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2024-11-24 12:41:53
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歼-35A是我国第二款隐身战机。如今，中国空军已拥有歼-20和歼-35A两款隐身战斗机。中国也由此成为全球第二个同时装备两款隐身战机的国家。延伸阅读第十五届中国国际航空航天博览会（珠海航展）开幕在即，多型参展战机、航模目前已进驻展区。歼20S战斗机官宣亮相中国航空工业集团11月10日发文官宣，本届珠海航展1号馆现场，歼20S战斗机亮相。“歼20S是中国航空工业集团自主研制的新一代中远程、重型、双座、多用途隐身战斗机。”双座版歼20的画面曾被央视《军事科技》栏目引用2022年10月，双座版歼20的画面曾被央视《军事科技》栏目引用，但彼时央视标注称：“图片源于网络”。显然，早前镜头中的“惊鸿一瞥”并不能算作双座版歼20的正式官宣。而今，作为战机生产方，中航工业首次证实，双座版歼20被命名为“歼20S”，并于本届珠海航展首度亮相。目前已经公开亮相的五代机中，仅有歼20S是双座型根据政知君梳理，歼20S不仅是我国自研的新一代重型多用途隐身战机，同时在世界范围内也独树一帜。目前已经公开亮相的五代机中，仅有歼20S是双座型。《环球时报》就此发文介绍，此前的三、四代战机中，不乏有单座型服役后推出双座版的改进型。一是为了满足飞行员换装新装备时“一带一”进行训练。二是此前的战机受限于技术条件自动化程度比较低，增加一名飞行员专职协助进行雷达搜索、导弹攻击能更好完成任务。然而，歼20S不同以往。中航工业发文披露，歼20S具有优异的中远程制空作战能力和对地、对海精确打击能力；具有突出的态势感知、电子干扰和战术指挥控制能力；具有有人/无人机协同作战能力。《环球时报》援引专家观点介绍，近些年，随着信息技术以及人工智能技术的高速发展，“有人战机指挥无人机协同作战”这一新的作战理念使双座五代机的构想重新提上议程。这种“忠诚僚机”的作战理念下，增加的另一名飞行员将专注于数据处理、指挥伴飞的飞行器。歼20S具有优异的中远程制空作战能力和对地、对海精确打击能力早前播出的央视《军事科技》栏目中，同样讨论了这一新的战术战法。有军事专家表示，如果由双座版歼20指挥无人僚机，一名飞行员驾驶，另一名分配作战目标。这样可以降低有人战机执行任务时的风险。同时，无人机因为不用考虑驾驶员因素，在机动能力、载弹量方面有时更具优势。结合歼20S的亮相，时事评论员宋忠平告诉政知君，歼20S必然会发展成为战场“多面手”，“充当无人僚机指挥平台，或许只是其功用之一”。歼20S突防能力、态势感知能力优异他举例称，歼20S依靠优异的突防能力、态势感知能力，完全可以担负预警机的部分任务，探查敌情后可将数据分发至伴飞无人机进行打击，也可将数据分享至联合作战体系下的其他作战单元。宋忠平介绍，担负更多样化的任务是歼20S的设计初衷，这是中航工业集团在介绍中将这款战机定义为“多用途隐身战机”的应有之义。

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2024-11-24 12:41:53
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AI之风，吹倒了在线教育巨头Chegg。曾经在疫情期间，在线教育的兴起让Chegg风头无两，成为学生们寻求作业帮助的首选平台，公司股价和订阅量均达到了历史新高，每位用户每月需支付高达19.95美元的费用，才能获得教科书问题的答案和专家的即时帮助。然而，随着人工智能聊天机器人ChatGPT的兴起，学生们突然有了一个免费的替代品，导致Chegg的订阅用户数量急剧下降。自ChatGPT发布以来，Chegg失去了超过50万的付费订阅用户，股价从2021年初的高点下跌了99%，市值蒸发约145亿美元。债券交易员怀疑公司是否还能继续产生足够的现金流来偿还债务。一位圣地亚哥Point Loma Nazarene大学的MBA学生Jonah Tang说道：Chegg公司股价走势，平台截图AI颠覆在线教育市场Chegg起初是一个简单的学生交流平台，后来在2000年代发展成为教科书租赁公司，并在2010年代提供人工编写的在线学习指南。尽管Chegg已经开发了自己的AI产品，但公司仍在努力说服消费者和投资者，它在ChatGPT颠覆的市场环境中仍具有价值。前雅虎高管Rosensweig在2010年成为公司CEO后，像管理一个快速成长的科技公司一样管理Chegg，他不惜重金支付员工薪酬，还参加了一个真人秀节目“并教年轻人还学生贷款。但在2022年公司业务遇到困难时，员工想要开发自动回答问题的AI工具，但WSJ援引一位参与该项目的人士消息称，公司领导最初拒绝了这个请求。ChatGPT发布后，一些Chegg员工觉得ChatGPT不会对他们造成威胁，因为ChatGPT有时会给出错误的答案。但几个月后，Chegg的内部数据显示，越来越多的学生开始使用ChatGPT作为学习辅助工具。更让人惊讶的是，他们发现ChatGPT背后的技术GPT-4给出的答案有时候比Chegg的专家给出的答案还要好。大约在那个时候，Chegg首席执行官Rosensweig会见了OpenAI首席执行官Sam Altman，两人决定合作开发一个叫做Cheggmate的新服务，该服务会用Chegg的数百万个答案库和GPT-4技术来快速回答学生的问题，还能生成测验题。随着Cheggmate开始测试，Rosensweig在今年五月份的电话会议上表示，ChatGPT抢了他们的用户，Chegg撤回了对今年剩余时间的财务预测，导致其股价单日暴跌48%。在随后的财报电话会议中，Rosensweig宣布Chegg将不再使用Cheggmate这一名称。Chegg开始模仿ChatGPT，用AI来回答问题，并与另一家初创公司Scale AI合作，开发二十多个AI系统来帮助学生学习不同的学科。Chegg的网站页面和ChatGPT很像，一打开网站就会看到一个文本框，OpenAI的应用会问：“我能帮你什么？”而Chegg的主页现在问：“你今天需要什么帮助？”。Chegg说，用AI回答问题比请人回答问题的成本低了大约四分之一。但是，尽管有了这些新工具，Chegg的用户还是在减少。Chegg报告称第二季度营收下降了11%，为2017年以来最大的年度降幅。华尔街分析师预计，当Chegg在周二公布第三季度的收益时，营收还会再降15%。投行Needham分析师Ryan MacDonald认为，他担心Chegg面临的困难不是暂时的，而是更深层次、结构性的问题。Chegg声称91%的用户对其产品感到满意，但投资银行Needham对大学生的调查数据显示，这个学期计划使用Chegg的学生比例从春季的38%下降到了30%，而计划使用ChatGPT的学生比例则从43%上升到了62%。Rosensweig担任Chegg首席执行官十多年，他于6月辞职，原因是该公司股价在他的领导下暴跌。Chegg表示，Rosensweig提前一年通知了董事会他计划退休。Chegg的新CEO Nathan Schultz上任后，为了应对公司面临的挑战，裁掉了近四分之一的员工，并推动公司向国际市场扩张。Schultz表示，Chegg希望为学生提供不仅仅是作业答案的服务，还包括更全面的答复和咨询服务，以吸引更认真的学习者。Schultz表示，在这种危急时刻，你必须专注于你最擅长的事情。他们想要吸引那些需要更多帮助的学生，不只是那些想找免费答案的学生。

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2024-11-24 12:41:53
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弹性垫层是铁路轨道建设的重要材料，其质量直接关系铁路运行的稳定性。近日，《经济参考报》记者在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。本应“韧性十足”的弹性垫层 “一割就开” 在铁路建设中，轨道板铺设在路基或桥梁基的底座板上，限位凹槽装置是底座板和轨道板的连接体，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，以其韧性来限制列车高速运行冲击造成的轨道板位移。在合新铁路多个标段的施工现场，记者暗访发现，已经铺设在限位凹槽装置内的弹性垫层，存在“一割就开”“一扯就断”的不正常现象。中铁七局施工现场：醒目的宣传标语下，记者发现使用的弹性垫层不合格记者程子龙摄 10月26日，记者来到由中铁三局施工的合新铁路站前工程三标段施工现场，在“跨宁洛高速特大桥14”标识位置处，记者随机从限位凹槽中拉出几条刚铺粘好的弹性垫层，用壁纸刀轻轻一割，该弹性垫层就出现很大切口，顺着切口用手拉扯切开部分，小幅拉伸就发生断裂。随后，记者又来到由中铁七局负责施工的合新铁路站前工程四标段施工现场（点位信息为DK226+130.985 DK226+219.125），用上述办法试验刚铺粘好的弹性垫层，结果都出现“一割就开，一扯就断”的现象。在这个现场能看到“网格化管理，穿透式监督，让安全隐患无处遁形”的标语。讽刺的是，大量不合格弹性垫层散落在标语附近。 10月29日，记者来到由中铁一局施工的合新铁路站前工程五标段施工现场（合新铁路站前五标定远1号特大桥143#墩西约200米处），采集了一块正在使用的弹性垫层，经与现场施工人员确认，记者所采样的弹性垫层与已铺粘到限位凹槽中的弹性垫层相同。随后记者做拉扯试验发现，这种弹性垫层仍然“一割就开”“一扯就断”。在施工现场，记者发现，已铺粘好的弹性垫层“一割就开”“一扯就断” 记者程子龙摄使用的弹性垫层质量远低于行业标准有业内人士向记者透露：那些记者调查发现“一割就开”“一扯就断”的弹性垫层，其原材料主要是“再生胶”，并非铁路行业标准规定要求的“三元乙丙橡胶”；那些弹性垫层是严重不合格产品，根本无法适应列车“高强度、高速度”的运行冲击。我国铁路建设对弹性垫层质量有着很高要求，根据中国铁路总公司制定的铁路行业标准【《桥上双块式无砟轨道限位结构弹性垫层》（Q/CR6-2014）】，铁路无砟轨道橡胶弹性缓冲垫层，“弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶，不应采用其他胶种和再生胶。” 同时这个标准对弹性垫层的“拉伸强度”和“拉断伸长率”等13项指标有着严格要求，其中：“拉伸强度（MPa）为≥12”“拉断伸长率为≥250%”。根据中铁七局的《无砟轨道作业指导书》规定：（限位凹槽装置内的）弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶，不得采用其他胶种和再生胶。记者将从合新铁路施工现场采集的弹性垫层，送到权威检测机构进行检测，结果表明：送检弹性垫层主要原材料为再生胶，并非是三元乙丙橡胶；其拉伸强度（MPa）仅为1.327，拉断伸长率也仅为101%，远低于标准要求的“≥12”和“≥250%”。材料“以次充好”埋下安全隐患用“再生胶”生产的仿制品与用“三元乙丙橡胶”生产的正规弹性垫层虽然外形差距不大，但在质量上存在很大差距。记者用正品的三元乙丙弹性垫层做切割拉扯实验，明显感觉其回弹性大、变形小，具有较高的拉断伸长率，用壁纸刀也很难割开，即使用很大力气割开，也很难用手撕裂切割部分，更难以将其扯断。业内人士表示，用“再生胶”生产的仿制品与三元乙丙弹性垫层在价格上相差很大，用“再生胶”生产的仿制品的价格大约为三元乙丙弹性垫层的1/4。对于施工使用的弹性垫层存在“以次充好”等问题，记者采访了上述多个标段的施工单位。中铁七局合新铁路安徽段站前四标项目经理部纪工委书记曲伟明向记者表示：“偷不了（工），也减不了（料）。”“进场材料都是经过检验的，原料从哪来，每一颗石子都是要追根溯源的。铁路建设要求很严，而且很苛刻。” 中铁一局合新铁路站前五标项目经理部材料经理韦磊对记者表示：不存在“以次充好”等情况；“我们的材料一批一检，他们（指供货商）检完之后，我们再检。” 中铁三局合新铁路站前三标项目经理部的工程部和安质环保部两位负责人未回应记者的采访。北京交通大学从事铁道工程研究的专家对记者说，铁路轨道结构中，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，其质量直接关系着列车高速运行的稳定性，如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求，必然埋下安全隐患。媒体报道截图来源：经济参考报

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2024-11-24 12:41:53
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（原标题：成功牵手！国航意向成为C929宽体客机全球首家用户）

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2024-11-24 12:41:53
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极目新闻记者余渊据央视新闻消息，11月4日，河南南阳方城县发生一起交通事故，致4人死亡。事故调查组就此事发布通报称，事发时驾驶员酒后驾车，且未靠道路右侧行驶，车上司乘人员共4人，均为方城县四里店镇政府工作人员。支离破碎的汽车零件散落一地极目新闻记者走访了车祸事故现场，发现事发路段为双向两车道，且是一处弯道。两条车道中间并未设置隔离带，也没有划黄线。支离破碎的汽车零件，混在沙土中散落一地。一位目睹了事发现场的村民告诉极目新闻记者，小车左侧车头与大货车左侧车头相撞，小车左侧车头一小部分“插进”了大货车底盘下方。11月9日，事故发生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。现场：事发地未划黄线没有隔离带11月7日上午，极目新闻记者驾车从方城县出发，沿233省道向四里店镇方向行驶。车辆刚转进233省道时，为双向四车道，中间并未设置隔离带。路上除了小型机动车外，还有大量货车通行，除此之外，偶尔也能看到骑着电动三轮车或是驾驶老头乐的市民。道路两侧多以民房和商户为主，沿路途经多个村庄。每当车辆快进入村庄路段时，路边都能看到写有“前方村庄减速慢行”字样的提示牌。省道上有不少写着“前方村庄减速慢行”的提示牌极目新闻记者注意到，233省道小型机动车全线限速70公里，大型车辆则限速60公里，而在经过村庄、学校、桥梁等部分路段时，限速会低至60公里，甚至是40公里。然而，记者却发现，路上有部分车辆行驶时超过了限速标准，还有的车辆越过黄线，借对向车道超车，场面十分惊险。事发现场是一处弯道记者沿着233省道行驶了近30分钟，来到事发地点四里店镇油坊庄村路段，在此之前，双向四车道的路面，已变窄成了双向两车道。记者看到，事发位置是一处弯道，两车道中间并未设置隔离带，也没有划黄线。同时，也未设置反光镜，或者其他提示性标语。汽车零件散落一地道路边散落着碎玻璃碴和沙子，以及白色、橘黄色的汽车零部件，道路两侧有多处民房。目击者：小车部分车头“插进”大货车底盘记者在油坊庄村走访时，多位村民正聚集在一起议论此事。村民张曦告诉极目新闻记者，这起车祸事发于11月4日晚上11时许，那时村民们大都已经睡觉了。事发时，已经入睡的他听到屋外传来巨响：“当时没在意，迷迷糊糊也没有想到是车祸。”住在离事发地更远的村民叶值则回忆，事发时他没有听到动静，但第二天凌晨3时许，他听到外面有声响，起床透过窗户看到，屋外省道上有警车，“我还以为是查酒驾。”叶值倒头继续睡觉，大约2个小时后，叶值接到其他村民的电话，才知道外面出了车祸。叶值说，他赶到事发现场的时候，已经是5日上午6时许，那时现场已经拉起了警戒线，他看到一辆拉沙的大货车停在路边，货车左前方轮胎被撞位移，车头部分也有受损，但总体受损情况并不严重。车祸现场村民吴可比叶值更早赶到事发现场，他告诉极目新闻记者，他赶到的时候，事故中另一台小车还在现场。他看到小车左侧车头与大货车左侧车头相撞，小车左侧车头一小部分“插进”了大货车底盘，被大货车撞凹陷的两个轮胎夹在了中间，小车右后侧轮胎已经悬空。极目新闻记者获取的一张事故现场的图片显示，确实如吴可所说，一辆小车左侧车头的一小部分，疑似压在了大货车底盘下方，小车右后侧轮胎则已经悬空。小车左侧车头的一小部分，疑似压在了大货车底盘下方“工作人员把小车前面的车门切割开，把人救了出来。”吴可说，当时他在现场看到，受到撞击后，小车后面的车门还能够正常开启，但小车前面的车门已经受损变形，无法正常打开，救援人员把车门切割开，最终把坐在前排的人员救了出来。吴可告诉极目新闻记者，按照官方通报的说法，小车是沿233省道自南向北行驶，也就是往平顶山鲁山县的方向行驶，但他看到两辆车相撞后，最终停下来的位置，却是在自北向南的车道上。在吴可看来，小车可能是逆行到了大货车行驶的车道上，导致发生了车祸。村民：大货车或将小车推出去几十米距离“两辆车相撞后，大货车可能来不及刹车，把小车推出去了几十米距离。”吴可说，现场有两处位置能够看到明显的撞击痕迹，包括地面的黑色印记，和散落的汽车零部件，两处位置相距数十米距离。地面有黑色印记记者找到吴可所说的两处位置，发现两处位置均处在大货车行驶的自北向南车道，两处位置也确实都散落有汽车零部件，记者用测距软件粗略测量，发现两处位置相距大约有40米距离。事发时究竟是怎样的情形？小车是否逆行到了大货车所在的车道？大货车是否将小车推出去了数十米距离？记者就此致电方城县以及四里店镇多部门，未获得回应。张曦说，此次事故发生后，曾有一台挖掘机和另一辆货车赶到事发现场，他猜测可能是发生事故的大货车拉着一车沙子，重量太大影响救援，工作人员先用挖机把沙子转移了，才把发生事故的大货车拖离了现场。在张曦看来，酒后驾车出了事，怨不了任何人，但233省道上络绎不绝的大货车也存在着一定安全隐患。张曦说，近些年来，当地开办了一些沙场，233省道上有很多拉沙的大货车以及外地的货车通行，“毫不夸张地说，有时候碰到货车通行的高峰期，过马路得等2分钟以上。”油坊庄村另一位村民胡远向极目新闻记者介绍，这些年，大货车造成的交通事故时有发生，特别到了晚上，视线不佳，一些大货车的车速又比较快，很容易出问题，“光是我们村这里就发生过几起撞人的车祸”。极目新闻记者就村民们反映的大货车问题致电方城县交通运输局，未获得正面回应。11月7日6时，事发地道路两侧的路灯开启照明，记者驾车返回方城县方向，发现沿途有约10公里路段的路灯没有开启。由于夜间视线很差，又没有路灯照明，多数车辆选择打开远光灯行驶。会车时，不少车辆会及时关闭远光灯，但也有车辆不顾及他人感受，不及时变灯。特别是一些大货车，如果不关闭远光灯，对向车辆完全无法看清前方路况，记者有几次碰到上述情形，只能降低车速行驶。11月9日，事故发生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。极目新闻记者就233省道夜间路灯未开启照明一事致电方城县交警部门，工作人员表示，此事不归交警部门处理，建议向12345热线反映问题。方城县12345热线工作人员表示，将记录反馈该问题，并转交相关部门处理。（应受访者要求，文内均为化名）

第十五届中国航展（珠海航展）将于11月12日开幕。11月8日，记者在中航工业展台上看到歼-20的一款新型号——歼-20S的1:5模型。这款模型的状态现在还未露出庐山真面目，未来几天它的身份将正式揭晓。图为记者拍到的模型延伸阅读专家：歼35A刚公布就带"A" 其从设计之初就有并列型号中国空军5日在新闻发布会上介绍庆祝空军成立75周年以及参加第十五届中国航展有关信息时，中国空军装备部牛文博上校表示，在本届航展期间，中型隐形多用途战斗机歼-35A也将有机会与大家见面。歼-35A“官方照”公布随之一同公布的，还有歼-35A的正式“官方照”。这个消息不但证明了中国空军已经同时装备歼-20和歼-35A两种隐形战斗机，成为全球唯二的列装两种隐形战斗机的国家（美国是F-22和F-35），同时中国还成为全球唯一在同时批量生产两种隐形战斗机的国家（美国的F-22早已经停产）。歼-20属于重型隐形战斗机，强调制空作战，与美国空军的F-22类似。相比之下，歼-35A体型更小，在设计时就更强调多用途作战，突出对海对地的攻击能力。有军事专家认为，未来歼-35A与歼-20将联合作战，尤其是歼-35A属于中型隐身战机，装备单价相对较低，理论上批量生产的速度更快，可以让中国空军的隐形战斗机规模在相对更短的时间内赶上潜在对手。负责研发歼-35A的中国航空工业集团在微信公众号进一步介绍了该机型的性能：研发歼-35A的中国航空工业集团介绍了其性能歼-35A 采用总体/气动/隐身一体化设计的单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾的正常式布局，是隐身与反隐身作战体系的规模组成力量，以制空作战为主，兼顾对面作战。主要遂行夺取并保持制空权任务，打击敌方三/四代战斗机、地面/海上防空力量，拦截敌方战斗机、轰炸机、巡航导弹等空中目标。中国航空工业集团沈阳所首席专家兼科技委主任王永庆表示，“歼-35A是一型多用途的战斗机，也就是对空、对地、对海都可以。作为我国新一代隐身战斗机，歼-35A的’新’主要体现在隐身化、信息化、网络化、智能化。”关于“歼-35A的显著优势”，王永庆概括为“先敌发现、先敌杀伤、抢占先机”。据其介绍，在对抗上一代飞机时，歼-35A可以保持在敌方有效感知范围外，实现战场态势的单向透明，具有压倒性优势，颠覆传统空战样式；在对抗同代飞机时，可凭借单机的强杀伤力与生存力以及编队协同作战的先进手段，获得准确的态势信息，实现对敌杀伤链的快速、稳定闭环，从而抢占先机。图为中国航空工业集团沈阳所首席专家兼科技委主任王永庆让老司机更激动的是，王永庆在接受采访时还透露，歼-35是一个系列，“一机多型，海空孪生”，很多技术的复用大大提高了关键技术的成熟度。技术成熟度高、系统成熟度高，装备的可靠性也会大幅提高。“今天，我们看见了歼-35A，说明我们还在有序推进中。”他还表示，对于歼-35，用户提出了更高的隐身指标。为了实现这样的隐身指标，我们采取了很多新的技术措施和新的体系。很多领域都有长足的进步和新的创新成就。我们是利用现有突破的最新技术，完成了歼-35A的研制。此前社交媒体上流传的歼-35照片王永庆的这番表态，不但解答了外界关于歼-35A为什么刚公布就带有尾号A的原因——因为歼-35从设计之初就存在并列的型号，而且也从侧面证实了外界长期以来的猜测——歼-35还有海军型。此前西方媒体报道称，歼-35的舰载型号是为弹射型航母而准备的，它强化了前起落架，具备更大的机翼面积以适应海上降落的特殊要求。此前舰载版歼-35的全尺寸模型已经出现在中国航母辽宁舰和福建舰的飞行甲板上，也暗示中国海军将在不久的将来迎来隐形舰载战斗机时代。
2024-11-24 12:41:53
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即将于明年1月就职的美国当选总统特朗普将如何应对延宕近3年的俄乌冲突，备受外界关注。几天来，特朗普被曝已与俄乌两国领导人分别进行通话，并谈及俄乌冲突。战场之上，俄乌两军交战日趋激烈，双方均向对方发动了冲突爆发以来规模创新纪录的无人机袭击。另据美、乌消息，俄军已在库尔斯克集结约5万名士兵，或于未来几天发起反攻，乌东方向的进攻也出现升级迹象。外界分析认为，俄乌双方均希望在特朗普上任、推行其“和平计划”前，为自身争取更有利地位。当地时间2024年11月6日，特朗普在佛罗里达州棕榈滩会议中心发表讲话。视觉中国图特朗普与普京通话，简短提及“领土问题” 据央视新闻援引《华盛顿邮报》11月10日报道，俄罗斯总统普京与特朗普已于7日通电话，这也是特朗普赢得大选后两人之间的首次通话。俄总统新闻发言人佩斯科夫11日回应称，关于普京与特朗普所谓电话交谈的外国媒体报道是虚假的，“没有任何对话”。知情人士称，特朗普在通话中提出，希望俄方不要升级冲突，并提到美国在欧洲有大规模军事存在。特朗普还表示有兴趣进行后续对话，就“尽快解决乌克兰问题”进行讨论。据报道，特朗普曾私下表示将支持俄罗斯保留部分乌领土的协议，并在通话中简短地提到了领土问题。另有一名了解特朗普与普京通话内容的美国前官员称，特朗普可能不希望在上任时因俄罗斯升级冲突而引发新的乌克兰危机，“这让他有动力希望阻止战争恶化”。知情人士还称，乌方早就知道特朗普将与普京就外交解决俄乌冲突进行接触，且没有表示反对。但乌方随即对相关报道予以否认。此前，消息人士向美媒透露称，特朗普6日宣布赢得总统选举后，在当天与乌总统泽连斯基通话时称将支持乌克兰，但未透露细节，两人也未深入探讨特朗普的“和平计划”以及美国未来援乌情况。不过，此次持续约25分钟的通话以及特朗普团队在过去两个月里与乌领导层的私下谈话，在某种程度上让乌方“更加放心”，没有增加乌方对特朗普获胜的焦虑。当地时间2024年11月10日，乌克兰波克罗夫斯克，一名骑自行车的人经过曾经的德鲁日巴酒店的废墟。视觉中国图今年9月，特朗普曾与泽连斯基会面。消息人士称，特朗普当时称不会放弃乌克兰，但“希望给外交（解决冲突）一个机会”。尽管乌方对潜在的和谈持谨慎态度，但也认为打破目前的“消极现状”有一些好处。值得注意的是，在此次美国大选中力挺特朗普的科技巨头马斯克也被曝参与了6日美乌之间的通话。据环球时报报道，《华盛顿邮报》称，在通话过程中，泽连斯基告诉特朗普，俄乌冲突期间“星链”卫星系统对乌克兰的互联网服务十分重要。特朗普随即表示，马斯克和他在一起，并让这位亿万富翁也参与进了通话。随后，泽连斯基就马斯克在俄乌冲突中通过“星链”卫星系统为乌克兰提供通信帮助表示了感谢。美联社的报道称，6日通话细节凸显了马斯克在未来特朗普政府中的影响力。据多家美媒报道，“星链”技术一度被认为改变了乌前线部队的处境，使乌军部队之间可以共享无人机的实时画面，并在战斗中断手机服务的地区进行通信。但随着马斯克抱怨提供这项服务的成本高昂，以及乌军称在部分地区“星链”服务受限、发现有俄军士兵也在使用“星链”服务，乌方与马斯克的关系随之恶化。此外，马斯克2022年10月提出的包括乌维持中立、在联合国监管下于顿涅茨克等四地重新举行公投、让克里米亚正式成为俄一部分等内容的“和平计划”也曾遭到乌强烈谴责。今年10月底，《华尔街日报》还曾报道称，马斯克与普京自2022年底以来保持着定期沟通，讨论的内容涉及个人话题、商业和地缘政治问题。目前，马斯克未对此做出正面回应，克宫则回应称，两人间仅进行过1次对话，内容为“太空以及当前和未来的技术”。共和党各派别竞争关键岗位尽管今年以来已有多名被认为属于特朗普核心圈子的美官员透露了所谓的特朗普“乌克兰和平计划”，但该计划具体内容仍然未知。在《华尔街日报》6日披露、由特朗普过渡团队提出的最新版本计划中，美国将继续向乌提供大量武器，作为交换，乌方需承诺至少在20年内不加入北约。前线将按当前战况“原地冻结”，双方需同意建立非军事区。美方可以提供培训和其他支持，但美军以及由美国资助的联合国等国际机构不会参与该地区维和任务，相关工作应“交给欧洲人”。但报道同时指出，特朗普目前还没有批准一项具体的和平计划。与特朗普的第一任期一样，不同派别将竞相影响共和党的外交政策。在此背景下，特朗普新政府的人员构成备受关注。当地时间11月9日，特朗普表示，将不会邀请前共和党总统候选人黑利和前国务卿蓬佩奥加入他的政府。《纽约时报》提到，两人过去均对美国援助乌表示支持，并曾批评特朗普。不过，蓬佩奥此前曾撰文批评拜登的乌克兰政策，并透露特朗普“通过实力重建和平”的“和平计划”，驳斥了外界对于特朗普可能在胜选后切断对乌援助、要求乌放弃领土的传闻。另据报道，曾出席9月特朗普与泽连斯基会面的特朗普亲密盟友、美国前驻德国大使理查德·格雷内尔（Richard Grenell）可能在美国新政府对乌外交政策中发挥主导作用。此前，格雷内尔曾在7月提出，应在乌保留领土的情况下允许设置“自治区”，同时称乌不应在短期内加入北约。报道称，格雷内尔并未详细说明其计划，但此前乌东被称为“自治区”的地区目前均由俄军或俄支持的势力所控制。《华尔街日报》评论称，任何启动俄乌和谈的尝试都面临诸多困难。俄乌两方的战争目标大相径庭，且双方几乎没有改变目标的意愿，一些认为俄对乌军事行动是对本国直接威胁的北约国家也将对匆忙进入和谈进程提出激烈抗议。多方对乌克兰军援加速面对美国新政府外交政策的不确定性，美国国家安全顾问沙利文11月10日在接受采访时表示，拜登将有机会在接下来的70天里向国会和即将上任的政府说明美国不应放弃乌克兰，需要继续向乌克兰提供援助，否则欧洲将更加不稳定。美国国家安全顾问沙利文据沙利文称，特朗普和拜登将有机会在13日的会晤中讨论美国在乌克兰问题上的立场以及其他外交政策问题，并讨论特朗普计划如何解决这些问题。而拜登政府在剩下几个月中的主要目标之一是“让乌克兰在战场上处于最有利的地位，从而最终在谈判桌上处于最有利的地位”。最近几天，拜登政府不断加速向乌提供军援。在6日被曝出计划在明年1月前快速向乌提供近60亿美元安全援助资金中的最后一部分后，《华尔街日报》9日援引五角大楼官员的消息披露称，美国正向乌克兰运送500多枚用于“爱国者”防空系统和国家先进地空导弹系统（NASAMS）的拦截弹，预计将在未来几周内运抵，应能满足乌克兰今年年末的防空需求。与此同时，五角大楼官员称，美国政府计划解除国防承包商在乌克兰维修美供武器的禁令，“少量承包商”将在未来几个月内抵乌，帮助乌军修理和维护F-16战机等武器装备。其工作地点将远离前线，不会参与作战。报道称，就在8月，拜登政府还曾拒绝解除这一禁令，但此后由于缺乏熟练工人进行维修，越来越多的武器装备无法使用。另有美国高级官员称，计划增加对乌武器交付对美国军事储备、特别是防空系统的影响“令人十分担忧”，美国正在研究从其他国家回购武器交给乌克兰等方案。除美国外，法国防长勒科尔尼也于9日宣布，法国将向乌提供新一批约10枚“斯卡尔普”（SCALP）巡航导弹，并继续对2000名乌克兰士兵进行培训，同时呼吁盟国将对乌援助保持在稳定的水平，称“即使战争结束”，乌军也需继续得到加强。10日，当被问及如果特朗普真的迫使乌克兰做出领土让步，英国将如何应对时，英国财政部首席秘书琼斯表示，英国将继续为乌提供安全保障，包括资金及军事援助。 11日，英国首相斯塔默将与法国总统马克龙会面，对乌援助为主要讨论内容之一。佩斯科夫在11日回应外界有关英法领导人或寻求在拜登担任美国总统的最后几个月中，说服美方允许乌军使用“风暴阴影”导弹深入俄领土实施打击的传闻时称，“没有什么是不可能的”，并称俄将继续开展“特别军事行动”，直到实现所有既定目标，使用任何类型的西方武器都无法改变战局。此前，欧洲各国领导人已于7-8日举行会议。即将于下月卸任的欧盟外交与安全政策高级代表博雷利会后表示支持增加欧盟对乌军事援助，重申支持乌使用西方远程武器打击俄腹地，同时强调拜登还有两个月的时间来“做出决定”。但半岛电视台评论称，特朗普获胜后，匈牙利等反对向乌提供军事支持的国家或将进一步强调其立场，欧盟内部达成共识可能会很困难。战事现升级迹象距离特朗普宣誓就职还有2个月。在美国政策仍存不确定性之际，俄乌远程相互打击及前线交战近几日来均出现升级迹象。泽连斯基11月10日表示，俄军在一夜之间向乌克兰发射了145架无人机，创下冲突以来最高纪录，其中62架被乌防空系统击落。另据俄国防部消息，10日俄方防空系统拦截了84架乌方无人机，其中34架是在莫斯科被拦截，这也是俄乌冲突爆发以来莫斯科遭到的最大规模无人机袭击，当地三个机场临时关闭。另据《纽约时报》、美国有线电视新闻网（CNN）11月10日报道，一份美国最新评估报告认为，俄军无需将士兵撤出被认为是俄方主战场的乌东地区，就已集结了大量兵力，使俄军能够同时在多条战线上施压。但乌方在库尔斯克仍有强大的防御力量，至少在一段时间内可以守住此前控制的领土。据央视新闻此前报道，当地时间11月5日，乌克兰国防部长乌梅罗夫在接受韩国媒体采访时表示，乌克兰武装部队与朝鲜士兵之间发生了“小规模冲突”，但没有提供其他细节。他表示，预计未来几周会发生更多冲突。当地时间11月6日，韩国总统府称，将向乌克兰派出观察团，密切关注朝鲜派兵情况。除库尔斯克地区外，乌克兰武装部队总司令瑟尔斯基10日还警告称，当前局势对乌而言依然充满挑战，并有升级的迹象。俄军正利用其数量优势继续采取进攻行动，并将主要力量集中在乌东重要交通枢纽波克罗夫斯克和工业重镇库拉霍沃方向。面对在美国大选结束后可能加速到来的和谈，俄乌双方均希望能够处于更有利的地位。莫斯科国防智库“战略与技术分析中心”（Center for Analysis of Strategies and Technologies）负责人普霍夫（Ruslan Pukhov）分析称：“如果有机会进行任何可能的和平谈判，那么双方目前努力获取他们所能获取的任何进展是合乎逻辑的。俄罗斯正试图在地面上取得进展，而乌克兰最好的回击机会则是通过无人机袭击。”

11月5日，中国空军在京组织新闻发布会介绍庆祝空军成立75周年以及参加第十五届中国航展有关信息。发布会上披露，中国自主研制的新一代中型隐身多用途战斗机——歼35A将在第15届中国国际航空航天博览会上首次公开亮相。围绕歼35A战机相关问题，中国航空工业集团沈阳所首席专家王永庆接受了人民网专访。