#endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}　　8日深夜，郑开大道上的浩大的骑行队伍 封面新闻记者 刘叶 周翼 郑州、开封摄影报道 近期，河南郑州大学生夜骑开封引发持续热议。11月8日傍晚至9日凌晨，大量大学生、市民组成的夜骑队伍，形成了11月2日以来的第二个高潮，在郑开大道的多个路段形成拥堵。 为保障骑行大学生的安全，郑州、开封两地出动公安、医护、志愿者等多个方面，全力保驾护航，但由于骑行人数过多，当地不得不实施临时交通管制。9日凌晨，“开封融媒”连发3条推送，呼吁“要passion更要平安”“骑行没必要扎堆，青春不只在深夜”。三大共享单车运营商联合公告“超区域骑行将强制锁车”。 9日下午，郑州、开封两地交警先后发文，对郑开大道郑州段、开封段非机动车道实施临时禁行措施。自此，火热的“夜骑开封”被按下暂停键。 安装隔离栏 实施交通管制措施 从11月8日中午开始，郑州市体育中心地铁口开始聚集从各地高校赶来的大学生，附近共享单车被“抢”完后，不少人开始向更大的范围搜索。 当天18时许，骑着共享单车的大学生开始陆续出发，过东四环后，进入郑开大道。封面新闻记者在现场看到，机动车道和非机动车道之间安装起了栅栏，再往前，不少地方的栅栏还正在安装，部分路段栅栏放在路边，一辆重型卡车上还装着待安装的栅栏。 8日晚，郑开大道上等待安装的栅栏 一位安装栅栏的工人告诉封面新闻记者，晚上加班加点想尽快完成安装，但骑行的大学生太多，导致进度偏慢，“人太多了，就害怕碰到他们”。 骑行队伍经过路口时，多名交警会结合实际情况，指挥骑行队伍安全有序通过，旁边还有志愿者帮忙维持秩序。在郑开大道上的每个路口，都有数量不等的民警、辅警在执勤。19时许，路边10多名警察正在吃盒饭，为继续执勤补充体力。 除了路口，沿途每隔一段距离，也会有警察守在路边，一边维护骑行秩序，一边为需要的学生提供帮助。据一位民警介绍，他是从周边抽调过来帮忙的，骑行人数太多，维护持续的难度很大，“要一直守到人少的时候，可能要到凌晨了”。 骑行这一路上，记者除了看到警察值守，还有多辆医疗救护车也停放在不同路段。在距离郑州到开封的交界处近2公里处，封面新闻记者还遇到了从宝峰过来的蓝天救援队，旁边放着医疗急救包。其中一位队员表示，知道郑州和开封的保障压力过大后，主动驱车200多公里赶来提供帮助。 8日晚，提供后勤保障协助的蓝天救援队 沿途不少大学生因体力不支，停靠在路边休息，或推着单车前行。郑州理工学生小姚因拥堵只能推车前行，他气喘吁吁地表示，刚开始觉得好玩，堵在路上才觉得“简直是受罪”。 9日凌晨，郑州开封交界地骑行者数量巨大，只能推车通过 23时许，经过交界处之后，开封在两个路口实施交通管制，机动车辆不能通过郑开大道，只能选择绕行。直至9日凌晨4时，郑开大道上仍有大量骑行者。 开封至郑州铁路“一票难求” “夜骑开封”被按下暂停键 11月8日的夜骑高峰过去后，大量共享单车将郑开大道及开封城市路面占用，虽有调度员紧急处置，但无奈待转移车辆数量巨大，早起的开封居民只能望路兴叹：“根本过不去。” 为确保道路通行安全，郑州、开封交警均在11月9日发布公告，决定从9日16时至10日12时，对郑开大道非机动车道实行交通管制。 8日晚涌入开封的骑行者们，经过一夜的休整后已不能选择原路骑行返回郑州，9日下午，开封至郑州的城际铁路列车车票很快售罄。 同时，美团、哈罗、青桔三家共享单车厂商也迅速动作，不仅在9日凌晨发布倡议书，提醒夜骑安全问题，呼吁骑行者不要将单车骑出服务区域，并在下午3时许发布联合公告，公告标明共享单车用车区域，并明确“超区骑行后会持续进行语音提醒，连续提醒三分钟后将强制锁车，并依规收取调度费。” 三家共享单车平台联合发布公告 11月8日的骑行狂欢，已无法上演续集。 封面快评： 回望此次“夜骑开封”，数以万计的人员和车辆平安抵达，背后是公安、医疗以及社会救援力量的全力护航，也是郑州、开封两地对大学生最直白的爱护。 但双向奔赴的爱才更有意义。郑州、开封两地的保障力量不会日日倾力而动，而将如此巨大的社会资源反复投放在郑开大道上也并不现实，所以，不管是已经体验过“夜骑开封”的大学生，还是正在制定计划的“心动嘉宾”，也可多留意这些深夜还在路边执勤的公安交警、紧急搭建隔离带的工人、守护在医疗车内的医务工作者，以及全城“搜救共享单车回家”的调度员。 骑行不必在深夜，青春亦有别样歌，在接受社会力量的支持与帮助时，不妨也表示出我们的理解与珍惜。