大选，谋求第二任期的连任。2020年11月7日，多家美国媒体宣布民主党候选人拜登赢得本次大选，但特朗普拒绝承认败选。到2020年12月初，特朗普及其盟友在全美提出了50多起诉讼，要求多个摇摆州重新计票，但大部分被法院驳回。2021年1月20日，美国马里兰州，特朗普发表卸任演讲。2021年1月7日，特朗普发布声明称不同意选举结果，不过仍将在1月20日“有序”交接权力。四战总统选举 连续击败在任正副总统2022年11月15日，特朗普正式宣布参加2024年总统选举。2024年5月30日，美国纽约一家法院陪审团裁定，特朗普在“封口费”案中被控的34项罪名全部成立。特朗普成为美国第一位被判有罪的前总统，也是第一位被起诉的总统参选人。5月30日，美国纽约，特朗普在刑事审判中被判有罪后，回到特朗普大厦时举起拳头。特朗普称这次判决是“被操纵的审判”。他说：“真正的裁决将在11月5日由美国人民作出。”6月27日，特朗普与拜登举行首场电视辩论。6月27日，特朗普与总统拜登举行首场候选人电视辩论。拜登在辩论过程中屡次出现语无伦次、口齿不清的状况，特朗普抓住机会猛攻，在移民、军事、年龄等多个议题中占据优势。最终导致拜登在党内高层施压和竞选“金主”威胁下“被迫”退选。7月13日，美国宾夕法尼亚州，特朗普在特勤人员保护下撤离演讲台。7月13日，特朗普在宾夕法尼亚州巴特勒市举行的竞选集会上发表演讲时，遭遇“未遂刺杀”。几天后，特朗普正式接受提名，第三次成为共和党总统候选人。9月10日，美国费城，特朗普和哈里斯在辩论开始前握手。9月10日，特朗普与接替拜登参选的副总统哈里斯在关键“摇摆州”宾夕法尼亚的费城进行电视辩论。整个辩论过程中，两人在互怼上火力全开，不惜进行人身攻击，频频指责对方撒谎。11月6日，特朗普宣布赢得2024年美国大选，成为首位以非连任方式两度当选的共和党总统。美国历史上，以非连任方式执政两届的总统仅有一人：民主党人格罗弗·克利夫兰，1884年当选，1888年竞选连任失败，1892年再度当选。（大众新闻·海报新闻编辑 姜晖 综合新华社、央视新闻、环球网等） 中国空军5日在新闻发布会上介绍庆祝空军成立75周年以及参加第十五届中国航展有关信息时，中国空军装备部牛文博上校表示，在本届航展期间，中型隐形多用途战斗机歼-35A也将有机会与大家见面。歼-35A“官方照”公布随之一同公布的，还有歼-35A的正式“官方照”。这个消息不但证明了中国空军已经同时装备歼-20和歼-35A两种隐形战斗机，成为全球唯二的列装两种隐形战斗机的国家（美国是F-22和F-35），同时中国还成为全球唯一在同时批量生产两种隐形战斗机的国家（美国的F-22早已经停产）。歼-20属于重型隐形战斗机，强调制空作战，与美国空军的F-22类似。相比之下，歼-35A体型更小，在设计时就更强调多用途作战，突出对海对地的攻击能力。有军事专家认为，未来歼-35A与歼-20将联合作战，尤其是歼-35A属于中型隐身战机，装备单价相对较低，理论上批量生产的速度更快，可以让中国空军的隐形战斗机规模在相对更短的时间内赶上潜在对手。负责研发歼-35A的中国航空工业集团在微信公众号进一步介绍了该机型的性能：研发歼-35A的中国航空工业集团介绍了其性能歼-35A 采用总体/气动/隐身一体化设计的单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾的正常式布局，是隐身与反隐身作战体系的规模组成力量，以制空作战为主，兼顾对面作战。主要遂行夺取并保持制空权任务，打击敌方三/四代战斗机、地面/海上防空力量，拦截敌方战斗机、轰炸机、巡航导弹等空中目标。中国航空工业集团沈阳所首席专家兼科技委主任王永庆表示，“歼-35A是一型多用途的战斗机，也就是对空、对地、对海都可以。作为我国新一代隐身战斗机，歼-35A的’新’主要体现在隐身化、信息化、网络化、智能化。”关于“歼-35A的显著优势”，王永庆概括为“先敌发现、先敌杀伤、抢占先机”。据其介绍，在对抗上一代飞机时，歼-35A可以保持在敌方有效感知范围外，实现战场态势的单向透明，具有压倒性优势，颠覆传统空战样式；在对抗同代飞机时，可凭借单机的强杀伤力与生存力以及编队协同作战的先进手段，获得准确的态势信息，实现对敌杀伤链的快速、稳定闭环，从而抢占先机。图为中国航空工业集团沈阳所首席专家兼科技委主任王永庆让老司机更激动的是，王永庆在接受采访时还透露，歼-35是一个系列，“一机多型，海空孪生”，很多技术的复用大大提高了关键技术的成熟度。技术成熟度高、系统成熟度高，装备的可靠性也会大幅提高。“今天，我们看见了歼-35A，说明我们还在有序推进中。”他还表示，对于歼-35，用户提出了更高的隐身指标。为了实现这样的隐身指标，我们采取了很多新的技术措施和新的体系。很多领域都有长足的进步和新的创新成就。我们是利用现有突破的最新技术，完成了歼-35A的研制。此前社交媒体上流传的歼-35照片王永庆的这番表态，不但解答了外界关于歼-35A为什么刚公布就带有尾号A的原因——因为歼-35从设计之初就存在并列的型号，而且也从侧面证实了外界长期以来的猜测——歼-35还有海军型。此前西方媒体报道称，歼-35的舰载型号是为弹射型航母而准备的，它强化了前起落架，具备更大的机翼面积以适应海上降落的特殊要求。此前舰载版歼-35的全尺寸模型已经出现在中国航母辽宁舰和福建舰的飞行甲板上，也暗示中国海军将在不久的将来迎来隐形舰载战斗机时代。