LOVELY×CATION初恋的距离2|「女の子と遊んでばかりいるからよ」と直子が一人ごとみたいに言った。

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合创汽车再次陷入经营风波。日前，有媒体报道称，合创汽车近期进行了大规模的组织调整，其上海分公司员工已全面裁撤，且被裁员工的赔偿金发放出现了拖延现象。原定于10月31日发放的“N+1”赔偿金至今仍未到账，引发了不少前员工的不满。合创员工拉横幅讨薪“合创汽车上海这边已经没有人了，全部走完了。广州总部还有些基本部门，员工也很少了。”一名知情人士告诉《每日经济新闻》记者。不仅如此，有消息指出，在经历7月的大规模裁员之后，合创汽车广州总部的员工数量已锐减至约50人，以维持公司基础运营。目前，所有在职员工都将迁至广州市南沙区的新办公地点，公司可能进行重组。《每日经济新闻》记者尝试联系合创汽车总部，但截至发稿，对方电话一直处于无人接听的状态。天眼查显示，今年9月10日，上海市市场监督管理局将合创汽车上海分公司列入经营异常名录，原因为“通过登记的住所或者经营场所无法联系的”。被冻结股权数额超2.04亿元实际上，今年以来，随着国内汽车行业，特别是新能源汽车竞争再度升级，合创汽车经营状况难言乐观。记者梳理发现，2024年7月至9月期间，合创汽车公示了18条股权冻结信息，被冻结股权数额合计超2.04亿元。2024年，合创汽车作为被告的案件新增百余起，26.2%的涉案案由为买卖合同纠纷。市场销量惨淡，被视为合创汽车身陷困境的主要原因。2020年4月，“HYCAN合创”品牌的首款纯电SUV HYCAN 007上市，但当年销量不足千辆，与此前定下的5000至10000辆的年销量预期目标相去甚远。截至目前，合创汽车已累计发布4款产品，分别是中型纯电SUV合创007、紧凑级纯电SUV Z03、中型纯电轿车A06、纯电MPV车型V09，产品覆盖13万~44万元价格带。公开数据显示，2022年和2023年，合创汽车的销量均不足2万辆。根据广汽集团发布的最新数据，今年10月，合创汽车销量低于110辆，同比下降82.37%；今年1~10月，合创汽车累计销量低于4388辆，同比下降83.32%。据界面新闻报道称，为了提升销量，合创汽车在去年曾宣布，体系内员工年内需销售一辆合创汽车的规定；今年3月，合创汽车再被曝出要求公司全体员工卖车，发布“驻点帮扶计划”，要求员工到各经销商门店协助销售工作，并详细制定了激励和惩罚机制。同时，合创汽车大股东广东珠江投资管理有限公司要求旗下三大房地产集团实施代销汽车计划，进行“房车双售”。随着销量问题愈发严重，合创汽车管理层也出现了震荡。今年2月，合创汽车联席总裁杜兰离职。另有认证为“合创汽车科技有限公司员工”的用户在求职招聘软件上表示，除杜兰外，合创汽车营销总监、销售副总经理、销售副总裁等管理层也于2023年年底接连离职。据了解，2018~2021年，合创汽车从核心人才到中层人士，进行分批次员工持股计划，跟投人员50余人，累计金额超1亿元。但由于合创汽车目前的资金问题，暂无法退还员工持股计划的跟投款。对此，合创汽车方面并未对上述信息做出回应。资金不充分，股东变更频繁蔚来汽车创始人李斌曾对造车的投入有这样的论断：“没个200亿（元）就不要来造车。”由此可见，资金对新造车企业而言十分重要。天眼查显示，合创汽车注册资本55.23亿元。对于汽车制造业来说，这样的资金体量并不算雄厚。作为对比，小鹏汽车注册资本为400亿元，蔚来汽车注册资本为30亿美元（约合人民币217亿元），小米汽车注册资本为100亿元。图为合创汽车展车从2018年成立至今，除天使轮之外，合创汽车共历经三次融资，总金额约36亿元，股东方也经历多次“摇摆”和变更。公开资料显示，合创汽车的前身为广汽蔚来，该公司最早在2018年由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队合资成立。彼时，广汽和蔚来分别持股45%，创始团队持股10%。2021年1月，广汽蔚来通过引入战略投资者实施增资扩股方案，共计增资约24.05亿元。这是广汽蔚来自天使轮后的首次大额融资，一度被业内视为广汽蔚来的“救命钱”。其中，广汽埃安增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司（下称珠投智能）作为战略投资者增资约19.23亿元，成为广汽蔚来第一大股东。随后，广汽和蔚来的部分高管相继退出董事席位。2021年5月，广汽蔚来正式更名为合创汽车，由珠江投资管理集团总裁李志红继任法定代表人。值得注意的是，珠投智能股权穿透后实际控制人为合生创展集团创始人朱孟依长子朱一航，他是珠江商贸集团董事长、EDG创始人。珠江商贸集团、合生创展集团的主营业务均包含房地产，彼时也被视为又一家地产商跨界造车。2022年8月，合创汽车进行股东变更，蔚来汽车退股，耀煜投资控股有限公司入股。同年10月，合创汽车注册资本新增6亿元。2023年2月，合创汽车再次获得股东输血，广汽集团、广汽埃安按持股比例4.46%和20.54%，分别向合创汽车增资1.07亿元和4.93亿元。目前，合创汽车前两大股东为珠投智能、广汽集团全资子公司广汽埃安，前者占股超68%，后者占股约20.54%。值得注意的是，近年来，新能源汽车市场竞争加剧，车企在智电领域研发投入巨大，“价格战”持续，市场营销成本也随之增加，多方压力之下，不少新能源车企相继陷入困境。除了合创汽车，威马汽车、高合汽车等新势力品牌也已陷入困境或“爆雷”，新能源汽车行业“淘汰赛”正在加速。相关新闻合创汽车意外缺席广州车展，再传裁员消息，有授权服务商称全国都缺配件红星资本局11月18日消息，11月15日，2024广州国际车展开幕，总部位于广州的合创汽车却出乎意料缺席了，日前又被曝已裁撤上海分公司所有员工，且拖欠被裁员工赔偿金。目前，合创汽车尚未对此进行公开回应。据第一财经报道，合创汽车在今年7月已进行裁员，广州总部仅剩50余人维持公司基本的经营与运作。有授权服务商称全国都缺配件11月18日，红星资本局拨打了合创汽车的官方客服电话，发现几乎所有子类项目都由语音指引替代，少数几个人工服务选项，实际也无人接听。此外，合创汽车的APP已无法进行新用户注册，短信验证与图片验证均告失败。天眼查APP显示，合创汽车及13家分公司共用同一个公开电话。11月18日，该电话一直无人接听。目前合创汽车的青岛与湖南分公司已经注销，上海分公司与销售服务上海分公司的状态仍为“存续”。红星资本局发现，广州和成都的合创汽车经销商、4S店、体验中心，大部分电话已经无人接听或是空号，少数几家接通后立即挂断。成都有授权服务商告诉红星资本局：“目前只能为车主提供最基础的检修，不能保养，也无法保证能更换配件，全国都缺配件。”合创汽车门店合创汽车的前身是广汽集团（601238.SH）与蔚来（09866.HK/NIO.US）的合资公司广汽蔚来。2021年，广汽蔚来重组，蔚来于2022年彻底退出。目前，广东珠投智能科技投资有限公司和广汽埃安分别持有合创汽车68.56%和20.54%的股份。前者是广东珠江投资管理集团有限公司（以下简称珠江投管）的全资孙公司。今年前10个月销量下滑83%广汽埃安方面向红星资本局表示，目前主导合创汽车管理决策的是合生创展集团，广汽埃安虽然持有部分股份，但主要是工厂、设备。珠江投管的实控人为朱一航，他是朱孟依的长子，创办了EDG电竞俱乐部。朱孟依一手创办的合生创展（00754.HK），与恒大、碧桂园、富力和雅居乐并称为地产业的“华南五虎”。近年来房地产市场疲软，合生创展也面临较大压力。今年4月，合生创展宣布推行轻重资产双轨运行模式。上半年合生创展的收入为138.09亿港元，同比下降8%；股权持有人应占溢利10.73亿港元，同比减少72.5%。7月4日，标普对合生创展的长期发行人信用评级为“B”。11月18日，合生创展收报3.42港元/股，较2021年最高点跌去了84%。合创汽车的销量一直不见起色。2022年和2023年，合创汽车的销量分别为1.86万辆、1.89万辆；据广汽集团10月产销快报的“其他”单位，合创汽车今年1-10月累计销量低于4388辆，同比下降83.32%。今年3月，由于销售状况持续低迷，合创汽车被曝要求所有员工参与车辆销售。据悉，合创汽车总部发布了一项针对全体员工“驻点帮扶计划”的通知，通知中要求合创员工下放到经销商门店卖车，并且制定了强制性的业绩考核机制。6月，有车主称数月无法保养、维修，有员工拉横幅维权；7月和8月，广州市南沙区人民法院分别公示多条股权冻结消息，数额超过4300万元。目前，合创汽车持有的广汽乘用车（杭州）有限公司被冻结的股权数额已超过1.25亿元，涉及合同纠纷的供应商和服务商数量达15家以上。2024年，合创汽车作为被告的案件新增百余起。

近日，一山东IP网友称学校10元配餐太敷衍，只有一个小汉堡，初中生难以饱腹，引发关注。网友吐槽——学校10元配餐太敷衍，初中生怎么能吃饱网友的视频配文显示，“学校配餐太狠了。”视频中，一个拳头大小的汉堡，中间仅夹了块鸡柳排和一片黄瓜。视频发布者吐槽道，“就这个馍，做孩子的晚餐，得10块钱。一个初三的学生，吃这个能够吗？”网友晒出的视频显示一个拳头大小的汉堡，中间仅夹了块鸡柳排和一片黄瓜评论区有网友留言称：“济南有的初中强制性配餐，家长送餐也不可以，不知道真假。”视频发布者回复称“是真的”；还有网友留言表示，“别说初三了，二年级的学生两个也吃不饱。”华商报大风新闻记者尝试联系该家长，但电话一直未能接通，私信留言，无回复。下午4时左右，该网友删除了视频。相关方回应——学校：该视频系假消息，校级领导人会进行“陪餐”教育局：无强制订餐要求，正在与学校联系核实事件华商报大风新闻记者注意到，视频定位为山东省济南市市中区锦华学校。图为山东省济南市市中区锦华学校（资料图）11月19日下午，记者联系到该学校，工作人员表示，网传视频系假消息，学校正在处理此事，后续调查结果会进行公示。关于具体的配餐内容。该工作人员还表示，学校每天都有校级领导人进行“陪餐”，每日饮食也都有照片记录，后续情况可以关注学校公示。同日，记者联系到市中区教育局，工作人员称，网友称学生只能吃学校配餐系不实信息，学校没有强制要求学生订购学校配餐，家长可以给学生自带晚餐。关于学校10元晚餐仅一个汉堡是否属实。该工作人员称，他们正调查核实情况，建议关注后续调查结果。来源：华商报大风新闻 记者 张鹏康 实习生 任佳欣

合创汽车再次陷入经营风波。日前，有媒体报道称，合创汽车近期进行了大规模的组织调整，其上海分公司员工已全面裁撤，且被裁员工的赔偿金发放出现了拖延现象。原定于10月31日发放的“N+1”赔偿金至今仍未到账，引发了不少前员工的不满。合创员工拉横幅讨薪“合创汽车上海这边已经没有人了，全部走完了。广州总部还有些基本部门，员工也很少了。”一名知情人士告诉《每日经济新闻》记者。不仅如此，有消息指出，在经历7月的大规模裁员之后，合创汽车广州总部的员工数量已锐减至约50人，以维持公司基础运营。目前，所有在职员工都将迁至广州市南沙区的新办公地点，公司可能进行重组。《每日经济新闻》记者尝试联系合创汽车总部，但截至发稿，对方电话一直处于无人接听的状态。天眼查显示，今年9月10日，上海市市场监督管理局将合创汽车上海分公司列入经营异常名录，原因为“通过登记的住所或者经营场所无法联系的”。被冻结股权数额超2.04亿元实际上，今年以来，随着国内汽车行业，特别是新能源汽车竞争再度升级，合创汽车经营状况难言乐观。记者梳理发现，2024年7月至9月期间，合创汽车公示了18条股权冻结信息，被冻结股权数额合计超2.04亿元。2024年，合创汽车作为被告的案件新增百余起，26.2%的涉案案由为买卖合同纠纷。市场销量惨淡，被视为合创汽车身陷困境的主要原因。2020年4月，“HYCAN合创”品牌的首款纯电SUV HYCAN 007上市，但当年销量不足千辆，与此前定下的5000至10000辆的年销量预期目标相去甚远。截至目前，合创汽车已累计发布4款产品，分别是中型纯电SUV合创007、紧凑级纯电SUV Z03、中型纯电轿车A06、纯电MPV车型V09，产品覆盖13万~44万元价格带。公开数据显示，2022年和2023年，合创汽车的销量均不足2万辆。根据广汽集团发布的最新数据，今年10月，合创汽车销量低于110辆，同比下降82.37%；今年1~10月，合创汽车累计销量低于4388辆，同比下降83.32%。据界面新闻报道称，为了提升销量，合创汽车在去年曾宣布，体系内员工年内需销售一辆合创汽车的规定；今年3月，合创汽车再被曝出要求公司全体员工卖车，发布“驻点帮扶计划”，要求员工到各经销商门店协助销售工作，并详细制定了激励和惩罚机制。同时，合创汽车大股东广东珠江投资管理有限公司要求旗下三大房地产集团实施代销汽车计划，进行“房车双售”。随着销量问题愈发严重，合创汽车管理层也出现了震荡。今年2月，合创汽车联席总裁杜兰离职。另有认证为“合创汽车科技有限公司员工”的用户在求职招聘软件上表示，除杜兰外，合创汽车营销总监、销售副总经理、销售副总裁等管理层也于2023年年底接连离职。据了解，2018~2021年，合创汽车从核心人才到中层人士，进行分批次员工持股计划，跟投人员50余人，累计金额超1亿元。但由于合创汽车目前的资金问题，暂无法退还员工持股计划的跟投款。对此，合创汽车方面并未对上述信息做出回应。资金不充分，股东变更频繁蔚来汽车创始人李斌曾对造车的投入有这样的论断：“没个200亿（元）就不要来造车。”由此可见，资金对新造车企业而言十分重要。天眼查显示，合创汽车注册资本55.23亿元。对于汽车制造业来说，这样的资金体量并不算雄厚。作为对比，小鹏汽车注册资本为400亿元，蔚来汽车注册资本为30亿美元（约合人民币217亿元），小米汽车注册资本为100亿元。图为合创汽车展车从2018年成立至今，除天使轮之外，合创汽车共历经三次融资，总金额约36亿元，股东方也经历多次“摇摆”和变更。公开资料显示，合创汽车的前身为广汽蔚来，该公司最早在2018年由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队合资成立。彼时，广汽和蔚来分别持股45%，创始团队持股10%。2021年1月，广汽蔚来通过引入战略投资者实施增资扩股方案，共计增资约24.05亿元。这是广汽蔚来自天使轮后的首次大额融资，一度被业内视为广汽蔚来的“救命钱”。其中，广汽埃安增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司（下称珠投智能）作为战略投资者增资约19.23亿元，成为广汽蔚来第一大股东。随后，广汽和蔚来的部分高管相继退出董事席位。2021年5月，广汽蔚来正式更名为合创汽车，由珠江投资管理集团总裁李志红继任法定代表人。值得注意的是，珠投智能股权穿透后实际控制人为合生创展集团创始人朱孟依长子朱一航，他是珠江商贸集团董事长、EDG创始人。珠江商贸集团、合生创展集团的主营业务均包含房地产，彼时也被视为又一家地产商跨界造车。2022年8月，合创汽车进行股东变更，蔚来汽车退股，耀煜投资控股有限公司入股。同年10月，合创汽车注册资本新增6亿元。2023年2月，合创汽车再次获得股东输血，广汽集团、广汽埃安按持股比例4.46%和20.54%，分别向合创汽车增资1.07亿元和4.93亿元。目前，合创汽车前两大股东为珠投智能、广汽集团全资子公司广汽埃安，前者占股超68%，后者占股约20.54%。值得注意的是，近年来，新能源汽车市场竞争加剧，车企在智电领域研发投入巨大，“价格战”持续，市场营销成本也随之增加，多方压力之下，不少新能源车企相继陷入困境。除了合创汽车，威马汽车、高合汽车等新势力品牌也已陷入困境或“爆雷”，新能源汽车行业“淘汰赛”正在加速。相关新闻合创汽车意外缺席广州车展，再传裁员消息，有授权服务商称全国都缺配件红星资本局11月18日消息，11月15日，2024广州国际车展开幕，总部位于广州的合创汽车却出乎意料缺席了，日前又被曝已裁撤上海分公司所有员工，且拖欠被裁员工赔偿金。目前，合创汽车尚未对此进行公开回应。据第一财经报道，合创汽车在今年7月已进行裁员，广州总部仅剩50余人维持公司基本的经营与运作。有授权服务商称全国都缺配件11月18日，红星资本局拨打了合创汽车的官方客服电话，发现几乎所有子类项目都由语音指引替代，少数几个人工服务选项，实际也无人接听。此外，合创汽车的APP已无法进行新用户注册，短信验证与图片验证均告失败。天眼查APP显示，合创汽车及13家分公司共用同一个公开电话。11月18日，该电话一直无人接听。目前合创汽车的青岛与湖南分公司已经注销，上海分公司与销售服务上海分公司的状态仍为“存续”。红星资本局发现，广州和成都的合创汽车经销商、4S店、体验中心，大部分电话已经无人接听或是空号，少数几家接通后立即挂断。成都有授权服务商告诉红星资本局：“目前只能为车主提供最基础的检修，不能保养，也无法保证能更换配件，全国都缺配件。”合创汽车门店合创汽车的前身是广汽集团（601238.SH）与蔚来（09866.HK/NIO.US）的合资公司广汽蔚来。2021年，广汽蔚来重组，蔚来于2022年彻底退出。目前，广东珠投智能科技投资有限公司和广汽埃安分别持有合创汽车68.56%和20.54%的股份。前者是广东珠江投资管理集团有限公司（以下简称珠江投管）的全资孙公司。今年前10个月销量下滑83%广汽埃安方面向红星资本局表示，目前主导合创汽车管理决策的是合生创展集团，广汽埃安虽然持有部分股份，但主要是工厂、设备。珠江投管的实控人为朱一航，他是朱孟依的长子，创办了EDG电竞俱乐部。朱孟依一手创办的合生创展（00754.HK），与恒大、碧桂园、富力和雅居乐并称为地产业的“华南五虎”。近年来房地产市场疲软，合生创展也面临较大压力。今年4月，合生创展宣布推行轻重资产双轨运行模式。上半年合生创展的收入为138.09亿港元，同比下降8%；股权持有人应占溢利10.73亿港元，同比减少72.5%。7月4日，标普对合生创展的长期发行人信用评级为“B”。11月18日，合生创展收报3.42港元/股，较2021年最高点跌去了84%。合创汽车的销量一直不见起色。2022年和2023年，合创汽车的销量分别为1.86万辆、1.89万辆；据广汽集团10月产销快报的“其他”单位，合创汽车今年1-10月累计销量低于4388辆，同比下降83.32%。今年3月，由于销售状况持续低迷，合创汽车被曝要求所有员工参与车辆销售。据悉，合创汽车总部发布了一项针对全体员工“驻点帮扶计划”的通知，通知中要求合创员工下放到经销商门店卖车，并且制定了强制性的业绩考核机制。6月，有车主称数月无法保养、维修，有员工拉横幅维权；7月和8月，广州市南沙区人民法院分别公示多条股权冻结消息，数额超过4300万元。目前，合创汽车持有的广汽乘用车（杭州）有限公司被冻结的股权数额已超过1.25亿元，涉及合同纠纷的供应商和服务商数量达15家以上。2024年，合创汽车作为被告的案件新增百余起。

封面新闻记者 周翼11月18日，黑龙江省勃利县吉兴乡长太村发生一起老虎伤人事件，引发广泛关注。据“幸福勃利”微信公众号18日发布的安全提示，当日6时许，勃利县吉兴朝鲜族满族乡长太村发现老虎行踪，经现场初步核实，长太村一名村民左手部被老虎咬伤，目前正在医疗机构接受治疗。18日晚，据“新闻夜航”直播报道称，被东北虎咬伤老人左手保住了，只是骨折，无截肢风险。11月19日11时许，长太村村民告诉封面新闻记者，当地多个部门工作人员在村里守了一夜，老虎还没找到，“我爸90多岁了，第一次听说勃利发生这种事”。老虎进村伤人伤者左手骨折无截肢风险据18日网友发布的视频，早上6时许，一户村民的院子外出现动物吼叫声，一老人走到栅栏门处查看，并告诉周围的人“来了一只大老虎”，紧接着一只老虎出现在画面中，从远处冲向老人，并撞在栅栏门上发出巨大声响，但并未撞开栅栏门，随后老虎跑开。监控视频拍到老虎视频中老人的女婿李先生称，老人早上出门倒水，是听到邻居说有老虎，“他走到门口去瞅，老虎过来了。他以前当过兵因此反应比较快”。李先生称，老人家后院有一位邻居的手和胳膊被咬了。媒体报道，老虎在村里咬伤了人，伤员被送医救治。受伤村民家属称，他的父亲当时在遛弯，被老虎一把扑倒，摁在地上，老虎体型像小牛犊大小，父亲用手阻挡时，左手被咬得血肉模糊，“家人先把父亲送去七台河医院，发现不行，又紧急送往佳木斯”。18日晚，媒体报道称，被东北虎咬伤老人左手保住了，只是骨折，无截肢风险。村民讲述父亲90多岁首次听说11月18日下午，勃利县林业和草原局发布“安全提示”称，11月18日6时38分，县110指挥中心接到报告：“6时许，勃利县吉兴朝鲜族满族乡长太村发现老虎行踪。”经现场初步核实，长太村一名村民左手部被老虎咬伤，目前正在医疗机构接受治疗，伤者情绪稳定，生命体征平稳。县公安局、林业和草原局、应急管理局等部门及属地乡镇工作人员已到达现场，对老虎行踪进行追踪。当地林草局发布安全提示长太村村民李先生告诉封面新闻记者，他在村里开着一个养猪场，事发当天并没有见到老虎，“听说了老虎的事情，但没看到，养猪场也没受影响。”李先生还表示，之前从没听说过有老虎进村的案例，“村里发了通知，让大家不要出门，注意安全”。村民张女士在长太村开着一家小卖部。11月19日，她告诉封面新闻记者，长太村约两三百户人，居住比较集中，距离附近山林约1.5公里，夏天常有人上山采蘑菇，村子周围的土地以种植玉米为主，村里平时以老人居多，“现在冬天，地里啥也没有，可能老虎找不着吃的，就跑出来了，也不知道是从哪儿跑来的”。张女士还表示，出现老虎伤人事件后，村干部通知大家别出门，“村干部、镇上、县里很多人过来，大冬天的守了一天一夜，始终没找到老虎，也不知道跑去哪儿了”。张女士也是第一次听说勃利县老虎伤人，“我爸说他都90多了，也没听说过呢，头一回听说老虎进村伤人呢”。当地应对用无人机排查老虎踪迹11月18日22时许，黑龙江林草局发布消息称，黑龙江省林草局召开东北虎保护工作紧急会议，勃利县作为东北虎种群非重点分布区，此次出现东北虎进入村屯伤人事件，需要引起格外重视并加强风险防范，通过发放宣传单、在入山口和村屯检查站等重点部位设置警示广告牌等方式，向广大群众普及人兽冲突安全防范知识、提示告知东北虎等大型野生动物出没区域。会议内容还包括，（黑龙江）各地各部门要制定人虎冲突应急预案，启动24小时值班调度，按照《黑龙江省陆生野生动物造成人身伤害和财产损失补偿办法》，依法依规推进受伤、受损群众相关补偿工作，全力为群众生产生活、医疗救助等方面提供保障。据上游新闻报道，勃利县应急管理局工作人员称，事件发生后，应急管理局工作人员与公安、林草等部门联合排查，追踪老虎的踪迹，现场工作人员携带红外热成像仪、无人机等设备，对老虎踪迹进行排查，到目前尚不能确定老虎是否离开涉事区域。勃利县林草部门的专家在现场接受媒体采访时表示，非必要情况下不会击毙，除非它正在伤人。截至11月19日13时记者发稿，当地尚未找到伤人老虎的踪迹。专家分析可能以前从俄罗斯进入黑龙江伤人的老虎从哪里来？野生东北虎为何会进村伤人？被野生动物伤害后应该怎么办？11月19日，中科院动物研究所研究员张健旭接受封面新闻记者采访时表示，近年来，黑龙江生态保护持续向好，针对野生动物的保护也做得很好，老虎的数量逐渐增加，随之带来活动范围的扩张，“冬天缺少吃的到处游荡，就可能出现进村子找吃的这种情况”。封面新闻记者注意到，2021年4月23日，黑龙江省鸡西市白鱼湾镇也曾发生过一起东北虎伤人事件，进村老虎被警方麻醉枪击中后带走，并于当年5月18日，被成功放归自然。这是中国首次成功救护并放归野生东北虎。当时曾有专家分析，伤人东北虎大概率来自俄罗斯。针对此次东北虎伤人，张健旭表示，根据北京师范大学的监测，佳木斯、牡丹江靠近边境的区域，野生老虎的数量在不断增加，其中就包括从俄罗斯进入中国，从边境附近逐渐扩展活动范围，“这一次伤人的东北虎，不一定是现在入境的，也可能是以前从俄罗斯过来”，逐渐进入到勃利县境内，“数量增加的过程中，总有逐渐往别处走走的”。勃利县距离边境直线距离仅100公里左右封面新闻记者查询地图获悉，勃利县距离鸡西市仅50余公里，而鸡西市距离边境直线距离也仅50公里左右，勃利县距离边境直线距离约100公里。张健旭还表示，不管是村民还是牲畜因意外被野生动物伤害，根据规定都可以获得相应的补偿。个人在遭遇危险性的野生动物时，比如熊或老虎时，可以使用特制的喷雾，刺激呼吸道。张健旭认为，更重要的是，野生动物保护相关单位应该采取措施，从官方角度制定保护野生动物，以及防止野生动物伤人扰民的举措。

“我终于做到了！”11月16日下午2时16分，湖北武汉小伙孙文竹驾驶着橡皮艇，终于在上海崇明岛日出点上岸，结束了全程超过3500公里的长江漂流之旅。今年6月6日，孙文竹独自划着无动力橡皮艇，从攀枝花金沙江水域出发，开启了他的漂流长江之旅，终点是到上海的长江入海口。一路上，他在金沙江经历过翻船的生死时刻，也曾领略到长江的壮美风光，还多次看到了江豚等珍稀水生生物……16日，孙文竹在接受红星新闻记者采访时表示，他历时118天，漂流行程超过3500公里，终于抵达长江出海口，完成了这次长漂挑战。未来，他将从事漂流等户外方面的工作，呼吁更多人一起保护长江。▲11月16日下午，孙文竹抵达长江出海口一人一艇漂流长江曾在金沙江翻船遇险全部行程超3500公里漂流长江，是孙文竹多年来的执念和心愿。今年34岁的孙文竹，出生在湖北的一个小村庄，从小在江边长大，熟悉水性。早年，他有自己的公司，过着循规蹈矩的生活。近两年，他在家做起了“全职奶爸”，照顾一双儿女。2024年，他毅然决定，要去完成漂流长江的梦想。“我从小就生活在长江流域，以前也看过长江漂流队尧茂书等人的故事，所以一直有漂流长江的想法，也想实地感受一下长江沿岸的风光和人文，通过这样的方式改变一下生活，挑战一下自己。”孙文竹告诉红星新闻记者，结婚的时候，孙文竹就跟妻子念叨要漂流长江，得到的答案都是“不”，今年他又提出要漂流长江，看到丈夫如此执着，妻子便松了口，嘱咐他要注意安全。▲今年6月，孙文竹在攀枝花的金沙江水域出发6月6日，孙文竹在四川攀枝花渡口大桥下不远处的水面，放下了橡皮艇。下水前，他看着湍急的金沙江水，心里忍不住一阵阵发怵，“走到这里，已经没有回头路了。”就这样，一人一艇一桨，他开启了属于一个人的“长江漂流”。起初，孙文竹还比较顺利，但很快就遇到了危险。“这是最惊险的一次，以为自己就要死在金沙江。”6月19日，在白鹤滩水电站下游某处，孙文竹的橡皮艇被一个大浪掀翻，他在水里挣扎了一个多小时。“江水很冷，脚都有点麻了，冷的受不了。”他的身体出现了失温，以为自己可能会死在这里。后来，经过艰难自救，他才成功上岸。▲孙文竹在金沙江经历翻船的画面“整个过程历时118天，全部行程超过3500公里，分三个阶段完成。”孙文竹告诉红星新闻记者，他从四川攀枝花下水，沿金沙江漂流800公里，历时24天，完成第一阶段目标；从宜宾下水正式进入长江干流，经重庆过三峡下行1600公里，于8月23号下午回到湖北武汉，历时79天，完成第二阶段目标；从武汉到长江出海口上海崇明岛，行程约1100公里，完成第三阶段的目标。遇到大坝上岸绕行曾多次看到长江江豚呼吁更多人保护长江回首这段长漂之旅，孙文竹得到过许多帮助。在四川会理境内，一位大叔听完他的故事，热情邀请他去家里吃饭和住宿。云南境内，网友杨大哥开船几公里来找他，拉他到家里过端午节。在重庆境内，还有网友赶到江边，主动为他安排当晚的食宿。▲孙文竹在长江漂流中一路上，还有渔政、海事工作人员提醒孙文竹注意安全，护送他过航道。对于个人能否在长江漂流？沿途多个城市的海事部门工作人员介绍，原则上不可以，毕竟江上有很多大型船舶，一旦不小心驶入船舶航道，是比较危险的。但工作人员也表示，目前并无相关法律规定禁止个人在江上进行漂流行为，一般都是进行劝导，以教育为主，“不建议大家模仿类似行为。”长江的壮美风光，给孙文竹留下了深刻的印象。他回忆，在重庆云阳县，当时一个人漂在江面上，远处的县城在雨雾中若隐若现，突然头顶狂风暴雨倾泻而下，有一种人生豪迈、洒脱快意之感。在从荆州公安县到石首的这一段水域，两岸树木葱郁，夕阳西下时，真的有一种“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的宁静画面。在湖北宜昌，看见一群长江江豚在水中嬉戏，到了赤壁又再次看到长江江豚。▲孙文竹在长江漂流中不少人也很好奇，一路上有多座巨型水电站，他是怎么过去的呢？每当遇到禁航区和大坝时，孙文竹就上岸绕行，比如三峡大坝到葛洲坝这段不能漂流，就换乘游轮和汽车通过。另外，遇到十分凶险的水域，他也选择绕行，金沙江老君滩的水流湍急、危险性高，之前还有人在这里遇难，他放弃了这十多公里的水域，“以后有机会找时间补起来，我觉得长江漂流充满危险，一定要量力而行。”“一路走来，真的很不容易，正是有了大家的陪伴和鼓励，我才能走到终点！”孙文竹告诉红星新闻记者，这次长漂之旅，沿途经过了很多城市，但都没有好好停下来游览。“以后有机会，我打算沿着长江走陆路，慢慢地去体味沿途城市的风土人情和历史文化。”他说，在完成本次挑战之后，准备回武汉家中休息一段时间，未来会从事漂流等户外方面的工作，也会更加珍爱生命、敬畏自然，呼吁更多人一起保护长江。红星新闻记者 江龙 受访者供图编辑 郭宇 责编 邓旆光

【文/观察者网 齐倩】10月初，中方宣布对欧盟进口瓶装白兰地实施临时反倾销措施。法国干邑从业者“慌了神”，惴惴不安至今。欧盟方面则揣测称这是中方针对欧盟对华电动汽车加税的反制措施 据路透社、法新社11月19日报道，为规避额外关税，法国干邑白兰地制造商轩尼诗想了一招：将干邑用桶装出口至中国后，再在中国装瓶。然而，此举对干邑工人造成一次新的打击。当日，数百名轩尼诗员工举行罢工。工会代表直言，此举对于当地就业来说就像“泼了一盆冷水”。 报道称，当地时间19日，在位于法国西南部的干邑产地夏朗德省，约500至600名员工参与罢工，抗议轩尼诗的桶装出口计划。现场视频和图片显示，有一大批工人聚集在轩尼诗位于干邑的总部外。 法国总工会（CGT）在轩尼诗的代表弗雷德里克·默瑟隆向法新社表示：“管理层告诉我们，他们希望对桶装出口进行测试，以便将来由服务提供商在中国装瓶”，而不再在法国装瓶。他说，“我们可以想象这对就业的影响”，并将这一消息形容为“一盆冷水”。 19日，法国干邑轩尼诗工人举行罢工 社交媒体 “对于大型酒庄来说，这还是第一次，这确实会带来麻烦，”法国总工会代表马修·德弗斯说道，并预测其他干邑生产商之后也会效仿这种“奇怪的”做法。他表示，轩尼诗将于今年底进行首次试运，将酒水以及包括玻璃器皿、标签、软木塞和盒子在内的材料一起运往中国，然后在那里装瓶。 法国当地一家媒体称，轩尼诗的首次试运将于12月15日开始。 另一名工会地区代表迈克尔·拉布兰彻告诉路透社，轩尼诗桶装出口并在中国装瓶的计划，目的在于规避关税，但这对当地工人来说是一场“灾难”。 拉布兰彻转述轩尼诗高层的话说，该公司计划首先将1000升的陈年干邑（VSOP）样品运往中国，以测试产品的稳定性，随后会将整个VSOP装瓶生产线转移到中国。他表示，该生产线能够处理60万箱干邑白兰地，即预计中的2025年在华全部销量。 轩尼诗位于法国干邑的工厂拥有1100名员工，尚不清楚此次罢工的结束时间。一名不愿透露姓名的轩尼诗公司内部人士称，“对话是可能的”。 法国干邑轩尼诗工人举行罢工 推文截图 法国干邑生产商协会（BNIC）表示，不愿就企业的个别战略置评。该协会一再敦促法国政府就保护干邑行业的解决方案与中方进行谈判。该协会补充道：“值得注意的是，在等待谈判解决方案期间，鉴于我们注意到的情况恶化，某些公司可能被迫探索一切途径，以使其能在中国市场上保持存在。” 值得一提的是，规模较小的法国干邑生产商人头马君度表示，该公司目前没有搬迁装瓶生产线的计划，未来或将提高在华售价，还可能削减制造和广告支出等领域的成本，以减轻关税影响。 据法新社此前介绍，法国干邑白兰地产业汇集了4400个农场、120个专业酿酒商、270个贸易商，创造了1.5万个直接就业岗位和7万个间接就业岗位。近年来，该产区已经遭遇了销售额下降，2023年销量下降22%，并因此大幅减少了获准种植新葡萄的面积。 9月17日，法国干邑白兰地从业者抗议欧盟对华加税 法新社 当地时间10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，在理由完全站不住脚的情况下宣布结束“反补贴调查”，执意对中国电动汽车征收为期五年、最高达45.3%的所谓“最终反补贴税”。 中国商务部已宣布对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施，范围包括原产于欧盟的进口装入200升以下容器的蒸馏葡萄酒制得的烈性酒。根据商务部公告，中方将向马爹利、轩尼诗、人头马君度等欧盟白兰地品牌征收30.6%至39%不等的保证金。自11月15日起，各公司应提供相应的保证金或保函。 中方此前已针对欧盟多项产品启动调查，包括乳制品、猪肉产品、化工产品。欧洲奢侈品行业同样感受到明显压力。欧盟媒体均揣测认为，中方一系列举措是针对欧盟对华电动汽车加税的报复性措施。 “法国一直是欧盟对中国电动汽车征收关税的强烈支持者之一，”美国政客新闻网欧洲版（Politico EU）曾在报道中称，法国政府推动了欧盟对华加税，在月初的投票中投下赞成票。法国官员认为，这就是为什么从白兰地、奶酪等法国主要出口产品现在成为中方针对瞄准的目标。 公开资料显示，欧盟是全球最大的白兰地生产地区，其中对华出口的白兰地产品几乎（99.8%，中国海关数据）都产自法国地区，像保乐力加、人头马君度等白兰地产品在亚洲市场中均收获了非常可观的利润。 除白兰地外，以法国为代表的多个欧盟成员国的猪肉、乳制品行业对中国市场的依赖程度很高。今年6月，欧洲行业高管和分析师曾分析认为，对于欧洲多国来说，中国是一个“宝贵且重要的”猪肉出口市场。若中国限制从欧洲进口猪肉，欧洲猪肉行业将面临“噩梦”。 对于欧盟对华电动汽车加征关税，我外交部发言人林剑日前重申，在没有业界申请的情况下，欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查，并加征高额关税，是典型的贸易保护主义行为，将损害中欧的产业链供应链合作，损害欧洲消费者的利益，损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的能力。 林剑称，对话合作是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸合作的本质，在相互尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦，符合中欧的共同利益，也是双方企业和民众的普遍期待。希望欧方以建设性态度与中方继续推进磋商，展现诚意和灵活性，寻求解决方案，避免贸易摩擦扩大升级。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

当年一档《中国有嘻哈》，让不少说唱歌手走进大众视野，随着嘻哈说唱的热度持续暴涨，不少rapper也因为各种各样的问题塌房被封杀，其中最知名的就是PGONE。不过他似乎一直没有打消复出的念头，不仅一直活跃在嘻哈圈，现在还试图开演唱会了。劣迹艺人PGone，资料图根据某票务网站演出信息得知，一场名为ANSW1R的世界巡回演唱会上架，而内地首站选在了辽宁沈阳，乍一看这个海报，还以为是某个大牌歌手呢，但是仔细一看这价位，网友发现了不对劲。因为票价最贵也才980，相比较一些动辄上千的明星演唱会，这个票价是相当亲民了。正当网友疑惑到底是谁世界巡演内地第一站开到了沈阳时，往下一翻看到了这次演唱会的主角——王唯楚（王昊）。了解嘻哈圈的朋友对这个名字那是再熟悉不过了，这不就是当年“万抱璐”的男主角PGONE么！巡演详情写到，这次PGONE带着自己厂牌的成员一起亮相，此前在澳门巡演2秒门票售罄，这次内地首站选在了沈阳，将给观众带来嘻哈盛宴。PGone复出开巡演沈阳场公告，平台截图也确实如介绍所说，PGONE澳门场人气爆棚，还把演唱会开到了会展中心。PGone复出在澳门开巡演，平台截图从现场返图来看，会展中心里几乎站满了人，看来澳门的粉丝是真喜欢他。PGone复出在澳门开巡演，现场图或许是以为澳门顺利演出，内地应该也可以举办，于是在澳门场过后，PGONE带着他的艺人们来内地搞事情了。但让PGONE万万没想到的是，内地和澳门的态度截然相反！当时网友得知PGONE要来内地巡演，第一个反应就是：这哥们能演出了？要知道演唱会报批是需要走很多流程审批的，既然能上架卖票，就说明PGONE确实过审了。网友评论PGone巡演过审，平台截图在票务网站上，也确实能买票。PGone复出开巡演沈阳场门票，平台截图但是能卖票跟观众想不想看是两回事，不少网友上来直接开大，举报演唱会。网友呼吁举报，平台截图至于举报的内容无非就是劣迹艺人那一套，而且还有不少网友呼吁身边人，看到了一起举报。网友举报PGone复出巡演，平台截图PGone旧照，资料图果然，在官宣不到24小时内，这场演唱会就被举报下架了。值得注意的是，这场演唱会其实还是有人想看的，人数大概在1万4左右，但还是正常网友偏多一些，否则也不可能举报成功。演唱会就被举报下架，平台截图不知道此时此刻，PGONE心理阴影面积有多大。PGone旧照，资料图其实内地对于劣迹艺人一直是零容忍的态度。就在PGONE内地巡演之前，他的厂牌在短视频平台发的cypher（说唱的一种即兴表演方式，通常是一群说唱歌手围一圈轮流freestyle）也被下架。也就是说，只要与PGONE有关，都会受到影响。PGONE的厂牌在短视频平台发的cypher被下架，平台截图而且此次开演唱会也不是PGONE第一次试水了，自从被封杀后，PGONE真是为了复出绞尽脑汁。当年他在风波过后注册了短视频账号，没过多久就被封号了。PGone在风波过后注册短视频账号被封号，平台截图当时的人民日报还点名批评了PGONE复出这件事。人民日报曾点名批评了PGone复出，平台截图但是2019年，他竟然跑到香港开演唱会去了。当时在现场还潸然泪下，粉丝们集体心疼。PGone去香港开演唱会，资料图看到香港场效果不错，PGONE又跑到内地开演唱会，结果被举报下架。PGone企图回内地演出，平台截图PGone和李小璐，资料图没想到过了这么久，PGONE还是想走复出这条路，身为劣迹艺人，其实沉下心来做自己的音乐，也没什么不好，但是反复试水挑战大众底线就不适合了，毕竟他被封杀不仅是因为跟李小璐的事，还有过往一些负面行为。最后，也呼吁贵圈艺人洁身自好，切勿触及底线！本文未经授权严禁转载违者必究！

当部分西方媒体炒作所谓“中国与美国展开登月竞赛”话题的同时，立志打造“有声有色大国”的印度莫迪政府也不甘落后。美国“太空”网站18日称，印度也公布了登月的“三步走”计划，最终目标是2050年在月球建立永久性基地——虽然时间表比中美略微晚一些，但从该计划的规模上看，可是毫不逊色。图为美国“太空”网站报道截图报道称，根据印度官方公布的时间表，印度首先将在2028年的“月船4号”（Chandrayaan-4）月球探测任务中，从月球南极附近富含水冰的地区收集约3公斤的样本并送回地球。印度空间研究组织（ISRO）透露：“我们正在研究如何以低成本的方式执行登月任务。”去年印度“月船3号”探测器成功在月球南极地区软着陆，使得印度成为继美国、苏联和中国之后第四个在月球表面软着陆的国家，并且在全球范围内也是率先登陆月球南极。印度总理莫迪在“月船3号”着陆后发表讲话时表示：印度现在成功登陆月球！这是史无前例的时刻，这是全印度14亿人的时刻！但印度的月球探测计划并未就此结束。根据印度内阁今年10月批准的最新计划，“月船4号”的月球采样返回项目预算为210.4亿卢比（约合人民币17.8亿元），由于缺乏足够推力的重型火箭，印度将使用两枚国产新型LVM3大推力运载火箭分两次将“月船4号”的推进器、着陆器、上升器模块组合（推轨返组合体），以及转移与再入模块组合（着上组合体）送入太空。它们将在地球轨道对接，抵达月球轨道后分离，着上组合体落月采样后上升，再次对接返回地球。印度内阁在一份声明中说，“月船4号”任务有望为印度未来载人登月并安全返回地球奠定基础，“我们将演示对接/分离、着陆、安全返回地球以及完成月球样本采集和分析所需的主要技术。”印媒报道指出印度希望建造环绕月球飞行的月球轨道站在完成月球采样返回任务后，印度的第二阶段目标旨在到2040年实现载人登月，随后建造环绕月球飞行的月球轨道站。除了接待未来的登月宇航员外，该空间站还将作为印度太空科学研究的中心和未来太空任务的基地。去年8月23日，印度成为第四个在月球表面软着陆航天器的国家后，就提出2040年载人登月的目标。但当前印度的载人航天计划进度落后于预期，目前还没有实现利用本国的火箭和飞船将宇航员送入太空的目标。根据印度“加冈扬”（Gaganyaan）载人航天计划，四名印度宇航员完成在俄罗斯的训练后，正在印度空间研究组织位于班加罗尔的一个设施接受专业培训。一名印度宇航员还计划于明年春天飞往国际空间站，执行为期两周的任务。除了宇航员的准备工作外，“太空”网站称，印度的太空站计划也颇为壮观——印度计划先后建造两座空间站——在地球轨道上的绕地空间站（BAS）和围绕月球的月球轨道站。莫迪此前透露，印度计划在2035年前建成自己的绕地空间站。印度空间研究组织负责太空载人飞行计划的哈努曼特赖·巴鲁拉吉10月表示，印度绕地空间站由5个模块组成，第一个基本模块（BAS-1）计划由LVM-3运载火箭在2028年前发射，它重约52吨，将成为乘组人员的生活保障基地和主要技术实验平台。“太空”认为，印度的月球轨道站可能与BAS 类似，“如果一切按计划进行，印度的月球轨道站将在美国宇航员登陆月球的同时完成建设”。而作为印度登月计划的第三阶段，印度将在2050年之前在月球表面建造一个永久基地。不过由于该计划有些过于遥远，印度并没有透露该基地的具体信息。图为印媒报道配的登月漫画图在老司机看来，印度航天有个特点是“花小钱办大事”，无论是印度的“曼加里安”号火星探测器还是“月船”系列探测器，所花费的成本都远低于其他国家。但这样的低成本优势是以压缩和简化航天器的功能与降低可靠性换来的。但对于载人航天而言，毕竟人命关天，对于可靠性的要求就高得多了。印度航天发展并不均衡，相关技术积累仍有不足，特别是在大推力火箭、载人航天器的可靠性方面存在明显弱点，因此未来印度航天的宏伟月球探测计划能否实现，还有待继续观察。不管怎么样，我们欢迎印度为月球探测而做出的努力——星辰大海是全人类的事业。

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泰王新欢欧拉弄端庄地坐在靠背椅上，现场图被授予“少将”军衔的丹普英·欧拉弄，在获得带有王室意味的名称“皮亚纳·哇集拉帕（Piyanat Vajirapat）”之后，已经可以代表泰国国王拉玛十世玛哈·哇集拉隆功出席重要的活动了。就在当地时间11月19日，欧拉弄少将作为拉玛十世的代表前往了大城县的大城府，参加盖住卧佛的仪式。现年34岁的欧拉弄很是端庄地坐在靠背椅上，享受了众星捧月的待遇，尽管在不久前她还只能“席地而坐”。欧拉弄受到当地官员的热情迎接，现场图乘坐泰国王室专用的白色轿车抵达寺院外之后，欧拉弄受到了当地官员的热情迎接。值得注意的是，在迎接她的人群里也有获得“少将”军衔的军区司令，但显然需要对她表现出格外的恭敬。只能说尽管都是少将，但在泰王的眼中，他们的贡献是大不相同的。欧拉弄受到当地官员的热情迎接，现场图虽说欧拉弄多少有些“一步登天”的感觉，但作为泰王“嫔妃团”中的一员，她也是经历过军事化训练的，在锻炼体能方面所吃过的苦，也是不少的，而这应该也是她身姿挺拔的原因吧，尤其是从侧影看，曲线还是很别致的，当然也和她当天穿的泰服过于修身有关。欧拉弄出席活动，现场图进入寺庙之后，拥有“浓颜系”的欧拉弄，按部就班地表达了对佛像的恭敬之情，进而还在发言的时候感谢了泰王给予她这样的机会。值得注意的是，到目前为止欧拉弄并没有被“官宣”和泰王的关系，只是说她是可以代表泰王的女少将。但估计可能很快就会和诗妮娜一样，赐予她一个名分，而这样一来，欧拉弄就可以成为现年72岁的泰王的第六个“妻子”了。泰王和王后、王妃，资料图在苏提达之前，泰王有过三任正式的妻子，都以离婚收场了。而在苏提达成为王后之后，泰王似乎不再想离婚了，却也没想要放弃和其他女性名正言顺地在一起，进而在21世纪搞出了“封妃”这样的荒唐事。可能是觉得不那么光彩，所以对于欧拉弄在后宫中的头衔，泰王那边迟迟没有表态。不过万一哪天他一高兴，让欧拉弄当他的第二个贵妃，也不是不可能的。欧拉弄出席活动，现场图因为还不能完全算是王室成员，所以欧拉弄在户外活动的时候，只有遮阳伞而已，并没有华盖。泰国王室在这方面还是挺讲究的，王室成员外出时会有专人为他们撑起华盖，而且每个人还都有自己的专属色。苏提达的是紫色，诗妮娜的是浅蓝色，公主的则是橘色。两位女兵把守更衣室，现场图虽说欧拉弄按照规矩没有华盖，但泰王对她真是尽显宠爱之情，当天还给她安排了一间巨大的更衣室，并且有两位女兵在门口把守着。也不知道是要换多少件衣服，或者可能还要进行沐浴，总之据称欧拉弄在里面停留了很长时间，与此同时，那些负责接待她的人就只好规规矩矩地等在外边了。