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天津永濠集团11月17日发布声明。内容如下：尊敬的客户：您好！首先，我们向因“永濠奥迪、永濠红旗、永濠东风本田”三个品牌4S店突然闭店而遭受恐慌、不安的您，表达我们最诚挚的歉意。近些年，新能源汽车的迅猛崛起，致使油车市场环境逐年严峻，竞争态势加剧，油车面临的挑战愈发艰巨，虽然我们的日子也过的紧巴巴，但也尚且能够维持。近期，我们遭遇了合作多年的某银行突然抽回贷款的严重冲击，资金链因此断裂，并由此引发了一系列连锁反应。其中包括：因资金短缺不能垫付赎证资金导致不能按时向客户交付车辆；不能足额支付2024年8月至10月的员工工资；相关返利被暂停发放等，上述情况在某些媒体的不实传播下，引发了广大客户的广泛关注与恐慌情绪。我们充分理解您对永濠集团旗下三家品牌4S店现状的忧虑，也深知网络上不停发酵的各种传言给您带来的不安。在此，我们郑重声明：图为涉事的奥迪永濠4S店（网传视频截图）近期网络上关于“永濠集团老板王学军已携款潜逃至国外”、“4S店将库房车辆全部转移”、“客户在永濠奥迪交了80万提不了车”等传言，均为不实之词。王学军先生并未涉及任何违法行为，更不存在“卷钱跑路”的情况，其因公司遭遇资金困境突发严重疾病无法正常履职，但其仍协同公司管理层在11月15日下午接受了商务部门和公安部门的约谈。关于车辆转移的情况，奥迪展厅的车辆转移系因某银行误信不实信息，将公司从银行融资但尚未对外销售的车辆全部拉走，截至目前，奥迪客户不存在支付了购车款却未能提车的情形；红旗小部分车辆确实经我公司允许于11月9日被银行拉走，但大部分车辆均留存在库房中；东风本田车辆系银行单方面采取行动拖走转移，我们第一时间做出了报警处理，以期最大限度保障客户的利益。由于大批客户的集中维权，给我们的工作带来了极大的难度与压力，也无法及时对外发布各类数据和权益的梳理情况，进一步加剧了您的恐慌与不安。对此，我们再次表达歉意。尽管永濠集团因资金链断裂等问题导致旗下4S店停业，但作为成立20多年、拥有近400名员工和广大高粘合度客户群体的集团公司，我们不会放弃为解决问题而做出努力。现阶段，除了争取资金解决客户的交车问题和员工的工资问题，我们亦在同时积极寻求品牌厂商的支持：我们已与本田、红旗、奥迪对接了支持政策，恳请品牌方协同公司共同解决客户问题。另外，相关政府部门也紧急约谈了公司管理层，希望协助公司尽快实现清收债权回笼资金，拿出解决方案，保障广大客户和员工的合法权益。最后，我们再次恳请大家保持冷静与理性，不信谣、不传谣。我们已成立专门的工作小组每周更新问题处理的进度，同时向政府相关部门进行汇报，积极主动地解决问题，衷心感谢您的理解与支持。此前报道天津最大奥迪4S店“爆雷”闭店，车主维权群已超过100多人红星资本局11月14日消息，今日，“天津最大奥迪4S店闭店”一事引发热议。多位车主告诉红星资本局，其在该门店的保养套餐、储值金均来不及使用，还有车主因购车后并未收到门店承诺的返利而将之告上法庭。车主传来的闭店通知显示，因合作多年的银行突然抽回贷款，4S店资金链断裂，11月12日起停止营业，目前正在寻求解决方案，12月12日前给出答复。11月14日，红星资本局多次致电该门店及相关公司，电话均无人接听。多位车主保养套餐、储值金未用完有人因未收到返利起诉门店红星资本局从多位车主处了解到，闭店的门店为天津市西青区中北镇的永濠奥迪4S店，主体公司为天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司（下称“永濠奥达”），是天津市永濠集团有限公司（下称“永濠集团”）的全资子公司。该店建筑面积有18000平方米，销售展厅3000平方米，是天津规模最大的奥迪4S店。11月14日，天津的刘女士告诉红星资本局，她今年6月底在该店买了车，还额外花了5000元买了6年12次的保养套餐。此外，她当时用二手车置换的新车，因为二手车估价较低，门店就送了她1000元的储值金。结果，她刚给车做了首保，这家店就闭店了。刘女士称，她在11月9日去了这家店，发现前台和销售人员全都走了，只有几个保养的师傅还在。目前，她们的维权群已经超过1000多人。另一位消费者黄女士告诉红星资本局，她在这家店花费3181元购买了3年4次的保养套餐，但只在购买当天给车做了保养，剩下的3次保养还没有用。目前，她已经在网上将永濠奥达提起诉讼，材料正在审核中。红星资本局发现，车主们不仅没用完储值金、保养套餐，还有人没有收到在购车时永濠奥达承诺的返利。天津的贾先生告诉红星资本局，今年6月底，他花了40多万元在永濠奥达买了一台车，购车时永濠奥达承诺将在3个月内返利7.55万元。贾先生的报价单中备注了“反7.55万元”，但没有盖上永濠奥达的公章。后来，贾先生并未收到返利。贾先生称，他在购车时还花了8800元购买了六年不限次的保养套餐，只在首保时使用过。（编者注：对于上文中报价单的备注“反7.55万元”，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，虽并非“返7.55万元”，但从交易习惯看，明显是笔误，或者说双方约定的真实本意是返7.55万元，因此贾先生可以要求4S店返还7.55万元。）贾先生提供的报价单（受访者供图）10月份，贾先生因未收到返利将永濠奥达诉上法庭，目前已获法院受理，尚未开庭。贾先生说，和他一样未收到返利的车主大约有二三十人，每个人应获得的返利基本上超过5万元。公司：银行抽回贷款资金链断裂称正寻求解决方案，12月12日前给答复天眼查显示，永濠奥达成立于2009年，注册资本11577万元，法定代表人王学军，该公司面临多项诉讼，涉及劳动争议、买卖合同纠纷、不当得利纠纷、装饰装修合同纠纷等。红星资本局注意到，该门店的微博账号“一汽奥迪天津永濠奥达”在10月底还举办了线下沙龙活动，并在11月1日进行了直播互动，此后便停更，其视频号同样在11月1日后停更。目前，该门店的抖音账号已经设置为私密账号，微信公众号的访问申请也设置成自动回复“敬请关注”，小程序已经无法登录会员查询信息，一些车主因无法登录而无法保存相关凭证。刘女士传来的图片显示，11月12日，永濠奥达发布闭店通知，称多年合作的某银行突然将贷款抽回，导致公司资金链断裂，公司正面临严重的资金压力，4S店将于11月12日起正式停止营业，并已按照相关流程要求暂停新车销售及售后维修等服务，目前正在寻求解决方案，12月12日前给出答复。11月14日，红星资本局多次致电永濠奥达，电话均无人接听。刘女士传来的另一张图片显示，同样在11月12日，与永濠奥达同属于永濠集团的天津市永濠红旗汽车销售服务有限公司也发布闭店通知，同样因为银行抽回贷款导致资金链断裂。与永濠奥达同属于永濠集团的天津市永濠红旗汽车销售服务有限公司也发布闭店通知（受访者供图）对此，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善告诉红星资本局，若4S店只是因中途自身经营不善、资金链断裂而闭店，那么消费者与4S店之间的纠葛属于经济纠纷，消费者可向当地消费者协会或市场监督管理局反馈，或者将4S店告上法庭要求索赔。“如果4S店明知自身已无力经营，但却又不停地承接业务，诱导消费者交纳费用，那么4S店则涉嫌诈骗，消费者可选择报警处理。”赵良善说。赵良善提醒，消费者在选择4S店时，要仔细甄别正规与否，多方了解门店的真实状况，签约时更要擦亮双眼，熟稔合同条款，对存疑的合同条款，要当场修改，以免“踩坑”；一旦发现上当受骗的，要当机立断报警。

2022年9月，由俄罗斯经波罗的海向德国等国输送天然气的“北溪”管道发生爆炸后停用，此后德国、丹麦、挪威等国展开调查。11月20日，德国《明镜》周刊刊发一名评论员的文章，直白宣称，“北溪管道被炸，对德国来说是一件好事。”图为德媒刊文截图该文作者称，德国为“北溪”管道爆炸一事感到愤怒“是毫无意义的”。文章认为，俄罗斯经该管道向德国出口天然气一直遭到美国、波兰和乌克兰等“德国最重要的盟友的反对”。文章称，早在2006年，美国一名资深外交官就曾发文批评德国，称美国方面不理解为何德国要加大对俄罗斯的能源依赖，但德国政府却对此置若罔闻，因为德国认为美国的反对声只是为了“以更高的价格向德国出售能源”，而其他周边国家的反对则被德国政府认为无足轻重。尽管也承认俄罗斯提供的天然气成本更低，但基于“盟友反对”和“依赖俄罗斯”两点，该文作者依然认为“北溪”管道被炸对德国来说是一件好事，并在后文中称，失去进口自俄罗斯的能源后，德国可再生能源产业也得到了蓬勃发展，未来将确保德国能实现能源供应自主。不过，“世界能源统计”网提供的数据却并不支持该作者的说法。数据显示，德国目前超过77%的能源消耗依然来自化石能源，其他能源供给的占比并未出现显著提高。此外，德国2023年能源净进口占比依然高达69.8%。数据显示，德国目前超过77%的能源消耗依然来自化石能源今年8月，《华尔街日报》一篇报道援引乌克兰方面的消息称，“北溪”管道爆炸是由乌克兰官方实施的，这次行动耗资约30万美元。行动当天，乌方人员租用了一艘小型游艇，5男1女伪装成“出海游玩”的假象抵达管道附近海域，随后由潜水员入水安放爆炸物。报道称，时任乌武装部队总司令扎卢日内下令实施了这次任务。延伸阅读波罗的海2条海底电缆离奇损坏，俄乌冲突恐引发混合战俄乌局势陡然变得紧张，这让包括欧洲国家在内的国际社会格外留意任何可能引发升级的举动。当此之际，波罗的海两条海底电缆被破坏，进一步加剧了人们对俄乌问题的担忧。周二，德国国防部长Boris Pistorius表示，没有人会相信这些电力是意外断裂的，尽管不知道是谁破坏了电缆，但这显然是一次联合行动，是一次故意破坏。上周日，立陶宛海军发现立陶宛与瑞典哥特兰岛的一条电缆断裂，立刻对其周边海域加强了监控。周一，又一条连接德国和芬兰的730英里长的光缆被发现断裂。波罗的海两条海底电缆被破坏（资料图）德国和芬兰外交部长在一份联合声明中表示，欧洲安全不仅受到俄乌问题的威胁，还受到恶意行为者引发的混合战的威胁。混合战是指将常规战争、非常规战争和网络战与其他影响手段相结合，例如外交、法律和外国选举干预。美国则表示，官员们总体上对多起战争爆发的前景感到担忧，其将持续与欧洲盟友保持密切协调。焦虑的欧洲德国、法国、波兰、意大利、西班牙和英国的外交部长在一份联合声明中声称，俄罗斯正在系统性地攻击欧洲的安全架构，其针对北约和欧盟国家的混合活动在种类和规模上是前所未有的，造成了欧洲重大的安全风险。据欧洲方面指控，俄罗斯在7月向德国和英国的 DHL 物流中心发送了两枚燃烧装置，目的可能是引发飞往北美的飞机着火。英国情报机构军情五处则在上个月表示，俄罗斯情报部门正在英国和欧洲街头制造持续性的混乱。但俄罗斯一再否认西方国家对其在欧洲策划破坏活动的指控，且截至目前，欧洲也并未给出强有力的证据证实俄罗斯从事了以上破坏活动。这些混乱也提醒人们想起两年前的北溪管道破坏事件，但直到现在，公众对幕后黑手仍不得而知。相当一部分人相信，该事件参与者的目的是升级俄乌冲突，不过并不清楚是哪一方所为。图为北溪管道破坏现场（资料图）芬兰运营商CINIA周一表示，海底电缆的修复事件为5-15天。此次被切断的德国-芬兰海底电缆是芬兰与中欧之间唯一的直达电缆，一旦出现损坏，需要潜水员或小型潜水器将电缆两端打捞上海平面进行修复。另一方面，欧洲政府正在加大安全宣传。周一，瑞典数百万人收到小册子，里面介绍了如何为战争做准备并应对战争。其中包括疏散、恐怖袭击和如何止血的指导内容。芬兰也在网上发布了应对危机事件的指南，挪威则分发了关于应对战争、极端天气和其他威胁的安全手册。

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【文/观察者网 阮佳琪】 印媒近日有消息称，俄罗斯方面透露俄总统普京将访问印度。美媒彭博社20日报道称，这一消息得到了俄总统新闻秘书佩斯科夫的证实。佩斯科夫对此回应道，“在莫迪总理两次访问俄罗斯之后，现在我们迎来了普京总统对印度的访问。我们非常重视这些接触。” 报道称，这次访问将是自2022年2月俄乌冲突爆发以来，普京对印度的首次访问。普京上一次访问印度是在2021年12月，当时他与莫迪一起出席了在印度首都新德里举行的印度-俄罗斯年度峰会。 印媒发布的佩斯科夫连线视频 视频截图 当地时间周二（19日），俄总统新闻秘书佩斯科夫在视频连线中向印媒透露，普京即将访问印度，出访日期仍在确定中，具体消息将很快公布，俄方对此“充满期待”。 佩斯科夫在视频连线中还表示，俄罗斯总统回访印度“表明两国领导人关系密切”。印度外交部暂未回应有关普京访问的信息。 《印度快报》报道称，普京对印度的访问是两国领导人年度互访框架的一部分。印度外交部早些时候发表声明称，莫迪感谢普京“在今年7月第22届印俄年度峰会上对他及其代表团的热情款待，并邀请他于2025年访问印度，参加第23届印俄年度峰会”。 俄乌冲突爆发后，印度没有加入西方对俄制裁，俄罗斯依旧为印度主要石油和武器供应国。不过法新社称，俄罗斯与西方的“隔绝”还是对俄印关系造成了影响，西方国家持续向印度施加压力，要求其与俄罗斯“保持距离”。 彭博社补充称，2022年2月俄罗斯对乌克兰发动“特别军事行动”后，新德里方面没有参加当年12月的俄印面对面会晤。在此以前，印度和俄罗斯每年都会举行两国领导人峰会。 今年以来，俄印来往密切，两国领导人已经举行了两次会晤。今年10月，莫迪与普京在俄罗斯喀山举行的金砖国家峰会期间会晤，并正式邀请普京访问印度。 在那之前，莫迪曾于7月初对俄罗斯进行了为期两天的访问，与普京进行首脑级会谈。这是莫迪自战争爆发以来首次访问俄罗斯，也是他在印度大选中赢得第三个任期后的首次双边访问。 印度外交秘书克瓦特拉当时表示，由于一段时间没有举行峰会，双边议程上的问题“堆积如山，亟需解决”。除经贸合作方面外，两国领导人还就俄乌冲突相关问题进行了“坦诚对话”。 这次会晤引发乌克兰及其美西方盟友的担忧，莫迪发布的一张与普京握手拥抱的照片更一度激怒泽连斯基。不久后，莫迪对乌克兰基辅进行了7个小时的“旋风式”访问。 普京会见莫迪 莫迪推文截图 彭博社指出，普京计划自俄乌冲突以来首次访问印度，这进一步表明以美国为首，在世界舞台上孤立普京的努力“正在失败”。 报道还称，如果普京这次真的前往印度，这意味着在去年3月国际刑事法院发出逮捕令后，普京“对出国行程的信心与日俱增”。据报道，虽然印度不是国际刑事法院成员，没有义务执行逮捕令，但普京去年没有出席在印度举行的二十国集团（G20）峰会。 普京也没有参加正在巴西举行的G20峰会，由俄罗斯外交部长拉夫罗夫代为出席。巴西方面早前表示，尽管国际刑事法院对普京发出了逮捕令，巴西也是成员国之一，他们仍邀请普京参会，但各国领导人将自行决定是否参加此次活动。 对于自己没有亲自前往巴西参会的原因，普京上个月曾解释称，他与巴西总统有着“极为良好的友谊关系”，不想让G20东道国“陷入尴尬境地”。他还表示，由于逮捕令的原因，他的出席会分散注意力，进而扰乱峰会。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

文章来源：牛弹琴公号全世界都知道，阿根廷总统米莱，是一个很特殊的领导人。但米莱对华的最新态度，还是让世界，尤其是很多西方人大吃一惊。为什么吃惊？米莱，不是原来那个米莱了。因为在竞选期间，对于中国，米莱一直采取某种敌意的态度，反正，怎么强横怎么来，甚至他还宣称，不再和中国做生意……可能吗？不仅不可能，反而继续在加强。这次里约G20峰会期间，他更是同中国领导人第一次见面。看央视的视频，会面气氛格外得和谐。看新华社的报道，米莱表态很是积极。他说，我非常高兴结识中国领导人，感谢中方为阿根廷稳定国内经济金融形势提供的宝贵帮助。接下来一句，尤其有内涵。他告诉中国领导人：阿中传统友谊深厚，阿根廷希望成为中国可靠和稳定的合作伙伴。请注意：可靠的、稳定的，合作伙伴。别急，米莱还有更进一步的想法。他说：阿方希望进一步密切同中国在经贸、能源矿产、金融等领域合作，欢迎更多中国企业赴阿投资合作，愿为在阿投资企业提供良好营商环境，依法保障企业的正当权益。这是希望，更是承诺：阿根廷不仅要和中国继续合作，而且还要积极吸引中国投资，要为中国投资保驾护航。哪还看出竞选时他的一点表态痕迹？图为会谈现场（图/新华社）米莱变了，感觉有点180度大转弯。我看到，有外媒就评价，“这显露出米莱更为务实的性格，这让人感到意外”。这种变化，也不仅仅表现在对华态度上。这次G20峰会，阿根廷一度对G20宣言很反对，尤其在对富豪征税问题条款上。但最终，米莱还是签署了。我看了一下，G20宣言，依然保留了这一条：在完全尊重税收主权的前提下寻求合作，确保对超高净值人群有效征税。米莱为什么变？我看到，西方媒体援引巴西利亚大学梅内泽斯教授的话说：“阿根廷并不是一个大国，而且经济形势非常困难”，这种压力“足以让阿根廷最终减少反对”。这当然是拉美人的观察，具体到中阿关系，我总觉得，至少两方面的原因。一方面，阿根廷懂利害关系。中国是阿根廷可靠的关键的贸易伙伴。中国现在是阿根廷第二大贸易伙伴，仅次于其邻国巴西，中国还是阿根廷的最大进口来源国。2023年，中阿两国贸易额达到约200亿美元，而阿根廷和美国则为140亿美元。《华尔街日报》此前就刊文指出，“米莱发现自己难以与中国脱钩。”所以，上台前可以大放厥词，上台后却必须很务实。用西方媒体的话说，米莱在希望保持与美国更密切关系的同时，也认为中国的投资和贸易对阿根廷的未来至关重要。事实上，米莱一上台，就开始调整立场，他表态说：中阿经贸关系“一点都没有改变”，“我们一直说我们是‘自由主义者’，如果人们想和中国做生意，他们可以。”米莱表示阿根廷要做中国可靠和稳定的合作伙伴，图为中阿国旗（资料图）现在，在和中国领导人见面时，他更进一步，而且可以说是郑重承诺：阿根廷要做中国可靠和稳定的合作伙伴。另一方面，中国的诚意和耐心。中国没有对米莱指手画脚，而是保持了足够的耐心和克制。与中国合作的好处，全世界都看得到，阿根廷人心里更清楚。根据新华社报道，这次在巴西里约与米莱第一次见面时，中国领导人说了一句话：中阿建交半个多世纪以来，双方坚持相互尊重、平等相待、互利共赢。中国对阿政策始终面向阿根廷全体人民，中阿合作也造福全体人民。语重心长，但也意有所指。确实是造福。阿根廷那么多的大豆、牛肉、矿产品，中国人如果不买，全世界有几个国家能够消受？美国吗？在牛肉、大豆等很多领域，美国是阿根廷的主要竞争对手。中国才是真正的可靠的合作伙伴。必须看到，中国这个超级大市场，对全世界来说确实是机遇，更是拉美很多国家的机遇。不信，我们可以看看巴西对华表态，秘鲁对华表态，智利对华表态。作为拉美国家，他们更有过比较，美国历来是怎么对他们指手画脚、经济掠夺的，中国又是怎么尊重他们的，与他们合作的。在这次会见时，根据新华社报道，中国领导人还告诉米莱：中阿经贸结构高度互补，合作前景广阔，欢迎阿方抓住中国高水平对外开放带来的重要机遇，进一步扩大在华市场份额。阿根廷，你要抓住这个重要机遇啊。而且，很重要的一点，中国还不干涉内政。中国领导人就告诉米莱：中方珍视两国人民传统友谊，支持阿方通过改革探索符合本国国情的发展道路……这样的中国，全世界哪里找？所以，米莱很高兴。不仅这次对华态度非常积极，而且我看到，他很快在自己社交账号上，贴出了他和中国领导人“热情握手”的照片。米莱变了，变得更成熟了，至少在中阿关系上。米莱让很多国家都头疼，图为其手持电锯在街头造势画面当然，米莱还是米莱。比如，特朗普当选后，他立刻飞往海湖庄园，成为特朗普当选后会见的第一个也是迄今唯一一个外国领导人。还有，最近因为阿根廷在联大投票批评美国，他就炒了阿根廷外长的鱿鱼；他还怀疑全球变暖是阴谋，撤回了赴巴库的阿根廷气候代表团；他更不顾其他国家反对，宣布撤回联合国驻黎巴嫩的阿根廷士兵……米莱让很多国家都头疼，但米莱在对华问题上却很积极。我们听其言、观其行吧。按照米莱的说法，明年1月，他将去中国访问。我看到有关专家就点评，不排除米莱以后每年都会到访中国，因为很简单，与中国合作，才真正是互利共赢。你想和美国做好朋友，没关系，这是你的选择；但事实会告诉你，中国，更是不可替代的合作好伙伴。个人观点，不代表任何机构

以下文章来源于朝阳少侠 ，作者少侠国际风云深度爆料，时政棋局全面解读。中美元首在秘鲁首都利马见面了。这是两国现任最高领导人第三次面对面会晤，也是2024年美国大选后首次中美元首会晤，还是拜登总统任上的最后一次，自然成为APEC峰会期间举世瞩目的大事。怎样看待这场“告别会晤”，中美关系又如何“辞旧迎新”？▲ 从巴厘岛到旧金山再到利马，中美一直探寻新时期两个大国正确相处之道。一特朗普胜选了，但2025年1月20日才正式就职，所以拜登还要当两个月的总统。对中美关系来说，这两个月至关重要。要知道，美国上一届政府就是在执政末期加紧对中国甩锅攻击，企图把新政府拖进一个对华强硬的烂摊子。蓬佩奥在下岗前最后一天上演“末日疯狂”，强行把“种族灭绝”的帽子扣到中国新疆头上。如此荒谬的指控，本届美国政府竟然照单全收，遗毒至今未消。历史殷鉴不远。眼下，中美关系总体是稳定的，但消极因素还不少，一小撮极端鹰派的冒险冲动也现实存在。越是新老交替的敏感时期，中美就越要保持对话沟通的势头，确保两国关系平稳过渡。▲ 2024年11月13日，美国总统拜登在白宫与当选总统特朗普举行会晤，讨论交接事宜。元首外交一直是中美关系发展的战略指引，两国领导人之间的交往互动则是宝贵的战略资产。两国元首谈一次，中美关系就稳一些。2022年巴厘岛会晤后，两国走出了佩洛西窜台导致的关系低谷。2023年旧金山会晤前后，双方恢复和新建了20多个沟通机制，中美之间的直航大幅增加，“五年五万”倡议让美国年轻人大开眼界，中国大熊猫在美国再次成了顶流，这些都是真实可感的成果。国际社会也期待中美领导人坐下来、谈起来。世界已经够乱了，现在特朗普2.0的灰犀牛又奔袭而来，大家实在折腾不起，更不愿大象打架、小草遭殃。正因如此，中美之间任何企稳向好的信号都弥足珍贵，都是在给动荡不安的世界注入稳定性和正能量。从领导人个人因素看，两位元首打交道已经十几年，近四年就已三次面对面会晤，六次视频会晤或通话，彼此十分熟悉。拜登经常公开讲，他与中国领导人在一起的时间比其他任何国家领导人都多，两人会面时间累计长达数十个小时，还曾一起走过了2万多公里的路。中国人重情尚义，讲究有来有往、有始有终，而这最后的线下会晤，则是两位领导人深入交流的一个机会。当然，利马会晤的意义有很多，更重要的还是承前启后、展望未来。拜登时代即将翻篇，中美关系有哪些成败得失，又有什么经验启示？特朗普2.0时代即将来临，中国将以何种姿态应对，又会提出哪些指导原则？这些都是此次会晤的必答题。二中国人向来重视“温故而知新”。古人告诫我们，“后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也”。中美建交已经45年，中国也与本届美国政府打了4年交道。美国人总说美中关系是世界上最复杂的双边关系，但大道至简，国与国交往和人与人相处的道理大抵相通：把对方当伙伴和朋友，关系就能搞好；把对方当对手和敌人，关系就要出事。基于这个基本判断，中方在利马会晤中总结了“七点启示”，一是要有正确的战略认知，二是要言必信、行必果，三是要平等相待，四是不能挑战红线、底线，五是要多搞对话和合作，六是要回应人民期待，七是要展现大国担当。“利马七点”，既归纳正面经验，又总结负面教训；既指明中美关系遭遇波折的病灶，又开出发展稳定的药方；既体现执政为民的立场，又彰显全球治理的作为。只要双方牢记这七点，中美关系就有望摆脱“修昔底德陷阱”的历史宿命，超越“新冷战”的现实困境，再次书写“吴越同舟”的时代佳话。两个大国打交道，不可能没有竞争和矛盾，但重要的是双方发展关系的出发点和主观意图。中美关系的所有问题都可以归结为一个灵魂拷问，那就是美国能不能做到自己一向标榜的民主和平等，真心接受一个历史、制度、文化都不同于自己的东方大国发展振兴。▲ 2024年11月，在中美元首利马会晤的前一天，位于秘鲁首都利马以北80公里的钱凯港开港。有外媒认为，中国领导人在中美元首会晤之前为钱凯港开港，充分展现中国在南半球的影响力和全球力量对比的演变趋势。中美关系从来都不是一方给另一方的恩惠，更不应该是一方对另一方的掠夺。如果美国真的在乎民主和平等，那就至少要表现出对另一种文明形态起码的尊重，试着学一点中国的历史文化哲学，不要再用自己的道路镜像中国，用自己的价值审判中国，用自己的错误臆断中国。历史告诉我们，中美完全可以求大同、存小异，彼此成就、相互照亮。21世纪初，我们联手打击恐怖主义势力，反恐合作一度成为中美关系的亮点。2008年，我们合力应对国际金融危机，不仅稳定了全球金融体系，也促使两国加强经济政策协调。2014年到2016年，埃博拉疫情肆虐西非，中美分别驰援西非国家的同时保持交流合作，中国的援助物资抵达利比里亚时，美国军人还曾帮助卸载运送。这些情景恍如隔世，但都是如假包换的事实。▲ 2014年12月，中国第二支驻利比里亚维和警察防暴队首次与在利比里亚执行抗击埃博拉任务的美军联合行动，密切协作，圆满完成任务。历史也提醒我们，中美完全可能被裹挟、被绑架，恶性竞争、相互消耗。2019年，美国发起对华贸易战、关税战，让两国人民深受其苦，许多数据表明，关税最后还是由美国进口商和消费者买了单。新冠疫情期间，美国鼓噪“中国病毒”甩锅推责，阻断了中美抗疫合作，对美国本身抗疫也造成了反噬。2023年，一个中国的“流浪气球”就让美国上下草木皆兵，导致双方交流对话一度停摆。这些往事不堪回首，却也是犹在耳畔的警钟。历史更昭示我们，中美关系无论遭遇多少挫折倒退，最终还是要重回正轨。这既是古老的东方智慧，也是当今时代的大势、人民的呼声。中国人主张“执两用中”，推崇“中和”之道，就是不能搞偏激、走极端，而要通过对话协商，找到最大公约数，实现美人之美、美美与共。地球就这么大，人类必须“同球共济”。我们这个星球，也正在从过去的二元零和向未来的多元立体演进，而这个“体”，就是人类命运共同体。三往者不可谏，来者犹可追。回头看，是为了更好地向前走。中美关系不必回到过去，但总要迎接未来。无论美国哪个党执政、谁当总统，中国对美国的政策光明磊落、一以贯之。中方在利马会晤中重申“四个没有变”，即致力于中美关系稳定、健康、可持续发展的目标没有变，按照相互尊重、和平共处、合作共赢处理中美关系的原则没有变，坚定维护自身主权、安全、发展利益的立场没有变，赓续中美人民传统友谊的愿望没有变。这番话，中国领导人不久前刚对沙利文讲过，现在又一字不落说给拜登，以后应该还会告诉更多人。中国处理中美关系，向来是抱最大的希望，尽最大的努力，做最坏的打算。道理很简单，中国不是为了争一时意气、谋一己之私、骗几张选票，而是对时代担当、对历史负责、为人民造福。做对的事情，千千万万遍。而用历史的望远镜审视，中美两国长久地在这个星球上和平共存，不是谁的主观愿望，而是一个客观现实。既然是现实，双方就不能把脑袋埋进沙子里，而必须面对它、接受它。从“巴厘岛共识”，到“旧金山愿景”，再到“利马启示”，无论顺流逆流，中国一直在努力探索新时期中美正确相处之道。道阻且长，行则将至。近年来，越来越多美国有识之士也认识到，中美只有合作才有出路，为争议设置“稳定边界”至关重要。哈佛大学教授艾利森直白地说，中美就像连体双胞胎，勒死对方的同时也会杀死自己。就连布林肯、沙利文等人都承认，在无限的未来里，两国都将共享同一个星球，需要找到稳定、和平共存之道。这些还远远不够，中美还要继续同向发力，把这个客观事实变成全社会的共识。这个世界会好吗？我们不知道，但还是要选择相信明天。中国人讲，和实生物，同则不继。美国印在国徽上的格言“合众为一”，也蕴含着包容多元的梦想。在变乱交织的年代，中美应该相互治愈、利己达人，可以打打谈谈、谈谈打打，但一定不要幻想谁竞赢谁、谁取代谁。太平洋足够宽广，完全可以容纳中美。特朗普2.0时代，人类来到新的十字路口，中美关系也换了新的背景板。“利马七点”不只是说给拜登，也是说给未来的特朗普政府，更是说给世界上所有追求公道正义的人们，希望美方好好体会。 美国航母又从中东撤走了——当然五角大楼否认与胡塞武装的袭击有关。美国海军学会网站18日称，随着“林肯”号航母的离开，仅仅一年之内，美国在中东地区就第二次出现航母战力空白，充分暴露了美国航母当前的捉襟见肘。图为美媒报道截图报道称，去年10月新一轮巴以冲突爆发以来，中东地区一直有美国航母存在，并且有时会有两艘航母同时在此区域活动。今年6月，在中东超期部署的“艾森豪威尔”号在多次遭到胡塞武装的无人机和导弹袭击后，最终获准返回——该舰官兵后来接受美国媒体采访时承认，在此轮部署期间承受了巨大的精神压力。而美国海军一时间无法抽调其他航母能够快速填补“艾森豪威尔”号离开带来的中东航母战力空白，直到从西太平洋抽调“罗斯福”号航母才算勉强填上空白。如今这一幕场景再度重演。“林肯”号航母打击群于8月部署到中东地区，美国海军学会网站称，如今随着该航母打击群的离开，中东地区有可能将有一段时间没有美国航母存在。报道猜测，有可能接替它的是“杜鲁门”号航母打击群，目前后者正在东大西洋前往地中海的途中，未来有可能会前往美国中央司令部辖区，继续在红海附近执行所谓“繁荣守护”行动。“华盛顿”号航母将抵达日本横须贺另一种可能是即将抵达日本横须贺的“华盛顿”号航母，它接替此前部署日本的“里根”号，继续在西太平洋前沿部署。从去年以来，美国一反常态、不顾中国周边出现航母战力空白，抽调西太平洋的航母支援中东已经不是稀罕事，因此未来“华盛顿”号转赴中东，也不是奇怪的事。但这就让今年年初西方媒体集体炒作的一条“大新闻”变成了笑话。可能某些网友们还记得，今年年初美国《新闻周刊》、印度《欧亚时报》等纷纷渲染称，美国今年可能将近一半的航母部署在西太平洋，以发出威慑中国和朝鲜的信号。图为年初的外媒报道截图，称“5艘美国航母将包围中国”当时这些媒体渲染称，3艘美国航母已经在西太平洋运行，还有两艘即将抵达。“它们的到来将标志着美国11艘航母的5艘首次同时在该地区执行任务”。“这些部署标志着近代历史上首次有5艘美国航母同时在西太平洋执行任务，展示了美国的实力。”“近一半美国航母将史无前例地在中国周边咆哮，超过了此前创纪录的3艘航母。”结果这都已经到年底了，说好的“5艘美国航母威慑中国”呢？如今五角大楼别说是在中国周边集结5艘航母了，今年以来美国多次在西太平洋出现航母战力空白，情况比中东更严重。倒是中国海军不久前首次展示了由辽宁舰和山东舰组成的双航母战斗群。至于说珠海航展上，中国海军公开展示的歼-15T弹射型舰载战斗机、歼-15D电子战飞机以及中国航空工业官宣的歼-35隐形舰载战斗机，都在陈述一个事实——战力更强的中国弹射型航母已经不远了。报道称法国中型航母“戴高乐”号派往亚太对于美国航母如今的捉襟见肘，就连美国盟友也看得很清楚。韩国《朝鲜日报》18日称，美国虽拥有11艘航母，但除了正在维护修缮或部署途中的航母以外，能够投入实际作战的航母打击群只有3-4个。今年5月部署在亚太地区的“里根”号航母返回美国接受维护修缮，6至8月随着“罗斯福”号和“林肯”号同时被部署到中东，亚太地区一艘美国航母也不剩。“如今，美国正在同时应对俄乌冲突和中东冲突，心有余而力不足。”在此背景下，北约先后将意大利轻型航母“加富尔”号、法国中型航母“戴高乐”号派往亚太，明年英国“威尔士亲王”号航母也要来，“北约航母接连前往亚太填补美航母缺位”。只是在老司机看来，面对拥有主场优势的中国海军，这些连护航舰艇都凑不全、甚至连舰载战斗机都不完整的北约航母，其实不过是走过场而已，恐怕就连五角大楼也没有真正指望它们能够“牵制中国”，更谈不上“威慑中国”了。