泥沙中心是联合国教科文组织(UNESCO)在全球设立的首个二类中心。水利部副部长李良生在致辞中表示，经过40年的发展，泥沙中心已成为世界泥沙领域专业实力强、影响大的交流合作平台，奠定了在全球泥沙领域的引领地位，为世界泥沙科学的发展进步作出了重要贡献。期待泥沙中心作为世界泥沙领域的领军单位，进一步按照联合国教科文组织和中国政府的要求，发挥好在国际泥沙领域和联合国教科文组织二类中心的引领作用，继续支撑联合国教科文组织政府间水文计划第九阶段战略计划目标的实现，为解决全球共同面临的水安全问题、构建人类命运共同体作出新的更大贡献。

　　常启德在致辞中表达了对泥沙中心成立40周年的祝贺，强调这个里程碑式的事件代表着几十年来为应对最严峻的环境挑战而开展的全球合作。泥沙中心作为泥沙领域的领导者，一直站在泥沙管理的最前沿，已成为全球国际合作的典范，为全球侵蚀和沉积管理领域的研究和能力建设提供了专家和贡献。期待继续利用现有知识和伙伴关系，为更加安全和可持续的未来作出贡献。

　　莉迪亚·布里托指出，泥沙中心是联合国教科文组织1984年建立的第一个二类中心，也是世界上其他地区已建立的29个涉水二类中心的榜样，在促进地方、区域和全球范围内土壤和泥沙资源的可持续管理等方面发挥了重要作用。感谢中国政府长期与教科 文组织开展的卓有成效的合作，期待与中国科学家进一步深化合作。

　　本次会议主题为“交流互鉴、共建清洁美丽世界”。UNESCO东亚地区办事处、中国UNESCO全国委员会、国际水利与环境工程学会、国际泥沙旗舰计划、UNESCO涉水二类中心的代表和教席作交流发言。来自20余个国家和地区的150余人参加会议。

林于婷（记者 葛建宏）11月27日,未来已来？“南天门计划”又一战机“寒光”亮相珠海航展，目标部署于月球和火星等低重力环境，执行巡逻、搜救、运输、侦察等任务。延伸阅读"九天"无人机首次亮相珠海航展 机翼下至少有8个挂架歼-35A首次公开亮相、中国海军携多型装备“首秀”航展、俄罗斯苏-57首次来华……本届航展亮点不少。第十五届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）11月12日在广东珠海正式拉开帷幕。作为世界知名的五大专业国际航空航天展览，每一届中国航展都会成为大众关注和讨论的热点。那么，本届航展有何看点？哪些神秘武器装备会揭开面纱？歼-35A可挂载多种导弹。本文图片来源：谢瑞强 摄世界三款主力隐身战机同台亮相随着歼-35A、歼-20和苏-57三款隐身战斗机陆续抵达珠海，中俄三款隐身战机首次同台亮相将成为本届航展最大的亮点之一。11月5日，空军装备部牛文博上校在新闻发布会上介绍：第十五届中国航展期间，中型隐身多用途战斗机歼-35A也将有机会与大家见面，神秘的歼-35战机正式官宣。歼-35A的公开意味着中国空军成为继美国空军装备F-22和F-35之后，全球第二个同时装备两款隐身战机的国家。军事专家王明志表示，这是人民空军在装备建设中取得的重大成就。隐身飞机加入空军的装备系列，标志着中国空军主干装备已经进一步加速向隐身方向进行转型。除了歼-35A，作为多次亮相航展的明星隐身战机——歼-20也将再次现身中国航展。11月8日，4架歼-20出现在珠海金湾机场上空，并进行了首次场地适应性训练。歼-20是我国装备的第一种有人驾驶隐身战斗机，原型机在2011年首飞。2016年11月，歼-20战机在第十一届中国航展上首次公开亮相。2017年，中国国防部发言人正式宣布歼-20已经批量交付部队。首次公开亮相的歼-20S战机。首次亮相中国的俄罗斯苏-57隐身战机也备受瞩目。苏-57战机是俄罗斯空天军装备的第一款隐身战机，其原型机T-50于2010年1月首飞成功。2020年正式列装首架量产苏-57战机。值得一提的是，苏-57已经参加实战。2022年5月，俄罗斯媒体称，俄军已经在俄乌冲突中使用苏-57战机，地面展示的俄罗斯苏-57E战斗机。空军装备部牛文博上校介绍，此次航展，空军将选派36型装备参加空中飞行展示和地面静态展示，多维度、成体系、近距离展示空军装备建设阶段性成果，将首次展出中型隐身多用途战斗机歼-35A、红-19地空导弹武器系统、新型察打一体无人机等新型装备，开放展示运-20飞机货舱，现场观众可以采取预约抽签的方式参观。红旗-19导弹可拦截弹道导弹和高超音速导弹。中国海军“首秀”珠海航展歼-15T、歼-15D、固定翼反潜机、直-20舰载直升机……携多型装备“首秀”航展的中国海军引起社会广泛关注。海军“首秀”航展一出手就令广大网友“大呼过瘾”。展出的主战装备涵盖歼-15系列舰载战斗机、直-9/8/20舰载直升机、反潜巡逻机等海军航空兵主战机型，其中，歼-15T、歼-15D、直-20J等战机都是首次公开亮相。舰载机型号超过岸基战机，充分体现了近年来海军航空兵从岸基向舰基的跨越式发展。作为航母编队的核心武器装备，歼-15T是中国海军基于歼-15战机进一步研制的舰载战机升级版,最大的变化是前起落架结构进行了强化，可进行弹射起飞。海军专家张军社对澎湃新闻（www.thepaper.cn)表示，歼-15T采用弹射起飞，可装载更多的弹药和燃油，作战半径更大，而且可能采用了性能更好的有源相控阵雷达，探测范围更远，经过改进，歼-15T综合作战能力更强。满挂导弹的歼-15T舰载机。歼-15D是专用电子战飞机，是航母舰载机编队的重要组成部分。据央视军事报道，海军军事专家李剑解读称：歼-15D与传统的歼-15相比，主要改进在于升级了航电和武器系统，优化了机体结构，具备更加强大的作战能力，也能更好地适应新型航母的运用需求。在场馆内，中国海军展区展示了福建舰航母编队模型、075型两栖攻击舰、071型综合登陆舰、726型气垫登陆艇、歼-15T和直-20舰载直升机等海军装备。对于海军“首秀”航展就首次展示多款新型主力装备。海军军事专家张军社表示，这彰显了中国海军的自信。展现了中国海军开放透明的姿态，是中国海军自信的表现，让国际社会更了解中国海军的发展。003型航母编队首次公开。海陆空无人作战装备值得关注随着无人装备技术的发展，无人机、无人战车、无人艇等无人装备早已成为各军事强国或大国竞相研制的新型武器装备，并且在战场上广泛使用，智能化无人武器装备正在以其独特的优势改变现有战争规则和作战方式。本届航展首次开辟“中国航展第二展区”，涵盖“无人船演示区”和“无人机演示区”，探路航展“新航道”，无人船演示区位于斗门虎跳门水道，演示水域约30万平方米，通过“室内+室外”“动态+静态”“水上+空中”的形式进行无人机、无人船全景化展演。在参展的无人舰艇中，外形科幻的“虎鲸”号无人作战舰艇备受瞩目，该艇全称JARI-USV-A，是由中国船舶集团研发的大型无人作战艇。艇长58米，续航能力超4000海里，是一型高速隐身的500吨级水面无人作战装备。“虎鲸”采用三体船体和柴电双模推进，可独立或伴随舰艇编队实施中远海作战。“虎鲸”号无人作战舰艇采用三体船设计，造型科幻。澎湃新闻注意到，“虎鲸”号采用了隐身设计，不仅外形科幻，配置也是科技感十足，配备了直升机甲板、垂直发射系统和相控阵雷达，一系列先进技术运用，让其具备了很强的多任务作战能力。在无人机方面，人民空军多型现役无人机、中国航天科技集团“彩虹”系列无人机和“飞鸿”系列无人机、中国航空工业系列“翼龙”系列和“九天”无人机、中国航天科工集团“天鹰”以及WJ-700等无人机集中亮相，展示既涵盖成熟的产品，也包括前沿的技术探索，彰显了中国在无人机领域的最新发展和技术实力。首次亮相的“九天”重型察打一体无人机引起广泛关注，这是一款重型无人机采用灵活配置，机翼下至少有8个挂架，此外该机还能充当运输机，多用途能力强。彩虹-7隐身无人机也是本届航展的热门无人机，据了解，目前已进入工程研制阶段，01机刚刚完成了滑跑相关的试验，预计明年一季度实现首飞。“九天”重型无人机挂载能力非常强。在地面无人装备方面，澎湃新闻在现场注意到，此次航展展出了无人战车、“机器狼”，无人战车既有长约三四米并且配备机关炮、反坦克导弹的大型无人作战车，也有长度不到1米只配备机枪的小型无人战车，机动方式既有轮式也有履带式。此外还有无人防空车、扫雷车等无人作战车辆。中国兵器装备集团自动化研究所有限公司自主研制的“机器狼”首次在中国航展现场进行动态展示，“机器狼”有不同的配置，有些配备光电侦察系统，有些配备步枪，据悉，其运用集群作战的概念，可实现“人、车、狼”互联互通，信息共享和动态自主协同。HQ-17AE无人火力支援车。航天飞机、可重复使用火箭揭开神秘面纱在宇航展区，嫦娥六号从月球背面采样返回的月壤样品在展馆亮相，这是嫦娥六号取回的月背月壤样品首次亮相中国航展。这次展品包括月背月壤，和带着月背月壤回来的嫦娥六号返回器及降落伞、月壤采集密封罐。这份月壤是嫦娥六号第一份公益样品，重约75mg，取自月背最大最深最古老的撞击坑，这个位置是月球上月壳最薄的地方。澎湃新闻从中国航天科技集团了解到，本届航展航天科技将携近200项高新科技成果参展，首次展出嫦娥六号探测器、长征八号甲运载火箭、长征十二号系列运载火箭等重磅展品。嫦娥六号探测器1比1模型。其中，重型可重复火箭模型、可重复使用技术及海上发射演示沙盘、长征八号改运载火箭等多个展品均为“新面孔”首次向外界展示。据悉，重型可重复火箭最大运载能力不低于100吨，可大幅提高我国进出空间能力，为未来中国航天强国建设提供有力支撑。重型可重复火箭最大运载能力不低于100吨，可大幅提高我国进出空间能力。中国航天科工集团公司在本届航展上也带来多款重磅装备，包括CM-98防区外隐身多用途导弹、FK-4000防空武器系统、反无人机体系等装备都是首次亮相。在航天方面，航天科工展示了快舟十一号、快舟一号甲固体运载火箭。值得一提的是，中国航空工业也开始涉足航天运输领域，首次亮相的“昊龙”货运航天飞机已经成功中标中国空间站低成本货物运输系统总体方案。据了解，“昊龙”航天飞机采用运载火箭发射进入空间站运行轨道，入轨后第一时间展开折叠机翼，自主与空间站交会对接，完成任务后水平着陆地面。“昊龙”航天飞机模型。飞行表演精彩纷呈飞行表演历来都是航展的重头戏。此次航展，三支专业的飞行表演队将进行飞行表演，包括空军“八一”飞行表演队和空军航空大学“红鹰”和俄罗斯“勇士”飞行表演队。此外，还有多款军机和民机也将进行飞行展示，包括歼-20、歼-45A和运油-20，飞行表演环节还设计了无人机表演活动。“八一”飞行表演队是我国飞行表演队中的“老大哥”，这是该表演队换装歼-10C后在中国航展上的首次亮相。“八一”飞行表演队的表演项目众多，诸如4机菱形、6机楔形、8机三角形、8机楔形等等，尤其以壮观的9机编队表演而著称，编队规模之大属世界一流水平。空军航空大学“红鹰”表演队是一支非常年轻的“学院派”飞行表演队，2011年8月成立，“红鹰”使用的是我国国产的“K-8”高级教练机。2018年11月，“红鹰”首次亮相珠海航展。当时参演队员做出了招牌动作“八机筋斗”和特色动作“七机开花”。“勇士”飞行表演队使用的苏-35S表演机。作为国际知名的一支飞行表演队，“勇士”飞行表演队携6架苏-35S、1架苏-30SM亮相，这是该表演队换装苏-35S后首次亮相中国航展，也是其阔别珠海8年后再度亮相中国。据悉，“勇士”飞行表演队计划以6机编队的形式表演“涅斯捷罗夫筋斗”、“加力盘旋”、“对头跌升急降”、“郁金花开”等一系列惊险刺激的特技飞行动作。这些高难度特技飞行动作大都以800-900公里/小时的飞行速度完成。除了飞行表演队，歼-20、歼-35A、苏-57、歼-15D、歼-15T等战机将进行飞行展示，这些高机动战斗机预计会带来不少高难度的飞行动作，值得关注。据悉，本届航展海军将派出歼-15D、歼-15T等战机进行飞行表演，展示反区着舰、伙伴加油等课目。除舰载战斗机飞行表演外，海军还将安排直-20J舰载直升机和直-8C运输直升机搭载海军陆战分队及相关装备，进行空中突击作战演示。这也是海军陆战队在航展上首次亮相。

林于婷（记者 许家铭）11月27日,弹性垫层是铁路轨道建设的重要材料，其质量直接关系铁路运行的稳定性。近日，《经济参考报》记者在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。 本应“韧性十足”的弹性垫层 “一割就开” 在铁路建设中，轨道板铺设在路基或桥梁基的底座板上，限位凹槽装置是底座板和轨道板的连接体，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，以其韧性来限制列车高速运行冲击造成的轨道板位移。 在合新铁路多个标段的施工现场，记者暗访发现，已经铺设在限位凹槽装置内的弹性垫层，存在“一割就开”“一扯就断”的不正常现象。中铁七局施工现场：醒目的宣传标语下，记者发现使用的弹性垫层不合格 记者 程子龙 摄 10月26日，记者来到由中铁三局施工的合新铁路站前工程三标段施工现场，在“跨宁洛高速特大桥14”标识位置处，记者随机从限位凹槽中拉出几条刚铺粘好的弹性垫层，用壁纸刀轻轻一割，该弹性垫层就出现很大切口，顺着切口用手拉扯切开部分，小幅拉伸就发生断裂。 随后，记者又来到由中铁七局负责施工的合新铁路站前工程四标段施工现场（点位信息为DK226+130.985 DK226+219.125），用上述办法试验刚铺粘好的弹性垫层，结果都出现“一割就开，一扯就断”的现象。在这个现场能看到“网格化管理，穿透式监督，让安全隐患无处遁形”的标语。讽刺的是，大量不合格弹性垫层散落在标语附近。 10月29日，记者来到由中铁一局施工的合新铁路站前工程五标段施工现场（合新铁路站前五标定远1号特大桥143#墩西约200米处），采集了一块正在使用的弹性垫层，经与现场施工人员确认，记者所采样的弹性垫层与已铺粘到限位凹槽中的弹性垫层相同。随后记者做拉扯试验发现，这种弹性垫层仍然“一割就开”“一扯就断”。在施工现场，记者发现，已铺粘好的弹性垫层“一割就开”“一扯就断” 记者 程子龙 摄 使用的弹性垫层质量远低于行业标准 有业内人士向记者透露：那些记者调查发现“一割就开”“一扯就断”的弹性垫层，其原材料主要是“再生胶”，并非铁路行业标准规定要求的“三元乙丙橡胶”；那些弹性垫层是严重不合格产品，根本无法适应列车“高强度、高速度”的运行冲击。 我国铁路建设对弹性垫层质量有着很高要求，根据中国铁路总公司制定的铁路行业标准【《桥上双块式无砟轨道限位结构弹性垫层》（Q/CR6-2014）】，铁路无砟轨道橡胶弹性缓冲垫层，“弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶，不应采用其他胶种和再生胶。” 同时这个标准对弹性垫层的“拉伸强度”和“拉断伸长率”等13项指标有着严格要求，其中：“拉伸强度（MPa）为≥12”“拉断伸长率为≥250%”。 根据中铁七局的《无砟轨道作业指导书》规定：（限位凹槽装置内的）弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶，不得采用其他胶种和再生胶。 记者将从合新铁路施工现场采集的弹性垫层，送到权威检测机构进行检测，结果表明：送检弹性垫层主要原材料为再生胶，并非是三元乙丙橡胶；其拉伸强度（MPa）仅为1.327，拉断伸长率也仅为101%，远低于标准要求的“≥12”和“≥250%”。 材料“以次充好”埋下安全隐患 用“再生胶”生产的仿制品与用“三元乙丙橡胶”生产的正规弹性垫层虽然外形差距不大，但在质量上存在很大差距。 记者用正品的三元乙丙弹性垫层做切割拉扯实验，明显感觉其回弹性大、变形小，具有较高的拉断伸长率，用壁纸刀也很难割开，即使用很大力气割开，也很难用手撕裂切割部分，更难以将其扯断。 业内人士表示，用“再生胶”生产的仿制品与三元乙丙弹性垫层在价格上相差很大，用“再生胶”生产的仿制品的价格大约为三元乙丙弹性垫层的1/4。 对于施工使用的弹性垫层存在“以次充好”等问题，记者采访了上述多个标段的施工单位。 中铁七局合新铁路安徽段站前四标项目经理部纪工委书记曲伟明向记者表示：“偷不了（工），也减不了（料）。”“进场材料都是经过检验的，原料从哪来，每一颗石子都是要追根溯源的。铁路建设要求很严，而且很苛刻。” 中铁一局合新铁路站前五标项目经理部材料经理韦磊对记者表示：不存在“以次充好”等情况；“我们的材料一批一检，他们（指供货商）检完之后，我们再检。” 中铁三局合新铁路站前三标项目经理部的工程部和安质环保部两位负责人未回应记者的采访。 北京交通大学从事铁道工程研究的专家对记者说，铁路轨道结构中，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，其质量直接关系着列车高速运行的稳定性，如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求，必然埋下安全隐患。媒体报道截图 来源：经济参考报

AI之风，吹倒了在线教育巨头Chegg。曾经在疫情期间，在线教育的兴起让Chegg风头无两，成为学生们寻求作业帮助的首选平台，公司股价和订阅量均达到了历史新高，每位用户每月需支付高达19.95美元的费用，才能获得教科书问题的答案和专家的即时帮助。然而，随着人工智能聊天机器人ChatGPT的兴起，学生们突然有了一个免费的替代品，导致Chegg的订阅用户数量急剧下降。自ChatGPT发布以来，Chegg失去了超过50万的付费订阅用户，股价从2021年初的高点下跌了99%，市值蒸发约145亿美元。债券交易员怀疑公司是否还能继续产生足够的现金流来偿还债务。一位圣地亚哥Point Loma Nazarene大学的MBA学生Jonah Tang说道：Chegg公司股价走势，平台截图AI颠覆在线教育市场Chegg起初是一个简单的学生交流平台，后来在2000年代发展成为教科书租赁公司，并在2010年代提供人工编写的在线学习指南。尽管Chegg已经开发了自己的AI产品，但公司仍在努力说服消费者和投资者，它在ChatGPT颠覆的市场环境中仍具有价值。前雅虎高管Rosensweig在2010年成为公司CEO后，像管理一个快速成长的科技公司一样管理Chegg，他不惜重金支付员工薪酬，还参加了一个真人秀节目“并教年轻人还学生贷款。但在2022年公司业务遇到困难时，员工想要开发自动回答问题的AI工具，但WSJ援引一位参与该项目的人士消息称，公司领导最初拒绝了这个请求。ChatGPT发布后，一些Chegg员工觉得ChatGPT不会对他们造成威胁，因为ChatGPT有时会给出错误的答案。但几个月后，Chegg的内部数据显示，越来越多的学生开始使用ChatGPT作为学习辅助工具。更让人惊讶的是，他们发现ChatGPT背后的技术GPT-4给出的答案有时候比Chegg的专家给出的答案还要好。大约在那个时候，Chegg首席执行官Rosensweig会见了OpenAI首席执行官Sam Altman，两人决定合作开发一个叫做Cheggmate的新服务，该服务会用Chegg的数百万个答案库和GPT-4技术来快速回答学生的问题，还能生成测验题。随着Cheggmate开始测试，Rosensweig在今年五月份的电话会议上表示，ChatGPT抢了他们的用户，Chegg撤回了对今年剩余时间的财务预测，导致其股价单日暴跌48%。在随后的财报电话会议中，Rosensweig宣布Chegg将不再使用Cheggmate这一名称。Chegg开始模仿ChatGPT，用AI来回答问题，并与另一家初创公司Scale AI合作，开发二十多个AI系统来帮助学生学习不同的学科。Chegg的网站页面和ChatGPT很像，一打开网站就会看到一个文本框，OpenAI的应用会问：“我能帮你什么？”而Chegg的主页现在问：“你今天需要什么帮助？”。Chegg说，用AI回答问题比请人回答问题的成本低了大约四分之一。但是，尽管有了这些新工具，Chegg的用户还是在减少。Chegg报告称第二季度营收下降了11%，为2017年以来最大的年度降幅。华尔街分析师预计，当Chegg在周二公布第三季度的收益时，营收还会再降15%。投行Needham分析师Ryan MacDonald认为，他担心Chegg面临的困难不是暂时的，而是更深层次、结构性的问题。Chegg声称91%的用户对其产品感到满意，但投资银行Needham对大学生的调查数据显示，这个学期计划使用Chegg的学生比例从春季的38%下降到了30%，而计划使用ChatGPT的学生比例则从43%上升到了62%。Rosensweig担任Chegg首席执行官十多年，他于6月辞职，原因是该公司股价在他的领导下暴跌。Chegg表示，Rosensweig提前一年通知了董事会他计划退休。Chegg的新CEO Nathan Schultz上任后，为了应对公司面临的挑战，裁掉了近四分之一的员工，并推动公司向国际市场扩张。Schultz表示，Chegg希望为学生提供不仅仅是作业答案的服务，还包括更全面的答复和咨询服务，以吸引更认真的学习者。Schultz表示，在这种危急时刻，你必须专注于你最擅长的事情。他们想要吸引那些需要更多帮助的学生，不只是那些想找免费答案的学生。