轨道交通系统解决方案

轨道交通售检票系统的特点

1.轨道交通的售检票系统（AFC）网络设备要求无风扇、高防护性、可靠性及冗余电源机制以保证票务业务正常运行。
2.每个接入网均要求冗余倒换时间不超过50毫秒
3.现场接入环网采用高MTBF及高LifeTime的工业级交换机构建
4.售检票系统通过每个站点的汇聚节点接入传输（SDH）节点网络。

网络拓扑示意图 1

网络拓扑示意图 2

AFC典型组网拓扑结构

下一代工业冗余网络

1. IEC组织于2012年通过IEC62439-3-5定义及规范了High-availability Seamless Redundancy（HSR）网络
2. HSR协议为公开并且标准的冗余协议
3. HSR协议通过双发选收的机制，实现了零丢包，零切换的高冗余性工业级环网
4. HSR（IEC62439-3-5）协议与PRP（IEC62439-3-4）协议的同时使用，甚至可以将目前软件功能实现的A网与B网的切换在硬件层实现

u DANP为支持PRP协议的节点，与A网B网2个独立的网络分别连接
u DANP在AB网有相同的IP及MAC地址，同时向AB网发送相同的数据包

HSR高可靠性无缝冗余骨干网络

HSR+PRP单IP零毫秒冗余网络

HSR零毫秒冗余网络