封面新闻记者 朱宁美东时间11月11日，比特币价格持续拉升突破8.9万美元关口，直逼9万美元大关口的挑战。与此同时全球加密货币总市值突破2021年11月所创的历史新高。截至目前，报8.562万美元/枚，最近24小时内，有超17万人爆仓。比特币近期走势“近期走势相对还是比较确定的，在中短期行情走势上，做多是相对比较稳妥的操作。”比特币投资者黎先生对记者表示，之前投入了88万美元，前期出现了一些亏损，不过近三天打出了资金翻倍的收益；而同样行情下，陈女士却在近期的交易中“资产归零”。比特币价格创新高有人“资产翻倍”交易量与行情变化往往呈现同步走势，在比特币上涨之前，最先感知到交易所的工作人员。“最近币圈比较沸腾，我们后台审核人员都是加班加点的审核。”有加密货币交易所后台审核人员对记者表示，从10月中后期开始，不管是开户审核还是交易流水审核，都开始疯狂增多，可能现在的交易量比之前8月翻倍不止。上述交易所人员对记者表示，和股票、基金等投资不同，比特币交易大部分都是杠杆交易，尤其是最近这种行情上涨的时候，大家都会增加杠杆，他所在的平台可以加1-200倍的杠杆。“就我所见的，之前正常行情下，一般投资者加杠杆一般都是20-50倍，但是这两天频繁出现百倍以上的杠杆率，据我们观察，其中不乏爆仓的情况。”需要指出的是，以加100倍杠杆为例，如果比特币走势和所持仓方向相反，那么仅仅波动1%，那么该投资者就已经爆仓回顾自己的投资历程，黎先生回忆道，自己曾是金融专业出身，在美股和原油期货上有过很好的成绩，然后受同事影响，开始接触比特币交易。“我对自己的观点和分析很自信，在今年初的时候，短期看空，坚持了好几个交易日，但随着比特币持续上涨的行情，我基本上一半虚拟货币资产都没了”。黎先生表示，不过，后来随着观点变化，加上一些运气，截至目前，整体还是实现了资产翻倍。黎先生的交易截图“我刚刚开了40倍杠杆的看多合约后，交易平仓之前我连厕所都不敢去，眼睛必须时刻盯着盘面，随时根据盘面走势和自己的判断作出决策。”已经交易比特币超过6年的徐先生对记者表示，比特币交易的波动加杠杆，如果胆子大，一天时间资产翻倍都很正常，自己也曾经一日内资产翻倍，但是，也曾在一周之内把所有资金几乎亏完。需要指出的是，在比特币交易中，与传统股票市场相似，存在做多和做空两种交易方式。此外，比特币做多和做空还分现货交易和合约交易。现货交易是指在交易所以实际价格购买或出售比特币；合约交易是指交易者在交易所以合同价格购买或出售比特币。合约交易支持杠杆交易，交易者只需要支付一小部分保证金，就可以借入更多资金进行交易。这意味着，交易者可以通过杠杆交易实现更高的收益，但是也承担更高的风险。有人“资产归零”爆仓人数超17万对于近期网上出现的炒比特币“财富自由”的人群，黎先生表示，比特币交易中因为杠杆原因，“财富自由”的情况确实比其他行业容易，但是这往往面临的也是“身价归零”的风险。值得注意的是，虽然比特币等加密货币持续上涨，加密货币近期的持续大涨让部分参与做空的投资者损失惨重。Coinglass数据显示，最近24小时内，虚拟货币共有超17万人爆仓，爆仓总金额6.51亿美元。比特币最近多次上演“过山车”行情 网络图“普通人玩不了这个，根本接受不了那么大的回撤和波动。”刚刚爆仓的陈女士对记者表示，近半个月，我已经爆仓三次了，每次都觉得，位置已经很合适了，但比特币最近多次上演“过山车”行情，回调和反弹都非常快速，自己很多时候根本没办法快速作出决策。“在这个市场中赚到钱的普通投资者根本没有大家感知到的那么多，都是幸存者偏差而已，我们论坛上经常会发战绩，大都是赚钱的人在说，亏的人都不会说话。”赵女士说，自己从大学开始交易虚拟货币，从入金两千美元，不到十天炒到快一万美元，然后再不断入金，最近由于判断失误，账户上快十万美元全部亏损，资产归零。“我11月8日之前爆仓过两次，都是在做多回调的时候，一共亏损了3万美元多。”另有投资者赵先生对记者表示，由于杠杆比较高，加上短期判断错误，出现了爆仓情况，而由于资金有限，并没有跟上近期的行情。比特币并非面向普通投资者产品投资者需警惕投资风险需要指出的是，短期来看，特朗普交易、货币政策宽松是两大“催化剂”。特朗普在竞选期间曾表示支持数字资产，并承诺如果他重返白宫，将推动美国成为全球加密货币之都，建立战略性比特币储备，并任命对数字资产友好的监管者。这些政策主张增强了市场对比特币未来发展的信心，预期在更加友好的监管环境下，数字资产市场将迎来更大的发展空间。此外，全球主要央行政策转向，流动性的宽松提振风险情绪，也成为加密货币的顺风。而且，市场普遍预测大选后美国或有通胀上升风险，客观上助涨了此轮比特币行情。对于比特币后续走势，分析人士指出，比特币首次接近9万美元，这得益于美国当选总统特朗普对数字资产的拥抱，以及美国国会中可能有众多议员支持加密货币的前景提振。“从流动性方面来说，市场还是预期美联储后续还会继续降息。美元流动性宽松也同样利好加密货币。”从这方面来说，比特币市场或许短期还会存在上涨预期。有加密货币研究人员对记者表示，“但比特币不是一个面向普通客户的市场，作为一种新兴的投资品，其市场风险还是比较高的，出现大幅波动的可能性依然存在，需要注意投资风险。”　　极目新闻记者 余渊据央视新闻消息，11月4日，河南南阳方城县发生一起交通事故，致4人死亡。事故调查组就此事发布通报称，事发时驾驶员酒后驾车，且未靠道路右侧行驶，车上司乘人员共4人，均为方城县四里店镇政府工作人员。支离破碎的汽车零件散落一地极目新闻记者走访了车祸事故现场，发现事发路段为双向两车道，且是一处弯道。两条车道中间并未设置隔离带，也没有划黄线。支离破碎的汽车零件，混在沙土中散落一地。一位目睹了事发现场的村民告诉极目新闻记者，小车左侧车头与大货车左侧车头相撞，小车左侧车头一小部分“插进”了大货车底盘下方。11月9日，事故发生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。现场：事发地未划黄线没有隔离带11月7日上午，极目新闻记者驾车从方城县出发，沿233省道向四里店镇方向行驶。车辆刚转进233省道时，为双向四车道，中间并未设置隔离带。路上除了小型机动车外，还有大量货车通行，除此之外，偶尔也能看到骑着电动三轮车或是驾驶老头乐的市民。道路两侧多以民房和商户为主，沿路途经多个村庄。每当车辆快进入村庄路段时，路边都能看到写有“前方村庄减速慢行”字样的提示牌。省道上有不少写着“前方村庄减速慢行”的提示牌极目新闻记者注意到，233省道小型机动车全线限速70公里，大型车辆则限速60公里，而在经过村庄、学校、桥梁等部分路段时，限速会低至60公里，甚至是40公里。然而，记者却发现，路上有部分车辆行驶时超过了限速标准，还有的车辆越过黄线，借对向车道超车，场面十分惊险。事发现场是一处弯道记者沿着233省道行驶了近30分钟，来到事发地点四里店镇油坊庄村路段，在此之前，双向四车道的路面，已变窄成了双向两车道。记者看到，事发位置是一处弯道，两车道中间并未设置隔离带，也没有划黄线。同时，也未设置反光镜，或者其他提示性标语。汽车零件散落一地道路边散落着碎玻璃碴和沙子，以及白色、橘黄色的汽车零部件，道路两侧有多处民房。目击者：小车部分车头“插进”大货车底盘记者在油坊庄村走访时，多位村民正聚集在一起议论此事。村民张曦告诉极目新闻记者，这起车祸事发于11月4日晚上11时许，那时村民们大都已经睡觉了。事发时，已经入睡的他听到屋外传来巨响：“当时没在意，迷迷糊糊也没有想到是车祸。”住在离事发地更远的村民叶值则回忆，事发时他没有听到动静，但第二天凌晨3时许，他听到外面有声响，起床透过窗户看到，屋外省道上有警车，“我还以为是查酒驾。”叶值倒头继续睡觉，大约2个小时后，叶值接到其他村民的电话，才知道外面出了车祸。叶值说，他赶到事发现场的时候，已经是5日上午6时许，那时现场已经拉起了警戒线，他看到一辆拉沙的大货车停在路边，货车左前方轮胎被撞位移，车头部分也有受损，但总体受损情况并不严重。车祸现场村民吴可比叶值更早赶到事发现场，他告诉极目新闻记者，他赶到的时候，事故中另一台小车还在现场。他看到小车左侧车头与大货车左侧车头相撞，小车左侧车头一小部分“插进”了大货车底盘，被大货车撞凹陷的两个轮胎夹在了中间，小车右后侧轮胎已经悬空。极目新闻记者获取的一张事故现场的图片显示，确实如吴可所说，一辆小车左侧车头的一小部分，疑似压在了大货车底盘下方，小车右后侧轮胎则已经悬空。小车左侧车头的一小部分，疑似压在了大货车底盘下方“工作人员把小车前面的车门切割开，把人救了出来。”吴可说，当时他在现场看到，受到撞击后，小车后面的车门还能够正常开启，但小车前面的车门已经受损变形，无法正常打开，救援人员把车门切割开，最终把坐在前排的人员救了出来。吴可告诉极目新闻记者，按照官方通报的说法，小车是沿233省道自南向北行驶，也就是往平顶山鲁山县的方向行驶，但他看到两辆车相撞后，最终停下来的位置，却是在自北向南的车道上。在吴可看来，小车可能是逆行到了大货车行驶的车道上，导致发生了车祸。村民：大货车或将小车推出去几十米距离“两辆车相撞后，大货车可能来不及刹车，把小车推出去了几十米距离。”吴可说，现场有两处位置能够看到明显的撞击痕迹，包括地面的黑色印记，和散落的汽车零部件，两处位置相距数十米距离。地面有黑色印记记者找到吴可所说的两处位置，发现两处位置均处在大货车行驶的自北向南车道，两处位置也确实都散落有汽车零部件，记者用测距软件粗略测量，发现两处位置相距大约有40米距离。事发时究竟是怎样的情形？小车是否逆行到了大货车所在的车道？大货车是否将小车推出去了数十米距离？记者就此致电方城县以及四里店镇多部门，未获得回应。张曦说，此次事故发生后，曾有一台挖掘机和另一辆货车赶到事发现场，他猜测可能是发生事故的大货车拉着一车沙子，重量太大影响救援，工作人员先用挖机把沙子转移了，才把发生事故的大货车拖离了现场。在张曦看来，酒后驾车出了事，怨不了任何人，但233省道上络绎不绝的大货车也存在着一定安全隐患。张曦说，近些年来，当地开办了一些沙场，233省道上有很多拉沙的大货车以及外地的货车通行，“毫不夸张地说，有时候碰到货车通行的高峰期，过马路得等2分钟以上。”油坊庄村另一位村民胡远向极目新闻记者介绍，这些年，大货车造成的交通事故时有发生，特别到了晚上，视线不佳，一些大货车的车速又比较快，很容易出问题，“光是我们村这里就发生过几起撞人的车祸”。极目新闻记者就村民们反映的大货车问题致电方城县交通运输局，未获得正面回应。11月7日6时，事发地道路两侧的路灯开启照明，记者驾车返回方城县方向，发现沿途有约10公里路段的路灯没有开启。由于夜间视线很差，又没有路灯照明，多数车辆选择打开远光灯行驶。会车时，不少车辆会及时关闭远光灯，但也有车辆不顾及他人感受，不及时变灯。特别是一些大货车，如果不关闭远光灯，对向车辆完全无法看清前方路况，记者有几次碰到上述情形，只能降低车速行驶。11月9日，事故发生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。极目新闻记者就233省道夜间路灯未开启照明一事致电方城县交警部门，工作人员表示，此事不归交警部门处理，建议向12345热线反映问题。方城县12345热线工作人员表示，将记录反馈该问题，并转交相关部门处理。（应受访者要求，文内均为化名）