近日，昆明东川大牯牛山的日出云海刷屏网络，不过有当地网友曝光称，有游客夜爬大牯牛山并“纵火烧山”，引发关注，当地发布公告称已经成立调查组进行调查。11月19日，上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者从当地相关部门了解到，目前大牯牛山还未采取封山措施，但已经加强了进山管理，禁止携带火种，同时也建议游客晚上温度过低，最好白天前去游玩。据当地媒体报道，“大牯牛山海拔4017米，系乌蒙山脉最高峰，山麓地处小江河谷，海拔仅695米，相对高差达3300余米，高差之大实为罕见，而大牯牛山48道拐则是集惊险、刺激、美丽于一体的公路，每到秋冬季节，云海总给人一种无法拒绝的美。”13日到15日，不少官方媒体都发发布了相关视频，称“大牯牛山的日出真的太治愈了。”游客夜爬大牯牛山11月19日上午，向先生（化名）告诉上游新闻记者，自己是上周五晚（15日）从曲靖到大牯牛山游玩的，从去年开始就有很多徒步群组织去大牯牛山看云海日出和牡丹花，但真正火起来就是15日（上周五）的晚上，“因为11月9日和10日，大牯牛山下雪，又有日出云海，在社交媒体和视频平台上有很多视频，就突然火起来了。”昆明市民季女士告诉上游新闻记者，自己就是11月10日晚去的大牯牛山，11日凌晨到的山顶，“大牯牛山去年就火了，今年人才多了起来，当时刚刚下完雪，温度比较低，超级冷，大风吹得头疼，很多人都是第一次去，不知道那么冷，而且爬山难度很大，走了2个多小时，低海拔出汗，高海拔上去了就吹风，会更冷。”被网友疑为高山杜鹃的植物有网友根据现场图片分析，生火现场有国家二级重点保护野生植物高山杜鹃的燃烧痕迹，怀疑系夜爬游客所为。季女士也回忆：“当时看到山上有很多垃圾了，啤酒瓶子、纸、自热火锅、塑料瓶乱丢，那时候我就发现有两个火堆，我还以为是他们自己带的燃料，后面发现烧的是灌木丛，矮矮的那种，当时也不知道是杜鹃花。”“当时我在上山前和停车场管理人员聊了一下，他说周五（15日）那天是有史以来人最多的一次。”向先生回忆起当时的情况还有些气愤，“我是周六（16日）凌晨走到垭口的时候，就发现山顶有人烧火，6点左右登顶时，就发现有很多人在烧火了，有些人点的灌木火很大，至少烧了有三四米高，有几团灌木已经烧灭了，我提醒了几个正在点的，还有人当时在试图灭火。”植物被焚烧后的情形“当时确实很冷，我当时穿了一件加绒速干衣、一件薄款羊毛衫、一件加绒内胆和一件冲锋衣都觉得很冷，关键是风很大。”向先生介绍。11月18日，昆明市东川区林业和草原局关于“游客夜爬大牯牛山纵火烧山”的情况通报称，昆明市东川区林业和草原局已联合区公安局、碧谷街道成立调查组，迅速启动相关调查核实工作。目前联合调查组正对生火人员、过火面积及受损植被等相关情况进行调查核实，调查结果将第一时间向社会和媒体公布，并严格按照相关法律法规进行处置。上游新闻记者看到不少大牯牛山的攻略，都是先到达东川区碧谷街道箐口村，再换乘车辆前往山下的紫霞宫停车场，然后凌晨3点左右开始徒步，约6点30分左右登顶看日出云海。19日上午，上游新闻记者联系了箐口村相关负责人，他表示正在处理相关事情，山里信号不太好，目前大牯牛山也没有封山，可以来玩，随后就匆匆挂断了电话。碧谷街道办事处的工作人员告诉上游新闻记者，目前大牯牛山没有封山，可以去玩，但目前因为“游客烧山”的事情，当地已经加强管理，不允许游客带火种上山，他也建议游客：“大牯牛山48道拐难度大，对车辆要求高，最好是四驱，而且尽量别选节假日来，工作日的话应该还可以，但是还是建议如果是能白天上去的话，还是白天上去，因为晚上温度太低了，加上天黑，登山不安全。”上游新闻记者 汤皓　　18年前，一篇《出租司机给我上的MBA课》火遍全网，你还记得吗？作者刘润当时在微软做管理，一次偶然的打车经历，他遇到一位出租车司机，一路上的闲聊让刘润感觉仿佛上了一堂MBA课。图为当时的报道截图那一年，是2006年，司机臧师傅透露——在大众出租车公司，一般司机每月能拿到三四千元收入。做得好的，大概5000元左右。顶级司机，大概能有7000元。当时全公司有司机两万人左右，其中只有两三个人，每月能拿到8000元以上，而臧师傅就是其中之一。当年这篇文章爆火之后，臧师傅在网上有了“上海滩最牛的哥”的名号。18年过去了，如今臧师傅开起了网约车，现在开网约车能赚多少钱？如今已是商业大V的刘润，最近又请来臧师傅聊天。看看这次，臧师傅又爆出哪些金句？臧师傅如今开起了网约车1开网约车，要把自己当成CEO大家应该都听说过，如今网约车这一行也“很卷”，臧师傅说99%的驾驶员卷的是时长，但他觉得卷的应该是时效、认知和管理经营的思维，要把自己当成CEO，去规划开车这个“项目”。比如，要思考如何削减成本？如何开源？首先要核算好自己的成本。成本清晰了，再去倒推看哪些单子是不挣钱的，之后就尽量规避。臧师傅说，很多时候看上去你一直在接单跑单，但实际上10个单子里有5个不挣钱。打个比方，如果每小时成本是45元，你一小时里跑了三单，赚了45块钱，那就是刚刚够覆盖成本，其实并没有挣到钱！看来数学不好也开不了网约车啊……小侬听到这里，已经开始两眼一黑。2开网约车，一个月能赚多少？臧师傅算了一笔账，先看“营收”，一位普通的网约车司机，去掉平台抽成，平均每小时大约能到手50元。假如每天开14小时车，一个月开30天，营收大概是：50元×14小时×30天=21000元；接下来，是要扣除的“成本”，现在大部分司机都是租公司的车，租车费按每月6300元来算，餐费算每月3000元，电车充电费算每月1800元，房租算每月2400元，每月养老金缴纳2700元。成本就是：6300+3000+1800+2400+2700=16200元，从营收中扣除成本，月底到手4800元。臧师傅说，就这个工作时长和强度而言，这点收入确实太少了。也曾有司机为了省房租，半夜就在车里睡……那么问题来了，怎么才能多赚一点呢？3用9小时，开出14小时的收益先说说大家最关心的，臧师傅开网约车，每月到底能赚多少？前面说过，一个最普通的司机大约一小时收入50元，一天开14小时，全天收入约700元。而臧师傅说，他能做到每小时都不低于80元，一天业绩做到800元，但他只需花9小时。他每天早上五点开到下午两点，到点就下班回家，洗澡、睡午觉。（虽然不知道臧师傅是否也是每月开30天车，但他没有租房这笔开销，因此，也可以大致推算出他的收入了。）他总结了很多心得——比如，想办法拿到最短时间跑最远距离的大预约单。举个例子↓臧师傅自己举例说明如何拿到最短时间跑最远距离的大预约单又比如，道路不宽、车又拥堵的地方，就叫“火坑”，遇到“火坑”一定要尽快转移出来，去跑那些高时效的小单。另外还有许多关于时间管理，关于如何寻找价值客户的经验之谈，臧师傅透露“复盘”这件事很重要。每天晚上，他在手机上把所有单子回顾一遍，看看是在哪个时间段、哪个路段、哪个单子上“决策失误”，导致后面的单子都“进坑里了”？臧师傅说，如果当天业绩不好，他不会选择加班，而是准时下班，回家复盘，原因是——你加班，可能今天的流水上来了，但该犯的错，明天你还会继续犯，就永远跳不出这个用加班去弥补业绩的死循环。臧师傅这段话，对于“加班族”来说，真是醍醐灌顶啊……4为什么18年后，他还在开车？许多网友都想问这个“终极问题”，刘润也提了出来。图为网友评论截图对此，臧勤师傅哈哈一笑，他回答说，确实曾有不少人劝他卖课、把他这套“经验战术”以收费的模式传授给别的司机，但他没想过这么做。一方面，是大家的工作已经很辛苦了，尤其是司机师傅们。如果我能有机会把这些想法说出来，那我希望，这是免费的。另一方面，我的收入已经很够我花了。我已经很知足了。相比讲课，我还是更喜欢开车。因为开车的过程，就是我遇到问题、思考问题、解决问题的过程。这就是我的快乐。臧师傅说，他就是喜欢当一个普通司机、一个快乐的车夫。臧师傅在开车中网友评论区也很有意思，有人为他点赞；有网友称赞臧师傅做事很花心思还有网友从身体素质的角度分析，虽然搞笑，但也不无道理呀↓图为网友评论截图还有自称是他亲戚的网友爆料：师傅不差钱，是真的喜欢开车。自称臧师傅的亲戚留言称他不差钱还有一些网友开始探讨更专业的话题，做业务vs做管理；图为网友评论截图还有网友发出“灵魂拷问”；部分网友称出租车行业的卷就是这么来的对此你有什么感想呢？留言区等你！【侬好上海·小主综合编辑】