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丁女士反映：京惠花园18幢，我们想装电梯，但社区说这里不能装，我希望你们来看看，这里到底为什么不能装？单元前面是停车子的，但又不是小区的停车场。图为涉事小区入口夫妻俩都做过心脏手术想加装电梯被告知空间不足橙柿直通车记者联系上来电的丁女士，是位78岁的奶奶。丁奶奶说，儿子家在京惠花园18幢的顶楼七楼，他心脏动过手术，爬楼梯很吃力，只能慢慢走一走、歇一歇，上个月儿子问社区加装电梯的事，社区回复说电梯加装不了，楼下空间不够。记者赶到京惠花园小区。丁奶奶的儿子姓沈，54岁，住在京惠花园18幢1单元，一楼是架空层，住宅共7层，一梯两户共14户。图为京惠花园18幢1单元门口沈先生说，房子是1998年买的，26年过去了，自己也从20多岁的小伙变成了中年大叔，之前从来没感到住顶楼吃力，去年10月和今年1月，先后做过两次心脏手术，老婆心脏也不太好，今年9月做的手术。自己每天下楼两次，上午八九点一次，下午四五点一次，在运河边的公园走一走，户外锻炼顺路买东西。沈先生说，他和老婆现在爬楼很吃力，一个多月前，他去社区问加装电梯的事，社区告诉他门口空间不足，加装不了，也有其他业主去社区咨询过，得到的回复也是空间不足装不了。社区告诉沈先生门口空间不足记者在1单元看到了79岁的江奶奶，她左手撑着楼梯扶手，右手拎着买好的菜，以右脚跟左脚的方式一级一级地上台阶。江奶奶挽起裤脚说，3年前我的右膝盖做过手术，里面的关节都换过，虽然住在2楼，每天爬楼梯还是吃力的。江奶奶爬楼很吃力这里能不能加装电梯？电梯公司来人现场测量记者在现场看到，紧贴京惠花园18幢1单元门口的是小区的内部道路，继续往前是一个划线车位、小区围墙及运河绿化带，记者和沈先生对单元门前空间进行了测量，以单元门口外立面为起点，垂直测量到小区围墙的距离为8.3米，划线车位宽2.07米。电梯公司派人到现场测量东侧的20幢1单元加装了一台电梯，现场测量发现，加装电梯的最外侧到单元门口距离4米，电梯轿厢最宽处1.96米。从测量数据看，18幢1单元比20幢1单元门口空间更开阔。图为京惠花园20幢1单元加装电梯这样的情况能不能加装电梯？当天下午，杭州西奥电梯现代化更新有限公司上城区加装电梯负责人叶蒙晨、钱峰飞，闸弄口街道京惠社区工作人员以及沈先生，就加装电梯的可行性及后续流程进行了现场会商。钱峰飞在现场进行了反复测量，综合考虑单元门口的外凸屋檐空间尺寸借用、单元口的道路行车通行、加装电梯的开门、电梯设计方案过审、过往类似案例等因素，与叶蒙晨反复探讨后提出建议：这个单元可以加装西奥MOD最轻型的450公斤电梯，连廊1.2米、电梯轿厢2.2米，加装电梯东侧开门，电梯东侧占用单元外空间3.4米、西侧占用单元外空间2.5米，加装电梯外立面与当前小区道路平行，单元门口的划线车位取消一个，以方便加装电梯后单元门口的道路车辆通行。西奥MOD电梯负责人叶蒙晨、钱峰飞在现场单元占用小区道路加装电梯需进行小区业主公投表决钱峰飞说，京惠花园是商品房小区，单元占用小区道路加装电梯，因公共空间为全体小区业主共有，需进行小区业主公投表决。记者了解到，根据《杭州市老旧小区住宅加装电梯管理办法》第十条有关规定：老旧小区住宅需要加装电梯的，申请人应当征求所在单元全体业主意见，经本单元建筑物专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决，并经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意后，签订加装电梯项目协议书。拟占用业主专有部分的，还应当征得该专有部分的业主同意。商品房性质的老旧小区住宅加装电梯，需要占用小区范围内业主共有道路、绿地等公共场所的，业主委员会（物业管理委员会）还应按照《中华人民共和国民法典》和物业管理相关法律法规的规定，组织业主开展表决，经本小区专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与，并经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意后，方可申请项目实施。加装电梯还要走哪些流程？京惠社区工作人员说，单元加装电梯需占用小区公共道路的公投，社区可以帮助走流程，这涉及全体业主占用小区公共空间加装电梯，通过的可能性很大，毕竟涉及的是全体业主未来加装电梯的共同利益，社区会采用电子公投与纸质公投相结合，年纪大的业主就需要花时间上门进行纸质公投。钱峰飞说，小区公投通过后，接下来才是18幢1单元加装电梯业主意见统一，同意加装电梯的业主签票数符合要求，加装电梯公司出方案，单元加装电梯进入公示，再送往住建局进行联审。叶蒙晨说，加装电梯的方案需经过区住建局、区市场监督管理局、区行政执法局、规划资源局、建筑专家、结构专家、消防专家、特种设备研究院（电梯专家）八方联审，联审通过电梯加装就可以启动了。现场各方都认为，单元加装电梯需要有一位牵头人，顶楼的沈先生是最合适的。沈先生提出顾虑，虽然在这里住了几十年，但有些业主人都不认得，怎么联系？京惠社区工作人员说，业主的联系方式不方便对外，可代为联系。橙柿互动·都市快报 记者 陈卫民编辑 成嘉怡审核 张倩 王晨郁

“这是一款非常非常好的、非常非常先进的、效能非常非常高的战斗机。”在王永庆的办公室，歼35A的战机模型摆在离他最近的位置。被问歼35系列战机有多先进？王永庆称“这个我不敢说”“歼35A是一型多用途的战斗机，也就是对空、对地、对海都可以。作为我国新一代隐身战斗机，歼35A的‘新’主要体现在隐身化、信息化、网络化、智能化。”王永庆表示，歼35是一个系列战机，按照“空海孪生、一机多型”的理念，成体系设计，该系列战机能够很好地在战场上展开协同，更有利于联合作战，能实现快速研制、快速迭代，满足作战需求。图为歼-35A战机模型关于歼35A的优势，王永庆概括为“先敌发现、先敌杀伤、抢占先机”。据介绍，在对抗上一代飞机时，歼35A系列可以保持在敌方有效感知范围外，实现战场态势的单向透明，具有压倒性优势，颠覆传统空战样式；在对抗同代飞机时，可凭借单机的强杀伤力与生存力以及编队协同作战的先进手段，获得准确的态势信息，实现对敌杀伤链的快速、稳定闭环，从而抢占先机。“歼35A战机就是篮球场上的组织后卫，不仅自己得分，也可以在战场上组织队友，成体系作战。”王永庆比喻说。据了解，歼35A战机的设计团队主体平均年龄才30出头。“这些年轻人让我佩服，他们能够很快接受新鲜事物并熟练掌握运用到工作当中，以前只能在脑海里想象，可能大家想的还不一样，现在这些年轻人能够把想象投射出来，让大家都能直观立体看得见，大大提高了研发工作的效率。”王永庆说。

► 文 观察者网 刘程辉据英国《卫报》11月13日报道，作为下一任英国驻美国大使的热门人选，英国首相斯塔默的“亲密顾问”彼得·曼德尔森（Peter Mandelson）却因对中国的立场遭受抨击。批评人士声称，这位工党资深人士一再为对华接触政策辩护，还曾指责特朗普是个“霸凌者”，称他对华贸易政策过于敌视。有保守党人士称，“很难想象与中国联系如此密切的人会受到华盛顿的欢迎”。报道称，除了曼德尔森外，英国驻美大使人选还有前外交大臣大卫·米利班德（David Miliband）以及曾任欧盟外交与安全政策高级代表的凯瑟琳·阿什顿（Catherine Ashton）。然而，那些批评中国的人对曼德尔森是否适合担任英国驻美大使提出质疑，因为特朗普政府在贸易等问题上对中国立场强硬，而曼德尔森却总是坚持与中国接触的立场。英国工党资深人士首相斯塔默的“亲密顾问”彼得·曼德尔森 《卫报》“对于这个新的工党政府来说，重要的是有一位能够接近特朗普新政府并得到他们信任的大使。”保守党议员、前党魁伊恩·邓肯·史密斯（Iain Duncan Smith）说，“很难看出，在美国将中国视为威胁之际，与中国有如此密切联系的人会受到华盛顿的欢迎。”“虽然我是保守党人，但我认识到英国需要与美国保持非常密切的关系。我们应该从金·达罗克（Kim Darroch）之前的问题中吸取教训。如果选了曼德尔森，那么会引发何种问题？”金·达罗克是英国前驻美国大使，2019年7月，他批评特朗普政府的多份密件被泄露，不久后宣布辞职。英国上议院议员戴维·奥尔顿（David Alton）曾多次批评英国政府未能对华采取强硬立场。他在谈到曼德尔森时称，“不要让美英两国在对华政策上出现分歧，这不符合英国利益”“我们需要用一个声音说话，不要发出相互矛盾和令人困惑的信息”。另一方面，曼德尔森也赢得了不少支持，英国“改革英国”党领导人奈杰尔·法拉奇（Nigel Farage）就是其中之一。“在我看来，彼得·曼德尔森是大使职位的可行候选人。”他说，“曼德尔森是一个聪明的人，很清楚自己的任务。虽然我不确定他是否是直接与特朗普打交道的理想人选，但他的智慧至少会赢得尊重。”曼德尔森是工党元老，曾担任英国贸易大臣和欧盟贸易专员。他在接受彭博社采访时，就曾批评英国前任保守党政府未能与中国保持适当的沟通渠道。他认为，这正是英国新政府需要改变的。曼德尔森称特朗普对中国的敌意正在危及自由贸易，图为特朗普 资料图《卫报》提到，在2018年，曼德尔森曾写了一篇文章，认为特朗普对中国的敌意正在危及自由贸易，同时将他描述为“恃强凌弱和重商主义者”。“想象把一个如此重要的国家逼到角落里是荒谬的。”他当时谈到美中关系时说。“（特朗普）他是一个恃强凌弱的重商主义者，认为只有在其他国家输的情况下，美国才会在贸易中获益。”9月16日，曼德尔森在香港大学发表演讲时表示，尽管英国新政府在恢复英国全球影响力方面面临“重大挑战”，但他对英国在斯塔默领导下改善与中国的双边关系感到乐观，因为“新一届政府已经决定，希望与中国进行接触”。他呼吁，英中两国首先应该“停止互相诋毁”，增强对话和交流，尤其是两国政府和人民之间的交流。在曼德尔森作出有关表态后不久，中英经济财金对话中方牵头人、国务院副总理何立峰9月18日应约同对话英方牵头人、英国财政大臣里夫斯通电话，就重启中英经济财金对话、加强经贸合作交换意见。何立峰表示，中方愿与英方共同落实好两国领导人重要共识，重启中英经济财金对话，加强发展战略对接，促进贸易和投资自由化便利化，拓展金融、绿色经济、生物医药、人工智能等领域合作。里夫斯表示，英方愿与中方加强对话合作，为英中发展长期互利的关系建立稳定、持久的基础。延伸阅读：英国有人怕了，还想拿中国"开刀"？伴随着特朗普“二进宫”，贸易战阴霾再度笼罩英国政坛。为求特朗普“网开一面”，有人竟打起了中国的主意……据英国《金融时报》11月14日报道，英国下议院商贸委员会主席、工党议员利亚姆·伯恩（Liam Byrne）在接受采访时称，相比于关税，特朗普更关心的是中国，因此要想避免被征收“灾难性关税”，英国必须在涉华问题上向特朗普作出让步，解决他对所谓“中国安全威胁”的担忧。有美国媒体指出，特朗普可能会施压英国对华采取更强硬的态度，比如对中国电动汽车加征关税。英国业内人士直言，为了争取时间，英国可能会发起一些新的调查，只为“让特朗普高兴”，但这对英国来说“非常棘手”，会让自身陷入“进退两难”的境地。“中国比关税更让特朗普上心”伯恩告诉《金融时报》，特朗普威胁对美国进口商品全面加征10%至20%的关税，这对英国经济来说将是一种“灾难般的末日场景”，因此，采取行动避免关税应是当务之急。根据伯恩的想法，英国可以与美国达成经济安全协议，通过加强投资审查和出口管制，解决特朗普对“中国安全威胁”的担忧，换取他的关税豁免，避免英国经济受损。英国下议院商贸委员会主席、工党议员利亚姆·伯恩 金融时报“如果说有什么是比关税更让特朗普总统上心的，那就是中国了。”伯恩说，对于在经济安全领域与英国建立伙伴关系，华盛顿更广泛的建制派“雄心与焦虑”并存。“我们要强化投资安全，使其更靠近美国。”他称，英国经济体系中最让美国担忧的“大漏洞”，就是出口安全。他还称，中国参与英国大学的研发项目引发了华盛顿的恐慌，美国担心中国会借机“获取具有潜在军事用途的英国知识产权”。“美国安全机构认为，英国在出口安全方面缺乏足够强有力的控制……这是民主党和共和党人的担忧。”伯恩说，英国必须采取行动，让美国盟友放心，确保未来美英澳三边安全伙伴关系（AUKUS）的信息共享能够顺利进行。2023年3月，美国加州圣迭戈，美英澳领导人举行记者会 美联社英国政府一位发言人日前表示，英国期待与美国当选总统特朗普密切合作，改善英美贸易关系，以支持大西洋两岸的企业。拿中国“开刀”就能换取特朗普的信任？有贸易行业专家对此提出质疑。代表大西洋两岸企业的英美商业集团首席执行官邓肯·爱德华兹（Duncan Edwards）警告说，英美贸易谈判可能不会局限于安全和中国问题，英国还将被迫面对美国在农业等其他敏感领域提出的要求。他表示，即将上任的特朗普政府会认真对待全面加征关税一事，为后续与其他国家或企业开展关税谈判做铺垫。前英国贸易部官员艾利·雷尼森（Allie Renison）提醒道，与特朗普达成一项小型协议是可能的，但英国需要做出实质性承诺，而不仅仅是表达对中国采取行动的意向。“特朗普可能想要一些更具体的东西，可以成为一项有利于美国经济的协议，包括在农业方面。”雷尼森说。“这对英国来说很棘手”早前就有英国媒体担心，美国是英国最大的单一贸易伙伴，特朗普的关税政策可能将英国置于贸易战的最前沿，导致英国经济增长减半。英国《卫报》13日援引专家的话警告称，英国汽车、罗尔斯-罗伊斯航空发动机、威士忌和药品的销售可能面临风险。一些分析人士指出，英国对美国大部分出口是服务业，不太可能被纳入关税政策的范围，但美国挑起的贸易战将波及全球，增加经济不确定性和降低商业投资信心。英国国家经济社会研究院认为，特朗普的关税政策可能导致英国经济增长减半，并引发消费者的物价增长。英国咨询公司凯投宏观的经济专家阿什利·韦伯（Ashley Webb）预测，英国国内生产总值（GDP）可能不会受到太大的影响，但贸易争端和全球经济遭受的冲击将产生严重后果。美国“政客”新闻网13日报道说，特朗普的关税威胁正在英国政府掀起波澜。前英国驻美国大使金·达罗克（Kim Darroch）本周表示，特朗普“这次要搞大事”，“他将提前宣布征收关税，并对各国说，‘如果你希望获得关税豁免，你将采取什么措施来重新平衡我们的贸易关系？’”2023年9月6日，在德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2023国际汽车展上，参会者参观中国汽车品牌比亚迪的电动汽车 法新社报道认为，特朗普希望对中国采取更加强硬的措施，也会对英国造成压力，比如要求英国效仿美国和加拿大对中国电动汽车加征高额关税。英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹上月表示，目前英国汽车企业并未正式要求英国贸易救济局对中国产电动汽车进行反补贴调查，因此政府还不会考虑相关的举动。但咨询公司弗林特国际（Flint Global）专门从事贸易和电动汽车业务的合伙人萨姆·洛伊（Sam Lowe）表示，对中国电动汽车征收关税“对英国来说很棘手”，因为英国汽车制造商的供应链中也有中国制造的电池和零部件。洛伊说，为了争取时间，英国“可以发起一些新的调查，以此让特朗普高兴”。英国前贸易高官、现任咨询公司佩奇菲尔德（Pagefield）高级顾问约翰·阿尔蒂（John Alty）也认为，对中国采取贸易行动并不容易。“这是一种进退两难的典型案例，因为中国可能会对苏格兰威士忌等英国出口产品征收报复性关税。”他说。值得注意的是，随着工党政府上台，英国近来发出了“重启对华关系”的信号。英国工党资深政治家、英首相斯塔默的“亲密顾问”曼德尔森（Peter Mandelson）9月表示，过去十年英国犯的最大错误就是对华态度急转，“这是不理智的，也是不现实的”。10月，英国外交大臣拉米访华，他是英国新政府首位访华的内阁大臣。中国外交部发言人毛宁在10月17日的例行记者会上表示，中英同为联合国安理会常任理事国和世界主要经济体，两国关系长期稳定发展符合双方共同利益，也有利于国际社会团结应对全球性挑战，促进世界和平与发展。中方愿同英方一道，秉持伙伴定位，坚持开放合作，促进互利共赢，推动中英关系行稳致远。

（原标题：史上最年轻 特朗普宣布卡罗琳·莱维特将担任其白宫新闻秘书）

（原标题：卢比奥被"封官"后，他也卖力表演：我对华有狠招）

图为卡罗琳·莱维特当地时间11月15日，美国当选总统唐纳德·特朗普确定了他的白宫新闻秘书（白宫发言人）的人选，由卡罗琳·莱维特 (Karoline Leavitt）担任。“卡罗琳·莱维特作为（竞选时期的）国家新闻秘书，在我的历史性竞选中表现出色，我很高兴宣布她将担任白宫新闻秘书，”特朗普在声明中这样说道，“卡罗琳聪明、坚强，事实证明她是一位非常有效的沟通者。我完全有信心，她将在演讲台上表现出色，并帮助向美国人民传达我们的信息。”特朗普和卡罗琳合照特朗普这样的决定也是创造了历史，现年27岁的莱维特将成为美国有史以来最年轻的新闻发言人。值得注意的是，即将在明年1月就任的特朗普，也将是美国有史以来最年长的总统，比乔·拜登就职时还年长了几个月。最年长的总统和最年轻的发言人的组合，还真是挺有趣的。卡罗琳抱娃自拍据悉，今年7月生下儿子尼科的莱维特，以“好斗”的印象给特朗普团队的高级成员留下了深刻的印象。尽管有特朗普的美女律师阿丽娜·哈巴 (Alina Habba）等人和莱维特竞争新闻秘书的职务，但按照内部人士的说法，“只要莱维特愿意，这就是她的工作，不会给其他人的。”尽管并没有什么实际的权力，但这一职务将使莱维特受到极其严格的审查，因为她需要与白宫新闻团进行电视简报会、处理与旨在追究政府责任的媒体的日常互动，并且还要出现在电视上。不过这对于莱维特来说应该并不困难。“虽然才27岁，但她已经是一位资深人物了，此前也曾在白宫工作过，”内部人士这样说道。莱维特曾在大四的时候于时任白宫新闻秘书凯莉·麦肯纳尼的手下工作，进而给麦肯纳尼留下了深刻的印象，“卡罗琳聪明、坚强、专业，我相信她会在领奖台上表现出色。她是完美的选择！”此外，莱维特还在2022年竞选过国会议员，虽然只是赢得了初选，但显然还是颇有实力的。卡罗琳·莱维特此前曾在白宫工作过不过在特朗普决定第三次竞选总统之后，莱维特就不再想要竞选国会议员了，她显然更想帮助前总统再次入主白宫。莱维特的一个决定显然会给特朗普留下非常好的印象。据称，在莱维特生完娃后四天，特朗普于宾夕法尼亚州巴特勒市参加竞选活动时遭遇了暗杀未遂，耳朵受伤了。通过电视知道消息的莱维特立即决定重返工作岗位，“总统为了赢得这次选举不惜冒生命危险。我至少可以做的就是尽快恢复工作。”卡罗琳·莱维特工作能力十分出色有着如此的忠心，再加上已经表现出的工作能力，特朗普启用她担任要职，也是顺理成章的事情了。此外有内部人士还透露称，莱维特的年龄也是她赢得这个职位的重要原因，“莱维特的年龄意味着她更适合新闻秘书每天14个小时的大强度工作。” 来源：环球时报【环球时报赴珠海特派记者 马俊】13日，第十五届珠海航展进入了第二天。中国兵器工业集团当天举行新品发布会，面向海外客户推出全套“数智赋能军贸合成旅作战体系”，集中展示了我国陆军外贸武器装备发展最高水平、最新突破、最前沿成果。全球近年爆发的多场局部冲突显示，如何适应新的陆域作战环境，如何应对高不确定性的战场威胁，已成为摆在各国军队面前迫切需要解决的难题，而中国兵器工业集团提出的这一系统解决方案，吸引了多国军事代表团的高度关注。为装甲部队打造“电子保护罩”“数智赋能军贸合成旅作战体系”包括侦察营、重型装甲营、中型装甲营、轻型高机动营、反坦克营、电子对抗营、远火营、巡飞弹攻击营、无人机营、伴随防空营、区域防空营、综合保障营、工化营和旅部等，其中又以信息化智能化作战指挥系统为核心，分为机动突击作战系统、异构无人机集群作战系统、区域防空作战系统和火力打击作战系统，还能根据海外客户实际需要，通过灵活的模块化设置，提供不同规模的建制与系统。提到地面战争，大众首先想到的通常都是由主战坦克和步兵战车等组成的装甲洪流。但近年来的局部冲突的残酷现实表明，在现代战场上，这些装甲战车不但需要应对传统地面威胁带来的“甲弹对抗”，同时还面临无人机和巡飞弹带来的空前挑战，以及地雷、路边炸弹等构成的非传统威胁。为此，中国兵器工业集团在“数智赋能军贸合成旅作战体系”的机动突击作战系统中，配备了在新型6×6轮式机动底盘上安装的两种伴随式综合电子对抗系统，它们可以跟随野战机动车队提供随行保护。其中VE37电子对抗车能够在机动过程中及时探测和发现来袭的无人机、巡飞弹、空对地导弹等空中威胁，并利用电子干扰和压制手段进行反制。同时该系统也可以利用电子干扰技术，让通过无线电遥控起爆的路边炸弹失效，从而确保车队安全，提供可靠的电子护盾。值得一提的是，VE37电子对抗车还可对敌方的通信与雷达形成有效压制，达到“敌不通，我不扰”的效果。而另一种VE38末制导对抗车则配备了光电干扰系统对抗来袭目标，包括使用激光系统击落来袭无人机。这两种系统都采用一体化设计，能够高度自动化地实现探测、跟踪和综合对抗来袭目标的全过程，而且具备独立作战能力。有人与无人协同的机动突击作战系统中国兵器工业集团中国航展发言人程子恒介绍说，这次推出的机动突击作战系统中，除了VT4A主战坦克、VT5U轻型无人化坦克、VN20履带式重型步兵战车、VU-T10中型履带式无人地面作战平台等明星陆战装备外，还包括了VN22（6×6）和VN23（8×8）两种新一代重型轮式装甲底盘。它们均采用大功率国产发动机，具备先进的操纵性能，可实现在狭小地域的原地转弯等黑科技功能，并拥有非常优异的战场防护能力，弹道防护达到北约4级标准，同时还增加了无人机侦察和反无人机模块，大幅提高战场生存能力。图为VT5U轻型坦克 马俊摄这两种新一代装甲底盘可以配备不同的武器模块，形成包括装甲突击、火力压制、防空反导、侦察指挥和后勤保障等完善功能的新一代应急反应部队，成为处理战场突发事件的利器。图为VU-T10中型履带式地面无人作战平台 马俊摄此外，近年局部冲突的经验也证明，无人作战车辆在未来战争中的地位将越来越重要。程子恒介绍说，机动突击作战系统中包括VU-T10中型无人地面作战系统。这种无人战车配备有30毫米遥控武器站和红箭-12反坦克导弹，对于装甲目标和防御工事有较好的打击能力。更关键的是，这种采用纯电驱动的无人战车可以在10公里外遥控作战，如果得到无人机中继通信，遥控距离甚至远达25公里。它既可以配合VT5U坦克协同作战，也可以独立作战，在执行城市巷战或攻坚任务时能有效降低人员伤亡。图为航展上展出的无人机让巡飞弹成为“空中之眼”近年局部冲突证明，大口径火炮对于大部分国家而言依然是战场之神，但战场上成堆的钢铁残骸也显示，在现代反制火力越来越迅速和密集的情况下，如果火炮不能做到快打快撤，未来战场生存能力堪忧。针对这样的情况，中国兵器工业集团为海外客户设计的火力打击作战体系中，尤其强调了火炮的机动灵活性——重点展示的AR3、SR5系列多管火箭炮、SH15车载加榴炮、SH16A轮式自行榴弹炮均具备快打快撤的特点。尤其是这次重点展出的SH16A型155毫米无人炮塔自行火炮，使用8×8轮式装甲底盘，搭载模块化无人炮塔，操作员实现了一键式全自动操控方式，既可以对集群目标实施火力覆盖，也能够对特定目标实现精确打击，甚至支持远程无线操控。它可以发射多种弹药，具备所谓“多发弹着”技术，即经过精确计算后，选择不同弹道快速发射多发炮弹，使它们在同一时间落地，从而让一门火炮打出“多门火炮齐射”的效果。同时，火力打击作战体系中，在国际军贸市场上大名鼎鼎的SR5远程火箭炮也进行了升级。《环球时报》记者注意到，这次SR5远火的发射系统还集成了飞龙60A巡飞弹，后者可以与火箭弹共架发射。程子恒介绍说，飞龙60A作为一款高度集成化、高效费比的巡飞弹，集目标侦察指示、任务规划、精确打击和毁伤评估于一体。接受《环球时报》记者采访的中国专家表示，军事强国通常会借助强大的空中侦察力量掌握前方敌情，进而引导后方远程火力实施打击，但对于大部分国家来说，很难具备这样的空中侦察能力与跨军种的空地协同作战能力，因此飞龙60A为SR5远火提供的侦察和目标指引能力是非常高效的替代方案。《环球时报》记者注意到，中国兵器工业集团这次还展示了天龙一体化防空导弹武器系统、激光武器系统、弹炮结合防空武器系统等一系列防空武器，可为防护单位构建起“金钟罩”“铁布衫”的防护效果；在反坦克装备方面，展出了红箭9A、红箭10E、红箭12E等国际舞台上享有盛誉的兵器明星产品，显示红箭系列产品的雄厚实力以及“红箭既出，无坚不摧”的演示效果；无人机领域则重点展示BZK005E等高低搭配、察打结合、远近衔接的无人机型号。