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据中新网援引美国《纽约时报》11月9日报道，美国当选总统特朗普的气候和环境过渡团队正在考虑将美国环保署总部迁出华盛顿，并进行重大改革。报道援引六名消息人士称，该过渡团队已准备了一系列关于气候和能源的行政命令和公告，其中包括再次让美国退出《巴黎协定》。特朗普被指准备再次让美国退出《巴黎协定》（资料图/央视新闻）资料显示，2015年11月30日至12月12日，《联合国气候变化框架公约》第二十一次缔约方大会在法国巴黎举行。150多国领导人出席大会开幕活动，大会最终达成《巴黎协定》，对2020年后应对气候变化国际机制作出安排，标志着全球应对气候变化进入新阶段。2016年11月4日，《巴黎协定》正式生效。截至2024年10月，《巴黎协定》签署方达195个，缔约方达195个。此前美国曾加入了《巴黎协定》。但在特朗普上台后，美国政府执意退出《巴黎协定》。2020年11月4日，美国正式退出《巴黎协定》。特朗普认为，气候变化其实是“骗局”。2021年，主张保护环境的拜登政府上台后又重新加入了《巴黎协定》。2024年美国大选期间，特朗普曾表示，自己当选后，将废除多项清洁能源规定，扭转拜登在绿色技术等方面的投资、扩大天然气和煤炭等的开发。他誓言将放宽钻探许可的批准程序，重新授权在阿拉斯加北极国家野生动物保护区进行石油钻探，并称要再次退出《巴黎协定》。据了解，特朗普在上一任期内曾多次“退群”，其中包括《全球移民协议》、联合国教科文组织、联合国人权理事会、《伊核协议》、《中导条约》、万国邮政联盟、世卫组织等。极目新闻综合央视新闻、中新网、环球网、中国外交部官网延伸阅读媒体：特朗普预计会对北约和乌克兰做出根本性变化的策略美国大选11月6日终于尘埃落定，共和党总统候选人、前总统特朗普继4年前竞选失利后，即将再次入主白宫，成为美国历史上总统选举的罕见特例，而这对于美国、对于国际关系、对于世界格局，这又意味着什么，接下来四年将如何走向？红星新闻记者就此采访了国际问题专家。逆势翻盘或胜局早定？在过去几年中，特朗普重归白宫的路途坎坷，此次胜选被视为“逆势翻盘”。对此，苏州大学讲席教授、全球化智库副主任高志凯认为，情况并非如此，其实特朗普近一年多来在与总统拜登的对抗中已经处于优势地位。在哈里斯成为民主党总统候选人之后，她并未脱离拜登的政治遗产，做出重大转变，对选民关心的问题也未提出新的明确解决方案，指明新的前进方向。高志凯指出，特朗普将会是美国历史上罕见的总统竞选连任失败后再次当选的案例，也是前所未有在被判重罪后依然当选总统的案例。“这对美国、西方所谓民主国家、全世界会有什么影响，我们可以拭目以待。”特朗普发布胜选演讲特朗普的重返白宫，是美国百姓现实主义的选择。高志凯说，选民最关心的问题还是美国经济情况而非民主自由，目前高通胀和高物价已经影响到他们的基本生活，超出承受范围，“如果说民主是一种奢侈，连账单都付不了，只能是空谈”。他还指出，拜登担任总统期间，没有拿出真正改善国内经济状况的举措，反而专注于在海外搞冷战。在非法移民问题上，以往只是美国少数州受到影响，但现在已经扩大，影响到一些摇摆州的生活质量。此外，民主党支持的一些社会变革也与传统价值观造成冲突，没有得到美国大多数百姓的认可。“特朗普这次胜选，主要是因为他看准了美国社会上最关心的问题，比如经济水平和生活质量在下降，非法移民问题解决不好的负面影响。”未来四年何去何从特朗普重返白宫后的四年将会发生什么？高志凯认为，首当其冲的就是，实现他竞选期间的承诺，如“结束通胀，让美国人重新负担得起”，解决美国关键的经济和社会问题，也会处理一些社会矛盾。在对外政策上，无论是俄乌冲突，还是中东问题，高志凯认为，特朗普都会以美国利益为出发点考虑，强调将美国利益最大化。特朗普曾表示，若他上台可以迅速通过谈判，解决俄乌冲突，那么，他如何做到这一点？高志凯认为，特朗普会停止对乌克兰的大笔资金支持，要求双方回到谈判中达成协议，尽管会遭到欧盟国家的反对。在国际贸易领域，高志凯认为，特朗普还是会打生意牌。美国总统大选的结果和未来政局走向，对于跨大西洋关系休戚相关，特别是特朗普上任之后，预计会对北约和乌克兰做出根本性变化的策略。高志凯表示，欧盟在拜登政府期间的一些政策举措，如今如何执行下去，会不会发生180度转变，“压力很大，很难自圆其说”。高志凯认为，特朗普上任之后，预计会对北约和乌克兰做出根本性变化的策略，图为北约（资料图）他指出，欧盟一些高级官员之前发表了冷战言论，要求扩大北约和增加在波罗的海地区的驻军，而接下来特朗普政府会首先考虑这是否符合美国利益和长远战略。此外，在拉美和东南亚地区，在拜登时期推进的双边关系和地区局势也预计会发生重大转变，以“美国能否从中获利”的现实主义原则而变。“所以特朗普赢了，世界将发生翻天覆地的变化，”他说。

参考消息网11月8日报道 据法新社11月7日报道，法国与以色列之间的一起外交事件7日扰乱了法国外长让-诺埃尔·巴罗对耶路撒冷的访问。据他说，以色列警察“携带武装”且“未经授权”地进入属于法国的一处宗教地点。据现场的法新社记者称，以色列警察进入了位于东耶路撒冷橄榄山上的“橄榄园”，该地自19世纪以来一直归法国所有。巴罗在媒体面前谴责道：“在我们都需要推动该地区走上和平道路的时候，这种损害法国管辖地区完整性的行为很可能会削弱我来到这里与以色列建立起来的关系。”他批评“这种情况不可接受”，并最终决定不进入这一朝圣地。此地是耶路撒冷及其附近的4个法国国家领地之一。巴罗强调说：“‘橄榄园’不仅已属于法国150多年，而且法国还负责其安全。”巴罗表示以警察的行为“不可接受”（资料图）同属于法国国家领地的圣安娜大教堂的洛朗神父表示，“橄榄园”是一个圣地，“在以色列，圣地受到特别保护。不得带武器进入。而且，这是法国辖区”。法国外交部宣布，将在“未来几天内”召见以色列驻巴黎大使，讨论这一事件。以色列外交部门则保证称已事先与法国驻特拉维夫大使馆“澄清”了安全问题。以色列外交部在一份声明中指出，以色列安全人员的存在是为了“保证（巴罗的）安全”。法国外交人士否认了这一说法。他们表示，“在访问之前多次”表明“不会授权以色列武装保安人员进入该地点”。法新社的报道还称，法国外长巴罗7日在访问巴勒斯坦领土的拉姆安拉期间宣布，法国正准备对被占领的约旦河西岸的以色列定居者实施一系列新的制裁。在会见阿巴斯之前，法国外长访问了拉姆安拉附近的比拉居民区。在与当地居民和官员交谈后，他强调该居民区受巴勒斯坦民族权力机构管辖，并称“极端主义和暴力定居者的袭击”是“完全不可原谅的”。（编译/林晓轩）相关新闻法国外长到访前，以色列在“法国领地”扣押两名法国宪兵法国和以色列再次发生外交风波。综合路透社、法新社等外媒报道，当地时间11月7日，以色列警方进入位于耶路撒冷、由法国管辖的帕特诺斯特教堂（Church of the Pater Noster），短暂扣押了两名拥有外交身份的法国人员。此事导致法国外长让-诺埃尔·巴罗取消了对该教堂的访问。法国外交部则宣布将召见以色列驻法大使。帕特诺斯特教堂又被称为“埃莱奥娜”（Eleona），位于耶路撒冷东部的橄榄山，是法国在耶路撒冷管辖的四个地点之一，被法国视为其领地。法新社称，被扣押的两名法方人员是法国宪兵，事发时没有穿制服。法新社记者在现场看到，以色列警察包围了这两名法国宪兵，并将其中一人推倒在地。这名法国宪兵表明了自己的身份，并多次大喊“不要碰我”。两名宪兵随后被带上警车，不久之后获得释放。美联社援引以色列警方的话说，他们扣留了两人约20分钟。以色列警察在帕特诺斯特教堂扣押法国宪兵（法新社视频截图）以色列警方事后解释称，他们是在履行自己的职责，上述两人最初身份不明，试图阻止以色列国家安全局（辛贝特）的人员执行任务。据路透社报道，以色列外交部在一份声明中表示，以安全部队与两名法国安保人员发生了争执，两人在证明自己的外交身份后立刻被释放。不过，路透社援引法国消息人士的话说，以色列安全部门已经被告知，不要在巴罗访问之前进入教堂，但他们还是进去了。消息人士表示，以色列知道两名被扣押的人员来自法国领事馆且拥有外交身份。法新社称，以色列警方告诉法国宪兵，下次他们必须出示身份证。一名宪兵表示：“我明白，我很抱歉。”但补充说，以色列警察知道他是谁，“他们知道我们在法国领事馆工作，因为我们一直在争论这个地方是不是法国的。”法新社拍摄的图片显示，巴罗当天似乎已经来到了帕特诺斯特教堂外，但他表示，在该教堂发生的对峙是“不可接受的”，“我今天不会进入埃利奥纳领地，因为以色列安全部队在未经法国事先授权的情况下携带武器进入，也没有同意离开。”巴罗表示，帕特诺斯特教堂“不仅属于法国150多年，而且法国还确保并维护它的安全”，“法国在耶路撒冷的四个领地的完整必须得到尊重。”法国外交部随后表示，将在未来几天召见以色列大使以示抗议。法新社指出，法国在耶路撒冷的四个领地过去一直是外交事件的焦点。2020年1月，法国总统马克龙访问耶路撒冷老城区圣安妮教堂（St Anne’s Church）时，用英语痛斥了一名想要跟随他一同走入教堂大门的以色列警察。1996年，时任法国总统希拉克在参观圣安妮教堂时，也曾与以色列警察发生冲突。圣安妮教堂于1856年由奥斯曼帝国赠予拿破仑三世。巴罗7日还表示，在教堂外发生的“侵犯行为”有可能“削弱我来到这里与以色列培养的关系。现在正是所有人都需要帮助该地区在通往和平的道路上前进的时候”。法国外长巴罗离开帕特诺斯特教堂（法新社）同样在11月7日，巴勒斯坦总统阿巴斯在约旦河西岸城市拉姆安拉会见巴罗。据《以色列时报》报道，巴罗在和阿巴斯会谈后表示，巴黎正在考虑对那些帮助以色列在约旦河西岸扩张定居点的人实施新的制裁。巴罗重申法国对以“两国方案”解决巴勒斯坦问题的承诺，并表示定居点的活动“威胁到确保以色列和巴勒斯坦持久和平的政治前景”。路透社提到，自法国总统马克龙呼吁停止向以色列供应武器以来，法国和以色列的外交关系不断恶化，法国还试图禁止以色列武器公司参加在巴黎举行的贸易博览会，并对以色列在加沙和黎巴嫩的战争行为越发感到不安。但另一方面，法国也一再表示致力于保障以色列的安全。此前伊朗攻击以色列本土时，法国也参与帮助以色列抵御伊朗的攻击。报道称，巴罗此次访问以色列，是为了敦促该国在美国总统大选结束后尽快通过外交途径解决该地区的冲突。

制作/张李昊纵览新闻记者 尹鑫近日，广州一货车撞上一辆粤港两地牌的劳斯莱斯引发关注。11月7日晚，劳斯莱斯女车主朱女士在个人社交账号发布视频称，已决定不需要货车司机的赔偿，也不需要货车的保险赔偿，将由自己负责维修。纵览新闻记者注意到，因为此次车祸，朱女士社交账号粉丝涨粉飞速，截至记者发稿前，已经突破百万，获赞达到300万。在朱女士发布的视频评论区，有不少网友因此认为此次车祸是剧本，有摆拍的嫌疑。11月8日下午，纵览新闻记者(报料微信:ZLXWBL2023)采访了涉事双方，货车司机李先生称此前他与劳斯莱斯车主完全不认识，女车主老公蔡先生也表示，他们根本不认识李先生，他们决定不要赔偿确实有流量因素，但更多是相信“好人有好报”。11月8日下午，李先生向纵览新闻记者回忆，11月4日下午5点左右，在广州一个小区门口，他等待前方车辆通过后准备掉头，因没注意到身边的一辆粉色劳斯莱斯，意外地撞了上去。现场视频画面显示，李先生的绿色大货车停在路口，劳斯莱斯前保险杠被完全撞脱落，左前翼子板和前大灯也有受损。根据现场实际情况和监控，交警认定货车全责。事发后，劳斯莱斯车主朱女士确认车上总共5人都没有受伤后，联系了老公蔡先生，李先生也赶紧联系了保险公司。“责任认定书我等了5个小时才敢签字，我一直害怕我赔不起，希望交警能重新划分责任，后来意识到这不是说改就能改的。围观者也一直在劝我，人没事最重要，我实在没办法才签了字。”李先生说，车祸发生后他整个人都懵了，两眼一黑，他甚至想找个地缝钻进去，完全不敢告诉家里人。李先生也无暇顾及劳斯莱斯车上有几名乘客，甚至没有心情去确认车上的人是否受伤。李先生称，他老家在湖南，上世纪90年代就到广州打工，开了很久的货车，他购买的保险保费为8000多元，保额有100万。“我这两天心情不好，昨天进行了当面协商，朱女士和她老公说我不用赔偿了，还很真诚地告诉我有业务需要帮助的话可以联系他们，我就感觉像‘中了大奖’，遇到了贵人。网友摆拍的说法肯定不实，我甚至都不知道他们姓什么。”双方正在协商 （来源/朱女士社交账号）纵览新闻记者注意到，17日晚，劳斯莱斯女车主也在个人社交账号“朱菜根”发布视频，表示自己已经跟货车司机沟通过，决定不需要货车司机的赔偿，也不需要货车的保险来赔偿，将由自己维修。“因为要他保险赔偿的话，他明年的保费会更贵。”女车主爱人蔡先生也告诉纵览新闻记者，他和妻子此前与李先生完全没有交集。妻子一直在社交媒体上发布短视频只是记录生活，车祸发生后也发在了网上。冲上热搜后他们接受了媒体采访，感受到了“泼天的流量”，可以说是因祸得“福”。蔡先生坦言，最后决定不需要货车司机的赔偿，确实有一定流量的因素，流量高其实也说明网友乐于看到这起车祸有一个美好的结局。“现在损失有多少都还没确定，我们原本是想走保险，但在和货车司机协商的过程中发现他人很好，外地人来广州开货车很不容易，我们就决定不需要他赔偿了。网友如果还有任何的质疑，我们之后会搜集起来统一回复。不让司机赔偿的决定在我们力所能及范围内，我们问心无愧。作为潮汕人，我们相信好人会有好报。”蔡先生说。延伸阅读神秘身份曝光！被撞劳斯莱斯女车主：不需要货车司机赔偿近日，广州一货车在掉头时撞上一辆粤港两地牌的劳斯莱斯。有目击者称：“货车司机得知被判全责，当时就吓得浑身发抖，劳斯莱斯女车主则拿出手机淡定拍照。”11月5日下午，劳斯莱斯车主回应：“实际上这位司机大哥只买了100万保险。如果定损超出保险金额，由我自己本人承担。他是靠这个谋生的，养家糊口不容易。只要人没事就好。”7日晚，该车主再次在个人社交账号发视频回应此事后续，表示自己已经跟火车司机沟通过，决定不需要货车司机的赔偿，也不需要货车的保险来赔偿，自己去修就好了。视频中，劳斯莱斯车主和货车司机面对面沟通，车主表示自己的车被撞也是因祸得福，并祝福货车司机“以后出行一路平安”，货车司机则对车主的决定表示感谢。11月5日，“撞上劳斯莱斯的货车只有100万元保险”的消息冲上热搜。据博主朱根菜称，11月4日，其粉色劳斯莱斯被一大货车撞到，涉事大货车司机只买了一百万元的保险。“如果定损下来超出100万元的话，超出的金额我自己本人承担。”她说。视频画面显示，一辆绿色大货车停在路口，旁边有一辆粉色劳斯莱斯。劳斯莱斯前保险杠被完全撞脱落，左前翼子板和前大灯也有受损。过了一会儿，劳斯莱斯女车主拿出手机拍照，显得相当从容淡定。图为事发现场 图源：视频截图劳斯莱斯车主朱女士在接受采访时表示，自己人没事，但当时心都碎了，很心疼自己的爱车。老公赶过来后得知人没事很开心，“事情既然发生了就坦然接受吧。”根据现场实际情况和监控，交警认定货车全责。朱女士丈夫称，具体损失还不清楚，目前车在修理厂。对于此事，朱女士自己发了多条相关视频进行回应，并在11月5日晚进行了直播。在当晚的直播里，车主夫妇回应称：“撞坏的配件能修就修，换新的很贵，货车司机也不容易。目前劳斯莱斯在修理厂定损中，目前维修费用是多少还不清楚。”朱女士的相关短视频的最高点赞数已近70万，翻阅他以往的短视频作品及其下的评论，她在短视频的评论中回复网友称，自己为广东揭阳普宁人。从其社交媒体上可以了解到，她也在佛山创业，主要从事电商行业、服装行业。而在普宁当地从事电商行业并不少见。据统计，2023年，普宁全市电商从业人数超过50万人，快递业务量超过17亿件次。而截至今年9月，普宁已有10家跨境电商企业。普宁全市电商从业人数超过50万人，快递业务量超过17亿件次。

原创 齐倩 观察者网► 文 观察者网 齐倩2021年，欧盟推出雄心勃勃的“全球门户”基建计划，同时不加掩饰地宣称，此举旨在抗衡中国。但据美国政客新闻网欧洲版（Politico EU）11月6日报道，如今3年过去了，多项数据显示，许多欧盟经欧洲投资银行（EIB）等机构资助的基建项目，是由中国企业承建的。“布鲁塞尔的全球基础设施计划不是在挑战北京，而是在依赖北京。”报道如此感叹道。这条路是欧洲的？还是中国的？报道首先提到了E60高速公路。据介绍，E60高速公路是连接亚欧交通干线的关键国际交通纽带，将贯穿格鲁吉亚东西部，被称为该国的“一号工程”。该项目资金来自亚洲开发银行、世界银行和欧洲投资银行，但建设合同落到了五家中国建筑公司手中，没有欧盟企业位列其中。公开资料显示，截至目前，多家中资企业参与建设的E60高速公路多个标段已经开通，其中包括“最具挑战性的”F1标段，其中Rikoti隧道所在地地势崎岖、地质构造复杂。承建F1标段的中建一局去年11月表示，该标段中超1700米长的Rikoti隧道已经贯通，标志着项目建设取得新进展。去年11月，Rikoti隧道贯通 中建一局全面贯通后，E60高速将成为格鲁吉亚最高规格的国际高速，可极大地缓解现有交通压力，为将格鲁吉亚打造成为连接欧亚的运输物流中心枢纽，促进当地的经济、旅游、文化、贸易国际化起到举足轻重的作用。在中企不断取得关键进展之际，E60高速公路也引起了西方媒体的关注和警惕。Politico EU提到，当地居民有一个疑惑：这条新高速公路是欧洲的，还是中国的？其中一人说：“欧洲出了钱，所以这条公路是欧洲的。”但另一人持不同看法：“但它是中国人建造的，所以它是中国的。”格鲁吉亚E60高速F4标段 贵州动静新闻这些数据，让欧盟有点尴尬“这场辩论也许是一个地方性辩论，但具有国际影响。”报道称，“当布鲁塞尔准备在全球基础设施的融资和建设方面向北京发起挑战时，却面临着一个令人不安的事实：它的努力有时会与对手重叠；它资助的许多项目都是由中企承建”。报道援引欧洲投资银行公开数据指出，自2019年初以来，中企在格鲁吉亚、塞内加尔、突尼斯等欧盟以外国家获得的项目合同，约占欧洲投资银行资助第三国项目总价值的13.1%，仅仅略低于欧盟公司获得的合同总价值（15.7%）。除欧洲投资银行外，欧盟还通过成员国政府以及欧洲复兴开发银行（EBRD）为基础设施建设提供资金。欧洲复兴开发银行在技术上不属于欧盟，但其54%的股份由欧盟、欧洲投资银行和欧盟各国政府持有，其余股份由其他44个国家持有。然而，在过去五年中，中国公司赢得了欧洲复兴开发银行资助的公共部门项目总价值的13%。例如，在乌兹别克斯坦，欧洲复兴开发银行为沙特、阿联酋公司正在开发的总计七个风能和太阳能项目提供了至少5亿欧元的融资，但这些项目已承包给中国企业。对此，欧盟智库欧洲发展政策管理中心数字经济与治理主管克洛伊·蒂文表示：“‘这是欧洲的提议’的说法，实际上与事实存在矛盾，因为其中不少项目由中国公司建设的。”欧洲复兴开发银行则回复表示，该机构允许“来自所有国家的参与者，以平等条件”为其资助的公共部门项目提供商品、工程、服务或咨询，“无论该国是否是其成员国”。欧洲投资银行同样在一份声明中称：“所有公司，无论位于何处，都有资格且自由地参与欧洲投资银行主导的招标程序。该程序将根据价格报价、质量等一系列标准授予合同。”比不过，又搞小动作2021年7月，欧盟推出“全球门户”全球基建计划，并于同年12月正式公布。虽然欧盟避免直接提及中国，但外界普遍认为，该计划旨在抗衡中国“一带一路”倡议。“我们（欧盟）希望把全球门户变成一个全世界可信赖的品牌。”冯德莱恩时年7月介绍道，欧盟将与世界各国建立“全球门户伙伴关系”，希望投资于高质量的基础设施，将世界各地的商品、人员和服务连接起来。她又于9月份强调，“我们擅长融资修路”。2021年9月，冯德莱恩公布“全球门户”计划 视频截图Politico EU称，但在冯德莱恩雄心勃勃地发出挑战的三年后，欧盟面临着更大的挑战，即“经常是中国公司在承建欧盟出钱修建的道路”。中国参与欧盟资助的项目，让欧盟企业和行业组织酸味十足，开始搬出所谓“不公平竞争”“补贴”等论调抹黑中企。行业组织欧洲国际承包商负责人弗兰克·凯伦巴赫就声称，“我们不怕公平竞争，但我们永远无法与接受政府资助的企业竞争”。与此同时，欧盟也插手企业竞标。迄今为止，欧盟已制定了多项措施来解决采购领域的“不公平竞争”问题，其中之一就是“外国补贴条例”（FSR）。该条例授权欧盟委员会对涉嫌“受益于国家补贴”的外国公司启动调查程序，自2023年初生效以来，已被使用四次，其中三次针对中企。据介绍，“外国补贴条例”出台的主要催化剂之一是克罗地亚佩列沙茨大桥项目。该项目获得欧盟资助，但最终在2018年被由中国路桥公司牵头的中企联合体拿下承建合同。当时，参与竞标的奥地利公司因不敌中企，污蔑中企存在“价格倾销”并提起诉讼，但法庭并未发现存在“非法补贴”证据。讽刺的是，欧盟污蔑中企不成，仍不死心。欧洲智库中欧亚洲研究所执行主任马泰伊·西马尔奇克表示：“佩列沙茨大桥项目，是欧盟对中国竞争力和经济安全思维转变的关键时刻之一。”欧盟委员会发言人在一份声明中表示，委员会正在与欧洲投资银行讨论这些问题，并正在积极努力“探索”各种方案，提高欧洲公司的参与度。“欧洲人付钱，中国人造，全都是中国的”然而，克洛伊·蒂文警告称，欧盟所做的，可能不足以阻止中国企业。蒂文解释说，“中国企业正在不断进步”，在ESG（环境、社会和治理）方面投入了大量资金。她还提醒，显而易见的是，中国公司参与欧盟基础设施项目建设，让欧盟难以因其资助的项目而自吹自擂。Politico EU赞同这一观点，并提到，佩列沙茨大桥就是一个很好的例证。佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。大桥项目是中国企业首次中标欧盟基金项目，也是中企承建的由欧盟基金出资的单体最大项目，于2022年7月正式通车。克罗地亚佩列沙茨大桥 新华社报道称，布鲁塞尔认为，这座大桥是欧盟推动的一项发展，但当地居民感谢的是中国建设者。“感谢中国建设者为我们建造了漂亮、壮观的大桥，给我和同事提供在大桥项目工作的机会。”去年7月，大桥项目潜水员尼克沙·卡莱布接受新华社采访时说，佩列沙茨大桥是克中合作典范，为当地人持续提供就业机会，并且成为著名旅游景点。今年7月26日，佩列沙茨大桥迎来通车两周年。新华社指出，两年来，约500万辆汽车从大桥通过，大大推动当地旅游、交通、物流等行业发展，给当地民众带来实实在在的好处。佩列沙茨大桥的建成归功于欧盟还是中国，已经不言而喻。格鲁吉亚当地居民正等待E60高速公路全面通车，他们一眼就能看出这个问题的答案。67岁的奥马尔表示：“这条路哪像欧洲的路？这里一切都是中国的。付钱的是欧洲人，但建设者是中国人。”来源|观察者网

中国空军5日在新闻发布会上介绍庆祝空军成立75周年以及参加第十五届中国航展有关信息时，中国空军装备部牛文博上校表示，在本届航展期间，中型隐形多用途战斗机歼-35A也将有机会与大家见面。歼-35A“官方照”公布随之一同公布的，还有歼-35A的正式“官方照”。这个消息不但证明了中国空军已经同时装备歼-20和歼-35A两种隐形战斗机，成为全球唯二的列装两种隐形战斗机的国家（美国是F-22和F-35），同时中国还成为全球唯一在同时批量生产两种隐形战斗机的国家（美国的F-22早已经停产）。歼-20属于重型隐形战斗机，强调制空作战，与美国空军的F-22类似。相比之下，歼-35A体型更小，在设计时就更强调多用途作战，突出对海对地的攻击能力。有军事专家认为，未来歼-35A与歼-20将联合作战，尤其是歼-35A属于中型隐身战机，装备单价相对较低，理论上批量生产的速度更快，可以让中国空军的隐形战斗机规模在相对更短的时间内赶上潜在对手。负责研发歼-35A的中国航空工业集团在微信公众号进一步介绍了该机型的性能：研发歼-35A的中国航空工业集团介绍了其性能歼-35A 采用总体/气动/隐身一体化设计的单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾的正常式布局，是隐身与反隐身作战体系的规模组成力量，以制空作战为主，兼顾对面作战。主要遂行夺取并保持制空权任务，打击敌方三/四代战斗机、地面/海上防空力量，拦截敌方战斗机、轰炸机、巡航导弹等空中目标。中国航空工业集团沈阳所首席专家兼科技委主任王永庆表示，“歼-35A是一型多用途的战斗机，也就是对空、对地、对海都可以。作为我国新一代隐身战斗机，歼-35A的’新’主要体现在隐身化、信息化、网络化、智能化。”关于“歼-35A的显著优势”，王永庆概括为“先敌发现、先敌杀伤、抢占先机”。据其介绍，在对抗上一代飞机时，歼-35A可以保持在敌方有效感知范围外，实现战场态势的单向透明，具有压倒性优势，颠覆传统空战样式；在对抗同代飞机时，可凭借单机的强杀伤力与生存力以及编队协同作战的先进手段，获得准确的态势信息，实现对敌杀伤链的快速、稳定闭环，从而抢占先机。图为中国航空工业集团沈阳所首席专家兼科技委主任王永庆让老司机更激动的是，王永庆在接受采访时还透露，歼-35是一个系列，“一机多型，海空孪生”，很多技术的复用大大提高了关键技术的成熟度。技术成熟度高、系统成熟度高，装备的可靠性也会大幅提高。“今天，我们看见了歼-35A，说明我们还在有序推进中。”他还表示，对于歼-35，用户提出了更高的隐身指标。为了实现这样的隐身指标，我们采取了很多新的技术措施和新的体系。很多领域都有长足的进步和新的创新成就。我们是利用现有突破的最新技术，完成了歼-35A的研制。此前社交媒体上流传的歼-35照片王永庆的这番表态，不但解答了外界关于歼-35A为什么刚公布就带有尾号A的原因——因为歼-35从设计之初就存在并列的型号，而且也从侧面证实了外界长期以来的猜测——歼-35还有海军型。此前西方媒体报道称，歼-35的舰载型号是为弹射型航母而准备的，它强化了前起落架，具备更大的机翼面积以适应海上降落的特殊要求。此前舰载版歼-35的全尺寸模型已经出现在中国航母辽宁舰和福建舰的飞行甲板上，也暗示中国海军将在不久的将来迎来隐形舰载战斗机时代。

【文/观察者网 齐倩】美国大选刚刚结束，有关未来特朗普政府的人员组成，成为外界关注话题。 据英国《金融时报》11月8日报道，多名据称熟悉特朗普过渡团队内部讨论的知情人士透露，特朗普已要求前美国贸易代表罗伯特·莱特希泽重新担任这一职位。美国现任贸易代表为戴琪，该职位属于总统行政办公室的内阁级别，负责白宫的大部分贸易政策。 不过，有一名知情人士向美国政客新闻网（Politico）驳斥了上述传闻，称相关说法“是彻头彻尾的胡说八道”（complete bulls--t），特朗普并没有做出上述安排。路透社同样援引两名知情人士的话称，特朗普并未要求莱特希泽从重任美国贸易代表一职。 Politico称，莱特希泽回锅的消息令美国盟友们深感不安，甚至似乎进一步压低了墨西哥比索的汇率。 罗伯特·莱特希泽资料图 视觉中国 据介绍，和特朗普一样，莱特希泽也是一名“贸易怀疑论者”，坚定鼓吹关税理论。特朗普在首次任期发起对华“贸易战”，与墨西哥和加拿大重新谈判北美自由贸易协定，同时与欧洲盟友爆发贸易争端。身为贸易保护主义者的莱特希泽，是当时美方谈判的“马前卒”。 美国国会众议院预算委员会的民主党领袖布兰登·博伊尔表示，他欢迎莱特希泽的任命，并称莱特希泽担任特朗普时期美国贸易代表时的做法“是跨党派的，在两党都很受尊敬”。博伊尔也是负责监督贸易、税收等事务的美国众议院筹款委员会的高级成员。 《金融时报》提到，莱特希泽受到特朗普的高度评价，是特朗普首个任期内少数几个没有惹怒特朗普的高层官员之一。入职白宫前，莱特希泽曾在华尔街的律师事务所担任律师30年，代表美国钢铁公司等美国钢铁业与中国企业进行诉讼。21世纪初，他曾参与说服小布什政府对钢铁进口征收关税，“以保护美国工业”。 同时，有消息称，莱特希泽也曾表示有兴趣负责其他职务，例如商务部长和财政部长。 但知情人士表示，特朗普心中理想的商务部长人选为过渡团队的联席主席、亿万富豪琳·麦克马洪（Linda McMahon）；同时，特朗普有可能将财政部长一职交给金融专家，例如美国对冲基金经理斯科特·贝森特（Scott Bessent）和约翰·保尔森（John Paulson）。 Politico指出，过去几个月，莱特希泽一直作为特朗普团队的非正式顾问，在经济政策的准备工作中发挥主导作用，并就新政府将如何实施其关税议程提供意见。报道称，莱特希泽“回锅”美国贸易代表的消息，令美国盟友们深感不安，甚至似乎还进一步压低了墨西哥比索的汇率。 彭博社称，有知情人士注意到，在上述消息发布后，墨西哥比索汇率一度下跌2.4%，至20.27比索兑1美元左右，随后跌幅缩减至2%左右。墨西哥比索近段时间持续走低。 “这纯粹是出于恐惧。”墨西哥金融集团Grupo Financiero Base研究主管加夫列拉·西列尔表示，“莱特希泽若执掌美国贸易政策，预计对北美自由贸易协定进行严厉审查。” 法国外贸银行首席拉美经济学家贝尼托·贝尔伯尔表示，现在，世界各国的投资者都在密切关注特朗普的人事任命，以判断他将在多大程度上兑现竞选承诺。他直言：“暗示贸易鹰派莱特希泽将负责美国贸易政策，是一个不祥之兆（an ominous sign）。” 莱特希泽回锅消息一经发布，墨西哥比索汇率走低 彭博社制图 《金融时报》也提到，莱特希泽重返美国贸易代表，将给日本最大钢铁企业新日本制铁公司（新日铁）带来麻烦。当前，新日铁收购美国钢铁公司（US Steel）的计划反复遇挫，而特朗普已经表示反对这笔交易，莱特希泽几乎肯定也会主张阻止这一收购计划。 在美国前总统、共和党总统候选人特朗普赢得2024年美国总统大选之后，他将于明年1月重返白宫，并开启其第二个执政任期。未来几周，他将开始挑选自己的内阁成员和其他高级政府官员。对于一些关键职位，特朗普甚至可能会在未来几天内就宣布相关人事安排。 外媒梳理的特朗普未来内阁人员组成 观察者网/吴辰晨 当地时间11月7日，特朗普宣布首个内阁人员任命——作为其两名竞选经理之一的苏西·威尔斯（Susie Wiles）将担任白宫幕僚长（又称白宫办公厅主任），现年67岁的她也成为首位担任该职务的女性。 此外，在事关国防、情报、外交、贸易、移民以及经济政策制定的一些关键职位上，已经出现了许多竞争人选。美国政客新闻网、《金融时报》、路透社等媒体已经梳理了这些职位上的热门人选。 观察者网发现，在外媒梳理的这份名单中，仍然出现了诸如蓬佩奥、莱特希泽、奥布莱恩等在“特一期内阁”对华极具敌意的人物，也出现了卢比奥、沃尔兹、科顿这类此前未进入过特朗普政府，但已经在美国国会大肆表演“反华戏码”的政客。 其中，前白宫国安顾问奥布莱恩，被视为重返该职位或未来国务卿的竞争者。但在8日报道中，一名知情人士向《金融时报》透露，奥布莱恩本周早些时候告诉他旗下咨询公司的客户，他未来不会加入特朗普政府。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 （原标题："他，杀死了美国司法"）