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来源：环球时报【环球时报赴珠海特派记者 马俊】作为著名的彩虹无人机家族最新成员，具备高度隐形特征的彩虹-7大型无人机自从2018年公布以来，它的具体用途就一直引起外界的猜测，从隐形无人攻击机、隐形无人侦察机到最近流行的隐形无人轰炸机，各种说法不断。这种外形特征与美国新一代B-21隐形轰炸机非常相似的彩虹-7无人机的定位到底是什么？在本届珠海航展开幕之际，《环球时报》记者从彩虹-7的研制单位——中国航天科技集团有限公司第十一研究院得到了答案：它是能在高风险区域执行隐秘侦察任务的全球顶级隐形无人机，未来还可以配备新一代低截获概率雷达，展开更大范围的主动侦察。“一切都为了隐形”采用典型飞翼布局的彩虹-7隐形无人机这次是首次以真机参展，长达27米的翼展几乎单独占据了一个展区，可见它的体形之大。在彩虹-7面前还陈列着一长排可由无人机携带的“射手”系列空对地导弹和巡飞弹，不少人由此猜测，彩虹-7很可能是一种对地攻击能力惊人的无人轰炸机。但航天科技集团曹然告诉《环球时报》记者，这次参展的彩虹-7其实在设计上是类似美国RQ-180那样强调高度隐形能力的无人侦察机。相关宣传材料显示，彩虹-7采用了独特的飞翼布局，翼身高度融合，机身后方采用锯齿状“海狸尾”，从翼尖到机身后端分别安装有副翼、襟翼和水平尾翼，进气口位于机身上方，发动机尾喷管则采用半隐藏式设计，飞机外形光滑优美，整体设计简洁明快。彩虹-7最大起飞重量8吨，巡航速度0.5马赫，实用升限约为1.6万米，最大续航时间16小时。彩虹-7隐形无人机首次在本届珠海航展以真机参展 万全 摄与彩虹家族其他大型无人机广泛采用的长平直机翼布局相比，彩虹-7选择了相对另类的飞翼布局，这使得它的续航时间明显小于彩虹-5、彩虹-9等无人机的40小时；同时它的飞行速度相对战斗机而言偏低，无法像无人僚机那样跟随有人战斗机协同作战。曹然对此解释说，彩虹-7之所以选择这样的设计，其实是由它所承担的任务决定的——既要具备比常规无人机更快的速度，还要保持比战斗机更长的续航时间。曹然表示，考虑到前出侦察的需要，未来彩虹-7在现代空中战场上的生存能力会受到极大挑战，因此该机在设计之初就高度重视隐形能力。他介绍说，“飞机隐形是一个系统工程，不单是外表有隐形特征就可以的”。据《环球时报》记者了解，彩虹-7在外形上选择了各方向隐形效果最好的飞翼布局，同时对前缘高反射区采用吸波处理，在机体表面敷设隐形涂料，对所有检修口盖、起落架舱盖和弹舱等进行隐形处理等其他措施，甚至连螺丝都要做专门处理，从而让彩虹-7无人机具备了极好的低可探测性能。就综合隐形能力而言，曹然透露，“彩虹-7与美国著名的RQ-180隐形无人侦察机处于同一水平。”图为彩虹-7无人机面前陈列的导弹和巡飞弹正是由于彩虹-7无人机具备低可探测性能，它不仅可以在威胁比较低的非对称战场环境下“闲庭信步”，更可以在满布防空雷达、导弹，生存环境恶劣的对称战场环境下“神出鬼没”，这是彩虹-7无人机作为一款隐形无人机，在现代战场环境下所具备的第一个优越性能。隐蔽侦察解决远程打击难点据介绍，为了强化隐形，这架彩虹-7无人机将各种对地对海探测设备，通过“载荷结构一体化设计”完美地融入了机身表面，其中光电传感器采用多面体流线型镀膜玻璃+隐形框架结构以尽量减少雷达反射面积，而雷达天线则采用与机体共形的设计，仅从外表上几乎看不出来，并采用选择性透波材料和结构。它可以承担多元化的战场监视、情报侦察等任务，以彩虹-7无人机的战场监视能力来说，其机载雷达具备远程空海监视的能力，可以发现大型水面舰船目标，也可在高对抗作战环境中执行持续隐蔽侦察和情报获取、为远距离打击武器提供目标指示信息等任务，大幅提升信息化作战效能，满足未来对称性作战对高端隐形无人作战飞机的需求。与外界之前的猜测不同，彩虹-7作为一款极端强调隐形的无人侦察机，并没有在内部弹舱内挂弹执行攻击任务的设计。曹然解释说，彩虹-7的主要任务区域通常都是高风险环境，一旦开启弹舱就将破坏隐形效果，相当于在对手雷达面前直接暴露自身位置，即便不被击落，也会因此被对手的战斗机或防空导弹赶出任务区域，在为彩虹-7设计的绝大部分任务中，这样主动暴露自己导致任务失败，换取对地投掷炸弹的做法都是得不偿失的。《环球时报》记者注意到，现场演示动画显示，彩虹-7长时间在目标海域上空巡逻，发现目标后通过数据链回传给后方，为后方的打击武器提供中段制导甚至末段制导。曹然表示，现代指挥控制作战理论强调所谓“发现-识别-决策-打击（OODA）”环路，在本届珠海航展上，中国防务企业已经展出了种类多样的远程精确打击武器，而彩虹-7所解决的则是“目标发现”与“识别定位”这两大难点。接受《环球时报》记者采访的中国专家表示，由于彩虹-7的飞行速度相对现代战斗机明显偏慢，因此它很可能在作战使用时不是作为传统意义的无人僚机伴随飞行，而是凭借高度隐形的特性，提前部署到作战区域执行侦察任务。由于它的续航能力较强，因此能在目标区域上空长时间展开搜索和监视，一旦发现目标，则可在对手无法察觉的情况下，为后续机群或地面打击火力发射的远程导弹提供中继制导或末制导。未来怎么用曹然透露，彩虹-7未来还有进一步发展的空间，包括配备现代战斗机使用的低截获率雷达前出部署，高效地提供目标区域附近的全域信息。据介绍，为了增强空中态势感知能力，各国空军主要依靠空中预警机，后者也因此被称为“空军战力倍增器”，但存在雷达反射面积大且会主动释放雷达波、暴露自身位置的固有问题，属于现代战场上的显眼目标。以往预警机往往凭借雷达探测距离远而躲在相对安全的二线空域，但目前多国都在研制射程超过300公里甚至更远的超远程空对空导弹，专门猎杀预警机这类行动相对迟缓的重量级大型空中目标，这也导致常规预警机的战场生存能力受到严峻挑战。因此未来彩虹-7可以利用“载荷结构一体化设计”，将探测距离更远的雷达天线融入机体表面，在它的隐形效果不受到较大影响的前提下，为后续机群提供更广的视野。《环球时报》记者注意到，现场视频对这种新型作战理念也有所体现，其中显示彩虹-7在己方预警机的指挥下，凭借隐形能力主动向前突出靠近对手的战斗机与预警机机群，从而让我方机群探测范围扩大了数百公里。专家还介绍说，虽然低截获率雷达能够在很大程度上减少被对手探测的可能，但仍有一定的概率暴露，而这个问题可以借鉴美国空军为隐形战斗机机群而专门设计的战法。按照美军设想，隐形战斗机机群隐秘渗透任务时采用轮流打开主动雷达的做法，每次只有一架隐形战斗机雷达开机探测附近敌情，其他战斗机保持雷达关机，只通过数据链分享情报，这样可以混淆对手的探测。因此未来彩虹-7也可以采用多机协同、轮流开机的做法来提高战场生存性。此外，现代探测手段除了雷达以外，还会综合光电、宽频谱电子信息收集等，因此也不会过于依赖容易暴露自己位置的雷达。曹然还介绍说，传统的隐形侦察机通常属于战略级别，而彩虹-7的定位则是具备较强的全方位侦察能力，属于一款战术级别的侦察机，“相对而言，一旦它被击落，也不过损失了一架战术级无人机。”

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顾客用餐后逃单怎么办？海口一家茶餐厅将逃单者照片公开张贴在店门口和店内，希望以此迫使当事人主动上门偿还餐费，此举引发不少关注。图为涉事的谷粒香老爸茶餐厅海口一餐厅公开张贴逃单者照片“客人用餐后不买单太不应该。”11月11日，海口市民陆先生向南海网、南国都市报记者反映，海口市振兴南路振兴农贸市场二楼谷粒香老爸茶餐厅，疑因多次出现食客用餐后逃单现象，一气之下将当事人照片公开曝光。11月11日上午，南海网、南国都市报记者来到该餐厅实地走访。在餐厅一楼入口处、通往二楼的过道以及店内多处醒目位置，张贴了多名顾客的视频截图，其中一张日期为2024年9月28日的图片中，一名男子还抱着一个孩子，均被无码公布。店家张贴的图片分别配文：“认识他吗？人模狗样，为60元跑单。”“吃东西，不买单。可耻！”“为人之父，跑单可耻！”“吃霸王餐，可耻！”……店家张贴视频截图，并配文“为人之父，跑单可耻！”“顾客逃单行为有错，但直接将当事人照片曝光的做法值得商榷。”市民张先生表示，餐饮业内逃单现象不少，但商家公布逃单者照片还是第一次遇到。店家回应：多次出现顾客逃单现象，此举实属无奈记者随后找到餐厅负责人赵女士了解情况。据其介绍，餐厅外场面积约1500多平方米，还有6个包厢，平时客人较多，她到店内工作几个月，已多次遇到顾客逃单情况。将逃单者照片公之于众，是否考虑过涉嫌侵犯当事人肖像权？面对记者的疑问，赵女士称，此举实属无奈，他们有自己的法务，已咨询过法务。在店内多处醒目位置张贴了多名顾客的视频截图“比方有人用餐后把单子拿起来直接走掉，这不是故意要跑单嘛？我们就是想通过这样的方式，让跑单者得到消息主动上门加倍还款。”赵女士表示，对于多次出现的逃单行为，老板很生气，即使当事人主动上门还款，他们也要进行惩罚性赔偿，按照逃单金额的5倍偿还才行。据赵女士透露，之前有一名逃单者主动上门协商还款，因其只愿意偿还本金，拒绝5倍支付，双方未能谈拢。律师说法：逃单情节严重可能构成犯罪，但商家做法涉嫌侵权11月11日下午，记者就此事咨询了海南法立信律师事务所律师王萌。王萌表示，逃单属于侵犯他人财产权利的行为，情节严重的可能构成犯罪。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九条规定，逃单行为可能面临拘留或罚款。如果逃单行为是出于非法占有的目的，且数额较大的，可能构成诈骗罪；如涉及未经许可擅自取走商品或服务，且数额较大或多次逃单，可能构成盗窃罪。同时，王萌也指出，根据《中华人民共和国民法典》规定，每个人的肖像权都受法律保护，未经本人同意公开张贴他人的肖像，涉嫌侵权。王萌提醒，如出现逃单行为，商家应通过报警或法律途径解决，避免出现可能侵犯他人权益的行为。也希望大家不要抱有不劳而获的侥幸心理，切莫贪小便宜因小失大。文章综合自南海网、南国都市报

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封面新闻记者 张奕丹 林梦晴近日，广州“货车撞上劳斯莱斯”事件不断发酵。现场视频中，绿色货车与粉色劳斯莱斯相撞，劳斯莱斯的车头受损，保险杠脱落，女驾驶员靠在车旁捂着脸拍照。随着女驾驶员宣布决定免去大货车司机的赔偿，自行承担维修费用，事件关注度进一步提高。事发一周后，劳斯莱斯驾驶员朱女士的个人账号已涨粉超百万。同时，质疑声也大量涌现：车辆被撞，为何不报保险？撞车到底是意外，还是“双方联合炒作摆拍”？撞车现场（图源 受访者）11月10日，封面新闻记者对话到了劳斯莱斯驾驶员朱女士的丈夫和货车司机李先生。包括朱女士本人、朱女士丈夫及货车司机均表示，此前与对方并不认识，否认车祸系“剧本摆拍。”同日，广州市海珠区交警大队一名工作人员也表示，很多人向他们反映此事，他们正在处理，确有该起交通事故。回应1意外还是摆拍？双方均否认车祸系“剧本摆拍”朱女士的丈夫万先生（化姓）称，事发时间为11月4日傍晚5点多，当时其妻朱女士驾驶车辆，副驾驶是妻子的姐姐，二人接了孩子正准备离开，在海珠区金碧花园五期小区出口处发生意外，货车司机李先生驾车调头时不慎撞上劳斯莱斯的车身，朱女士从副驾驶爬出，车内5人均无大碍。货车司机李先生告诉封面新闻记者，事发前他正要右转，未看到旁边朱女士的车辆，一下冲上去，随后两车相撞。朱女士发布的视频显示，劳斯莱斯车头部位明显受损，前保险杠脱落，左前叶子板也疑似受损。万先生称自己接到妻子电话后赶到现场，而后保险、交警人员也来到现场处置，交警认定货车负全责。他也称，货车司机李先生一开始不愿意签责任认定书，坚持要求查看监控，他们在现场处理了近四个小时。考虑到晚高峰交通拥堵，为尽快处理，他告知货车司机，车辆维修费不会超过100万，如果定损超出货车100万保险额度，超出部分由他承担。协商完成后，李先生在责任书上签了字，随后自行把货车开走，劳斯莱斯则被拖去修理厂。交警责任认定书（图源 受访者）万先生提供的海珠区交警大队出具的交通事故认定书显示，当事人A驾驶甲车（货车）由北往东行驶，当事人B驾驶乙车（劳斯莱斯）由南往北行驶，因当事人A实施驾车调头时大意疏忽没有注意动态有其他妨碍安全驾驶的违法行为，造成相撞事故。货车方负全部责任。认定书也显示，货车的车主为李先生本人，劳斯莱斯的车主系“三旭有限公司”。附近的一名商家表示，他的店铺距离事发地约几十米远，他看到现场时，劳斯莱斯和货车已经相撞，附近也有人围观，有交警到场处置，处理了好几个小时。距离事发地约百米的另一商家也表示，店内同事反馈，确有此事发生，当时有十几人围观，其同事称不知道事故是否严重。11月10日，海珠区交警大队工作人员告诉封面新闻记者，此事他们正在处理，“是交通事故”。关于网传“伪造交通事故博流量”的说法，朱女士发布澄清视频称，车上还有三个孩子和姐姐，她不会拿亲人的生命开玩笑。有关部门也可以前来调查，她将全力配合，并为自己所说的话负法律责任。货车司机李先生向封面新闻表示，前述经过是他的“亲身经历”。图为劳斯莱斯女车主回应2免赔引怀疑劳斯莱斯车主称维修费在10万元以内事发数日后，朱女士又发布视频宣布，她们决定不要货车司机赔偿，双方还签订了相关协议。有网友提出疑问：为何车主不选择保险赔付？免去赔偿是否是为炒作？11月10日，朱女士的丈夫万先生称，他们于今年年中购置了这台二手车。因不喜欢黑色，曾将车身升级为粉色。他表示，事故后经检查，劳斯莱斯除保险杠需更换外，其余损伤均可修复，维修人员估计，若使用副厂套件进行维修，修理费在10万元以内。且由于车辆以前改装过，使用的并非原厂套件，保险手续较复杂，所以他们选择自费维修，“我也想尽快把车修好，就决定不用货车司机去走保险。”后续他们约了李先生和保险公司人员面谈，双方签署了不用货车司机进行任何赔偿的协议。“事发后的第一时间，他（李先生）没有去看货车怎么样，而是把我们车上跑下来的三个孩子拉到一旁的树边，因为车流量很大、很危险。”万先生称，也是这个细节让妻子看到李先生的善意，愿意免去赔偿。货车司机李先生表示，对方放弃索赔对其来说“是个意外”。李先生称，在事故现场，朱女士方曾要求走保险，当时他也不知道保险是否够赔。数日后，朱女士方又询问其是否有空见面，“一过去她就让我不要太担心了，她们已经放弃索赔。”对于朱女士放弃索赔的原因，李先生表示他不清楚。他表示，或是因为事故发生后，他担心发生二次伤害，曾帮忙拉住朱女士往外跑的孩子。此前，朱女士丈夫万先生接受纵览新闻采访时也表示，他们决定不要赔偿确实有流量因素，但更多是相信“好人有好报”。11月11日，万先生又告诉封面新闻，由于大量网友因他们不走保险而质疑此事有剧本，他正考虑是否要改为报保险，等正式确定后，他将再次回应。有从事汽修工作的业内人士表示，根据现场照片，该劳斯莱斯保险杠脱落，若其余部件没有太大损伤，维修成本不会太高。他表示，根据供应商报价，若维修时使用原厂配件，更换前保险杠、左前大灯、左前叶子板的成本价在十万元左右。若维修时选择使用副厂配件，还会便宜很多，“100万（保险）完全包得住”。回应3流量与质疑货车司机回应直播、穿着等争议短短一周时间，朱女士个人账号粉丝已飙升至140万，李先生的粉丝也已超过2万，但双方评论区中的夸赞逐渐转变为质疑：货车司机为什么疑似身穿名牌始祖鸟的上衣？货车司机直播为什么有专业的打光设备和麦克风？事故双方疑似在此前的电商大会上有合影？11月10日，李先生在电话中告诉封面新闻记者，他是湖南人，在广州打拼了三十年，靠勤恳工作，在老家建了楼房，“我自己跑车，之前在工地上拿些小活，就这样自己做一下”。李先生表示，自己开直播一是为了回应质疑，二是朋友建议蹭个流量，“他说你开大货车这么辛苦，看能不能以后转型”。他表示，自己有邻居做机械生意，家里有直播室，他在邻居的帮助下做了这场直播。李先生也称，他的上衣是“90块钱买了三件”，他并不认识始祖鸟品牌。针对网络质疑其儿子开奔驰，他也表示，他有两个儿子，大儿子读大学时就开始创业，做电商平台，“买房和买车都不用我管”。事故双方均否认了“此前就认识”的传闻。网传的一张电商大会合影照片上，有朱女士和一名疑似李先生的男士。万先生称，自己与妻子的确在广东从事电商生意，销售服装、鞋帽等产品。但该合影照片是朱女士此前参加朋友开业活动时所拍，照片上的人员并非货车司机。网友质疑货车司机曾与朱女士合影（图源 受访者）万先生向记者发送的高清合影照片显示，图上男士与李先生的相貌的确有一定出入。李先生也向记者表示，自己此前并不认识朱女士。事发后，社交平台上已冒出不少与朱女士账号同名的ID，发布事故视频、劳斯莱斯提车照片、澄清谣言的声明等等，部分账号甚至开始带货，粉丝数多的达到三四万。朱女士接受采访时表示，目前网络谣言已严重影响个人的正常生活，“连孩子都在学校被询问事件真假”。她已举报不实账号，并考虑起诉相关人员。10日下午，李先生表示，在此次事故中他的货车没有受损，他已经在正常工作，“暂时没有新的打算，把自己的行业做好。现在手头的事做完了，想休息一段时间，不要搞得这么累，太累了。”

来源：环球时报【环球时报赴珠海特派记者 郭媛丹 樊巍 杨升 吕璐 甄翔】“中国蓬勃发展的航空工业和军事实力于本周展示。”法新社12日评论称。第十五届中国国际航空航天博览会当天在珠海正式开幕，我国新型隐身战机歼-35A首次亮相，并在金湾机场上空进行飞行展示。外媒抓住这一机会，采访专家进行分析。本次航展的看点有炫酷的飞行表演、先进的武器装备：中俄三款隐身战机歼-35A、歼-20、苏-57首次同时参展，月背月壤国内首次公开亮相，中国海军携多型装备“首秀”……珠海航展同时还是各方洽谈交易的平台。法新社评论称：“中国以最大规模的航展为契机，向潜在客户和对手展示自身不断增长的军事实力。”航展首日，中国商飞签下130架飞机订单。尼日尔空军高级军官米科·伊萨·伊斯梅尔告诉《环球时报》记者，这是他首次来珠海航展，他期待看看什么装备适合尼日尔，希望能买一些中国装备回去。许多媒体还注意到，珠海航展首次设置了无人机专区，凸显这一装备的重要性日益提升。“专家们仔细研究图片，寻找线索”经过多日筹备，第十五届中国国际航空航天博览会12日在珠海国际航展中心拉开帷幕。本届航展的展览规模创历史新高，共启用13个展馆，室内展览面积达12万平方米，来自47个国家和地区的1022家参展企业齐聚珠海，展品“陆、海、空、天、电、网”六位一体全维度覆盖。航展将持续到17日，从12日起每天安排约4个小时的飞行表演。俄罗斯塔斯社称，珠海航展每两年举行一次，本次有150多家外国参展商参展，几乎是上届航展的两倍。俄罗斯、法国、美国、沙特阿拉伯和意大利等都有自己的国家展馆。第十五届中国国际航空航天博览会12日在珠海国际航展中心拉开帷幕。（视觉中国）歼-35A 隐身战机被外媒称为此次航展上的“明星”。《华盛顿邮报》称，歼-35A是第五代战机，旨在逃避雷达探测并以超音速攻击敌方目标，其首次飞行演示是珠海航展开幕当天的主要看点。“对于军事分析家来说，这是跟踪中国人民解放军现代化进程进展的难得机会。专家们仔细研究图片，寻找线索，以发现中国取得的进展。”“当与会者在机场停机坪上漫步时，中国八一特技飞行队、4架歼-20隐身战机以及公开亮相的歼-35A隐身战机等在头顶翱翔。”路透社称。法新社说，中国官方媒体的视频显示，歼-35A战机升到空中，发动机轰鸣，然后翻转并加速离开，地面观众兴奋地欢呼。报道称，歼-35A比中国现有的另一型隐身战机歼-20更轻、更灵活。专家认为，歼-35A在珠海航展进行展示，说明其已接近列装服役状态，这也意味着中国成为除美国之外第二个拥有两种不同型号隐身战机的国家。歼35A开加力出现马赫环“歼-35A的双引擎燃烧着，飞上烟雾缭绕的天空。”《日经亚洲》12日描述称。报道引述中国专家的分析说，歼-35意味着中国现在可以“用两只脚走路”，因为它是对大型隐身战机歼-20的一个很好的补充，将有助于“威慑任何潜在的对手”。报道还采访外国专家，通过此次展示对歼-35A的外表和性能进行分析。新加坡专家说，根据视觉比较，歼-35A的轮廓似乎比美国的F-35隐身战机更平坦，这可能会抵消雷达横截面，因此具有隐身功能。评论认为，歼-35A的展示表明中国在隐身战机方面取得了长足进步。俄罗斯的苏-57首次海外亮相，也是本次珠海航展的一大看点。12日，在开幕式后的飞行表演环节，俄罗斯“传奇试飞员”博格丹驾驶苏-57完成了俄罗斯第五代战机在中国航展上的首次正式表演，并做出了“旱地拔葱”、垂直拉升、连续横滚、“落叶飘”等高难度飞行动作，赢得了现场观众的一片欢呼。“想买一些中国战机和运输机回去”法新社总结的本届珠海航展五大亮点是歼-35A隐身战机、歼-15T舰载机、红旗-19导弹防御系统、“九天”察打无人机以及俄罗斯的苏-57战机。12日中午时分，运-20A在珠海首次展示飞机货舱并对公众开放预约参观，现场观众排起长队有序进入。《环球时报》记者进入运-20A内舱后，第一感觉是整洁明亮，没有一般货运飞机的逼仄感。最让人惊讶的是，在执行人员运输任务时，还可以“秒变”双层。运-20A是我国自主研制的新一代军用大型多用途运输机，具有航程远、载重大、速度快等特点，可执行各种物资和人员长距离空中战略投送任务。路透社关注到，中国军方在此次航展上推出了直-20。分析人士认为，直-20实力强大，特别是在海上作战中能发挥重大作用，有助于加强中国海军的反潜能力。直-20研发历时10年，其亮相引发周边国家驻华武官和安全专家的高度兴趣。据《环球时报》记者了解，自1996年成功举办首届航展迄今，珠海航展逐步发展为世界五大航展之一。在珠海航展上，最大的感受是“热”，不仅仅是温度，而且是人流，无论是场内还是场外都是人头攒动，摩肩接踵，中外人员面孔不断闪现。这其中除了普通观众、参展商、媒体记者之外，很多人是来参观展品，货比三家，洽谈意向，很多展台上都有请投名片的小盒子。记者在参观某大型无人机展台时发现，参观团一茬接一茬。《环球时报》记者12日在航展现场看到，伊朗空军司令瓦赫迪登上歼-10CE，先是进入座舱体验，随后与随行人员绕着飞机参观。此外，《环球时报》记者遇到了尼日尔空军高级军官伊斯梅尔。谈到对什么装备感兴趣时，他表示对中国的战机和运输机很感兴趣，它们性能很可靠，期待能买一些回去，增强国家的安全。塔斯社称，自1996年首次举办以来，中国航展已成为国内外先进航空航天技术和设备展示的重要平台，同时也是推动航空航天技术和设备领域业务合作的重要国际平台。更有意义的是，今年的航展恰逢中国人民解放军空军成立75周年。报道称，俄罗斯公司一直积极参加这一展会，展示俄罗斯在航空领域的潜力。俄国防产品出口公司负责人米赫耶夫称，在2024年中国航展上将展示俄罗斯国防企业创纪录的新产品数量。亚太每日旅行新闻网12日称，巴西航空工业公司高度重视在华供应链合作机会，也看好中国航空产业的创新发展前景。该司自2000年首次参加珠海航展后一直连续参展，未错过此后任何一届展会。该司高管表示将持续加强在华合作，并特别关注满足中国不断增长的二三线城市航旅需求的机型。“更重要的进展”本次航展还设立第二展区，专门展示近年来无人机、无人船领域的最新科研成果。《华盛顿邮报》称，中国不断增长的无人机和舰队也亮相珠海航展，包括最大起飞重量为10吨的中国国产超大型喷气动力无人机，还有一艘航程达4000海里的大型无人艇，被中国媒体称为“虎鲸”。报道称，中国的彩虹-7型高空长航时隐身无人战机也亮相珠海，这是一种大型、高空、远程隐身无人机。英国国防智库皇家三军研究所的高级研究员贾斯汀·布朗克说：“如果事实证明它真正反映了战备情况，这可能是一个更重要的进展。”路透社12日评论说，中国的航空航天雄心在珠海航展的第一天成为焦点，中国商飞宣布国航成为其C929宽体客机的首个客户，双方签署了C929客机首家用户框架协议。当天，中国商飞还分别与海航航空集团签署60架C919飞机确认订单和40架C909飞机确认订单，与多彩贵州航空签署30架C909飞机订单。“珠海无疑向潜在对手展示了中国日益增长的科技能力。”《华盛顿邮报》引述新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院国防专家科林·许的话说，通过举办大规模航展，中国也在接触“全球南方”中志同道合的国家，这些国家厌倦了西方的制裁，不信任西方的技术，中国的军事装备对他们更有吸引力。

新华社北京11月12日电　中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚的共产主义战士，我国国防建设和军队军事工作的杰出领导人，中央军委原委员、原国务委员兼国防部部长梁光烈同志，因病于2024年11月12日2时43分在北京逝世，享年84岁。梁光烈同志1958年1月入伍，1959年11月加入中国共产党。2002年5月被授予上将军衔。

文 观察者网 阮佳琪据路透社报道，当地时间周一（11日），特朗普在美国大选胜选后，欧洲三大计算机芯片制造商——德国英飞凌（Infineon）、意法半导体（ST）以及荷兰恩智浦（NXP）的首席执行官们罕见集体发声，表达了他们对于过去十年来行业所面临的不确定性，以及民族主义政策趋势给其业务带来影响的担忧。当地时间6日凌晨，美国共和党总统候选人特朗普在佛罗里达州棕榈滩会议中心发表讲话，宣布在2024年总统选举中获胜（图/外媒）报道称，这三家公司均为汽车、电力控制和工业用芯片的主要供应商。在慕尼黑SEMICON Europa 2024的一场小组讨论中，首席执行官们都表示，得益于中国电动汽车市场的蓬勃发展，他们的公司目前在中国的业务开展得颇为强劲。而除了用于人工智能的芯片外，全球其他芯片市场都很疲软。他们抱怨称，美国、欧洲政府要求每个地区都拥有自己的半导体生产线，这种倾向于区域内自给自足的趋势正在致使市场分裂，可能导致成本上升和关税增加等问题。这对于企业而言，已然成为一个日益严峻的发展障碍。英飞凌的首席执行官哈内贝克（Jochen Hanebeck）警告说，危险的市场分裂正在不断加速，尤其随着潜在关税政策的迫近，情况恐怕还会进一步恶化。他强调，这可能对供应链和整个半导体业务产生诸多负面影响。恩智浦的首席执行官库尔特·西弗斯（Kurt Sievers）也表达了类似观点。他指出，没有哪个国家能够主宰芯片产业，同样也没有哪个国家能够脱离世界其他国家，独立发展芯片产业。这种做法将带来过高的成本，会导致没有消费者能够负担得起任何使用芯片的设备。他相信，随着时间的推移，每个政府最终都会意识到这样做法不切实际。另据财经网站“英为财情”（investing.com）报道，意法半导体总裁兼首席执行官让·马克·奇瑞（Jean-Marc Chery）也认为，重组供应链和生产链以适应“在中国为中国生产，在西方为西方生产”的方式，在材料和工程方面都耗费巨大。他还暗指最近的美国总统大选，间接评论了政治气候对行业的影响。意法半导体CEO奇瑞（左一）、英飞凌CEO哈内贝克（左二）、恩智浦CEO西弗斯（左三）在讨论会上（图/路透社）美国政府的换届对于很多与政府存在合作关系的公司来说，无疑是一个不容忽视的风险。作为拜登政府推动的最重要计划之一，《芯片法案》目前就处于不确定性之中。美国当选总统特朗普曾抨击该法案是一项“糟糕的计划”，并大力吹捧其一贯主张的关税政策，声称美国可以通过一系列关税政策，促使半导体生产商前往美国建厂。美国众议院议长迈克·约翰逊日前还暗示称他们可能会废除《芯片法案》。综合彭博社近日报道，其援引知情人士消息称，由于担心特朗普明年1月就任后终止发放《芯片法案》相关补贴，拜登政府正加快动作，希望能够尽快将相关资金拨发给台积电、格芯等企业。目前还不清楚何时会正式签署协议并公布补助详情，但预计金额大致与今年初协议所规定的内容相符。今年4月，台积电美国分公司和美国商务部达成协议，将从美国政府处获得66亿美元的补贴，用于亚利桑那州的半导体工厂建设。再早些时候，格芯通过谈判获得了15亿美元的激励，用于纽约州的新建半导体工厂和佛蒙特州的工厂扩建。据报道，美国商务部最近已通知国会，将为三家公司提供补贴。美商务部拒绝对此做出回应，但说明通知国会是芯片项目办公室程序的例行部分，并不代表条款已经最终确定。台积电在美国亚利桑那州凤凰城所建工厂（资料图）英国《金融时报》还提到，为了向特朗普自证“好人”，台积电被曝将应美国要求，从11月11日起停止向中国大陆客户供货用于人工智能（AI）应用领域的先进芯片。报道指出，随着特朗普赢得今年美国总统大选，并即将重返白宫，台积电尤其担心会被视为“不可靠或不合作对象”。另据台媒“中央社”报道，在特朗普胜选后，台积电方面在11月7日晚间发出的一封电子邮件声明中称，其“在美国的投资计划维持不变”，但未进一步说明情况。我外交部发言人曾多次表态，美方以所谓“国家安全”为由，不断加码对华芯片出口管制措施，无理打压中国半导体企业，是地地道道的经济霸凌行径。在人工智能领域，美方一边表示希望同中方开展对话，一边酝酿打压中国人工智能技术的发展，暴露出美方说一套做一套的虚伪嘴脸，美方的举措阻止不了中国科技进步，只会激励中国企业自立自强。

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新华社北京11月12日电　中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚的共产主义战士，我国国防建设和军队军事工作的杰出领导人，中央军委原委员、原国务委员兼国防部部长梁光烈同志，因病于2024年11月12日2时43分在北京逝世，享年84岁。梁光烈同志1958年1月入伍，1959年11月加入中国共产党。2002年5月被授予上将军衔。

图为台积电LOGO（资料图）11月13日，国务院台湾事务办公室举行例行新闻发布会，发言人朱凤莲就近期两岸热点问题回答记者提问。记者：特朗普竞选期间多次指称“台积电偷窃美国芯片产业”。有媒体披露，台积电为了向特朗普证明“自己是好人”，已答应美方要求从11月11日开始暂停向中国大陆客户供送相关芯片。对此有何评论？朱凤莲：推进两岸产业合作有利于两岸企业发展，增进两岸同胞民生福祉。有关报道再次证明，美国打“台湾牌”，升高台海紧张局势，目的是“以台遏华”。而民进党当局妄图“倚外谋独”，一味随美起舞搞“脱钩断链”，给两岸有关产业合作设置越来越多的人为障碍，最终损害的是岛内企业的利益，削弱的是台湾相关产业的优势，让台湾进一步错失产业发展的机遇。延伸阅读据路透社报道，当地时间周一（11日），特朗普在美国大选胜选后，欧洲三大计算机芯片制造商——德国英飞凌（Infineon）、意法半导体（ST）以及荷兰恩智浦（NXP）的首席执行官们罕见集体发声，表达了他们对于过去十年来行业所面临的不确定性，以及民族主义政策趋势给其业务带来影响的担忧。当地时间6日凌晨，美国共和党总统候选人特朗普在佛罗里达州棕榈滩会议中心发表讲话，宣布在2024年总统选举中获胜（图/外媒）报道称，这三家公司均为汽车、电力控制和工业用芯片的主要供应商。在慕尼黑SEMICON Europa 2024的一场小组讨论中，首席执行官们都表示，得益于中国电动汽车市场的蓬勃发展，他们的公司目前在中国的业务开展得颇为强劲。而除了用于人工智能的芯片外，全球其他芯片市场都很疲软。他们抱怨称，美国、欧洲政府要求每个地区都拥有自己的半导体生产线，这种倾向于区域内自给自足的趋势正在致使市场分裂，可能导致成本上升和关税增加等问题。这对于企业而言，已然成为一个日益严峻的发展障碍。英飞凌的首席执行官哈内贝克（Jochen Hanebeck）警告说，危险的市场分裂正在不断加速，尤其随着潜在关税政策的迫近，情况恐怕还会进一步恶化。他强调，这可能对供应链和整个半导体业务产生诸多负面影响。恩智浦的首席执行官库尔特·西弗斯（Kurt Sievers）也表达了类似观点。他指出，没有哪个国家能够主宰芯片产业，同样也没有哪个国家能够脱离世界其他国家，独立发展芯片产业。这种做法将带来过高的成本，会导致没有消费者能够负担得起任何使用芯片的设备。他相信，随着时间的推移，每个政府最终都会意识到这样做法不切实际。另据财经网站“英为财情”（investing.com）报道，意法半导体总裁兼首席执行官让·马克·奇瑞（Jean-Marc Chery）也认为，重组供应链和生产链以适应“在中国为中国生产，在西方为西方生产”的方式，在材料和工程方面都耗费巨大。他还暗指最近的美国总统大选，间接评论了政治气候对行业的影响。意法半导体CEO奇瑞（左一）、英飞凌CEO哈内贝克（左二）、恩智浦CEO西弗斯（左三）在讨论会上（图/路透社）美国政府的换届对于很多与政府存在合作关系的公司来说，无疑是一个不容忽视的风险。作为拜登政府推动的最重要计划之一，《芯片法案》目前就处于不确定性之中。美国当选总统特朗普曾抨击该法案是一项“糟糕的计划”，并大力吹捧其一贯主张的关税政策，声称美国可以通过一系列关税政策，促使半导体生产商前往美国建厂。美国众议院议长迈克·约翰逊日前还暗示称他们可能会废除《芯片法案》。综合彭博社近日报道，其援引知情人士消息称，由于担心特朗普明年1月就任后终止发放《芯片法案》相关补贴，拜登政府正加快动作，希望能够尽快将相关资金拨发给台积电、格芯等企业。目前还不清楚何时会正式签署协议并公布补助详情，但预计金额大致与今年初协议所规定的内容相符。今年4月，台积电美国分公司和美国商务部达成协议，将从美国政府处获得66亿美元的补贴，用于亚利桑那州的半导体工厂建设。再早些时候，格芯通过谈判获得了15亿美元的激励，用于纽约州的新建半导体工厂和佛蒙特州的工厂扩建。据报道，美国商务部最近已通知国会，将为三家公司提供补贴。美商务部拒绝对此做出回应，但说明通知国会是芯片项目办公室程序的例行部分，并不代表条款已经最终确定。台积电在美国亚利桑那州凤凰城所建工厂（资料图）英国《金融时报》还提到，为了向特朗普自证“好人”，台积电被曝将应美国要求，从11月11日起停止向中国大陆客户供货用于人工智能（AI）应用领域的先进芯片。报道指出，随着特朗普赢得今年美国总统大选，并即将重返白宫，台积电尤其担心会被视为“不可靠或不合作对象”。另据台媒“中央社”报道，在特朗普胜选后，台积电方面在11月7日晚间发出的一封电子邮件声明中称，其“在美国的投资计划维持不变”，但未进一步说明情况。我外交部发言人曾多次表态，美方以所谓“国家安全”为由，不断加码对华芯片出口管制措施，无理打压中国半导体企业，是地地道道的经济霸凌行径。在人工智能领域，美方一边表示希望同中方开展对话，一边酝酿打压中国人工智能技术的发展，暴露出美方说一套做一套的虚伪嘴脸，美方的举措阻止不了中国科技进步，只会激励中国企业自立自强。