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封面新闻记者 罗田怡 杨金祝如果有100万元，你愿意开启一场太空旅行吗？近日，某商业航天公司直播间开卖了两张2027年载人飞船旅行船票，项目属亚轨道旅行。上架4分钟即告罄的船票优惠后价格为100万元，正式将太空旅行拉入国内网友的视野。在刚刚落幕的珠海航展上，商业航天也成为热点话题，太空“快递小哥”、太空旅游等话题同样引发网友关注。100万元一张船票，是营销噱头还是一场说走就走的太空旅行？幕后神秘买家是谁？又能体验到怎样的超值服务？封面新闻记者对话这家公司相关负责人和行业专家。谁买走了百万船票？买家之一为90后计算机工程师除了宇航员，没有经过专业训练的素人也能进入太空了，俯瞰蓝色星球，与星辰相伴，是多少人的幼时梦想。今年10月，国内商业航天公司深蓝航天公布了亚轨道太空旅行计划，并在淘宝直播间推出了2027年载人飞船首次亚轨道载人旅行飞船船票的预售活动，原价150万元的船票，优惠后仅需要100万元。直播吸引了300万人观看，预售的两张船票在4分钟内告罄，热度持续高涨。深蓝航天的载人飞船亚轨道载人旅行船 图据深蓝航天众多网友纷纷猜测，豪掷百万元购买一张太空旅行船票到底是什么人？11月20日，深蓝航天相关负责人接受记者采访时表示，其中一位购买者是1994年出生、在苏州工作的90后计算机工程师，他一直关注太空探索动态，看到船票预售信息后便决定参与抢票，而另一位则是匿名买家，不便透露身份。“从目前来看，有强烈体验意愿的都是偏年轻的科技爱好者，两位购买者都对太空旅行有着浓厚兴趣。非常关注国内外航天事业的发展。”相关负责人表示，当记者提出想进一步采访购买者时，公司未直接给到买家联系方式。记者了解到，在购票近1个月时间后，目前深蓝航天已与两位买家取得联系，并进入下一步流程。而在此之前，国内并无载人航天在直播间卖太空船票的先例。深蓝航天相关负责人曾在接受媒体采访时表示，希望通过两张预售船票“打探”民众的接受度和参与意向。事实上，源源不断的咨询信息和网友的关注度让公司看到了市场的积极反馈，相关负责人表示，此次出售的2027年首趟太空旅行共设置了4个乘客位，未来还将继续上架产品，将2张余票出售给公众。可以体验到什么？穿越卡门线，体验5分钟失重随着太空旅行的话题爆火，不少人好奇，价值上百万元的旅行船票，到底有哪些体验项目？深蓝航天相关负责人告诉记者，乘客将乘坐该公司自主研发的火箭和载人飞船进行亚轨道飞行，穿越位于100公里高空的卡门线（地球大气层与外太空的分界线），整个旅程约12分钟，乘客将体验约5分钟的失重状态，并有机会观赏地球曲线等壮丽景观。正式的太空旅行前，乘客需进行至少一个月的专业培训，培训内容涵盖身体检查、心理测试、飞行操作和应急处理等方面。对于大众普遍的关注安全问题，该负责人表示，我们配备了安全员随行，飞船装备有应急逃生系统，并为乘客提供航天服与头盔等必要的支持设备。飞行过程中，地面控制中心将对飞船的飞行状态进行实时监控，并有完善的应急救生方案，包括应急返回、着陆以及搜救等各个环节、多套降落伞系统、搜救队伍与设备。此外，还将为乘客分配专属座位号，并提供个性化飞行服装。“签订合同后，旅客因个人原因，可以提前半年免费改签一次（需视航班可用性而定）。”事实上，这并不是我国唯一一家探索太空旅游领域的公司。今年5月，国内商业航天企业中科宇航宣布，其“太空旅行飞行器”将于2028年进行首次载人飞行。公开报道显示，中科宇航的船票价格在200万至300万元人民币之间。有网友表示，“除了贵其他都很有吸引力，太空旅行能拼船吗？”还有网友称，“以前科幻电影的场景变成了现实，希望未来价格能打下来，让普通人也能有机会去体验！”从几十万美元到上千万美元国内外商业航天扎堆太空游风口记者了解到，目前国内外已有多家私人航天公司推出了太空旅行的服务，并开放未来的航次预订，其价格也是在几十万美元到上千万美元不等。为什么价格区间这么大？据了解，目前太空旅游主要以轨道飞行、亚轨道飞行、太空气球等方式为主。轨道飞行技术复杂，费用往往需要上千万美元。代表企业为美国Space X公司，于2024年9月完成“北极星黎明”任务成功发射，私人乘员首次实现太空行走。记者在其官方网页上显示，Space X提供空间站参观、地球轨道探索、月球轨道飞行等太空旅行业务，其中，空间站参观项目最早于2025年开始服务。Space X的太空旅行预定界面亚轨道飞行则是由亚轨道飞行器把乘客送到约100公里高度（冯·卡门线）的太空边缘，由于亚轨道飞行费用远低于前者，也使其成为近年来商业航天追逐的热门赛道。在对普通人更友好的同时，亚轨道飞行在技术和成本上的特点是企业扎根布局的重要原因。“同样作为真太空旅游，与可以绕地球一圈以上的轨道飞行相比，亚轨道飞行在技术上更简单，商业航天公司相对容易实现，价格上也要便宜得多。”全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩接受媒体采访时曾表示。更有“性价比”的方式则是太空气球。创办于2019年的Space Perspective，主打的太空旅行产品是利用超高空热气球将人类送上太空观景。这艘气球飞船能将乘客送至距离地表约30公里的高空，乘客从平流层可以欣赏到地球全景，每位乘客需支付12.5万美金，目前该项目已有1800人预留了座位，预计将在2025年开始载人试飞，2026年开始商业飞行。在国内的社交媒体上，有博主晒出其预订邮件，称目前被排到2025年下旬。太空气球 图据Space Perspective官方网站庞之浩提到，国内的商业航天公司目前还是局限于发射小型运载火箭和一些小的商业卫星，在载人航天方面还没有真正地付诸于业务运行，目前只处于正在研制的阶段。即使有了可靠的技术，也需要在载人之前完成多次无人试验。“载人航天，安全是最重要的。”离普通人究竟有多远？太空船票未来有望低至10万元/张太空旅游位于商业航天产业链的下游环节，但市场规模却在逐年上升。美国的北极星市场研究公司报告显示，2023年全球太空旅游市场规模为8.5亿美元左右，预计其市场规模将从2024年的12.5亿美元增长到2032年的278.6亿美元。同时，亚轨道飞行仍占有最大的市场份额。作为一款旅行产品，价格依旧是大家关注的重点。未来，太空旅行的价格有望“打下来”吗？“目前，我国的商业太空旅行正处于起步的快速发展阶段。相较于国际上其他商业太空旅行项目的定价来说，我们已经是努力达到的最低价了。之所以定在这样的价格区间，主要包括几个方面。”深蓝航天相关负责人告诉封面新闻记者，研发成本方面，深蓝航天自主研发的“星云-1”型火箭，拥有完全自主知识产权，为两级构型，其研发历经诸多环节，从设计到反复测试改进，投入巨大。“雷霆-R”液氧煤油发动机，采用先进的针栓喷注技术等，90%以上主体结构用高温合金3D打印技术一体成型，这一系列关键技术研发成本颇高，是整体成本的重要构成部分。此外，制造费用、发射、运营和维护等方面的成本也不容小觑。“尽管当下价格较高，但未来仍有下降空间。”该负责人举例，比如目前深蓝航天在可重复使用火箭技术方面不断探索，伴随着回收可复用技术的成熟，火箭使用次数越多，均摊下来每次发射的成本就越低，价格也能相应打下来。同时，商业循环跑通后，随着成本降低与需求的扩大，也会让太空旅行变成规模化经营，为企业带来营收，从而为技术进步和航天产品研发提供更充沛的资金，发展出更多元的场景业态。例如，有国外的太空旅游公司曾表示，将推出“太空晚宴”的服务，在距地球表面约30公里的高空一边欣赏壮丽景色，一边品尝由米其林大厨精心准备的太空美食；美国OAC公司将与Space X公司合作打造一个超豪华的太空酒店，预计在2025年开工，并于2027年正式投入使用。正如同现今风靡一时的南极旅行，过去动辄几十万的价格，如今也被打下来了，只需花费几万，就能乘坐邮轮开启一场南极之旅。未来，随着进入太空的成本降低，太空旅行的价格也有望被“打下来”。中科宇航创新中心总经理王英诚曾接受媒体采访时就表示，预计到2030年左右，随着技术发展和发射成本不断降低，太空旅行票价有望降低至10万元量级，太空旅行也不再是遥不可及的梦想。

来源：环球时报新媒体她叫特拉斯，曾是英国首相，如今美国《政客》杂志在文章中形容她为特朗普的“迷妹”。根据美国政治新闻媒体《政客》的报道，曾创下首相任期最短纪录（49天）的英国前首相特拉斯，近日在印度媒体《印度斯坦时报》举办的一场国际论坛上公开表示，她认为英国也需要一位像美国当选总统特朗普一样的领导者。图为外媒报道截图据《政客》网站介绍，特拉斯一直认为她本可以给英国经济带来复苏的政策，但在英国的官僚机构里遭遇了层层阻碍，尤其是英国的财政部和央行。“从那之后，她就成为了特朗普的支持者”，《政客》网站的文章写道，“她还参加了今年早些时候（在美国举行）的保守派政治行动大会和共和党全国代表大会，并在期间呼吁共和党去对抗‘深层政府’”。特拉斯还曾在自己的社交账号上公开展示过自己参加这两场活动的照片。此次在印度发表讲话时，特拉斯称特朗普在美国掀起的“革命”或将在未来5到10年里席卷欧洲，因为欧洲也充斥着美国人那样的不满。不过，特拉斯并不认为自己是她口中那个“英国的特朗普”。“我已经染指过那团火焰，然后被严重烧伤了”，她说。延伸阅读看到卢比奥时，欧洲外交界还在美，然后就笑不出了文 观察者网 杨蓉即将二次入主白宫的特朗普陆续公布了其颇具争议的内阁名单，引发欧洲盟友不安。“政客”新闻网欧洲版14日披露，在特朗普选择“对华鹰派”、佛罗里达州参议员卢比奥出任国务卿时，欧洲外交界尚且保持“谨慎乐观”，但很快就因后续其他并非持传统“亲欧挺乌”立场的人选而陷入恐慌。特朗普提名马克·卢比奥为美国的新一任国务卿人选报道称，本周初，当卢比奥作为特朗普国务卿人选的名字首次出现时，欧洲外交官甚至对美国新内阁的阵容感到“些许宽慰”。在欧洲、英国和以色列的外交官、专家和官员看来，卢比奥在外交政策上经验丰富，且支持北约，在台海问题上对中国态度强硬，是“适合特朗普”的人选。紧接着被提名为总统国家安全事务助理的沃尔兹，也被认为是个“安全的选择”。分析人士认为，卢比奥和沃尔兹可能施压欧洲国家增加国防开支，但最终还将维持华盛顿先前对乌克兰和台湾的所谓“防务承诺”。按照外交政策分析家乌尔里希·斯派克（Ulrich Speck）的说法，欧洲政界最初的反应是“如释重负”。报道说，和许多欧洲政界人士一样，一名不愿透露姓名的欧洲外交官表示：“他们没有其他人那么可怕。”然而，“好景不长”，特朗普提名前民主党国会众议员加巴德出任国家情报总监、福克斯新闻电视主持人海格塞斯出任国防部长后，“政客”新闻网欧洲版称，人们变得更为担忧。尤其是加巴德，她曾会见叙利亚领导人巴沙尔·阿萨德、拥抱俄罗斯总统普京。在2022年2月俄乌刚刚爆发后三天，她还曾呼吁俄罗斯、乌克兰和美国领导人“拥抱Aloha精神”（源于夏威夷语，指和谐共处），就乌克兰成为中立国达成一致。这些都被西方官员看作踩了欧洲安全的“红线”。当地时间2024年10月27日，加巴德出席共和党竞选集会前法国欧洲事务部长、欧洲议会复兴欧洲党团议员纳塔莉·卢瓦索（Nathalie Loiseau）在社交平台X上发帖：“这真的很可怕。”欧洲议会安全与防务小组委员会主席玛丽-阿涅斯·施特拉克-齐默尔曼（Marie-Agnes Strack-Zimmermann）则悲观写道：“欧洲保持克制并希望美国保护我们的时代已经过去了。”波兰前驻美国大使马雷克·马杰罗夫斯基（Marek Magierowski）对加巴德过去的“亲俄”言论颇有微词。他做客波兰电视台节目时说：“当她成为整个美国情报界的首脑时，这无疑是一个非常令人不安的信号。”英国智库国际战略研究所欧洲高级顾问弗朗索瓦·埃斯堡（François Heisbourg）称：“这是个严重的大问题，而且很糟糕。”她在X上写道：“我希望（美国国会）参议院能阻止她的任命被确认——但我不指望这会发生。”一名欧盟外交官表示，考虑到特朗普推行“推土机式”外交政策的风险，欧盟必须做好准备，在乌克兰问题上承担更多责任。“即使这两位先生（卢比奥和沃尔兹）在乌克兰问题上采取更温和的态度，也不能免除欧盟准备做更多工作的责任。”在欧洲外交界看来，更大的问题是，上述提名表明，在特朗普第二任期，他的内阁“不会有任何制衡力量”，因为被提名者的政治生涯或地位在很大程度上依赖于特朗普的支持。欧盟官员和外交官指出，特朗普过去就倾向于越过内阁官员，甚至美国情报机构，直接与外国领导人进行谈判，其第二任期可能更为“专断”。一名欧洲外交官说：“我不确定是否真的有可能根据幕僚人选对本届政府的走向做出任何明智的预测。”报道提到，在特朗普第一个任期里，曾担任两年防长的吉姆·马蒂斯，一度被视为特朗普的克制力量或“房间里的成年”，但在与特朗普总是意见相左后被解职。特朗普任内“炒掉”的第三任国家安全事务助理博尔顿10月警告，特朗普2.0时期的外交政策立场可能会比1.0时期更激进，“他退出北约的可能性非常大”。“在跨大西洋关系中，我们将面临非常、非常艰难的几年。”埃斯堡总结说。

杭州车主非常关注杭州会否跟进如果要执行很多具体问题有待解决对于深圳的新规，很多杭州的新能源车车主也很关注。住在上城区的李先生家有两台电车。“我家的车位和充电桩都在地下负三层。如果杭州也有政策上的考虑，我会重点关注：是否和深圳一样禁止在地下负几层充电”。地库里的充电桩“当然，政府如果制定这样的规划，肯定是基于安全考量，我也很理解。但作为新能源车车主，我们关注的是具体规定的依据是什么。这是和建筑规划设计、技术条件有关吗？制定政策的部门得把细节向公众讲清楚。”李先生还谈及一个疑惑，未来如果真的出台政策，明确负三层及以下不能充电，那已装好的充电桩怎么处理？是按照法不溯及既往进行新老划断，还是要统一整改？如果只按楼层这一个标准来判断，充电桩是依附在车位上，如果车位不动，是不可能把充电桩挪到其他楼层去的。李先生还表示，当初他们家在买车位时，开发商是按照能安装充电桩的车位和普通车位分开卖的，他们向开发商支付了额外溢价费用，这部分又该怎么办。开发商是按照能安装充电桩的车位和普通车位分开卖的多位业内人士向橙柿互动记者分析，深圳出台B4层以下不能安装充电桩的规定，有其特殊性。“深圳的车位权属比较特殊，个人不能购买，都是公共车位。新规实施起来，移桩改车位的成本会由车场管理方负责买单。”深圳律师林宇向记者表示，深圳《规范》对其他城市有借鉴意义，但由于不同城市车位属性的差异，如果是部分规定一刀切地推广或借鉴，会面临较大的阻力和挑战。橙柿互动记者注意到，其实这两年多地都出台了针对地下车库电车管理的规范，而且具体要求比深圳更严格。2023年6月，南京实行《南京市地下电动汽车库防火设计导则》，要求充电区应布置在地下一层，不应布置在地下三层及以下。10月25日，常州试行《加强地下电动汽车充电场所消防安全管理和建设意见（试行）》，文件明确：分散充电设施应布置在地下首层，不宜布置在地下二层，不应布置在地下三层及以下。禁止新能源车进入地库萧山一酒店已实行两个月今年9月，杭州萧山一家五星级酒店出台规定，禁止新能源汽车进入酒店地下停车库。酒店在地面开辟了300个停车位，都是宽体车位，新能源车需要听从保安的引导停到那里，宽体车位距离酒店要走2分钟。时隔两个月，橙柿互动记者再次来到这家酒店，看到几个车库出入口都竖着告示牌：“新能源车、免入地库。”酒店安排了七八名保安，继续维持油车和新能源车的分流。酒店禁止新能源车入地库一位酒店工作人员称，目前车主们都知道了酒店这条规定，反对的声音少了。在酒店负一层的地下车库里，记者看到停放着上百辆车，全是油车，没有一辆绿牌新能源车。一位油车车主李先生表示，他很支持酒店的做法，“既然电车爆燃问题从技术上还没有彻底解决，油电分开停放当然最好了。”不过，在酒店楼上写字楼上班的新能源车车主小张就很烦恼，以前他可以直接从地下车库坐电梯上楼，现在要绕到地面停放，会慢很多。另外，酒店方提供的新能源车车位，也没有充电桩。新能源车地面停车场“其实燃油车也有爆炸可能性，不能因为有风险，就不让电车停进去。现在很多商场的负一负二层都会有电车充电车位，人家难道就没有风险管控吗？”小张说。越秀物业主动引入运营企业建设地面公共充电车位在拱墅区京杭大运河段沿线，多家新楼盘拔地而起，其中几家已经交付。在新交付的河语光年府小区外围记者看到，这里建起多个公共泊位，很多车位上都配有充电桩。商品房车位上都配有充电桩多位物业公司管理人士告诉橙柿互动记者，业主在车位上安装充电桩，从物业管理角度看，充电设施参差不齐，存在安全隐患。因此不少物业会规划建设公共泊位与快慢充结合的电桩，引导业主到公共泊位上集中充电，从管理上降低风险。浙江越秀物业管理有限公司物业管理人士告诉橙柿记者，目前他们服务的杭州云悦湾、星汇花园F区、水悦花园、悦映城，星悦城和嘉兴云悦里，都安置公共泊位和充电桩，其中多数是越秀物业负责引进合作商家和充电桩运营企业投建。这些公共充电桩既是小区业主的便民服务项目，也为小区带来公共收益。物业负责保障这些公共充电项目正常流转，并在公共充电区域增加摄像头，布置灭火器，另外还要加强人防巡逻。针对业主在地下车库的新能源充电桩，物业则是从充电桩安装开始就进行监督和管理。越秀物业杭州归悦里小区项目经理郑朝杰介绍，充电桩施工前，物业在勘查核验后，会出具同意施工的通知。施工过程中，物业的工程人员也会在现场协助并监督安装进程。每一个充电桩，都要求加装漏电保护器。在地下车库每天两小时一次的巡逻中，保安会重点关注新能源充电车辆和设备的情况。有一次晚上11点，巡查人员发现有个业主私自接地库的电给电车充电，已经有一丝烟雾冒出来，接头有烧焦的迹象，工作人员立即采取措施，消灭了一场火情。自此以后，物业加强了巡逻力度，夜间充电高峰期，巡逻频次改到一个小时一次。尽管如此，郑经理表示他们不会禁止新能源车进入地下车库。“目前，越来越多业主使用电车，一刀切的做法会在日常管理中产生不稳定因素，也跟政府提倡的新能源车政策是相悖的。与其堵，不如制定相应方案进行疏导。”绿城物业充电桩成为保安巡查的重点项目一旦发现问题就贴上封条位于莫干山路的中交财富大厦为商住综合体，距离大悦城挺近，大厦里住了500多户人家，地下一二层也设置了800多个车位。楼盘开发时，这里的业主享受买车位送充电桩的优惠，因此车库里新能源车车位约有五分之二。这里的物业是怎么管理的？负责大厦物业的是绿城服务，保安队长叫李鹏，34岁。加了他微信的业主都发现，李鹏每天微信步数都在2万步以上。小区内的充电桩李队长介绍，他们对消防培训非常重视，要求保安每周进行至少一次消防拉练，并考核管理人员对消防设备、对应急规范流程的熟悉程度，每个月至少一次消防应急演练。地下车库要求每小时巡查一次，监控室里的值班人员，要求每30分钟至少查看一遍上百个温控摄像头的记录。这里的地下车库常备两种灭火器，干粉和水基型。如果有新能源车车位着火，物业要第一时间报119，在消防员赶到前，一组用水基灭火器扑火，另一组人紧急联系失火车辆车主，并通知其他车辆车主移车。李队长介绍，日常巡查中他们还要对三百多个充电桩进行安全检查，如漏电保护器是否正常、充电端有无短路灼烧迹象、电缆有没有破损、充电桩外观是否完好、线管有无腐蚀，接线点是否松动等，一旦发现问题，要求第一时间联系业主，并贴上“暂停使用”封条，直到彻底排除安全隐患。杭州车主要装充电桩具体需要哪些条件？目前，杭州的小区地下车库要安装新能源充电桩，具体流程是什么？郑朝杰介绍，首先，业主要向充电桩品牌方申请安装需求，还要向地方的国家电网申请充电桩线路。电网会出具一份施工许可表格，业主到物业请求车位勘察。物业工程人员会到业主名下的车位，勘验现场情况，是否满足安装充电桩的条件。首先确认车位的产权，如与申请人不符，需要进一步征得产权人的意见，才能决定是否允许安装。其次，要根据小区的电容量来决定是否能安装，如一些老小区电容量不够，就不能安装充电桩。地下车库的充电桩第三，安装电桩的车位，如果影响到其他车位的停放，也不能批准安装。所有条件符合，物业会在电网的施工许可表格上盖章确认，电网会派专业电工上门为业主单独安装电表，为充电桩规划安装主线缆。品牌方上门，从电表拉线到业主的车位安装充电桩。新能源电池起火最好用水基型灭火器新标准强制要求电池热失控后不起火不爆炸到底应该怎样看待并处置新能源车电池起火的风险？橙柿互动记者联系到了国内电池检测领域高级专家、中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会、中国汽研电池系统部电芯模组科副科长杨浚蓬。橙柿智库专家国内电池检测领域高级专家中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会中国汽研电池系统部电芯模组科副科长杨浚蓬橙柿互动：新能源车电池起火的原因是什么？杨浚蓬：新能源车充电失火，实际上是电池系统发生了热失控扩散。一辆电车的电池是若干个电芯组成的，单个电芯热失控，产生连锁反应，导致整个电池系统发生热失控扩散。热失控的发生有几种原因：机械滥用、电滥用和热滥用。机械滥用，比如汽车正面碰撞、侧面碰撞和翻滚，或者是底部碰撞等，产生机械性形变，导致电池系统或电芯的内部受损。电滥用是指短路、过充。相邻电芯，或者跨电芯之间出现短路，会有大电流拉弧，电弧会产生非常高的温度。短路的原因有电池绝缘失效，或者内部自身的冷却液泄漏、线束连接脱焊断掉等。过充是指电池系统 BMS管理保护失效的情况下，充电桩在电池充满后继续充电，出现过充工况，导致锂电池内部的锂枝晶刺透电池隔膜，使正负极接触短路，释放出大电流，产生巨大的热量。热滥用则是指电池包的冷却液循环系统失效，使得电池在高温工况下不断进行充放电，产生热失控。橙柿互动：深圳的《规范》里特别提到一点，地下新能源充电区域每个防火分区应配置不少于两具45L的推车式水基型灭火器或推车式水喷雾灭火器。我们采访的物业公司也特别提到，发生新能源电池起火时要用水基型灭火器扑火，这是为什么？杨浚蓬：以前那种手提式灭火器，是应对不了电车救火的需求的，在我们实验过程中，普通灭火器很难压制锂电池的起火。发现新能源汽车有明显火势，在保证自身安全前提下，第一时间进行喷水降温，是最有效的办法。水基型灭火器主要成分是表面活性剂等物质，和处理过的纯净水搅拌，喷射后呈水雾状，瞬间蒸发火场大量的热量，迅速降低温度，抑制热辐射，表面活性剂在可燃物表面迅速形成一层水膜，隔离氧气，降温、隔离双重作用，达到快速灭火的目的。不过纯水虽然电阻很大，但是火场的粉尘、烟雾溶解在纯水中，还是会造成短路现象，所以扑灭电池火灾中，要注意自身安全。如果身边找不到水基型灭火器，也可以使用干粉灭火器。干粉灭火器的原理是通过化学抑制和阻隔空气来实现灭火，干粉落到燃烧物表面之后，会形成一层玻璃状覆盖物，起到阻隔氧气以阻燃的作用。另外，锂离子电池一旦起火可能发生爆燃。如果火势过大，应当远离起火车辆。灭火器只能在火势尚未蔓延之前起到作用，储量有限，而且喷射距离比较近。如果车内无人被困，施救者一定要做好自我防护，锂电池的爆燃威力大，距离过近会遭到伤害。橙柿互动：今年8月一辆深蓝SL03电池起火20多秒后自行熄灭。深蓝汽车CEO说，这得益于电池包内大量的防火隔热控烟降温设计，车辆底盘出现明火后自行熄灭。这是电池的新科技吗？杨浚蓬：形容这个火焰自行熄灭是没问题的。燃烧需要三要素：可燃物、助燃物，燃点。比如要点燃一张纸，纸是可燃物，助燃物是空气中的氧气，点一把火让温度达到纸的燃点，它才会烧起来。在深蓝汽车这个案例中，电池包是可燃物，但不可能立即让它消失。如果撤出了助燃物或降低温度，让可燃物降到燃点以下，火就熄灭了。所以，大品牌车企在电池包设计时，会采用隔温、降温、导热这些方式，降低电池着火风险。比如电池热失控产生大量热，可以通过内部设计的导烟板、导热板、散热板，散热凝胶各种手段，把热量散走，让温度低于起火点。目前的新能源车上，采用的主动灭火技术，更多是加强散热、加强隔热、通过导烟把热量排出去。还有技术是即时启动阀门，把阻燃剂注射进电池包里，相关技术在目前的市面车型上都有利用。橙柿互动：未来主动阻燃功能是否会成为新能源汽车的标配？杨浚蓬：近日，工业和信息化部发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿），其中提出，电车电池依照试验要求触发热失控后，如果电池包或电池系统出现起火爆炸现象，该电池就不符合动力电池的安全性要求。新《安全要求》将于2026年正式实施，电池包或电池系统在热失控后做到“不起火、不爆炸”，将成为一个强制性标准。橙柿互动·都市快报 记者 程潇龙编辑 成嘉怡审核 毛迪 王晨郁

高检网11月19日消息，中国石油天然气集团有限公司原党组书记、董事长王宜林涉嫌受贿一案，由国家监察委员会调查终结，经最高人民检察院指定，由内蒙古自治区鄂尔多斯市人民检察院审查起诉。近日，鄂尔多斯市人民检察院已向鄂尔多斯市中级人民法院提起公诉。图为王宜林资料图，他曾任中石油董事长检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人王宜林享有的诉讼权利，并讯问了被告人，听取了辩护人的意见。检察机关起诉指控：被告人王宜林利用担任新疆石油管理局勘探开发研究院党委副书记、院长，新疆石油管理局党委常委、副局长，中国石油天然气股份有限公司新疆油田分公司党委书记、总经理，中国石油天然气集团公司党组成员、副总经理，中国海洋石油总公司党组书记、董事长，中国石油天然气集团有限公司党组书记、董事长等职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。今年2月2日消息，王宜林被查；今年7月31日消息，王宜林被开除党籍。图为王宜林资料图，其被批大搞权钱交易经查，王宜林丧失理想信念，背弃初心使命，长期结交政治骗子并被其利用，对抗组织审查；罔顾中央八项规定精神，多次接受私营企业主安排的旅游，违规收受礼金；违背组织原则，在组织谈话函询时不如实说明问题，在职工录用工作中为他人谋取利益；廉洁底线失守，纵容、默许亲属利用其职权和职务影响谋取私利；不重视家风建设，对配偶失管失教；将公权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在职务调整、项目承揽、企业经营等方面谋利，并非法收受巨额财物。王宜林严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予王宜林开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。公开信息显示，王宜林出生于1956年9月，早期在新疆石油管理局任职，2003年7月由新疆油田分公司总经理、党委书记调任中国石油集团总经理助理，后任副总经理、党组成员，并兼任集团安全总监。2005年11月，王宜林任中石油集团董事，2011年调任中海油董事长。2015年5月，王宜林重返中石油接任董事长，2020年1月被免职。延伸阅读受贿数额特别巨大，搞“家族式腐败”的戴道晋被公诉据最高检11月8日消息，湖南省政协原党组副书记、副主席戴道晋涉嫌受贿、利用影响力受贿一案，由国家监察委员会调查终结，经最高人民检察院指定，由广东省珠海市人民检察院审查起诉。图为戴道晋资料图，他曾任湖南省副省长近日，珠海市人民检察院已向珠海市中级人民法院提起公诉。检察机关在审查起诉阶段依法告知了被告人戴道晋享有的诉讼权利，并讯问了被告人戴道晋，听取了辩护人的意见。检察机关起诉指控：被告人戴道晋利用担任湖南省郴州市委常委、副市长、市长、市委书记，湖南省政府党组成员、副秘书长、办公厅主任、秘书长、副省长，湖南省政协党组成员、副书记、副主席等职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大；戴道晋离职后利用原担任湖南省副省长，湖南省政协党组副书记、副主席等职权或者地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为他人谋取不正当利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪、利用影响力受贿罪追究其刑事责任。戴道晋，男，汉族，1957年3月出生，湖南汉寿人，1975年12月加入中国共产党，1977年12月参加工作，1984年考入中国青年政治学院，在职研究生学历，1999年获湖南大学工商管理硕士学位。他早年曾在湖南省委组织部工作，历任：省委组织部组织指导处副处级组织员，省委组织部《当代党建》杂志社副总编辑，省委组织部办公室副主任、正处级组织员，省委组织部办公室主任等职。2000年，他任郴州市委常委、资兴市委书记，2002年任郴州市委常委、副市长，2004年任郴州市市长，2008年任郴州市委书记，2011年任湖南省政府党组成员、副秘书长、办公厅主任，后任省政府秘书长等职。2014年，戴道晋任湖南省副省长，2017年任湖南省政协副主席，2021年1月卸任，至被查。今年7月，戴道晋被开除党籍。经查，戴道晋丧失理想信念，背离初心使命，落实党中央决策部署不坚决，打折扣、搞变通，弃守管党治党政治责任，恶化地方政治生态，对抗组织审查；无视中央八项规定精神，接受可能影响公正执行公务的宴请，违规借用私营企业主车辆；违背组织原则，任人唯私唯利；纵容、默许亲属利用其职权谋取私利，利用职权为亲属在生产经营中谋取利益，违规收受礼金，违规拥有非上市公司股份；弄虚作假，大搞数字政绩；对家人失管失教，搞“家族式腐败”；大搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、职务提拔等方面谋利，并非法收受巨额财物。

A股午后大幅跳水，沪指大跌3%失守3300点，创业板指跌约4%；港股亦下挫，恒生指数一度跌超2%，恒生科技指数盘中跌逾3%。此外，富时中国A50指数期货午后亦大跌3%。具体来看，两市股指早盘窄幅震荡，午后大幅下挫，沪指跌逾3%失守3300点，创业板指大跌约4%；截至收盘，沪指跌3.06%报3267.19点，深证成指跌3.52%报10438.72点，创业板指跌3.99%报2175.57点，科创50指数跌逾4%，北证50指数大跌超5%；沪深北三市合计成交18325亿元，较昨日增加1764亿元。场内超4900股飘绿，券商、保险板块领跌，东方证券跌超7%，中国人寿跌近6%，中信证券、中金公司跌近5%；医药板块大幅下挫，常山药业跌超10%，双成药业跌停；酒类股亦走弱，山西汾酒、酒鬼酒、水井坊等跌超4%，贵州茅台跌超2%；稀土板块午后逆市拉升，西磁科技涨近16%，银河磁体涨逾14%，英洛华涨停；跨境电商概念相对活跃，华光源海、太湖雪30%涨停，贝仕达克连续两日20%涨停；AIGC热度不减，易点天下盘中创出新高，大恒科技连续4日涨停，二六三斩获3连板；此外，今日登陆创业板的壹连科技上涨183.6%报206.99元，盘中最高至240元，涨幅达228.8%；以盘中最高价计算，该股单签最高盈利达8.3万元。综合来看，今日市场大幅回调的主要原因，一方面是外围因素的扰动，另一方面则是近日成交量连续萎缩，叠加部分强势股高台跳水，引发市场悲观情绪的释放。金融板块领跌券商板块今日大幅回调，截至收盘，东方证券跌超7%，西部证券、第一创业跌超6%，东方财富、中信建投等跌逾5%，中信证券、中金公司等跌超4%。券商板块今日大幅回调保险、银行板块均走弱，中国人寿跌近6%，中国平安、中国人保、中国太保、郑州银行、紫金银行、长沙银行等跌超4%。长城证券近日指出，受汇率波动、美国降息预期幅度波动、北向资金波动、高标股波动调整等影响，市场振幅加大，券商板块有所回调。国内外事件或将面临重要交织点，市场步入重要观察期。交易节奏层面而言，按照历史经验，中美利差收窄趋势或有波动，或继续对证券行情等板块形成一定程度触发，叠加落地的SFISF工具细则落地，对券商的风控指标有所松绑，预计投向相对风险可控的OCI资产，有望推动券商业绩改善。未来可能央企层面的券商并购重组节奏亦会加快，具备并购重组预期对板块的潜在影响可能胜率更高些。保险方面，地缘政治风险或加剧、美联储降息幅度预期波动、汇率波动、房地产从政策预期松绑走向了聚焦销售变化（高层对房地产做出了止跌回稳的表态），三季度业绩超预期已兑现，股价或已被相对充分的交易定价。后续走势需密切关注寿险改革、基本面修复及房地产销售情况。市场对于保险板块的担忧聚焦在长端利率走势。稀土板块逆市拉升稀土板块午后逆市拉升，截至收盘，西磁科技涨近16%，银河磁体涨超14%，英洛华涨停，金力永磁涨超8%，正海磁材涨超4%，大地熊、中科磁业等涨超3%。稀土板块午后逆市拉升消息面上，由于缅甸矿供应预期出现反复，原定于11月5日开放的缅甸口岸情况再次出现变化，缅方对稀土矿的进口口岸实施了封锁，具体封锁期限尚不明确。国金证券指出，缅甸矿作为重稀土镝、铽，轻稀土镨钕供给的重要一环，新增资源费叠加供给扰动频繁，有望抬升行业成本曲线，从而抬升稀土价格中枢；持续关注缅甸局势。国金证券测算1—9月国内稀土表观消费和终端消费增速分别为24%、38%，表观消费增速显著低于终端增速，意味着行业库存进一步去化。今年以来，稀土价格历经磨底，在供需改善预期显著加强和“类供改”政策催化的大背景下，商品价格已经较底部上涨近20%，价格重心逐步抬升；稀土管理条例自10月1日实施压缩供给，四季度旺季订单正逐步兑现，叠加行业成本曲线上抬、供应扰动频繁，继续看多稀土价格上涨。重申稀土板块股票基本面底部向上、“类供改”政策下价值重估的机会。跨境电商概念活跃跨境电商概念盘中走势活跃，截至收盘，华光源海、太湖雪30%涨停，贝仕达克连续两日涨停，凯淳股份涨超12%，跨境通、南极电商、生意宝等均涨停。跨境电商概念盘中走势活跃消息面上，11月22日国新办举行的国务院政策例行吹风会上，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文，及外交部、工业和信息化部、中国人民银行、海关总署有关司局负责人回答记者提问。吹风会上，商务部、海关总署均明确了加力支持跨境电商发展的具体举措。王受文介绍了商务部四个支持跨境电商发展的重点工作方向。一是加强供需对接。二是做好合规建设。三是大力发展跨境电商赋能产业带。四是深化国际合作。海关总署综合业务司负责人林少滨表示，将继续深化跨境电商海关监管综合改革，强化跨境电商领域知识产权的保护，促进跨境电商高质量发展。校对：冉燕青

当地时间11月21日，美国当选总统特朗普提名前佛罗里达州检察长帕姆·邦迪，出任其就任总统后的美国司法部长。由于深陷“买春”丑闻，此前被特朗普提名的佛罗里达州共和党众议员马特·盖茨已表示，其不再考虑这一职位。马特·盖茨称，他的提名已给特朗普的过渡工作造成“干扰”。据报道，邦迪此前在特朗普第一个任期面临弹劾时担任其辩护律师，现在领导着与特朗普结盟的“美国优先政策研究所”，还在特朗普团队中负责权力交接的过渡工作。尽管和特朗普保持长年的深厚友谊，但邦迪的法律生涯此前从未离开过家乡佛罗里达州，对于她能否在全国性的舞台上施展领导能力，舆论纷纷打上了一个大大的问号。▲邦迪曾为特朗普助选佛州名人曾对希拉里出言激烈邦迪于1965年11月出生于佛罗里达州坦帕市，父亲曾任坦帕市长和市议员。她在当地的斯泰森大学法学院拿下博士学位后，获得了佛州的律师资格。很快，她就担任了希尔斯伯勒县检察官，并一度成为佛州总检察长助理。2006年，邦迪主导了对美国棒球明星德古恩·怀特的起诉，指控对方滥用药物和违反保释条例。这起案件让她第一次感受到了舆论关注带来的好处。随后，她积极参与众多电视台的节目，甚至自己还客串过乡村生活节目的主持人。在佛州本地观众面前混了个“脸熟”后，邦迪有了更大的职业野心，她在2010年宣布竞选佛州总检察长。在共和党内的初选中，邦迪就面对了两名非常强劲的对手，一名是时任副州长杰夫·科特坎普，另一名是前州议员霍利·本森。不过毫无从政经验的邦迪得到了共和党前阿拉斯加州长、当时的副总统候选人莎拉·佩林的力挺。▲邦迪被提名为美国司法部长同时，邦迪与福克斯新闻台的保守派“名嘴”主持人肖恩·本尼提公开交往的新闻，也进一步扩大了她的知名度。最终，邦迪在初选中以37.89%的得票率惊险取胜，在最后的选举中轻松大胜民主党对手。2014年，她再次获得连任。据报道，在担任佛州总检察长的八年期间，她与居住在该州的特朗普结成深厚“友谊”。凭借着与特朗普的交情，只在地方层面任过职的邦迪在2016年共和党全国代表大会上获得登台发言的机会。当时她在台上情绪激动地带领台下观众呼喊口号：“把她（希拉里）关起来！”此外，邦迪在佛州总检察长任内也对特朗普痛恨的“奥巴马医改”发起了行动。2013年，她主导发起了佛罗里达州VS美国卫生与公众服务部的焦点案件。邦迪代表佛州检方，在佛罗里达北区联邦地方法院上诉，指控《患者保护与平价医疗法案》（俗称“奥巴马医改法案”）强制个人交保险的做法违宪。当时，三名法官以2比1的票数判决“奥巴马医改法案”违反美国宪法，对方上诉后二审也维持了原判。直到美国最高法院受理该案后，首席大法官罗伯茨最终给出了一个非常复杂的判决：“奥巴马医改法案”的合法性得到维持，但删除了部分超过国会权限的条款。舆论焦点特朗普旗下公司曾为她捐钱据报道，从2013年开始，邦迪和特朗普卷入了一场关于非法政治捐赠的“黑金丑闻”。当时邦迪正在紧张地筹集资金，为自己竞选连任的机会而努力。当年9月，邦迪为筹钱做出了一件令公众感到愤怒的事情：她要求时任州长斯科特推迟一个死刑犯的执行日期，因为在原定日期她计划在家中举行筹款派对。最终她在这场派对上筹集了14万美元，因此被舆论“围攻”。2013年10月，邦迪的一次变卦又引发关注。当时，纽约州一位名叫埃里克·施奈德曼的消费者起诉特朗普大学虚假宣传。埃里克表示：“特朗普利用他电视名人的身份，进行了虚假的广告宣传，让我这种普通人花费了无法承担的高价来上他办的这个营利性大学”。纽约州检方找到了数十名“受害”的消费者，准备对特朗普大学发动集体诉讼。邦迪原本考虑代表佛州检方加入纽约州的集体诉讼，但她却突然改变主意退出了联合诉讼。此外，在佛罗里达州管辖范围内的22件针对特朗普大学的投诉也被她搁置下来，不再追究。在邦迪宣布退出联合诉讼的3天后，特朗普旗下公司为一个支持邦迪的政治行动委员会捐款2.5万美元。特朗普团队并未直接承认向邦迪捐款，特朗普在被问到此事时则表示：“邦迪是一名优秀的代表，佛州人民很幸运拥有她。至于纽约州的诉讼，那就是一群黑心政客搞出来的针对我的迫害。”2019年，邦迪结束佛州总检察长任期后，接受了Ballard Partners公司的雇佣，该公司与特朗普联系十分紧密。邦迪很快在卡塔尔成为一名政治说客，为特朗普在中东地区的商业利益发声。2020年1月，当特朗普面临参议院弹劾表决时，邦迪被召入他的辩护律师团队，职责是“攻击弹劾程序中的法律漏洞”。此后，邦迪还呼吁关注拜登之子亨特的丑闻，最终酝酿了一场巨大的舆论风波。▲邦迪曾和特朗普卷入“黑金丑闻” 据视觉中国在特朗普输掉2020年选举后，邦迪被任命为肯尼迪艺术中心董事，“以表彰她多年的忠诚”。今年大选竞选期间，邦迪被委派领导“美国优先政策研究所”，其主要工作内容是研究各州选举法律，针对任何“选举不公平之处”提起诉讼。红星新闻记者 郑直 综合央视新闻（记者 许弢）编辑郭宇 责编 邓旆光 11月18日，媒体报道了江苏苏州吴中举行马拉松比赛，一男一女两名运动员疑似薅免费补给，将“能量胶”打包背在后背“负重”奔跑一事。11月20日，承办方苏州市吴中区文体旅游局工作人员向记者证实，涉事者已找到，他们将对这种不文明行为作出相应处罚。文体旅游局回应薅免费“能量胶”的男女已经找到11月17日上午，2024苏州“环太湖1号公路”马拉松在吴中太湖新城开跑，在比赛现场，两名上身穿白色T恤、下穿粉红短裤的参赛选手，把赛事承办方免费提供给所有选手的“能量胶”大量装进透明袋子里背在身上奔跑。有拍摄者现场叫板这对男女：“拍下来，抖音见！”两名参赛者拿走大量用于补给的能量胶（视频截图）11月20日，吴中区文体旅游局体育科工作人员表示：“我们已经找到了，他俩是参赛选手，他们只是说没想到影响会这么大。我们正在和上级部门沟通，对这种不文明行为看看怎么处罚，是禁赛还是怎么样，我们正在沟通当中。”能量胶无法收回“他们说他们已经把它全都吃完了”工作人员告诉记者，这一男一女在比赛站点拿走的超限额的“能量胶”已无法收回。“马拉松每个站点都会配备能量站，‘能量胶’就是食品，这些东西选手是可以免费拿的，只是他们拿的超过他们这个站点的供应量。他们其实拿的不仅仅只是‘能量胶’，他们还把面包、香蕉都给塞进去了。据他们说，袋里有一部分是他们自己带的。这些东西，他们说他们已经把它全都吃完了。”“马拉松是有执行公司给赞助的，没有估算价格，因为一根香蕉、一瓶水，没办法估价格。”工作人员表示，这种情况在全国马拉松比赛当中也都有，但没有像这两个人这么夸张地用袋子去背。劝导不文明行为届时会加强对志愿服务者的培训工作对于比赛现场工作人员有无劝阻，这位工作人员解释称：“站点的工作人员都是招募的志愿者，针对这种不文明行为的劝导，我们到时候也会加强对志愿服务者的培训工作。”考虑到以后的马拉松比赛，工作人员表示会采取一些措施，“我们也正在借鉴学习其他城市马拉松比赛好的方法。”此前还有参赛者在网上展示大量补给物资，并表示“明年还要来进货”（视频截图）记者询问这一男一女的具体情况，工作人员表示这属于个人隐私，不方便透露。对于最终处罚，工作人员建议关注官方发布的情况说明。“我们是有马拉松管理条例，我们确实向他们指出了这种行为不文明。”“我们也在请示上级机关，看看在整个马拉松体系里边，像这种不文明行为，看有没有处理的办法，最终处罚的话，还是在禁赛方面进行处罚，我们正在协调，看是不是适合类似禁赛的处罚。感谢媒体关注！”来源：华商报大风新闻 记者 李华此前报道苏州马拉松一男一女将免费零食打包“负重”奔跑？主办方回应11月17日，苏州吴中举行马拉松比赛，一男一女两名运动员疑似薅免费补给，将“能量胶”打包背在后背“负重”奔跑。11月18日，赛事主办方吴中区政府回应称，将这一情况反馈给区文体旅游局，将根据号码牌寻找这两名选手进行教育。T恤男女“负重”奔跑跟拍者：“夸张笑死人，我跟了一路，这对男女组合火了”11月17日上午，2024苏州“环太湖1号公路”马拉松在吴中太湖新城鸣枪开跑。本次赛事设全程马拉松（42.195公里）、半程马拉松（21.0975公里）、迷你健康跑（4.5公里）三个项目，共吸引约3万人报名参赛。11月18日，一位参赛者发现场视频，反映一男一女把主办方提供给所有选手的“能量胶”打包背在身上跑。多段现场视频显示，参赛选手中，上身穿白色T恤，下穿粉红短裤的一男一女，疑将沿途免费给选手提供的零食放进身后的透明袋子里，“负重”奔跑，有拍摄者现场叫板这对男女：“拍下来，抖音见！”有选手介绍称，“能量胶”一袋大概8元左右，是为了选手补充体能。前述视频拍摄者称，“‘能量胶’是小零食，其实并不贵，但是因为 它是免费，所以就被拿了。我正好拍的，太夸张了，笑死人了，我跟了一路。我没火，但是这一男一女组合确实火了，他们真的上热搜了。”以为现场卖“能量胶’”“他们一点都不觉得尴尬吗，竟然还用透明的袋子有选手表示：“我拿了3个正好吃完，需要多少拿多少。”对此，视频拍摄者回应称：“拿一点儿，差不多意思意思就行了，别这样干呀。拿5个也没事呀，他们这样做就夸张了，而且他们还知道把号码牌挡起来。可能他们拿‘能量胶’是为了卖。而且放口袋里10个也不要紧，也没人看见，关键他们要是用不透明的袋子也还好。”有网友附和道：“这两人一点都不觉得尴尬吗，他们竟然还用透明的袋子装。我还以为这一男一女是在现场卖‘能量胶’的。”体力真好太厉害了网友：“这么重的，肩膀勒着不痛吗？别把肩膀累坏了”记者注意到，有多位网友和参赛选手表示，他们在抖音里都刷到这对男女“能量胶大盗”，吐槽两人薅羊毛占便宜做的有点过了。“我一直以为主办方小气，就安排了水，没安排‘能量胶’。”“我一个都没吃到，好在我自己还备了几个。我跑的‘半马’，后面毛线都没有，没胶补。”前述视频拍摄者表示很无语，“C区和D区的很多‘能量胶’都没看到。”有网友戏称：“这么重的，肩膀勒着不痛吗？别把肩膀累坏了。是不是感觉马拉松太简单了，想来个负重跑，增加点难度。他们体力真好，还能负重跑，太厉害了。”前述视频拍摄者回应道：“这么说没错，我就是这样想的。”主办方就没人管吗？网友质疑：“现场的志愿者怎么允许他们拿这么多？”有网友表示自己看错了，“一开始我还挺感动，我以为他俩把别人用完的垃圾给收集起来……”还有网友吐槽：“下回应该备一把小尖刀，背包就给他袋子割了。有没有后面没有吃到的，追着他俩骂一路的呢？”有网友质疑称，“现场的志愿者怎么允许他们拿这么多？难道主办方就没人管吗？”对此，前述视频拍摄者表示：“正因为这样，所以吐槽的人很多。人家志愿服务者不好执法或者干预，这都是要靠自觉。”吴中区政府回应“根据号码牌，区文体旅游局找到他们起码可以教育一下”11月18日下午，华商报大风新闻记者联系主办方苏州市吴中区政府，工作人员表示，马拉松比赛是吴中区文体旅游局承办的。“他们拿了多少呢？‘能量胶’应该是组织方准备的，这应该是政府主办方买单的吧。我把这个情况跟区文体旅游局反映一下。”工作人员告诉记者，“他们把号码牌挡掉了吧。根据号码牌，组织方如果要找的话，应该可以找到他们的。文体旅游局找到他们的话，起码可以教育一下。”工作人员承认，比赛现场这一幕有损苏州古城形象，“应该还要搞马拉松比赛，这是区里面要做的。我把这个信息传达到区文体旅游局。”事关苏州古城形象“要和业务科室了解，要向领导反馈，看后期怎么处理”记者随后联系吴中区文体旅游局，工作人员证实已接吴中区政府打电话反馈。工作人员表示：“‘能量胶’应该是主办方提供的，具体的我还要和我们对接的科室问一下，我来向相关科室反馈。”记者询问比赛过程中工作人员或者志愿者是否现场劝阻，工作人员回应称：“这个我要核实了解一下，我这边也是刚刚了解到这个情况，吴中区政府刚给我打电话。”这位工作人员表示，这一男一女这样做不太光彩，事关苏州的城市形象。“我要和业务科室了解这个事情，看后期他们怎么处理，我要向领导反馈。确实的，你说的很有道理，感谢媒体的关注。”