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2024-11-26 10:24:39
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（原标题："化恐惧为战斗！"全美多地爆发反特朗普游行）

让中国军迷兴奋的不光是苏-57战斗机首次在珠海为中国观众展示飞机性能，更因为驾驶这架编号054的苏-57战斗机飞行员是俄罗斯传奇试飞员谢尔盖·博格丹。现年62岁的博格丹“一人一机”飞到珠海参展，下飞机时一身休闲装扮、胸口挎着小包，吸引无数人的目光。▲博格丹“一人一机”飞到珠海参展图据中国军号据央视新闻报道，11月9日，苏-57战斗机在珠海再次进行适应性训练，在珠海上空展示多项高难度动作。▲博格丹驾驶编号054的苏-57 图据央视新闻据了解，博格丹于1962年出生在俄罗斯萨拉托夫州的沃尔斯克市。中学毕业后，他进入鲍里索格列布斯克高等军事航空飞行员学校，并在1983年以优异成绩从该校毕业。1987年，他前往列宁格勒的军区服役。在积攒了不少试飞和操作经验后，他于1992年进入莫斯科航空学院，并在次年成为俄罗斯国防部国家飞行试验中心的一名试飞员，曾试飞过苏-27、苏-30MKK、苏-25TM、米格-29S等飞机。因在俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号上驾驶苏-25UTG和苏-33飞机试测，博格丹在2000年被授予“勇气勋章”。2000年后，博格丹加入知名飞机制造公司苏霍伊公司担任试飞员，参与测试了包括苏-30KN、苏-30MK2、苏-30MKI等在内的飞机。2011年7月，他被授予“俄罗斯联邦英雄”称号并获得一枚“金星”勋章。除了拥有非常丰富的飞行测试经验，博格丹还凭借着精湛的技术和谦逊的性格成为俄罗斯航展界的明星人物。在2001年、2003年和2005年的多个国际航展上，他驾驶着苏-30MK2进行了多次飞行表演。在2005年的巴黎航展上，他驾驶着苏-27SKM“一飞成名”。在2019年的莫斯科航展中，博格丹驾驶着苏-57在摄像机面前进行了一系列非常精彩的表演。不仅如此，博格丹非常有“摄影审美”。为了更好的视觉呈现，他还驾驶着苏-57在摄影师头顶猛转并制造出了一片属于自己的“飞机云”，让镜头记录下了苏-57的“美照”。▲博格丹驾驶苏-57制造出一片属于自己的“飞机云”美国航空专栏作家汤姆·德默利称，抛开战术性能不谈，在湛蓝的天空、明亮的云层衬托下，苏-57的迷彩机身能呈现出很棒的视觉效果。德默利回忆，当时，摄影师们在飞行结束后查看图像时都纷纷感叹：“太厉害了。”据悉，当年的莫斯科航展也是苏-57首次进行地面静态展示，深受大家喜欢的博格丹还被“粉丝”们围在展台前要签名和合照，德默利也上前要了一张博格丹的签名。▲2019年莫斯科航展，博格丹驾驶着苏-57向摄影师飞吻不过，这位“英雄飞行员”也曾遇到过危险情况。2016年在全俄航空材料研究所交流时，博格丹讲述了自己曾遇到过的紧急情况。当时在约12000米的高空中，博格丹驾驶的飞机遭遇了猛烈撞击。“动静很大，什么设备都看不见，警报器也出了问题。”博格丹称，飞机在空中燃烧了14秒，不过后来还是平安降落，“事后我查看飞机，发现发动机和机身都有洞。其中有一个洞就在燃油管旁边，如果燃油管被烧，那飞机就会瞬间爆炸。”▲博格丹讲述自己曾遇到过的紧急情况博格丹称，自己会为每次飞行准备至少1.5到3个小时，在完成飞行任务后必须结合分析作出相应的报告。“我们需要在每次的飞行中寻找缺点而不是优点。”红星新闻记者黎谨睿综合新华社、央视新闻、环球时报、中国军号编辑张莉责编邓旆光
2024-11-26 10:24:39
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本届珠海航展的惊喜一个接着一个。在中国空军的歼-35A隐形战斗机首次公开后，中国海军的歼-15T舰载战斗机也降落在珠海金湾机场——这也是中国海军的战斗机首次参加珠海航展！歼-15T舰载战斗机降落在珠海金湾机场大家应该都还记得，几天前中国海军的双航母编队才首次亮相，当时飞过辽宁舰和山东舰航母上空的舰载战斗机机群中，大部分都是歼-15T，这也证明中国航母的舰载战斗机部队无声无息中正在进行一次关键的更新换代。6日上午，中国军号、解放军报等官方媒体都报道了中国海军歼-15T重型舰载战斗机降落珠海的消息。尽管它的外形与此前航母上搭载的歼-15战斗机非常相似，但当歼-15T降落时放下起落架时，它的真实身份立即得到证实——前起落架的加固支撑杆与牵引杆是它最显眼、最直接的特征。歼-15T舰载战斗机前起落架的加固支撑杆与牵引杆是它最显眼、最直接的特征歼-15T是为弹射型航母而研制的新型舰载战斗机，起飞时需要将它的前起落架与电磁弹射器通过牵引杆连在一起，因此前起落架需要重新设计，机身结构也进行了相应的加固。当然，歼-15T的重大改进并非这一处。根据西方媒体此前的报道，歼-15在设计时主要是为解决中国航母舰载战斗机“有没有”的问题，整体性能相对有限，仍属于第三代战斗机；而歼-15T则大量采用了当前中国最新的航空技术成果，例如配备了有源相控阵雷达，具备更远的空中探测距离、更好的多目标跟踪能力以及更强的对海对地攻击能力；更换了更大推力的国产发动机，空中机动性能也有显著提升，可以列入当前最先进的非隐形舰载战斗机之列——不要小看这个评价，就连美国海军航母在未来相当长时间内都会保留大量的非隐形舰载战斗机，因此歼-15T将在中国航母舰载机联队中扮演重要角色。此外，美国“动力”网站还提到，中国海军基于歼-15T战斗机，还改装了歼-15D电子战飞机。它的设计思路与中国空军的歼-16D类似，可利用先进的机载电子战设备向对手的雷达等设施实施干扰和压制，进而为中国航母舰载战斗机的攻击机群提供掩护。10月下旬，海军辽宁舰编队开展远海实战化训练。期间，辽宁舰、山东舰编队首次开展双航母编队演练事实上，中国航母配备歼-15T后，对于战力的提升效果相当可观。对于电磁弹射型航母而言，歼-15T可以满油满弹弹射起飞，因此具备更长的空中续航时间和更强的作战能力。相比之下，传统的滑跃起飞方式限制了舰载战斗机的起飞重量，对于其战斗力影响较大。而辽宁舰和山东舰双航母编队中出现的歼-15T，证明了这种弹射型战斗机也可以从滑跃型航母上起飞。西方分析家认为，这意味着未来中国航母的主力舰载战斗机将统一型号，无论是滑跃型航母还是弹射型航母都将配备歼-15T，此举不但能够简化后勤维护，而且这些战斗机在战时还可以不受限制地在任何一艘中国海军航母上起降，从而增加未来的海空作战选择。昨天中国航空工业集团沈阳所首席专家兼科技委主任王永庆层透露，歼-35隐形战斗机是一个系列，“一机多型，海空孪生”，这也证明了外界之间的猜测——歼-35隐形战斗机存在舰载型号。在外界传闻中，除了歼-15T以外，未来中国弹射型航母还搭载歼-35隐形战斗机、空警-600预警机、歼-15D电子战飞机和直-20反潜直升机，如今它们正在逐步出现在世人面前。中国军事专家张军社对此评价说，中国海军战机在珠海航展的“首秀”就把最新型的航母舰载战斗机等装备向全球展示，展现出中国海军开放透明的姿态。“通过参加珠海航展，让国际社会了解中国海军的装备发展最新成果，也是中国海军自信的表现。”
2024-11-26 10:24:39
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原因当然出在上届岸田文雄政府时期所爆发的各种政治献金弊案。因此，如果单单以石破茂遭遇信任危机来解释其本届内阁之短命，其实并不精确。文 | 海上客今天（11月11日）一大早，不少媒体以“突发，日本石破茂内阁集体辞职”为题，报道了今天一大早，石破茂内阁在日本临时内阁会议上发生的事。11月5日上午，日本首相石破茂在官邸接受媒体采访海叔要说，事情确实是那么个事情，但绝非“突发”。其实，早在10月27日日本第50届众议院选举之后，就可以确定，从当时开始计算，30天内石破茂内阁将辞职。且当时即有分析认为，具体来说，石破茂内阁将在11月11日辞职。接下来，无非召开特别国会，由新当选议员组成的众议院及参议院提名下一任首相，并选出众议院正副议长，会期将持续4天。1石破茂究竟怎么回事？这届内阁为何会如此短命？甚至是否有人连屁股都还没坐热办公室的椅子，就准备撤了！海叔认为，这是遭遇了较大的信任危机，且不仅仅是石破茂本人遭遇信任危机，更是自民党遭遇了从日本广大民众到政界大小政党对之的怀疑！原因当然出在上届岸田文雄政府时期所爆发的各种政治献金弊案。因此，如果单单以石破茂遭遇信任危机来解释其本届内阁之短命，其实并不精确。10月10日下午，日本自民党政调会长小野寺五典在东京永田町的党总部公布自民党的竞选承诺在石破茂内阁辞职之前，具体来说，是本届内阁上台之际的10月10日，日本自民党政调会长小野寺五典就公开表示，此前自民党各派系收回扣事件曝光后，在上届国会通过修改后的《政治资金规正法》。假若朝野政党达成共识，则应该在2024年内进行再次修改。小野寺五典的意思无非是，通过执政党与在野党的各种磋商，在2024年内通过再次修改《政治资金规正法》，给自民党这一弊案画上句号。海叔要说，通过协商更改法律，这并不容易。必须要与在野党妥协！而更为不易的是赢得人心！在此前，自民党内，以清和会亦即安倍派为例，政治献金弊案爆发后只得选择解体。之后，在本届国会选举之前，安倍晋三遗孀安倍昭惠各路游说，可并没有为她希望当选的一些政治人物捞回多少选票。安倍晋三遗孀安倍昭惠图：资料由此导致的就是自民党在10月份举行的众议院选举中遭遇重创——仅获得465个席位中的191席，即使加上联合执政的公明党所获议席也仅为215席，未能达到过半数的233席这一关键指标，无法确保石破茂继续以执政党或者联合执政各党中最大党党首的资格担任首相。2当然，石破茂10月1日上台，9日就宣布解散国会，提前选举，这一创下二战后最快纪录之举，确实是在做政治豪赌。日本国会议事堂：尽管在日本法律上，参议院和众议院原则上享有同等权力，但众议院在立法、首相任免等方面具有优先决定权，也就是说，即便参众两院有可能在首相指名选举中得出不同结果，但众议院选举结果即为最终结果意思很明白，那些涉嫌与政治献金弊案有关的自民党籍众议员，其实已经不在未来石破茂的基本盘考量之列！哪怕这次石破茂豪赌之下，自民党在众议院中席位有所下降，也在所不惜！自民党虽然惨败，仍处于众议院第一大党的位置，并没有其他政党可以单独撼动自民党的执政地位。石破茂当然明白，日本实行议会内阁制，虽然宪法未规定众议院席位过半才能执政，但由于首相指名选举及绝大多数国会决议通过均需要票数过半，因此议席过半是评判执政联盟是否掌握国会话语权的重要标准。作为长期的日本政坛“老大之政党”，自民党这次由石破茂来壮士断腕，其实是在行亡羊补牢犹未为晚之举！3接下来进行的日本国会首相指名选举，石破茂的对手是最大在野党立宪民主党党首野田佳彦。依照规则和流程，日本首相指名选举按照先众议院后参议院的顺序进行。在第一轮投票中获得半数以上有效选票的人获胜。央视新闻报道称，日本多家媒体预测，在众议院首轮投票中，可能无法直接决出胜负。石破茂的对手是野田佳彦图：资料不过，自民党已经对外宣称，日本维新会和国民民主党、参政党计划投票给各自的党首，因此石破的得票很可能超过野田。自民党甚至在宣称，“首相石破茂（自民党总裁）预计将被选为第103任首相”。“经过在皇宫举行的首相任命仪式和阁僚认证仪式后，与公明党联合执政的第二届石破内阁将于当天启动。3名阁僚将换人，其他阁僚则留任”。自民党还称，石破茂胜选之后，将设置组阁总部，起用自民党籍前外务副大臣铃木馨祐担任法相、自民党籍前农相江藤拓担任农相。就任公明党党首的国土交通相齐藤铁夫的后任将由公明党籍前经济产业政务官中野洋昌担任。也就是说，石破茂潜在的第二届内阁人选调整已经公布。这当然只具有一定的参考价值，具体情况要到特别国会结束才能知道。目前可以确定的是：在首相指名选举之前，将再次选出自民党的额贺福志郎担任议长，立民党的玄叶光一郎担任副议长。关于以健康状况不佳为由辞职的参院议长尾辻秀久的后任，将选出自民党的关口昌一担任。版权说明新民周刊所有平台稿件，未经正式授权一律不得转载、出版、改编，或进行与新民周刊版权相关的其他行为，违者必究！
2024-11-26 10:24:39
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海报新闻记者文露漪仪首歌广西柳州报道近期，广西柳州烂尾轻轨项目因遗留大量墩柱未批先建、影响交通和居民生活被拆除，而曾经力推该轻轨项目的柳州市委书记、市长已经落马。曾经，该项目承载着柳州人的“轻轨梦”，如今项目烂尾留下的大量墩柱则被当地人称为“幻想柱”。当地人如何看待拆除工程？11月9日，海报新闻记者来到广西柳州实地探访。广西柳州烂尾轻轨项目遗留大量墩柱柳州“幻想柱”据柳州日报报道，柳州轨道交通1号线试验段2016年12月在柳州火车站东广场开工。实际上，开工时该项目并未拿到“准生证”。2017年6月，柳州轨道交通2号线开始建设。当时，担任柳州市委书记的是郑俊康，担任柳州市市长的是吴炜。如今，郑俊康、吴炜均已落马，柳州的轻轨项目也早已停工，只是在柳州柳石路、桂柳路等道路中留下了各式各样的“轻轨遗址”。11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，决定拆除位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施，在很多柳州人心中，这些“轻轨遗址”带给他们的回忆并不美好。“柳州‘轻轨’是2016年建的，没几年就停工了。建轻轨本身应该是为了方便市民，结果这个轻轨大部分都不经过市中心。”柳州本地人郑华（化名）说。郑华回忆，轻轨建设的那段日子，柳石路路面单向只开了两条车道，从机场经过柳石路到市区，约20公里的路堵车得堵三四个小时。停工后的一段时间，轻轨项目途经的道路仍维持施工原状，很多市民提出意见后，才拆除施工围挡拓宽路面。“当初就不应该建，现在拆又浪费了一次钱！”郑华说。延伸阅读：两任书记落马后柳州开拆轻轨"幻想柱"：6年前就建好了11月7日，广西柳州市桂柳路北侧的绿化带里，工人们正在用线锯将一根根粗大的桥墩柱子锯断，这些是轻轨1号线的墩柱。三天前，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告，表示将对这些“未批先建、违规建设”“严重影响交通通行和居民生活”的墩柱进行拆除。这些墩柱其实已建好多年，但因为轻轨长年无法建成，当地老百姓和网友称之为“幻想柱”。7日、8日，极目新闻记者在柳州实地走访看到，被拆除的柱子只是当地已建轨道交通项目中的部分，在城区还有大量的墩柱和配套工程处于烂尾状态。火车站内预留的轻轨标识两条线路计划投资超186亿元11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证，其中，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。随后，当地居民发现，桂柳路上的墩柱一根根被切断、放倒。根据此前当地发布的轨道交通线路图，这次拆除的墩柱属于轻轨1号线。11月7日，极目新闻来到现场看到，被拆除的墩柱位于桂柳路辅路边的绿化带里。在桂柳路上，这些墩柱绵延数公里。在一个新建小区门口的施工围挡里，有工人正在利用大型的线锯将墩柱分割，切成水泥块。施工的地方离桂柳路的行车道较远，对交通没有造成影响。附近居民介绍，这些墩柱已经建成多年，但整个轻轨工程多年来一直没有进展。轻轨1号线预计在飞鹅路出地面在公告发布之前，当地就已经对墩柱进行拆除。10月30日傍晚，当地媒体的报道称，为落实市人大代表建议，方便群众出行，10月29日晚上，在市轨道集团的监督下，施工方落实整改，组织施工人员，自行对桂中大道与莲花大道交叉十字路口中间，严重影响交通的一根墩柱拆除。极目新闻记者了解到，桂中大道上的这根被拆的墩柱，属于规划中的轨道交通2号线。据柳州市政府官网2016年刊载的相关信息显示，1号线路起由柳江县上板桥站至柳东新区尚琴站，线路全长约45.6公里，工程总投资约126亿元。2号线起自柳北区香兰新村站柳江区白莲机场站，线路全长约27.75公里，工程总投资约60.18亿元。轨道交通制式为跨坐式单轨，列车设计最高运行速度为80公里每小时。《柳州市“十三五”综合交通运输发展规划》中则载明，“实施柳州市城市轨道交通第一轮建设规划，争取建成并开通1-2条轨道交通线路”是主要任务和重点之一，争取的目标是“城市轨道交通通车里程达40公里”。然而，柳州的城市轨道交通工程一直没有获得国家层面的同意。直至今年9月底，柳州市轨道交通投资发展有限责任公司在网络问政平台公开回复市民提问时还表示，“目前该市首轮城市轨道交通建设规划未获得国家发展改革委受理”。被称为“幻想柱”的轻轨墩柱在街头林立柳州街头“幻想柱”林立据媒体报道，2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。2017年6月，2号线开始建设。两条线路虽然开工很早，但至今都没有完工。11月7日，极目新闻记者从柳州火车站开始沿线探访发现，不管是在车水马龙的老城区，还是在高楼林立的新城区，在数十公里长的线路上，被称为“幻想柱”的墩柱就矗立在街头。在火车站站前广场，多个出入口都有1号线的换乘标识，但在车站内部，换乘1号线的通道口被阻挡，并没有开通。按照规划，1号线从地下穿越火车站，地下段长约3.18公里。顺着火车站门口的飞鹅路，在离着火车站不远的柳州汽车南站，这里计划有一座车站。在汽车南站对面的铁路工人文化宫院子里，车站的通风竖井已经建好，而在几十米外的一家银行门口，轻轨的出口被水泥板覆盖住。附近商户以及银行保安介绍，通风井已经建好六七年了，出口也建好了，但大约两年前，出口就被水泥板盖上了。继续向东，在飞鹅路与飞鹅二路交会的岔路口，1号线破土而出，路上也开始有了墩柱。隧道的出口处仍旧被围挡围起来，透过围挡缝隙可以看见，隧道是双向的。附近的环卫工和出租车司机介绍，这一段的飞鹅路原来是双向通行，四五年前，这里开始施工，占去了近一半的道路，改为单行道，大概在两年前，工程停了。因为这里道路比较窄，加上路边商户多，还有一所学校，特别是交通晚高峰的时候会出现拥堵。1号线的墩柱沿着飞鹅路、屏山大道绵延数公里，直到西江路和屏山大道交会处。过了路口，1号线转了一个“S”形的大弯后才来到了桂柳路。在这个大弯道上，1号线的墩柱没有建起来。直到上了桂柳路，墩柱才又重新出现在道路北侧的绿化带中，而这段路上的墩柱，正在被拆除。10月8日，记者在九子岭大道上看到，这里也有不少1号线的墩柱。在九子岭大道与景苑路交会处，来自山东的张先生开了家小店。他介绍，自己的店开在柳州东边，而妻子的家在柳州南边，2018年他就看到这些墩柱建好了，当时他还想着轻轨建好了，他到妻子家就方便了，但6年过去，孩子都有了，他仍旧没等到轻轨开通。停工的车站亿元配套项目仍是空地2号线的情况与1号线相似。当地网友拍摄的探访视频显示，2号线沿线也建设了很多墩柱，有些站点连手扶电梯都已建好，但现在都烂尾了。在屏山大道与西江路交会处，这里2号线的车站主体结构已经大致建好，顶棚框架都搭建完毕。按照计划，在这座车站旁边，1号线也会建一个车站，此外还要建设一个公共交通配套工程。效果图显示，该工程将连接两座车站，还配有换乘通道、公交车场、出租车停车场等。工程概况表显示，该配套工程建筑面积约2.2万平方米，工程造价约1.05亿元，开工时间为2020年7月，计划竣工时间为2021年10月。规划馆内的宣传短片10月7日，极目新闻记者在该工程工地上看到，这里已经变为了一处停车场。工地边缘仅仅竖立了几根墩柱，效果图上的建筑一概全无。来自湖南衡阳的刘师傅住在施工方的项目部内。刘师傅介绍，他今年已经60岁了，2020年跟随老板到工地上打工，但只过了大约半年，工程就停工了。到现在，做完成了的工程也就是在地下打了很多基桩而已。刘师傅说，因为项目欠他老板的钱，所以老板也没给他钱，他留在工地近4年了，打算讨回钱就回家。在华润二路，河东公交换乘中心与轨道交通车站连接通道项目也处于停工状态。该项目建筑面积超过1.16万平方米，工程造价约1.4亿。看守工地的工作人员介绍，这是一处地下工程，地下部分已经建好了，但因为资金问题，工程停工。在距离华润二路不远的地方，另一处大型的轨道交通工地也处于停工状态。工地的围挡占用了路边的绿化带和非机动车道，工地围挡上贴着的《告市民书》显示，这是公共交通配套工程一期土建施工的一个标段。工地内空无一人，工地入口的封条显示，工地在2023年1月就停下了。旁边一所大学的保安介绍，在2020年之前还看见有人施工，最近两年工地就没了动静。墩柱拆除现场两任市委书记被指造成重大损失就在柳州市有关单位发布要综合整治城市轨道交通项目的通告后，新华社在11月7日发布消息称，柳州市委原书记郑俊康一审被判十六年六个月。消息中提到，2015年底至2021年，被告人郑俊康违反城市轨道交通项目规划需经国务院审批后才可由省级发展改革部门审批立项的规定，在未获得国务院批复的情况下，要求有关单位以举债融资等方式建设柳州城市轨道交通项目，造成重大损失和恶劣影响。接替郑俊康担任柳州市委书记的吴炜也落马。今年6月，中央纪委国家监委网站发布消息称，经广西壮族自治区党委批准，广西壮族自治区纪委监委对柳州市委原书记吴炜严重违纪违法问题进行了立案审查调查。消息中也提到，吴炜“……大搞劳民伤财的‘政绩工程’”“滥用职权，造成公共财产、国家和人民利益重大损失。”两条线路计划投资约186亿，那么到目前为止，项目实际投资了多少？8日，极目新闻记者就此咨询柳州市有关部门，但未获得答案。记者发现，通告中提到的“桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施”只是柳州目前已经建成的轨道交通设施中的一小部分，那么通告中未提到的墩柱和附属设施怎么办？在桂柳路的墩柱拆除现场，记者就此询问施工人员，但工作人员只是苦笑了一下然后说：“等通告。”在桂柳路上一处已经停工的1号线车站，工地上一位工作人员也婉拒了采访。8日，记者就此咨询柳州市轨道交通投资发展集团有限公司以及柳州市有关部门，但他们都没有说下一步的计划。网友和市民对于这些已经矗立在街头多年的墩柱和车站也发表了看法，有的认为可以改建成公交车快速通道，有的则认为可以建成观光步道……各种意见莫衷一是。去年才搬迁到新柳大道上的柳州城市规划馆，浓缩展示了柳州这座广西第二大城市的未来愿景。在二楼关于柳州综合交通规划的小展厅内，城市轨道交通仍旧出现在宣传短片中以及交通规划地图上。短片中，展示的线路变多了，有14条。

来源：环球时报-环球网【环球时报-环球网报道记者樊巍】中国新一代中型隐身多用途战斗机歼-35A划破长空，无疑是本届中国航展最靓丽的风景之一。歼-35A的横空出世使得中国也成为继美国空军装备F-22和F-35之后，全球第二个同时装备两款隐身战机的国家。本届航展上，研发该型战机的中国航空工业集团沈阳所在航空工业集团展台上，将歼-35与歼-35A两型战机同时展出，展示该款战机成系列发展，多场景应用的广阔前景。近日，中国航空工业集团沈阳所首席专家兼科技委主任王永庆在珠海接受《环球时报》记者采访时表示，歼-35A可以让我们的作战体系网更结实也更强。研制新装备，根本还是为了不受欺负，为了更好的发展，为了让人民过上好日子。歼-35A模型在航展亮相拍摄：樊巍环球时报：歼-35A作为一款新型隐身战机主要“新”在哪些方面？您认为歼-35A将如何助力“打赢”？王永庆：歼-35A的“新”主要体现在隐身化，信息化，网络化，智能化。对于这一型飞机来说，用户给我们提了更高的隐身指标，那么为了实现这样一个隐身指标，实际上我们也采取了很多新的技术措施和新的体系。很多领域都有长足的进步和新的创新的成就。我们是利用了现有的我们突破的最新的这些技术，完成了歼-35A的研制。歼-35A飞机紧盯科技之变、战争之变、对手之变，在空战制胜机理变革的牵引下、新质技术发展的推动下，重点突出在信息作战、协同作战、全域作战等方面的能力，作为局部战场的战术组织者，盘活带动现有装备，在未来体系中作为关键节点发挥自己的作用。环球时报：您认为歼-35A有哪些技术特点？它将如何与其他战机实现良好的配合与协作？王永庆：歼-35A采用总体/气动/隐身一体化设计的单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾的正常式布局，它会是隐身与反隐身作战体系的规模组成力量，以制空作战为主，兼顾对面作战。主要遂行夺取并保持制空权任务，打击敌方的三/四代战斗机、地面、海上防空力量，拦截敌方战斗机、轰炸机、巡航导弹等空中目标。在对抗上一代飞机时，可以保持在敌方有效感知范围外，实现战场态势的单向透明，具有压倒性优势，颠覆传统空战样式，实现先敌发现、先敌杀伤。在对抗同代飞机时，凭借单机的强杀伤力与生存力、以及编队协同作战的先进手段，获得准确的态势信息，实现对敌杀伤链的快速、稳定闭环，从而抢占先机。作为歼-35A来说，我形象地把他称为篮球场上组织后卫的角色，他既要有强大的自己得分的能力，同时他要看清场上的局势。它可以除了自身的这种高隐身的这样的一个作战平台，它还可以把战场里边的装备组织起来，形成战场上的一个杀伤网，发挥更多更重要的作用。中国新型隐形战机歼-35A出现在珠海金湾机场上空环球时报：歼-35A已经正式穿上了“军装”，您认为歼-35A正式装备具有什么特殊的意义？王永庆：我们这款飞机以制空作战为主，兼顾对面作战，是一型多用途战斗机，也就是对空、对地、对海都可以。作战体系就像一张网一样，我们这个飞机是这张网上的一个关键节点，体系强一方面是依靠整体的力量，另一方面也要依靠每一个节点都强。就像我们用抓鲫鱼、草鱼的网去抓鲨鱼也不行，这个飞机一方面可以让线和节点更结实，一方面也让网更强了。我们研制新装备，保家卫国，根本还是为了不受欺负，为了更好的发展，为了让人民过上好日子，这是我们一直以来的初心和使命。环球时报：本届航展上航空工业集团展出了歼-35和歼-35A模型，这意味着歼-35实现了“一机双型”，成系列发展，能否为我们介绍一下歼-35系列的发展思路？王永庆：“一机多型、空海孪生”的研发模式主要体现在飞机的总体布局设计、机载系统设计、关键技术攻关都实现了高度复用，大幅提升了关键技术的成熟度和武器装备的可靠性，同时大幅压缩了飞机的研制和生产成本，有助于我国空中国防力量快速形成规模化，提升战斗力，更快更好地为我国建起一道坚固的海天长城。“一机多型”更多体现在体系定位和使命任务不完全一样，所以研发的重点不完全一样，但是平台是相通的，就像我们说：打仗亲兄弟，上阵父子兵。孪生兄弟之间总有一些先天的默契，“一机多型、空海孪生”更有助于多兵种联合作战。歼-35A出现在珠海金湾机场上空
2024-11-26 10:24:39
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11月11日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，据报道，8日美国国务院发表声明，支持菲律宾颁布“海洋区域法”，称该法使菲律宾国内法与《联合国海洋法公约》和2016年南海仲裁案裁决相一致，美方重视菲律宾在维护国际法，特别是在南海维护国际法方面的领导作用，呼吁各国将其海洋主张与反映在公约中的国际海洋法相一致。请问中方对此有何评论？外交部发言人林剑主持例行记者会林剑表示，多年来，美国从服务地缘政治出发，一直指使挑动菲律宾在南海侵权挑衅，唯恐南海不乱，其险恶用心，世人皆知。美方口口声声要求各国遵守《联合国海洋法公约》，但自己却不加入公约，这是典型的虚伪“双标”。南海仲裁案本身就违反公约，是彻头彻尾的政治闹剧，所谓的裁决是非法的、无效的。延伸阅读菲律宾此举有何企图？解读来了菲律宾通讯社当地时间11月8日报道，当天菲律宾总统小马科斯正式签署《菲律宾海洋区法》（以下简称“海区法”）和《菲律宾群岛航道法》（以下简称“海道法”）。这也意味着菲方试图用国内法的形式“固化”其所谓的“南海仲裁案裁决”的行动迈出了实质性的一步。相关专家表示，“两法”多项条款不仅严重违反《联合国宪章》《联合国海洋法公约》等国际法，而且还试图在所谓的“南海仲裁案裁决”基础上进行进一步的“扩权”。菲律宾总统小马科斯资料图为迎接“两法”的出台，菲律宾政府还在菲总统府马拉卡南宫进行了一场签署仪式。菲律宾通讯社报道称，菲律宾总统小马科斯在签署仪式的主旨演讲上多次提及《联合国海洋法公约》，试图为其“两法”的出台“背书”。然而，相关专业人士却认为，“两法”的许多内容已经构成对《联合国海洋法公约》等国际法的公然违背。武汉大学中国边界与海洋研究院教授雷筱璐10日接受《环球时报》记者采访时表示，菲律宾目前尚未公布正式的《海区法》和《群岛海道法》文本。中国对南沙群岛主张主权，并由南沙群岛整体主张领海、专属经济区和大陆架。而从菲律宾目前公布的《海区法》三读稿来看，海区法将属于中国南沙群岛组成部分的岛礁列为其“专属经济区”组成部分，侵犯了中国的领土主权。而不论《联合国海洋法公约》还是南海仲裁案，都不应当处理主权问题。三读稿中还宣称“菲专属经济区内建造的全部人工岛屿属于菲政府所有”，结合菲官员的发言，这暴露了将中国的永暑、渚碧和美济等南海岛礁全部都划为菲政府所有的意图。单从法律技术上看，该规定实际也超出了《联合国海洋法公约》第56条和第60条的授权。《公约》赋予沿海国对建造、授权和管理建造、操作和使用人工岛屿的主权权利和管辖权，从未提及人工岛屿的所有权问题。中国现代国际关系研究院海洋问题专家杨霄也认为，菲方在三读稿中宣称“在菲律宾专属经济区内建造的所有人工岛屿属于菲律宾政府所有”极为荒诞，距离并不是决定权属的依据。此外，菲律宾通讯社的报道称，此次签署的“海道法”指定了“适合外国船舶和飞机持续和快速通行菲律宾群岛水域和领海海上通道和空中航线。”小马科斯在主旨演讲上则表示，通过指定的海上通道，将为船舶和航空运输提供持续、畅通的通行，同时迫使它们遵守航行规则和程序，以及空中飞行安全规则和协议。雷筱璐认为，菲“海道法”指定的航道中没有包括菲群岛水域内所有常用国际航道，这不符合《联合国海洋法公约》第53条第4款“应包括用作通过群岛水域或其上空的国际航行或飞越的航道的所有正常通道”规定，损及其他航运国正当利益。《公约》第53条第9款还规定，群岛国在指定海道时，应向主管国际组织提出建议，以期得到采纳。该组织仅可采纳同群岛国议定的海道。在此以后，群岛国可以对这些海道予以指定。也就是说，菲律宾在指定群岛海道之前应向国际海事组织提出建议并议定海道，但菲律宾目前尚未完成相应的议定程序。在菲律宾完成上述程序之前，按照《公约》第53条第12款，其他国家仍可在其他用于国际航行的航道中行使航行权利。菲“海道法”指定航道示意图。菲方指定了三条菲群岛水域内国际船舶可以通过的航道（实线部分），而两条常用的国际航道（虚线部分）菲方则认为国际船舶不可使用。杨霄则认为，菲“海道法”所指定海道均紧邻美驻菲军事基地，所有周边国家都有充分理由怀疑菲与其域外盟友勾连，借此监控往来船只，威胁各国航行安全。“海道法”仅规定少数几条通行航路，既损害其他沿海国的通行权利，实际上也在损害菲切身利益。这几条指定海道均临近美驻菲军事基地，菲由此被进一步绑在域外大国推行地缘政治的“战车”上，自身也面临更大安全风险，菲“蹚浑水”得不偿失。一位消息人士向《环球时报》记者表示，菲推出“两法”，其本质是用国内法超越国际法授权范围、非法限制他国合法权利，这对包括中国在内的其他国家无约束力。中国船只将继续根据国际法在相关水域和航道通行。相关专家则认为，菲“两法”已经公然违反《南海各方行为宣言》第5条“保持自我克制，不采取使争议复杂化、扩大化和影响和平与稳定的行动”等规定，“两法”的签署不仅无益于争端解决，只会进一步激化矛盾，加剧南海紧张。“在当前情况下，南海周边各国都在与中国一道求和平、谋发展。而菲律宾却操弄海洋两法对包括中国在内的周边伙伴进行普遍伤害，制造‘多伤’局面。”杨霄认为，菲方最终签署“两法”，肯定会对地区的和平与安宁做减法，构成“净减”效果。充分反映了菲对国际法阳奉阴违、借国际法之名扩权谋利，影响南海航行自由与安全，威胁地区和平稳定，必然引发地区国家和国际社会不满。“对于菲方的不断升级的挑衅举措，中方不会坐视不理，必然会采取针对性的反制措施，以维护南海的和平和稳定，”杨霄称。在11月8日举行的外交部例行记者会上，外交部发言人毛宁在回应媒体相关问询时也表示，南海仲裁案所谓裁决非法无效，中方不接受、不承认、反对且不接受任何基于该裁决的主张或行动。菲律宾打着落实《联合国海洋法公约》的旗号，企图通过所谓“海洋区域法”给其在南海的非法主张和行为张目，是非法的、无效的。该法严重违反《南海各方行为宣言》，将导致南海局势复杂化。菲方依据该法在南海采取任何侵权挑衅行动，中方都将予以坚决应对。

楼上人家一冲马桶，老丁家的马桶就呼呼冒泡。老丁说，他也算不准人家什么时候冲水，有时候他坐在马桶上，马桶突然冒泡，一不小心，马桶里的脏水就会喷他一屁股。这样尴尬的事，在老丁家持续了15年。期间老丁投诉过，起诉过，无济于事。后来老丁开展“自救”，私自接了一根管道从室外直排，却因邻居投诉，被相关部门拆除。老丁说，现在他家的马桶又成了这栋楼最近的回气口，用马桶时总是提心吊胆。这样的日子，不知道还要持续多久？马桶反气15年投诉过起诉过都没辙2005年，老丁家通过买房，住到黄浦区打浦桥街道制造局路208号原水小区某号2楼。小区一共4栋楼，都是“六复七”层的房子。房屋始建于1998年。街道城运中心相关负责人介绍，当初这些房子是自来水公司建的“系统房”，后来通过房改，产权卖给了住户，房子就变成了商品房。所以，这个小区一直没有物业公司，只有业委会，平时修修补补的工程，都由业委会委托外包。据老丁说，从2009年起，他家马桶就开始出现反气现象。“只要楼上人家冲水，我家马桶就呼呼噜噜冒气泡。懂行的人说，这是因为下面污水井满了，楼顶的回气管道不通畅，气体就从最近的出气口排出来。最近的出气口就是我家马桶口了，因为一楼是直排的。我们也不知道人家什么时间冲水，有时候我们坐在马桶上，马桶里突然冒泡，脏水就溅一屁股。有一次，我家里来亲戚，也遭遇到这个情况，你说有多尴尬？有时候家里没人，马桶里的污水还会喷涌到马桶外。”老丁说以前遇到这样的情况，他都是跟居委会、业委会说一说。相关部门也对下水道进行过几次疏通和整修，每修一次，就会好一段时间，但不能从根本上解决问题。2018年，小区进行管网改造时，施工人员发现老丁家这栋楼的回气管道有改变，并把这件事告诉了老丁。老丁：“这话是当时的施工队队长跟我讲的。他说楼上居民把直排管改道了，出气口从房顶改到了东墙上。”2018年管网改造之后，老丁家的马桶消停了好长一段时间。2019年，他家进行了一次翻新装修。可是，没多久，马桶又开始“兴风作浪”。老丁想起先前施工队队长的话，开始怀疑是顶楼人家将回气管出口拐弯后，排气不畅，导致他家马桶冒泡，就去跟六楼邻居协商。但是六楼邻居觉得，老丁家的马桶反气跟他家没有关系。协商无果，老丁将6楼住户告上法院。2023年12月25日法院下达判决书，驳回了老丁一家人的诉讼请求。法院认为，老丁提供的证据不足以证实被告六楼人家实施了相关行为，且该行为对原告老丁家造成损害。老丁仅凭向相关部门投诉的短信回复结果，要求被告将“公共管道”恢复原状，缺乏事实依据和法律依据，对老丁的全部诉请，法院不予支持。老丁家小区楼栋外貌自行接外排管因邻居投诉又被拆“输了官司之后，我心里当然很不好受。了解情况的人就跟我说，你从自家马桶下面接根管子出去，不用总管就好了，打什么官司！我就把这个想法告诉了业委会的赵主任。赵主任让我去跟一楼人家商量。一楼人家同意了，我就施工了。”然而，11月6日，赵主任以业委会的名义向相关部门写了一张声明，称自己没有以个人和业委会主任的身份同意老丁把排粪管外接。老丁拿出1月初他与赵主任的聊天记录，文字部分有如下对话：赵主任告诉记者，这个小X平常给小区做一些修修补补的事，类似工作，他通常都会叫小X去看看。但是他并没有同意老丁将粪水管道擅自接出去。老丁说这个工程他本来想叫小X做，后来小X没时间，他就叫老西门物业公司的工程队做了。老丁告诉记者，1月9日，他装外管时，街道的综合执法人员也去过现场，听了老丁的情况介绍后，并没有阻止施工。老丁家安装的外接管老丁家的马桶外排管就从一楼人家的墙上掏了个洞，直通排污井。为了排气方便，管道上还装了个回气管，管口向上。“自从这个外排管装好后，我家马桶反气的情况就再没有发生过。但是我家楼上邻居说，他家马桶开始反气了。当初我家装外排管的时候，我就承诺过，楼上人家遇到同样的情况，我家也会配合楼上人家装外排管。”然而，部分邻居对老丁家的外排管有意见，开始频繁投诉。打浦桥街道城运中心徐轶骏副主任说，一天接到好多投诉工单，让他们疲于应付。由于老丁擅自接外排管，没有合法手续，又不愿意自行拆除，10月29日，街道综合执法部门就对老丁家的外排管采取了强拆措施。老丁：“拆之前，根本没人通知我，也没有贴告知书。我家求助了15年，毫无结果；我要自救，接根外管，人家一投诉，就被拆了！立竿见影。外管拆掉之后，我家马桶如果再反气，我还能向谁求助？”记者向打浦桥街道相关部门提出，能否查看一下执法笔录以及相关告知书？但是相关部门并未提供。外墙上安装着一根外接管多次疏通污管没多久马桶继续冒泡老丁告诉记者，因为家里马桶反气问题迟迟得不到解决，他感到相当无助。“这件事显然超出了我个人处理的能力。我非常需要帮助，需要相关部门主动伸出援手，帮我解决问题。我求助过，投诉过，起诉过，都无济于事，我到处碰壁，那种挫败感让我很难受。”老丁也没有否认相关部门多次疏通排污管，但是，时间不长，家里马桶继续冒泡。11月7日上午，记者再次前往原水小区采访。老丁家六楼邻居以及2号楼三楼住户陈女士已经等在了居委会。居委会相关负责人说，他们是不请自来的。老丁的六楼邻居说，老丁第一次找他谈排气管的事，是在2021年11月17日这一天。他之所以记得这么准确，是因为那天他母亲过世。“那天他两次上门跟我吵架，我爱人还劝他，说我老妈刚过世，有什么事，等过几天丧事办完再讲。但是老丁不依不饶，到晚上还继续敲我家门。我忍着脾气，跟他好好说，还打电话找小区的维修工去帮他。弄好后，他说你帮忙，把你家的回气管通一下。只要通畅了，这件事就跟你没关系。我同意了，就帮他处理了。没过几天，他又来了。后来他就打市民热线电话投诉了。”老丁家旁边2号楼三楼的一位陈女士说，老丁家私自外接的排污管，影响了她家生活。因为那根外接管上，老丁还做了一个回气管，开口朝上。陈女士说，只要一开窗，排气管口就在她家窗前。而且外接污水管直通排污井，臭气总会冒出来，他们夏天都没法开窗。在记者采访过程中，老丁也赶到会议室。老丁说，知道邻居们投诉后，他采取了补救措施，把回气管口子封起来了。11月6日下午，记者看到那根被拆除的管子还在老丁家楼下。回气管口上用塑料袋包扎过。外接管的回气口已被塑料袋包扎住街道城运中心反复反气原因已查明打浦桥街道城运中心徐轶骏副主任告诉记者，目前他们请专业机构排查下来，老丁家的马桶反反复复地反气，是因为下水道的横管沉降脱落所致。经专业部门现场勘察，街道办在2024年6月对小区整体4个门洞的污水横管进行了抬高修复，以避免住户家马桶再出现反气现象。同时他们也请专业人员对回气管是否畅通的问题进行了勘查，确保污水管道反气问题得到解决。那次整改之后，相关部门也一直在跟进这个小区污水管道的畅通问题。徐副主任说，在解决了污水管道堵塞反气问题之后，工作人员在小区里走访了一些居民，大家都表示马桶不反气了，街道办才开始着手解决老丁家私接室外排污管的问题，并把老丁家的排污管恢复到管道的原始状态。老丁告诉记者，他担心过不了多久，他家马桶会继续反气。现在看来，只要污水管道堵塞，他家马桶就反气。对此，徐副主任表示，他们通过现场勘察发现，污水横管下沉，是因为房屋整体沉降所致。这次把管道抬高之后，他们会继续监测。老丁大约是因为这么多年深受马桶反气之苦，有了心理阴影。他想保留那根外接管，是图个安心。徐副主任说：“其实老丁不需要再有顾虑，后面如果再有反气现象发生，城运中心会及时作出反应。”本文综合自：新闻晨报·周到上海作者：叶松丽
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关于这一点，美国需要三思而行。美国大选尘埃落定，特朗普即将再次入主白宫，成为美国第47届总统。从其竞选期间反复强调将全面加征高关税，及其经贸团队核心人物莱特希泽对贸易保护主义的坚定立场，都预示着全球经济即将面临更加不可预测的震荡，可能成为引发新一轮贸易对抗和地缘经济紧张局势的导火索。关税与保护主义的“历史回忆”在纽约经济俱乐部的演讲中，特朗普盛赞19世纪末的高关税政策，称麦金莱总统为“关税之王”，认为关税是推动美国经济腾飞和财富积累的重要支柱。其核心顾问莱特希泽多次鼓吹高关税政策，声称从南北战争结束到1900年，美国平均关税率始终保持在40%以上，使美国迅速成长为全球最大的经济体，并长期保持贸易顺差和财政盈余。特朗普及其团队试图用“历史上的成功经验”为其高关税政策提供合理性支撑，将美国的贸易赤字和对外资产流失归因于他国“掠夺性工业政策”，将高关税视为捍卫国家经济利益、重振制造业基础和解决贸易不平衡的关键手段。2019年1月，时任美国总统特朗普在白宫召开内阁会议，就贸易问题和关税发表讲话。图源：GJ然而，这种历史回顾的论调夸大了关税在推动美国经济繁荣中的作用，刻意忽略了创新、移民潮和基础设施建设等关键因素对美国经济崛起的重要贡献。将美国经济问题简单归结为“关税不足”，无视当今经济全球化的复杂性，贸然施行高关税政策，只会引发严重的市场扭曲，削弱美国的全球竞争力，危及全球经济的稳定增长。高关税从来不是经济繁荣的万能药历史经验多次证明，高关税并非实现经济繁荣的灵丹妙药。经济政策研究中心（CEPR）对1870年至1909年间美国制造业数据分析后发现，高关税不仅未能有效提升生产力，反而削弱了劳动生产率，并导致行业内企业平均规模缩小。它非但不能帮助美国成为全球竞争力强的制造强国，反而会制约竞争力的提升。麦金莱时期的高关税政策，不仅导致共和党在1890年和1892年选举全面失利，还成为1893年严重经济衰退的催化因素。经济学家道格拉斯·欧文指出，美国19世纪的快速工业化恰好发生在关税逐渐下降的时期，而非关税攀升的阶段。正如前参议员帕特·图米所言，“没有国家能通过关税实现繁荣”。当今实施高关税政策的国家，普遍面临经济困境，难以实现可持续的发展。特朗普及其团队指望通过重拾19世纪末的高关税模式，来抵消大幅削减企业税率带来的财政收入损失。2023年，美国进口总额为3.12万亿美元。若要弥补当年2.2万亿美元联邦所得税的收入损失，需征收约70%的关税。这不仅难以在实际操作中实现，还会显著压制进口，增加经济成本。更重要的是，关税会推高消费者价格，保护低效的生产商，助长企业争相游说寻求贸易保护的动机，削弱经济的整体竞争力和灵活性。极端经贸措施对全球经济带来冲击从特朗普的竞选言论及其第一任期表现来看，极有可能在上任后推行对中国商品加征关税，并对其他国家，特别是主要贸易逆差来源国的商品广泛加征关税。关税还可能被特朗普用作施压手段，成为解决诸如墨西哥移民问题及与美国汽车工业竞争等问题的谈判杠杆。这一系列政策不仅加剧美国同他国的贸易冲突，还会引发全球供应链的深度混乱，给亚洲、欧洲和全球经济带来严重挑战。执意推行高关税等等极端政策将扰乱全球经贸平衡。图源：GJ若加征全面关税，美国平均关税水平将提高至17.7%，为1934年以来的最高水平，多个经济体将遭受不同程度的冲击。新一轮关税不仅会导致美中贸易总额在当前基础上暴跌，亚洲对美国出口依赖较高的国家，特别是东南亚国家，都会承受巨大的贸易压力。《美墨加协定》将面临重新谈判带来的巨大不确定性，墨西哥的汽车工业将因关税上涨而受到巨大打击。与此同时，欧洲国家也会遭遇出口受限、市场动荡和经济放缓的挑战。具体行业如汽车制造业，尤其在德国、西班牙和法国等国，其下游供应链和出口市场可能面临更为严峻的冲击。向特朗普发去贺电的同时，欧盟内部正忙着研究“特朗普2.0风暴”之下27个成员国可能的应对措施。在国际经济共生互惠的现实中，执意推行高关税等极端政策势必扰乱全球经贸平衡。贸易壁垒不仅无法助推一国经济繁荣，只会引发连锁反应，带来损人害己的严重后果。关于这一点，美国需要三思而行。延伸阅读欧盟在特朗普胜选后紧急开会现场被指"像在举行葬礼"当地时间6日，欧盟委员会主席冯德莱恩祝贺特朗普胜选，大赞美欧亲密关系。冯德莱恩发文祝贺特朗普胜选冯德莱恩在社交媒体X平台写道：“我热烈祝贺特朗普。盟友一词不足以形容欧盟与美国的关系。我们是真正伙伴关系，这将使我们总计达8亿公民团结在一起。因此，让我们共同努力，制定一个能够持续为他们提供帮助的、强有力的跨大西洋议程。”然而，冯德莱恩送上“热烈庆祝”的同时，美国欧洲盟友的忐忑已经无法掩饰。香港《南华早报》援引消息称，6日，欧盟27个成员国大使紧急展开会议，讨论欧盟在特朗普重返白宫之后的应对策略，现场“就像葬礼一样”压抑。据透露，各国代表针对冯德莱恩提出多项质疑：既担心她轻率地做出过度承诺；又担心她无法与特朗普关系融洽。报道称，据在场的几名人士透露，虽然大家对大选结果并不意外，但会议氛围颇为紧张。“我没有感觉到有任何‘宿醉’的气氛，显然各成员国都做好了充分准备这毫不意外，”一名欧盟外交官表示。另一名人士也说，现场气氛严肃得“就像一场葬礼”，但大家感到的更多是沮丧而不是震惊。多名消息人士表示，讨论过程中，成员国警告欧盟委员会，不要在没有事先征求他们意见的情况下向特朗普团队做出任何承诺。其中有人坦承，此处所指为冯德莱恩，大家担心她会在与特朗普团队交谈时做出过度承诺，“就像她在与拜登政府打交道时偶尔发生的那样”。当地时间7日，欧盟27国将在布达佩斯举行会议，进一步讨论相关计划。报道提及，欧盟已经有一种预期，即美国大选结果可能导致欧洲力量平衡的转变。因此，令欧盟官员们担忧的是，他们拿不准特朗普愿意与欧洲的哪些人打交道。首先排除冯德莱恩。冯德莱恩被认为是一名著名的“对华鹰派”，过去四年与拜登团队建立了密切的关系，但多个消息来源均质疑她能否会与特朗普关系融洽。其中一名外交官表示：“我记得特朗普上次和德国女领导人打交道的结果，并不太好。”他指的是特朗普和德国前总理默克尔的紧张关系。多个消息来源均质疑她能否会与特朗普关系融洽，图为冯德莱恩和特朗普（资料图）同时，欧盟传统超级大国法国和德国的政府双双式微。今年夏天，法国总统马克龙领导的政党在议会选举中惨败。6日，朔尔茨领导的执政联盟宣告解体，预计于明年提前大选。马克龙和朔尔茨在发文祝贺特朗普庆祝的同时，并未掩饰自己的担心，并且均强调了团结的重要性。冯德莱恩、马克龙和朔尔茨的出局，可能导致越来越多的欧盟右翼领导人站出来发挥作用，其中包括意大利总理梅洛尼和匈牙利总理欧尔班，因为他们在政治上与特朗普更加一致。《南华早报》称，欧盟当前正计划与特朗普过渡团队进行谈判，试图避免特朗普胜选后对欧洲可能造成的重大经济和政治冲击。欧盟方面的首要愿望是保持水龙头畅通，让美国资金继续流向乌克兰，并避免对欧洲商品征收高额关税。然而，他们要为此付出代价。据知情人士透露，特朗普已经告知欧盟自己期待的报酬：欧盟需与他统一战线，对华强硬。但许多人担心，对华强硬可能只是特朗普愿望清单上的其中一个项目而已。6日会议上，包括爱尔兰在内的多个成员国还担心，特朗普根本不想要什么“跨大西洋精神”，因此不管欧盟提供什么，他都不太可能被打动。特朗普在第一任期时毫不掩饰自己对于欧盟的“蔑视”，不仅开启美欧间贸易争端，还威胁撤回对欧洲的“安全保护伞”。早在美国大选结果未定时，欧盟就已忧心忡忡。据媒体当时报道，冯德莱恩的高级助手们被曝正忙于制定应对策略，即若特朗普重返白宫并发动全面贸易战，欧盟将如何反击。“听我说，欧盟小可爱们，你们必须付出巨大代价。”就在不久前，特朗普在竞选活动上的一番喊话，再次让欧盟各国警铃大作，回想起特朗普政府时期“不分亲疏”的贸易保护主义政策。特朗普曾直言要欧盟“付出巨大代价”（资料图）与此同时，欧盟在对中国电动汽车征收最高达45.3%的所谓“最终反补贴税”后发现，这不足以阻止中国汽车的崛起。一名不愿透露姓名的中国商界人士透露：“现阶段，淡化和控制贸易争端符合中国和欧洲的利益。但今后，来自中方的反制措施预计还会加强。”Politico EU日前称，欧盟经济正陷入困境、停滞不前，现在最不需要的就是与其两个最大贸易伙伴陷入争斗。现在，一个难题摆在欧盟面前：若对华“冷贸易战”的同时，陷入对美“热贸易战”，欧盟吃得消吗？

（原标题：绍伊古，将访华）