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当地时间11月12日，美国当选总统特朗普宣布，马斯克与美国企业家维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）将领导拟成立的“政府效率部”（DOGE）。特朗普表示，“政府效率部”将“为拆解政府官僚机构铺平道路，削减多余监管法规及浪费的开支，并重组联邦机构”。马斯克随后在社交媒体平台X转发特朗普上述声明时评论称：“这不是对民主的威胁，而是对官僚主义的威胁……人们根本不知道这将产生多大实质影响！”马斯克在X转发特朗普声明延伸阅读媒体:马斯克将像给推特"动刀"一样在新政府"大杀四方"财联社11月8日讯（编辑 潇湘）除了提议任命马斯克为“新政府效率委员会”(DOGE)负责人、担任“削减成本部长”之外，人们眼下对美国候任总统特朗普将在新政府中如何任命这位世界首富还知之甚少。不过，马斯克以往在管理其旗下企业时的那些经典案例，无疑已经为这位亿万富翁会如何在特朗普执掌的新政府中削减开支，提供了启示……说到如何提高公司效率，马斯克长期以来一直不乏以“雷霆手段”取得令人惊艳的成功的先例：比如，他先后将特斯拉和SpaceX从如履薄冰的初创公司转变为了行业领先者，他曾常说这些公司能取得成功的机会不足10%。在2022年底接管推特(现为X)后，马斯克迅速削减了这家陷入财务困境的社交媒体平台的开支，最终裁员了约80%，尽管他对待员工的方式一度受到了外界批评和质疑，但该公司确实在成功“减负”后一路顺利运营至今。马斯克甚至曾建议其他公司也进行类似精简——他认为裁员可以提高生产率。马斯克去年在一次活动上表示，“在任何一家公司，都会有人帮助推进工作，也会有人拖后腿踩刹车。”他在推特改革方面激进的举措，此后也确实激励了一些其他科技公司启动了精简化策略。而眼下，许多美国选民不禁开始呼吁的则是：特朗普当选美国新一届总统 资料图马斯克会如何“大杀四方”上月，在谈到他作为新成立的新政府效率部门负责人的角色时，马斯克曾表示，他认为自己可以将联邦预算削减2万亿美元——约占截至9月30日的财政年度美国政府支出的三分之一。长期以来，保守派(共和党人)便一直对美国政府的规模和支出失控表露不满。然而，谈论和真正实际控制开支终究是两回事。特朗普的第一届政府就是一个例子：当他希望通过新的开支来赢得民众支持时，赤字却在不断膨胀。到了拜登执掌下的2024财年（9月末截止），美国政府赤字已高达1.8万亿美元。值得一提的是，马斯克在降低成本方面确实有着丰富的经验，这也是汽车行业的“日常工作”。马斯克曾在10月份对分析师指出，“降低成本就像玩硬币游戏。如果你在一辆车上有10000个部件——这是个非常粗略的估算，每个部件成本4美元，那么你生产这辆车就要4万美元。所以，如果你想把生产这辆车的成本压到3.5万美元，你就得从这10000个部件中平均每个节省下50美分。”对于马斯克而言，当把角色改换到政府部门内部时，其所面临的挑战是——美国政府联邦预算的一半以上由社会保障、医疗保险、军费开支和联邦债务利息构成，而这些项目要么是特朗普承诺不会削减的，要么是很难削减的。不过，随着共和党获得参议院多数席位并有望继续控制众议院，新政府确实可能会迎来难得的削减开支的机会之窗。当然，民主党人仍可能会尝试在参议院放慢削减开支的步伐，因为共和党人对参议院的掌控优势还不算太大。在参议院，许多重要法案需要60票才能克服阻挠程序（filibuster），即防止延长辩论和阻止投票。即使共和党在参议院中占多数，民主党仍然可以利用其少数派的力量来减缓或阻止某些削减措施的通过。而在另一层面，即使国会不批准削减开支，特朗普的一些支持者也表示，特朗普和马斯克也可以尝试利用行政手段来收回国会批准的支出。马斯克就对此类行政操作以削减法规提出过类似的建议。“如果国会创建了一个机构，通常如果你查看法律……这个机构原本的任务其实是非常简单的，但随着时间的推移，该机构的权力往往会大幅扩大——开始做一些国会从未授权的事情，”马斯克本周在一场播客中说道。马斯克指出，“但其实，你完全可以缩减这些机构，使其规模变小，并要求他们必须遵循国会授权的内容，而不是他们正在做的其他所有事情。”当然，马斯克也强调，一些规定依然是必要的，并试图保证——如果DOGE无意中削减了太多，政府可以简单地进行撤消。马斯克曾谈到过他认为政府中应削减哪些类型的工作 资料图不新生毋宁死？马斯克在商业领域就采用过类似的快速行动与破坏现状的极端方式。几年前在特斯拉，马斯克曾表示他将大幅缩减汽车制造商的实体店，后来由于房东业主的压力，其决定才被撤回。有时，马斯克也曾因过度支出而需要迅速削减开支，比如在2018年，特斯拉几乎破产，因为这家电动汽车公司在提高大众化的Model 3轿车的生产过程中遇到困难。多年来，马斯克的削减开支做法并不仅仅是减少员工人数：他似乎还会更为着重青睐于某些职位，例如在他的工厂增加生产时，其会优先考虑保留或增加生产一线工人，而不是那些管理或行政员工。同样，马斯克也谈到了他认为政府中应削减哪些类型的工作，以及资源应如何重新分配。“我们(当前政府)的工作重点显然放错了地方，雇用了大量人员审计和追踪美国人的税收，而未能雇用关键人员来保护我们的边界，这完全没有意义，”马斯克上个月说道。马斯克对此也坦然承认，他的削减预算工作可能会在短期内对经济造成冲击。“这必然会带来一些暂时的困难，但它将确保长期繁荣，”马斯克表示。而正如马斯克以往在对其公司采取“雷霆改革手段”时告诉员工的那样，不去这么做或做错的后果是可怕的——破产。尽管大多数首席执行官喜欢避免谈论“破产”一词，但马斯克常常将其视为一种激励工具，营造紧迫感，提高风险意识。在接管推特后不久，马斯克就曾提到破产的可能性，同时讨论过所需的变革。类似地，在他担任首席执行官的SpaceX，他曾在一封电子邮件中警告员工，变革失败可能意味着破产。而在特斯拉，作为首席执行官的他也采取了强硬的态度。“请为比你们大多数人以往经历过的更高强度的工作做准备，”他在2012年特朗普内部的一封备忘录中写道，当时这家汽车制造商正准备推出一款新车。“改革行业并非胆小者所能承受，但没有什么比这更有价值和令人兴奋。”与此同时，雷厉风行的马斯克缺乏耐心的名声，也几乎是众所周知的。在接管推特之前，马斯克曾给该公司当时的首席执行官发了一条切中要害的短信，凸显了他直言不讳的管理方法： “你这周都做了些什么？”这句话如今已经成为了社交媒体上一个著名的梗，有用户开玩笑说，马斯克可能很快会准备向美国政府机构的负责人发送类似的信息。

●本报驻美国特约记者 萧 达●王 逸 柳玉鹏英国《卫报》11日称，随着特朗普不久后即将入主白宫，欧洲的未来可能出现巨大的不确定性。欧洲多国政要紧急行动为保护自己免受这位美国总统的影响做准备。英国首相斯塔默11日成为80年来首位赴法纪念一战停战的英国首相，以“重启对欧关系”，并展示欧洲“要掌握自己的命运”。目前欧洲最担忧的事情是特朗普上台后可能会放弃支持乌克兰，从而威胁欧洲的安全。对此，德国总理朔尔茨在与特朗普通话后的第二天，于11日公开表示准备与俄罗斯总统普京“恢复对话”，但遭到俄方冷淡的回应。除了安全问题外，欧洲与美国在贸易、气候变化和减少碳排放等方面的分歧也越来越大。特朗普曾公开威胁对欧洲发动贸易战，并威胁再次退出《巴黎气候协定》。法新社称，随着特朗普即将重返白宫，他会将“美国优先”推向世界，可能让全球面临一场新的巨大改变。“欧洲需要掌握自己的命运”11日，英国首相斯塔默与法国总统马克龙在巴黎参加一战停战日纪念活动据英国广播公司（BBC）12日报道，英国首相斯塔默11日前往巴黎，与法国总统马克龙一起参加一战停战日纪念活动。斯塔默也成为自1944年丘吉尔以来，首位参加法国这一活动的英国首相。法国爱丽舍宫发表声明称，两位领导人庆祝“法英友谊的共同价值观”，这些价值观曾因英国“脱欧”备受压力。双方还重申“将坚定不移地支持乌克兰”。报道称，英法领导人会晤正值特朗普近来频频传出可能放弃援助乌克兰，以便施压乌方与俄达成停战协议。特朗普对乌克兰的政策引起了欧洲极大的担忧。路透社称，英法领导人还谈到英国与欧盟的安全协议。英国和欧盟预计将于2025年开始就英国“脱欧”后双方安全协议进行谈判，这项协议将涵盖国防和能源合作等领域。在特朗普胜选后，马克龙曾表示，在欧洲大陆的关键时刻，“欧洲需要掌握自己的命运”。他强调：“不能永远把我们的安全托付给美国人。”过去几年英国政府在乌克兰等外交政策方面一直紧跟美国，但随着特朗普即将上台，英国正逐渐向欧洲靠拢。美国有线电视新闻网（CNN）11日称，英国首相正在加强与法国的协调，他承诺与欧洲建立更紧密的关系，并将“重启”与欧盟的关系。《卫报》援引英国皇家联合军种研究所智库主任冯·希佩尔的分析称，英法领导人站在一起具有象征意义。“由于特朗普胜选，英国和欧盟必须建立更牢固的关系，这同样适用于英国和欧洲国家的关系。”冯·希佩尔还直接批评称：“美国将不再是包括英国在内的任何欧洲国家可靠的合作伙伴。”近几天来，特朗普成为欧洲多国政要最主要的议题。英国国防大臣希利11日向天空新闻网表示，斯塔默对法国的访问“提醒我们永远不能把在欧洲享有的自由视为理所当然。”他还称，“希望美国能够与英国等盟友一起，与乌克兰站在一起，直到赢得胜利。”对于特朗普曾经声称可能退出北约的说法，希利表示：“我不认为美国会背弃北约。他会认识到联盟的重要性，认识到避免欧洲进一步发生冲突的重要性。”法国外交部长巴罗11日在巴黎举行的欧洲和平论坛上警告称：“关于对新一届美国政府的立场或举措的猜测，我认为我们不应该预先判断任何事情。”他说，“我们需要花时间与特朗普政府合作。”芬兰外长瓦尔托宁在和平论坛上也称，欧洲需要把重心放在自己可以有所作为的领域。“我们只能专注于我们能影响的事情，而这肯定是我们欧洲人必须做得更多的事情。”路透社11日称，根据德国基尔世界经济研究所的报告，欧洲已经是乌克兰最大的援助来源，自冲突开始以来已向乌方援助1180亿欧元，而美国只提供了约合850亿欧元的援助。不过，也有一些欧洲政界人士表示，欧洲目前无法离开美国的军事支持。“欧洲安全前景黯淡”由于担心特朗普未来会放弃支持乌克兰，并可能不再保护欧洲的安全，欧洲一些政要开始试图重新与俄罗斯联系。据德新社11日报道，德国总理朔尔茨当天在德国电视一台的节目中表示：“我已决心在适当的时候与俄罗斯总统对话。”他称，作为“一名负责任的政治人物”，他不会“单独行动”，将与包括乌克兰在内的多方接触后，再与普京展开对话。朔尔茨决心在适当的时候与俄罗斯总统对话此前一天，朔尔茨与特朗普通了电话。德国政府发言人称，双方谈到共同努力让欧洲“重返和平”的议题，但该发言人没有回答有关特朗普是否表示打算继续支持乌克兰的问题。报道称，当被问及何时是与普京对话的合适时机时，朔尔茨回答说：“很快。”朔尔茨强调：“我们要竭尽全力防止战争升级……我们必须看看是否有办法找出这场冲突究竟会持续下去，还是能找到结束冲突的办法。”对此，俄总统新闻秘书佩斯科夫11日表示：“目前俄罗斯还没有对此进行任何准备，也没有收到任何信号。”他还称，俄罗斯看到欧洲因特朗普在选举中获胜而感到紧张和担忧。佩斯科夫说，普京上周“重申他愿意进行所有谈判”，但“目前没有看到西方进行任何准备。我们还没有收到任何信号。如果他们说会发出一些信号，那么我们就必须等待。”到目前为止，“欧洲领导人仍在继续试图实现对俄罗斯的战略性击败，”而莫斯科则“继续我们的特别行动，直到我们实现所有目标”。俄罗斯《消息报》引述专家的话称，随着特朗普即将入主白宫，欧洲领导人陷入惊慌之中，德国也不例外。朔尔茨声称要与普京联系，实际上是企图利用俄罗斯话题。“我想问一个问题，届时给普京打电话的会是谁？一旦联邦议院被解散，新的选举日期确定，德国将没有政府，朔尔茨再也无法做任何事情了。因此，他试图以此提高国内的支持率，但这不会显著改善俄德关系。”“欧洲安全前景黯淡。”美国彭博社11日称，欧洲与特朗普“让美国再次伟大”之间的矛盾不太可能有好结果。几乎可以肯定的是，欧洲与美国的心理距离比美国决定参加二战以来的任何时候都要远。虽然还需要两个月才能知道美国和欧洲之间的战略分歧到底有多深，但大局是显而易见的。如果特朗普真的决定停止支持乌克兰，北约和欧洲集体安全的未来前景将是黯淡的。欧洲可能“噩梦成真”除了在安全方面，欧洲在气候变化、碳减排和贸易方面也对特朗普十分担忧。据《纽约时报》报道，特朗普过渡团队正在考虑将美国环保署总部迁出华盛顿，并对减排政策进行重大改变。报道援引多名消息人士的话称，特朗普已准备发布一系列关于气候变化和能源的行政命令和公告，包括准备再次让美国退出《巴黎气候协定》。如果特朗普真的这样做，对一直大力倡导减排以应对气候变化的欧洲来说是沉重一击。11日在阿塞拜疆首都巴库举行的《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）上，斯德哥尔摩环境研究所气候变化政策专家理查德·克莱因教授指责：“美国在本次缔约方会议上不仅是‘跛脚鸭’，而且是‘死鸭子’……他们无法承诺任何事情。”更让欧洲忧心忡忡的是特朗普此前威胁对包括欧洲在内的世界各国可能发动贸易战。《纽约时报》称，对欧洲来说，特朗普上台就意味着“最糟糕的噩梦可能会成真”。特朗普未来在乌克兰、气候变化以及贸易等问题上的政策存在很大不确定性。特朗普威胁不再援助乌克兰，战争将继续在欧洲进行。美国在气候方面的政策也将使美国的能源成本降低。这些都会进一步使欧洲资本逃往美国，并阻碍欧洲的经济增长。此外，特朗普2018年曾对欧盟钢铁和铝加征关税。他在此次大选期间誓言要把就业机会带回美国，并对包括汽车在内的欧洲商品加征关税。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒表示：“欧洲许多人还没有完全理解将地缘政治和经济政策结合起来思考意味着什么。”欧盟以及法德等大国正陷入政治和经济困境之中 图为欧盟旗帜欧洲新闻网称，目前欧盟以及法德等大国正陷入政治和经济困境之中，很难对特朗普的威胁形成共同应对措施。“特朗普的立场根本不符合欧洲的利益，”欧洲政策中心研究员索菲·蓬施莱格尔警告称，“特朗普不是欧洲的盟友，而是跨大西洋关系的敌人。”

2024年11月10日，山东青岛，外卖骑手在一商场内席地而坐，有的等待取餐，有的在手机上抢单（图据视觉中国）根据美团、饿了么、闪送等平台公示的数据，目前外卖骑手群体规模已达到1500万人左右。 最近一段时间，杭州一位中年外卖员猝死、叮咚买菜仓管猝死、外卖副站长回家路上突发疾病死亡等消息，让外卖群体超时工作、遭遇意外后权益保障困难等问题再次被讨论。在多地出现外卖骑手猝死事件背后，外卖骑手每日工作时长能否设定限制？他们的劳动权益能否得到更好保障？近日，红星新闻记者走访多名外卖从业者、劳动法律师、相关专家等，共同探讨外卖骑手权益保障的困境以及如何破局等相关问题。每天工作十四五个小时“没人逼你加班，但不加班挣不到钱”晚上10点，小王结束当天美团专送外卖员的工作，下线“美团骑手”，然后打开“蜂鸟众包”（饿了么众包骑手App），继续以饿了么众包外卖员身份接单，持续到后半夜。第二天早上7点，小王继续以美团专送外卖员的身份开始新一天的工作。去年，小王大专毕业，经历两段不成功的工作后，两个多月前开始做美团的专送外卖员。按照站点要求，他每月必须出勤26天以上，每天必须完成的排班是早上10点半到晚上8点。在固定排班之外，外卖员可自由安排。而小王每天固定工作时间是早上7点到晚上10点，有时会在晚上10点后再跑几个小时饿了么众包。晚上10点后专送单量减少，同一平台不支持既做外包又做专送，所以小王和很多专送外卖员会在晚上转为另一平台的众包骑手。小王说，他们之所以要在排班之外继续工作，一是阶梯制的单价规则，二是更多单量可获得更高积分从而获得更多派单。骑手在站点的星级标准（受访人供图）小王所在站点每单价格为7元，当月单量超过700单之后会涨到7.2元，之后还有800、1000、1400几个档位，每达标一个档位单价就会提高。服务分则主要依靠单量和好评等，站点根据不同服务分划分六个星级，高星级骑手除了每单奖励更多，还更容易获得派单。作为站点新人，小王每月只能跑900-1000单，扣除各种费用后月收入七八千元，他们站点的单王每天单量能达50-60单，不少“老人”能月薪过万。骑手主要分为众包和专送两大类，众包骑手自己注册接受培训后就可以上线跑单；专送则归站点管理，需严格按照站点排班工作，有更稳定的单量和更高的单价。红星新闻记者随机采访遇到的绝大部分是专送骑手。作为专送骑手，美团和饿了么不同平台以及同一平台的不同站点，考核、管理方式有所差异，但有严格的排班制度和阶梯化的单价标准。记者以专送骑手求职者身份咨询，多个招聘平台表示工作时间在8小时或12小时，但下午可休息。有专送骑手表示，原则上只有午间和晚间高峰必须在线，但实际上排班时间不会只有这么短。骑手的班次（受访人供图）饿了么专送员白先生说，现实中订单紧张，为达成更高阶梯的单价，他们会主动要求站长排更多班次。在白先生的站点，班次包括早班、午高峰、两段下午茶、晚班、夜班等。白先生每天跑6个班，工作时长达到15个小时。“我们站点之前60个人，现在有一百零几个，但单子还是那么多单。没人逼你加班，但不加班挣不到钱。”也有骑手表示，站长会给每个人强行排长时间班次，很难请假。但无论主动还是被动，骑手工作时间都普遍在十四五个小时左右，每个月都要保证26天左右的出勤。记者在采访中得知，最长工作时间来自一名跑专送的骑手，最多一天完成过66单，从早上7点跑到凌晨2点。外卖骑手是谁的员工？各平台签署协议均显示为“合作关系”除了超时劳动，外卖骑手的身份认定也是争议话题。中国社科院新闻与传播研究所副研究员孙萍在她的《过渡劳动：平台经济下的外卖骑手》一书曾提到，配送平台往往同时跟几百家甚至上千家中介公司签订协议，加盟商和代理商成为外卖平台的劳动供应商。这些公司多为“科技公司”，通过投标或市场关系拿到平台合作后，和其他人力资源公司、财税公司签订“服务外包”“转包”等协议，让公司负责骑手的个体工商户注册、个税代扣等业务。采访中，多位骑手表示自己是与某科技公司签订协议，但这份协议并非劳动合同，而是约定双方为合作关系。蜂鸟众包显示双方为合作关系记者注册蜂鸟众包、美团众包、闪送员三个骑手平台，均需签署相关“服务协议”。其中蜂鸟和美团的协议甲方均为与美团、饿了么无直接关联的科技公司，闪送的甲方则为闪送所属公司。美团众包的协议为《网约配送员协议》，未明确提及双方是否为劳动关系，蜂鸟众包协议中提到，“通过本协议建立平等的服务合作关系”。闪送员协议则明确，“甲乙双方建立的是商业合作关系，双方之间不存在用人单位与劳动者之间的劳动关系”。去年引发关注的“985硕士毕业生送外卖”主人公陈涛说，当初他送外卖时注册闪送、顺丰、美团、饿了么等几乎所有配送平台，但他没有仔细看过任何一份协议，只知道自己和对方签的是合作协议而非劳动合同。“关键是不签就没法做这个工作。”多位受访骑手都没有仔细看过协议，只有一位专送骑手明确了解协议中自己是“个体工商户”身份。多份有关劳动关系认定的判决书中，不同区域法院均认定骑手与该公司不存在劳动关系。在多份交通事故判决书中，法院均认为骑手与公司系劳务关系。闪送服务协议中明确非劳动关系解题1：设置最长劳动时间能破题吗？在记者采访的骑手中，只有闪送骑手明确提到有最长工作时间限制，在线超过8小时会收到相关提醒，被提醒后能感受到单量下降。而美团和饿了么骑手均表示未听说相关提醒或限制。对于小王这种会切换不同平台的骑手来说，有规定也不会对他产生影响。有骑手提到，下午、晚间班次单量较少，想要接单的骑手往往也只能休息。今年2月，新华社一篇报道提到，美团相关负责人介绍，美团已在探索结合订单峰谷及骑手配送在途、等餐、无单等状态，对骑手推送“防疲劳”提示和实施派单干预，防止骑手疲劳配送。11月12日，饿了么方面在回应红星新闻采访时提到，骑手具有自主接单、高峰闲散时间交替等特点。为保障骑手休息权，饿了么平台在多地展开“连续接单4小时、休息20分钟”的提醒，让骑手及时调整工作状态。南开大学法学院副院长、南开大学数字经济交叉科学中心研究员陈兵教授认为，设置最长在线时长应成为一个行业标准。但对于这种灵活弹性的就业形态，想要通过外部规定来避免超时工作的可能性很小，骑手可通过切换平台等方式绕开限制。如果强行限制他们切换平台，就不是灵活就业了。陈兵认为，这是一个阶段性问题。未来随着灵活就业人员生活水平提高，本地有房、生活压力较小的人，会从自身长期利益的角度考虑选择弹性工作。解题2:骑手权益如何更好保障？被归位灵活用工从业者的骑手，他们的权益应该如何保障？北京实景律师事务所律师李晶认为，这种第三方用工状态下的劳动关系认定是法院争议的焦点，目前没有绝对的标准，法官会结合具体案情具体判定，不同案子结果会有差异。陈兵教授提到，在司法实践中，骑手权益受到损害时，法院往往考虑从平台企业履行社会责任的角度要求平台企业给予骑手一定补偿。“平台一不对劳动者进行管理，二不向他们进行直接支付，无法认定双方存在劳动或劳务关系。第三方公司则和骑手订立合作关系合同，双方在这个合作中都以b端出现。”陈兵解释，这就导致现实中第三方公司因骑手受伤或骑手导致他人受伤成为被告时，法院一般会要求第三方公司承担一定责任，但理由往往不明确。事实上，目前人力资源和社会保障部已经着手就灵活就业新业态从业人员的权益保障问题进行系统性规范，做好健康发展保障工作。裁判文书网的一份判决书显示，在美团众包的协议甲方大连益签信息科技有限公司外卖员交通事故纠纷中，法院认为发生事故时系配送服务期间，应属于履行职务行为，原告损失由该公司承担。法院还提到，此案审理的是非机动车交通事故责任纠纷，对骑手与公司间的具体法律关系不作评判。陈兵表示，目前问题的解决思路在客观上是鼓励灵活就业者购买社会保险。美团和饿了么公布报告提到，骑手商业保险覆盖率达到100%。2022年7月起，在人社部指导下，在北京、上海、广东、江苏、四川、重庆等七省市启动职业伤害保障试点。而职业伤害保障，就是面向新就业形态劳动者的新型工伤保险。陈兵认为，主管部门应切实精细化管理，一方面降低企业的经营和税费成本，用惠企来保障和支持民生。另一方面，要加强劳动力市场的稽查和监督，对于格式合同条款是否站在利益均衡角度，是否有落实相关保障政策做重点评估。“在目前的环境和制度下能够往前做一点，哪怕是0.1步都是好事。”11月11日，红星新闻记者从美团方面获悉，针对骑手权益，他们将在月底或明年初出台新的力度较大的保障政策。这一政策并不仅限于美团，是人社、网信等部门牵头下针对整个外卖行业的权益保障。这个政策目前在调研制定阶段，尚无法公布。红星新闻记者 付垚 刘亚洲 北京报道编辑潘莉 责编 魏孔明

拜登和妹妹等人出席退伍军人节纪念牌匾揭幕仪式，现场图当地时间11月11日下午，还有2个月就正式退休的美国现任总统乔·拜登，出现在了他的老家特拉华州威尔明顿郊外的克莱蒙特，参加在这里举行的退伍军人节纪念牌匾揭幕仪式。克莱蒙特是一个小镇，现年81岁的拜登就是在这里长大的。当天早些时候还在华盛顿特区的拜登，下午就返回了家乡，这多亏了有“空军一号”的帮助，事实上，拜登在任期间经常回到家乡，大多数时候只是为了度周末，为此也引发过不少的争议。拜登当众亲吻妹妹的嘴唇，现场图比起再一次不知休假到何时才能返回白宫所引发的争议，拜登在仪式上的一个举动更能引发轩然大波。在发表演讲前，拜登看到了自己的妹妹瓦莱丽·拜登·欧文斯（Valerie Biden Owens），随即送上了亲吻，却也是亲吻在了妹妹的嘴唇上。虽说外界知道总统和自己现年79岁的妹妹关系亲密，但这样的举动难免不让人惊讶，进而很多人评论称“太怪异了”。“这是拜登的习惯，还是说他把瓦莱丽误认成吉尔了？”有人这样写道。还有人表示说：“我知道每个家庭的习惯都不一样，但这样的一幕实在让我接受不了，有点儿反胃。”而从站在一旁的拜登的前儿媳妇哈莉·拜登（Hallie biden）满脸笑容的样子看，她对此应该是习以为常了。贝克汉姆亲吻女儿小七，资料图估计英格兰前国脚大卫·贝克汉姆对此也会欣然接受的，毕竟他曾经多次因为亲吻女儿哈珀·赛文·贝克汉姆（昵称：小七）的嘴唇而引发过争议。有人认为他的举动很过分，但也有人认为，这就是家庭习惯无可厚非。拜登拥抱前儿媳哈莉，现场图在亲吻了妹妹瓦莱丽之后，拜登又顺势拥抱了前儿媳哈莉。虽说没有触碰哈莉的嘴唇，却也亲吻了她的头发，而这也是拜登的另一个容易引发争议的行为，他曾多次被看到亲吻女性的头发。有分析指出，虽说拜登的举动应该不是有意的骚扰，但的确有可能会让和他接触的女性感到不舒服，进而也成为了他的对手诟病他的地方。拜登的两个儿子博和亨特，资料图在当天的仪式上，拜登又不免怀念起自己因脑癌离世的儿子博·拜登了，“他真的太自豪了。加入国民警卫队让他感到非常自豪，”拜登在演讲时这样说道，“他从小就告诉我，他有义务为国家服务。这就是我儿子恪守的准则。责任。”博·拜登是在2015年因脑癌去世的，对于失去这个孩子，拜登真是相当的难受，几乎只要一提起离世的博，就会老泪纵横。这也难怪，毕竟博无论从哪个方面都比亨特强百倍，曾经被认为是拜登家族的希望。哈莉曾和亨特约会，资料图在博去世后，哈莉曾和亨特约会过一段时间（如图），一时间也让拜登家族成为了笑话，就连身为前第一夫人的米歇尔·奥巴马对此也是颇有微词的（认定亨特背叛了他的前妻凯瑟琳，米歇尔跟凯瑟琳是闺蜜），她不愿意帮助拜登助选的主要原因也在于此。

今天一大早，雷军就冲上了热搜第一的位置。“雷军真去拧螺丝了”上热搜早上8点不到，小米公司创始人雷军发帖表示，“网友们催我到工厂拧螺丝。其实，我经常去，今天一大早就到了。来得太早，在车间又咪了一会。”他还附上了一张自己在小米工厂车间打盹的照片：雷军在小米工厂车间打盹雷军在帖子中还宣布，小米SU7自发布以来已生产10万台，共用时230天。雷军微博截图在评论区，不少网友开始“整活”调侃，雷军则一一进行了回复：雷军回复网友雷军还透露，车间的地板非常干净。雷军称车间地板非常干净此前，小米汽车公布了10月份的销量数据，显示SU7的交付量首次突破了2万台大关。这一数据预示着小米汽车有望在11月提前达成全年10万台的交付目标。小米SU710月份的交付量首次突破了2万台大关另外值得一提的是，在10月29日，小米SU7 Ultra量产版正式发布并开启预售，开启预定通道后10分钟小订突破3680台。小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布，预售价81.49万元。（来源：橙柿互动）延伸阅读雷军巴黎出差前的分享视频 让国内辣酱企业"起死回生"雷军出差带了两罐辣酱文｜《中国企业家》记者 赵东山编辑｜姚赟图片来源｜视频截图“太感谢雷军了，一条视频让我们的辣酱线上销量提升了上万倍，一个月销售额超过1000万。”饭遭殃辣酱直播运营负责人方孟杰告诉《中国企业家》。虽然雷军并未主动带货，但他在互联网上的带货能力和效果是毋庸置疑的。2024年巴黎奥运会期间，雷军在去巴黎出差前，分享了一条收拾行李的视频。行李清单中，除了一些衣服、护照、电子设备等常规产品外，雷军竟然还带了两罐辣酱。虽然雷军没有提具体的品牌名称，但眼尖的网友很快就发现是“饭遭殃”和“虎邦”。而正是这一条视频，让已处在破产边缘的饭遭殃“起死回生”。根据工商信息显示，重庆饭遭殃食品有限公司（以下称饭遭殃）成立于2000年9月19日，创始人是朱光伟，公司位于重庆市綦江区，是重庆市规模最大的辣椒酱生产企业之一，旗下拥有辣椒酱、下饭菜、泡菜、火锅底料等52个调味料及酱腌菜产品。饭遭殃有过辉煌的过去。成立至今，饭遭殃已有24年，不仅是重庆綦江区非物质文化遗产，其产品还出口至美国、加拿大、澳大利亚、韩国等16个国家。2021年，饭遭殃还被认定为第七批农业产业化国家重点龙头企业。饭遭殃辣酱也曾一度在中国南方地区风靡，就在有网友对雷军出国带饭遭殃辣酱感到惊诧时，众多网友也纷纷开始热心地科普起来：“高中时吃食堂必备”“十几年前就喜欢吃”。但也有网友感慨，“我很小就知道这个品牌，但不知道为什么这几年就莫名地衰落了。”事实上，饭遭殃的衰落是因为过去几年董事长朱光伟在房地产等领域的投资经营失利，连累饭遭殃的发展。企查查显示，以朱光伟为法人代表的企业，在重庆有10多家，涉及食品加工、房地产、旅游、酒店、农贸、小额贷款等众多领域。根据接近饭遭殃的知情人士透露，因朱光伟布局房地产的失利，早在2023年，饭遭殃就一度遭到破产清算。企查查显示，目前朱光伟身上有49条司法诉讼和45条被执行人和限制高消费记录。2023年8月，饭遭殃的品牌经营权被拍卖给重庆华椒源供应链管理公司。而过去一年中，华椒源公司也曾尝试过线上的直播带货运营，但效果不佳，销量主要依靠线下渠道带动。直到2024年7月24日，雷军巴黎行的视频发出后，这家辣酱企业迎来新的转机。极速24小时方孟杰至今还记得雷军发布“巴黎行”行李清单视频的那个夜晚，他们团队连夜准备迎接这场流量盛宴。雷军发布视频两小时后，饭遭殃生产工厂的员工率先看到了这条视频，并敏锐地发现该辣酱正是饭遭殃所生产。随后，工人将视频转发到公司大群中，而直播运营团队也立马响应，快速赶到公司把直播开起来。据方孟杰回忆，他当晚赶到公司都已经晚上10点了。虽然状况突发，应对意味着付出和辛苦，但他们知道这样泼天的流量不能错过。据方孟杰回忆，当晚直播销售额达到3万多元。相比头部主播动辄上亿的销售额，这并不算一个漂亮的成绩，但是对于一家直播带货从0起步的公司而言，这起码是一个积极的信号。饭遭殃的动作非常迅速，直播运营团队当晚就开启了一个新的账号“饭遭殃巴黎行”，并积极与雷军账号互动。与此同时，雷军巴黎行视频发布第二天，多位饭遭殃工厂员工和拍摄团队就带着几箱辣酱启程了，他们的目的地正是小米园区食堂，在没有提前接洽的前提下，他们直奔北京小米园区，并把多箱辣酱送到小米食堂仓库。饭遭殃直播运营团队当晚就开启了一个新的账号“饭遭殃巴黎行”饭遭殃团队的这些快速反应很快被消费者注意，而“雷军同款辣酱”也是一个颇具吸引力的噱头，于是越来越多的人抱着购买雷军同款辣酱的心态，涌入了饭遭殃的直播间。据方孟杰回忆，流量真正爆发在2024年7月30日，当天饭遭殃直播间卖出3.5万单，销售额达到30多万元。随后的日子里，最高一天线上销售额再次翻倍，超过60万元，并一度卖断货，而饭遭殃也开始遭遇“工厂生产不过来”的幸福烦恼。整个8月，饭遭殃的直播节奏也被打断，偶尔播一次，还只能直播几小时，因为基本上一直播就卖空了。为此，饭遭殃的工厂不得不增加生产线，加班加点轮班生产，甚至排班到凌晨。饭遭殃的主播人数也由原来的4人增加到7人，一周直播7天，每天从上午9点直播到晚上12点。2024年9月，饭遭殃也开启了两个直播间的同步直播。雷军视频发布后一个月，饭遭殃辣酱单月线上销售额就达到700多万元，再加上线下，总销售额超过1000多万元。对于一家直播带货从0起步的企业而言，这是他们此前怎么都不曾想到的业绩。《中国企业家》记者发现，仅在饭遭殃官方抖音直播间，雷军同款辣酱目前就已经售出28.8万单，而与该辣酱绑定的青红辣酱组合套装，也卖出6.2万单。不过，雷军给饭遭殃带来的流量效应也正在消退。一位从饭遭殃起号开始就全程参与了该事件的资深主播也向《中国企业家》表示，“热度已经趋于平淡。”而据方孟杰透露，目前饭遭殃的线上销售额也基本下滑了近一半。而他们也做好了面对流量消退的准备，比如进入11月和12月，他们计划在直播间售卖更多火锅底料等更适合冬天售卖的产品。也曾翻红凡客2019年7月3日，雷军的抖音账号发布了第一条视频，但直到2023年年底，为宣传即将推出的小米汽车，雷军才开始在抖音上频繁发布视频和直播。过去一年多时间，雷军的粉丝数激增了近2000万，并且还在持续攀升。截止到2024年10月20日，雷军的抖音粉丝数量为2990.7万，即将突破3000万，已超抖音头部带货主播董宇辉的2691.7万和与辉同行的2426.9万。坐拥近3000万粉丝，网友给雷军的第一条建议就是赶紧直播带货。2024年年度演讲返场直播中，雷军回应了网友的这一建议，他表示，“在抖音上有不少粉丝都劝我说，你流量这么大，是不是接点商单补贴一下家用。” 不过，因为忙于小米汽车等具体业务，雷军并未开启直播带货。雷军直播画面不过，除了无心插柳地带动了饭遭殃辣酱的销量，雷军的流量效应也曾在陈年创办的凡客身上上演过多次。2024年4月18日，雷军在抖音上开了一场“不带货，就聊天”的直播，给全网介绍小米汽车以及交付情况，仅开播一分钟直播间观看人数就超过10万。值得一提的是，当天雷军的穿衣风格再次引起网友的关注。当天，雷军身穿西装搭配白色T恤，再加上牛仔裤。此前，雷军在小米汽车发布会上，就因穿着浅灰色西装和深蓝色衬衫，酷似马斯克在某次发布会的风格，而被网友调侃性地解读为“做手机时模仿乔布斯，造车时模仿马斯克”。雷军在直播时回应称，“我穿的其实就是一个工程师平时穿的凡客的T恤、凡客牛仔裤、凡客的帆布鞋，因为那几年陈年创业，我支持他，成了他没拿工资的形象代言人。”雷军随口一提的凡客，同样迎来了一场流量盛宴。据飞瓜数据，截至4月28日，雷军直播后的10天内，抖音“凡客诚品VANCL官方旗舰店”单日直播销售额从此前的几万飙升至百万级别，账号涨粉近20万。更重要的是，雷军让凡客这个“快要在互联网上消失”的品牌，重新回到了大众视野中。2024年9月，雷军再次跟陈年进行了一次官方联动。雷军发布视频称，“我的直播间有一位榜一大哥@凡客陈年，前段时间（他）给我寄了些衣服，就说秋天换季了，让我来试一试，我知道他就是想让我免费给他做广告。”视频中，雷军对多款凡客品牌的衣服进行搭配试穿，还为网友演示了小红书上流行的“白T+衬衣+工装裤”的工装叠穿。该视频下，网友评论称：“雷总对陈年太好了，对待这位甘苦与共的老战友，至今仍然不离不弃。”随后，陈年在抖音发视频感谢好兄弟雷军的广告，并晒出自己与雷军同款穿搭图，并配文：“尽管已经人仰马翻，但……感谢雷总好兄弟。无以回报，唯有战斗。”在陈年和凡客近期发布的多条视频中，内容均与雷军捆绑，比如“揭秘雷军身材”“雷总的开挂人生”“为什么没有给雷军代言费”“雷军同款”等等。效果立竿见影，蝉妈妈数据显示，近30日内，凡客陈年的抖音账号新增粉丝7.5万人，直播销售额为500万元～750万元；凡客诚品官方旗舰店新增粉丝7.4万人，直播销售额为1000万元～2500万元。陈年也发视频表示，自己从雷军身上得到的最大的启发是，“我最不怕的就是口诛笔伐，我怕的是产品拿不出手。”雷军的带货力相比其他品牌，在小米自己的产品上，雷军的带货力更是体现得淋漓尽致。小米汽车还没有正式上市前，雷军就分享过一次小米汽车工厂的视频。结果，网友意外地对雷军所穿的小米汽车工服外套特别感兴趣。于是，听劝的雷军在小米商城上架了800件同款，很快也被售罄。2024年6月，雷军发布了一条用小米高压水枪洗车的视频，并称高压水枪洗轮毂特别好用，一桶水就能洗一辆车，既省时又省力，还说这是一个工作之外很好的解压方法。2024年9月，雷军再次通过短视频演示小米汽车新出的“Are you OK手势气门芯帽”，这些产品均在抖音等短视频平台上引起一大波测评和购买的热潮。雷军带货的产品，甚至是来源于小米设计团队与雷军评论区网友的灵感共创。此前，雷军在介绍小米手机新品时，评论区点赞最高的一位网友提出，希望小米出拍立得相纸、相机。不到一个月，雷军有求必应，很快就上线了拍立得“平替”——米家口袋照片打印机，这款“随身拍”产品一度火到断货，目前仅在京东小米旗舰店，该产品就售出超过20万单。有网感和宠粉，是雷军在抖音平台能撬动众多年轻购买力重要原因之一。在雷军的视频中，一位网友曾留言说：“雷总，如果你把我选的图片设为头像，我就买辆小米SU7！”雷军看到后果真将该照片更换为头像，结果这位粉丝也真的买了辆小米SU7，雷军回复“看到了”。除霸道总裁的人设外，他在小米汽车交付日上为车主开车门，被网友戏称为“重生之百亿大佬雷军亲自为我开车门交车”；而雷军在2024年年度演讲中讲到的为了造车考赛照，并开着小米SU7的漂移视频，也被网友调侃为“千亿老总为博我一笑考驾照”。不过，雷军多次强调，到目前为止他介绍的所有商品都不是商单，都只是因为真心比较认可和喜欢，所以推荐一下，并表示：“如果各家品牌，你们有特别特别好的产品，如果我比较喜欢的话，我愿意免费推荐。”直到2024年七夕节期间，雷军账号才首次开通了橱窗功能，短暂上架了一款数码外设——小米手环9，这成为了雷军抖音账号正式销售的首款产品。不过，目前雷军抖音账号的商品橱窗商品数为0。谈到自己的带货能力和营销能力，雷军也表示，这其实低估了小米在研发和产品上的努力和付出。他强调，“小米的成功不仅仅归功于营销策略，更是团队在技术研发方面不懈努力的结果。”造车之后，雷军也在认真地学习理想、华为怎么做营销，他坦言：“因为我觉得他们真的做得比我们好很多，我们过去四五年一直在琢磨华为怎么做的，所以有点受之有愧。其实产品和营销是一体两面，都需要对用户群有足够的洞察能力，都要能够很敏锐地知道，什么东西能说服消费者。”应受访者要求，文中方孟杰为化名 近日，在广州，一辆货车撞上劳斯莱斯，女车主为货车司机免去赔偿责任的事情引发关注，女车主被誉“人美心善”。女车主的抖音粉丝涨到了140多万。同时，此事引发的质疑声也不断。有网友质疑此事为剧本炒作。11月10日，潇湘晨报记者联系了货车司机李先生和其家属，他们都表示此事并非是剧本。货车司机：车祸发生后一直在担心怎么赔偿李先生向潇湘晨报记者回忆说，车祸是11月4日发生的。最初在发生车祸后，自己并不知道撞得是豪车，后来联系保险公司人员，并发送图片给对方，对方吓了一跳：“你撞得是劳斯莱斯啊。”因为自己购买的三者险保额是100万，保险公司的人表示不知道够不够赔。事故现场画面此后李先生一直和保险公司定损人员联系，确定最终的定损价格，但最后保险公司人员都没有告诉他准确的数字。大货车司机被交警认定全责在事情发生后，李先生已经在思考怎么样支付这笔赔偿金。在第二次见面协商处理此事之前，女车主从未亲口向他说过不用负责。11月4日晚上9点多，劳斯莱斯女车主在短视频发布了车祸现场视频，引发关注。5日下午5点多，她再次更新视频表示，只要货车车主承担保险范围之外的赔偿。劳斯莱斯女司机发声李先生说，事后是有朋友给他说，不用担心了，女车主在网上说只要赔保险之外的金额了。他当时并不相信，想着哪有这样的好事。11月6日，李先生赶赴女车主所在公司协商此事。这一次，他才亲口听到女车主称不要他赔一分钱了，连保险也不用动。女车主称自己是被李先生现场保护孩子的一个举动打动了。李先生介绍，当时事发时女车主车上后排有三个小孩，七八岁左右，可能当时是为了看热闹，从后排下车准备过马路，他下一次地抓住了两个，还挡住了两个小孩。双方均否认为剧本操作该事件在网络引发关注后，网络评论出现两极分化。有网友认为，女车主的行为是善举，为货车司机减少了不小的经济负担。也有网友指出，女车主从事互联网相关工作，疑在利用此事炒作，此事发生后，其短视频账号粉丝量暴涨至100多万，怀疑此事系“剧本”操作。货车司机感谢劳斯莱斯女车主放弃赔偿11月10日，潇湘晨报记者见到了李先生的两个儿子。小儿子李亮（化名）就读于长沙某大学，大儿子李光（化名）也在长沙创业。李光表示，父亲长年在广州打工，车祸发生是偶然的，事发几小时后父亲将此事告知家人，网上所称此事系剧本是谣言。司机儿子否认事故是举报李光说，事发当日，父亲在车祸发生几个小时后才给他们发了现场图片，并讲述了现场情况。后来，他们和女车主还拉了一个群，沟通后续理赔的事情。记者也同时注意到，涉事女车主10日更新了社交视频，也否认剧本之说，称事发时车上副驾驶坐的是自己姐姐，后排是姐姐的小孩，自己不会拿自己的亲人生命开玩笑。对于有人质疑女车主借此事博流量的说法，李先生表示，对于这个事情本身来说，他觉得车主做出这个举动，就是个有格局，有大爱的人，他表示感恩。“至于后续她自己也好，团队也好，能利用这个事情获取关注，收获粉丝，这是人家的本事，我没得说。”李先生说。延伸阅读劳斯莱斯女车主被质疑摆拍 其丈夫解释放弃赔偿原因近日，广州一货车在掉头时撞上一辆劳斯莱斯，车主被撞后淡定拍照引发关注。随后，被撞车主就该事件发视频称，不需要货车司机赔偿，将由自己负责维修。但这一决定也引起很多网友质疑，有不少网友怀疑此次车祸是剧本，有摆拍的嫌疑。11月8日下午，纵览新闻记者采访了女车主老公蔡先生，他表示，他们根本不认识货车司机李先生，他们决定不要赔偿确实有流量因素，但更多是相信“好人有好报”。双方交流画面蔡先生告诉记者，他和妻子此前与李先生完全没有交集。妻子一直在社交媒体上发布短视频只是记录生活，车祸发生后也发在了网上。冲上热搜后他们接受了媒体采访，感受到了“泼天的流量”，可以说是因祸得“福”。蔡先生坦言，最后决定不需要货车司机的赔偿，确实有一定流量的因素，流量高其实也说明网友乐于看到这起车祸有一个美好的结局。“现在损失有多少都还没确定，我们原本是想走保险，但在和货车司机协商的过程中发现他人很好，外地人来广州开货车很不容易，我们就决定不需要他赔偿了。网友如果还有任何的质疑，我们之后会搜集起来统一回复。不让司机赔偿的决定在我们力所能及范围内，我们问心无愧。作为潮汕人，我们相信好人会有好报。”蔡先生说。值得一提的是，因为此次车祸，劳斯莱斯女车主朱女士社交账号粉丝涨粉飞速，截止发稿，已经突破百万，获赞达到375万。女子和自己的车合影此前，11月4日，有网友发视频称，广州一货车在掉头时撞上一辆粤港两地牌的劳斯莱斯，根据现场实际情况和监控，交警认定货车全责。有目击者称：“货车司机得知被判全责，当时就吓得浑身发抖，劳斯莱斯女车主则拿出手机淡定拍照。”随后，劳斯莱斯车主先是回应称，如果定损超出保险金额，将由其自己承担。7日晚，该车主再发视频回应，表示自己已经跟货车司机沟通过，决定不需要货车司机的赔偿，也不需要货车的保险来赔偿，自己去修就好了。事故现场画面11月8日，涉事大货车司机李先生告诉九派新闻，双方已于昨日签订协议，对方表示不需要任何赔偿，也不用走保险理赔，所有损失由对方车主自己承担。李先生表示，事发后自己内心很绝望，做梦都没想到会发生这事。“责任认定书我等了5个小时才敢签字，我一直害怕我赔不起，希望交警能重新划分责任，后来意识到这不是说改就能改的。围观者也一直在劝我，人没事最重要，我实在没办法才签了字。”李先生说，车祸发生后他整个人都懵了，两眼一黑，他甚至想找个地缝钻进去，完全不敢告诉家里人。李先生也无暇顾及劳斯莱斯车上有几名乘客，甚至没有心情去确认车上的人是否受伤。其称，因对方的车是进口车辆，定损过程比较漫长，结果目前还没有出来。自己现在还在继续跑车。“我一直都是跑车的，在广州附近，一般200元左右一趟吧，有活的时候一天跑三五趟，没活的时候可能一天就没有收入。”李先生称。李先生表示，现在的结果对自己来说是一个最好的结局，“我碰到了一对好心人。”