天山网-新疆日报讯(记者逯风暴报道)11月21日，记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：11月20日，一趟自重庆始发的中欧班列从阿拉山口铁路口岸驶出，标志着全国第10万列中欧班列自新疆顺利出境。

　　新疆是我国连接中亚、西亚、欧洲的关键节点，随着我国与共建“一带一路”国家贸易往来日益紧密，新疆铁路双口岸运输优势日益凸显。尤其是作为中欧班列西通道重要支点的阿拉山口铁路口岸，通关过货能力与日俱增。

　　新疆铁路部门围绕新疆打造亚欧黄金通道和我国向西开放桥头堡，加快推进现代物流体系建设，大力实施口岸及后方通道扩能改造，随着兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程等项目落地完工，中欧班列运输保障能力进一步增强。今年9月29日，阿拉山口站综合查验场建成投用、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，阿拉山口站准轨接运能力增加15%、宽轨接运能力提高30%，为中欧班列高效通行打下坚实基础。

　　新疆铁路部门加强与海关、边检等部门 以及企业货主和代理单位联系沟通，实施“数字口岸”“无纸化通关”系统项目和铁路快通等业务，推进舱单信息提前传输等工作。落实与哈方铁路定期会晤机制，协调哈方加强发交接车组织，进一步提升了口岸通行效率。

　　“今年公司代理的中欧班列数量达到1000列左右，比去年增加10%。”新疆阿拉山口捷安物流有限公司业务经理余松说。

叶阳筠（记者 邓念珊）11月22日,提到冷战期间大名鼎鼎的美国空军SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，军迷都不陌生。除了从未被击落的传奇经历之外，它在3万米高空飚出3倍音速的飞行记录，以及为此专门设计的独特外形，都让人印象深刻。最近诸多外媒注意到，中国近日成功试飞了一款超音速飞机的技术验证机，虽然它是为民航运输而设计的，但其气动外形与“黑鸟”几乎如出一辙。中国近日成功试飞了一款超音速飞机的技术验证机据媒体报道，总部位于成都的四川凌空天行科技公司最近成功完成了“云行”系列超音速飞机的验证机试飞，在4倍音速的环境下，验证包括超音速环境下先进气动布局与长时间耐高温轻质化热防护材料运作。如果试验顺利，该公司力争在2027年实现首架中国国产超音速客机原型机首飞，并于2030年之后投入实用。该公司此前发布的宣传片显示，云行系列飞机将以最高4倍音速以上的速度飞行，相当于现有亚音速客机的5倍左右。从东北哈尔滨飞到海南岛的三亚，这样的超音速客机只需要1个小时左右的时间，从上海飞抵新疆喀什大约只要1.5个小时。即便是与著名的英法联合研制的“协和”高超音速客机相比，其速度也要快得多，理论上将乘客从北京快速运送到纽约，全程仅需两个小时，远远超过协和客机的速度。云行系列飞机将以最高4倍音速以上的速度飞行不过作为军迷，笔者自然更关注“云行”系列超音速飞机验证机的奇特外形——它与SR-71“黑鸟”高空高速侦察机非常类似，都采用无尾三角翼和翼身融合体双垂尾布局，两台发动机布置在机尾两侧，只是前者的机头部位增加了一对小翼。SR-71为了应对高速飞行时气动摩擦带来的高温问题，采用了大量高强度的钛合金作为结构材料，同时飞行员必须穿着全密封的飞行服，看上去外观与宇航服类似。“云行”系列超音速飞机验证机外形与SR-71“黑鸟”高空高速侦察机非常类似而如今凭借中国先进风洞带来的优势，“云行”系列超音速飞机的气动设计得到进一步优化。相关新闻显示，“云行”系列超音速飞机采用了高升阻比乘波体气动布局，在飞行高度增加时，空气密度减小，升力和阻力也随之变化，高升阻比气动布局能够在这种情况下保持高效的飞行性能，从而实现更加经济、舒适的飞行体验。台湾媒体认为，，“云行”系列超音速飞机可能与SR-71类似，为减少高速飞行时的空气阻力，很可能会运行在空气稀薄的3万米高空，为此它采用了先进的乘波体设计。“中国是目前少数掌握乘波体飞行器技术的国家，东风-17高超音速导弹采用这样的乘波体气动布局，标志着相关技术已经进入实用，并为用途更广泛的乘波体飞行器的发展积累了宝贵的经验”。“云行”系列超音速飞机的气动设计得到进一步优化同时“云行”系列超音速飞机的结构材料也相比SR-71有了大幅度改进，它采用了高可靠的耐高温轻质化热防护材料体系。在高速飞行过程中，飞机表面会持续受到气动加热，采用既耐高温又具有足够强度，同时保持轻质的材料和结构至关重要。它选择了国内厂商专门研制的高性能耐高温碳纤维材料，能承受摄氏1000度左右的高温，并在此次试飞中成功经受住极限环境的考验。同时，“云行”系列超音速飞机作为客机，显然其机内环境必须保持舒适，而不能像SR-71那样要求乘客也穿上宇航服。台湾媒体还猜测，“云行”系列超音速飞机使用的是吸气式冲压发动机，“由于它没有转动部件，可以将速度推进至3马赫以上，甚至达到4马赫。但若要再提升速度，就需要超燃冲压发动机。报道猜测，其发动机很有可能选用涡轮基组合循环发动机（TBCC），它可以让飞行器在普通机场起降，不需要专用的场地，从而节约成本和费用。美军SR-71侦察机在部分人的印象里，美国高空高速侦察机创造的神话还根深蒂固，不少人指责中国至今没有能力建造能与SR-71匹敌的飞行器，对于迟迟不见踪迹、只停留在传说里的美国“曙光女神”和SR-72高空高速侦察机更是“顶礼膜拜”。但在笔者看来，SR-71使用的技术毕竟已经是上世纪60年代研制的，要说如今在高超音速领域已经独步全球、并服役了无侦-8高速侦察机的中国仍无法研制类似SR-71的产品，这样的观念实在是井底之蛙。这次由中国民营企业研制的“云行”系列超音速飞机验证机的成功试飞，以及紧锣密鼓地2027年首飞计划，都足以证明冷战期间被视为“神迹”的SR-71高空高速侦察机以及其进阶技术，如今在中国都已经“白菜化”。笔者认为，中国迟迟没有推出中国版的SR-71或者“曙光女神”，其原因并不是中国造不出来，而是这样的高空高速战略侦察机在现代空天一体化作战体系面前已经失去了用武之地。例如现代战场侦察最需要的是长时间的持续侦察，更适合各种长航时无人机。高空高速侦察机飞得快的代价是转弯半径也大，因此不能连续对重要目标区域进行侦察监视，只能采取“一过式”方式进行侦察，其效果还比不上太空中的军用侦察卫星。事实上，未来低轨对地观测卫星星座普及后，即便是深处战略腹地的重要区域也很难摆脱来自太空的持续性监视，根本用不着再派高空高速侦察机冒着被击落的风险进入对手纵深展开情报收集活动，从而减少了引发国际争端的风险。《壮志凌云2》虚构的“暗星”高超音速侦察机对于高空高速侦察机的弊端，五角大楼也很清楚，这也是“曙光女神”和SR-72迟迟没有下文的关键音速。在美国大片《壮志凌云2》开头部分，艾德·哈里斯饰演的美国空军无人机项目负责人勒令虚构的“暗星”高超音速侦察机项目下马，其实就是真实世界的折射。因此可以说，忘记美军打造的那些神话吧，SR-71代表的高空高速侦察机已经在现代战场上被淘汰了，如今中国将其技术用于民用超音速客运领域，才是真正的“物尽其用”。

叶阳筠（记者 陈明哲）11月22日,► 文 观察者网 齐倩“听我说，欧盟小可爱们，你们必须付出巨大代价。”美国前总统、共和党总统候选人特朗普近日在公开活动上的一番喊话，再次让欧盟各国警铃大作，回想起特朗普政府时期“不分亲疏”的贸易保护主义政策。据美国政客新闻网欧洲版“Politico EU”日前报道，冯德莱恩的高级助手们被曝正忙于制定应对策略，即若特朗普重返白宫并发动全面贸易战，欧盟将如何反击。欧盟经济正停滞不前，如今又面临难题与脆弱时刻：若对华“冷贸易战”的同时，陷入对美“热贸易战”，欧盟吃得消吗？10月29日，特朗普在出席宾州一场活动时警告欧盟报道称，陷入经济困境的欧盟，现在最不需要的就是与其两个最大贸易伙伴同时陷入争斗。一名不愿透露姓名的欧盟官员表示：“我们需要避免贸易战和来自中美双方的冲击……我们已经遭受很多冲击了。”该官员指的是新冠疫情和俄乌冲突给欧洲带来的连续打击。特朗普主张贸易保护主义，威胁上台后对中国以及包括欧盟在内的美国盟友征收高额关税。与此同时，欧盟在对中国电动汽车征收最高达45.3%的所谓“最终反补贴税”的几天后发现，这不足以阻止中国汽车的崛起。“那么，欧盟需要选择缓和对华贸易关系，优先应对特朗普吗？”Politico EU注意到，欧盟委员会候任贸易专员马罗什·谢夫乔维奇不久前回答议员质询时透露了一些线索。在对美贸易关系上，他誓言“坚决捍卫”欧洲利益并寻求“友好解决方案”；同时，他重申所谓“补贴”“不公平竞争”等陈词滥调，将中国称作“最具挑战性的贸易伙伴”。报道称，从表面上看，这表明布鲁塞尔仍将中国视为更大威胁。马罗什·谢夫乔维奇（资料图） 欧盟委员会网站同时，有欧盟外交官表示，冯德莱恩的高级助手们正忙于模拟各种情况，并向成员国通报：如果特朗普获胜并发动全面贸易战，欧盟将如何反击。据透露，欧盟官员们讨论了如果华盛顿撤回对乌克兰的军事支持会发生什么，以及特朗普将征收多高的关税。报道认为，欧盟目前处于“穿针引线”、损害控制阶段，包括在对华电动汽车征收关税、率先挑起冲突后，仍在加班加点地谈判以达成“保全颜面”的妥协方案。欧盟试图降低调门。4日，正在访华的法国外交部外贸部长级代表普里马接受采访时说，法国支持谈判，“不想与中国陷入不断升级的贸易战”。法国一直是欧盟对中国电动汽车征加征关税的强烈支持者之一。前美国驻欧盟贸易助理代表、现任大西洋理事会成员丹·穆拉尼也向Politico EU表示，欧盟仍认为有希望打破与中国之间针锋相对、不断升级的贸易报复循环。他同时辩称，欧盟正处于贸易关键时刻，对华加税“基本上是我们几十年来一直在使用的贸易防御手段”。许多学者推测，特朗普上台可能会促使欧盟减少与中国之间的贸易摩擦。但还有另一种情况需要考虑。新加坡管理大学专门研究国际贸易和中国问题的法学教授亨利·高（Henry Gao）认为，特朗普的关税威胁只是“开场白”，他真正想要做的是让欧盟坐到谈判桌上，建立对抗中国的共同阵线，“美国和欧盟可能会联手向中国施压”。亨利·高提到，现阶段，特朗普和哈里斯“都将中国视为对手”。此外，穆拉尼同样提醒称，如果特朗普上台并给中欧之间贸易紧张关系“火上浇油”，那么打破中欧间报复循环这件事就“说起来容易做起来难”。中国、美国国旗和欧盟旗帜 资料图当地时间10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，在理由完全站不住脚的情况下宣布结束“反补贴调查”，执意对中国电动汽车征收为期五年、最高达45.3%的所谓“最终反补贴税”。有消息显示，中欧谈判仍在继续，欧盟被曝将派特使前往中国“探索电动汽车关税替代方案”。中国商务部已宣布对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施。此前，中方已针对欧盟多项产品启动调查，包括乳制品、猪肉产品、化工产品和白兰地。欧盟媒体均揣测认为，中方上述举措是针对欧盟执意对华电动汽车加税的报复性措施。消息传出后，法国烈酒生产商股价遭受重创。与此同时，欧洲，尤其是法国奢侈品行业同样感受到明显压力。法国前总理、前法国政府中国事务特别代表让-皮埃尔·拉法兰怀疑，中方下一步会将目标对准法国奢侈品。他本月早些时候告诉路透社：“在奢侈品行业，中国客户往往是决定性因素。”一名不愿透露姓名的中国商界人士告诉Politico EU：“现阶段，淡化和控制贸易争端符合中国和欧洲的利益。但今后，来自中方的反制措施预计还会加强。”商务部新闻发言人表示，4日，中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。发言人指出，此前，中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到，尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见，欧方仍发布相关终裁措施，对中国电动汽车征收高额反补贴税。中方对此坚决反对。为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作，中方决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼。中方认为，欧方反补贴终裁措施缺乏事实和法律基础，违反世贸组织规则，是对贸易救济措施的滥用，是借反补贴之名行贸易保护主义之实。我们敦促欧方正视自身错误，立即纠正违规做法，共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。

10月31日，主持人王冠通过个人社交账号公开了婚讯。她写道：我们俩，从黑夜走到白天，从夏天走到秋天，转眼就这样走过了一年，想依偎时有了肩膀，倦了累了，总有你在身旁。一个人很好，两个人，好像更好了。那就这样，一直走下去吧~王冠通过个人社交账号公开了婚讯值得注意的是，她的官宣文里还带了一个标签“夫妻日常”。很显然，她已经结婚了。同时，她分享了一段视频。视频里，是她和老公各个时期的牵手照。从白天到黑夜，从春天到秋天。这是两人相依偎的合照。两人互相依偎这是两人走路时的牵手照。两人走路牵手还有两人骑车的合影，他在开车，她靠在他背上，面露微笑，幸福溢出屏幕。王冠坐在车后座与丈夫合影两人在海边相拥的合影更是甜蜜，他们穿上了情侣外套，看起来很是般配。两人在海边相拥评论区里，很多网友送上祝福：网友送上祝福也有网友好奇她的另一半是谁？不过，她没有回答，只是说“谢谢美好的你们送给我们的真挚祝福，都接收到了……谢谢，感恩。”王冠回复网友有网友评论，猜测她的另一半是某企业老板，王冠回复：不用猜，不是哦。王冠称丈夫不是企业老板据悉，王冠，现年41岁，毕业于上海戏剧学院，主持过不少节目，还一度登上了央视的舞台，给观众留下深刻的印象。梳理发现，她搭档曹可凡主持过《舞林大会》；搭档李咏主持过《向幸福出发》《舞出我人生》；助力过尼格买提主持的《了不起的挑战》。除此之外，她还主持过东方卫视的春晚、元宵晚会，以及微博之夜等大型活动。王冠一度登上了央视的舞台作为主持人，她业务能力杠杠的，极具亲和力，还曾获得金鹰奖“优秀节目主持人”奖项。除去主持人身份，她还是演员唐嫣、黄奕的闺蜜。当年，唐嫣和罗晋举办婚礼时，她就是伴娘之一。王冠曾是唐嫣的伴娘今年7月31日，她还晒出了与唐嫣相聚的画面，两个大美女很养眼啊。王冠晒出了与唐嫣相聚的画面祝福王冠终于找到了自己的幸福！来源 | 新闻晨报综合南昌晚报、王冠社交账号、网友评论